Дигитален пасош за батерии

Да. Обврската се однесува на пласирање на производот на пазарот, а не на неговото производство. Секој што увезува батерија од трета земја во ЕУ ја пласира на пазарот и мора да обезбеди постоење на пасошот и точност на информациите (член 77, став 4). Во практична смисла, ова значи дека или вашиот производител го доставува пасошот со стоката, или вие сами го креирате и за тоа ќе ви требаат неговите податоци. Осигурајте се дека ова е разјаснето во вашиот договор пред да пристигне првата пратка на царина во 2027 година.

LMT батерии (електрични велосипеди, електрични тротинети, електрични мопеди), батерии за електрични возила и индустриски батерии со капацитет над 2 kWh бараат дозвола. Преносливите батерии и SLI стартер-батериите не бараат пасош, но од 18 февруари 2027 година ќе носат и QR-код што води до означувањето, изјавата за сообразност и упатствата за отстранување (член 13, став 6). Барањата за означување и отстранливост исто така се применуваат и на овие групи, а SLI батериите мора да го наведат својот рециклиран содржински состав, иако без пасош. Тие не подлежат на барањата за CO₂ утврдени во член 7; Комисијата ќе процени до 31 декември 2030 година дали тие треба да се прошират и на преносливите батерии (член 7(4)).

Нема транзициски период за датумот на прекин. Батерија пуштена на пазарот на или по 18 февруари 2027 година мора да има пасош; онаа пуштена на пазарот пред тој датум нема. Секој што ќе започне во јануари 2027 година ќе има време да ги среди техничките аспекти, но не и податоците - бројките за рециклирана содржина и резултатите од тестовите ги чуваат производителите на ќелии, а клаузулите за податоци во договорите за набавка се финализираат со месеци. Започнете со податоците; самиот пасош може да се постави во Transpareo за неколку дена.

Не. Регулативата бара единствен идентификатор во согласност со серијата стандарди ISO/IEC 15459 (член 77(3)), а не специфичен број. Ако имате GTIN, идентификаторот во Transpareo станува GS1 Digital Link, кој може да се реши и од системи на трети страни. Без GTIN, пасошот има уникатен Transpareo идентификатор, а QR-кодот води до пасошот на ист начин.

Не е како на референтната дата. Според упатството на Комисијата од јули 2026 година, декларацијата и етикетата за CO₂ не мора да се прикажуваат од самиот почеток, бидејќи делегираниот акт што го утврдува методот на пресметка сè уште не е усвоен. Задолжителноста ќе се воведува постепено - прво декларацијата, потоа класата на перформанси и на крај максималната вредност, секоја во рок од 12 до 18 месеци по правниот акт (член 7). Полетата за ова веќе се создадени во шаблонот за батерии Transpareo; можете да ги пополните откако методот ќе биде финализиран и да објавите нова верзија. Дознајте повеќе за методите во статијата “ Јаглероден отпечаток.

Прилог XIII е поделен на четири нивоа. Моделните податоци, како што се составот, капацитетот, безбедносните и упатствата за рециклирање, се јавно достапни. Лицата со легитимен интерес, како што се компании за поправка и рециклирање, можат да ги прегледуваат информациите за расклопување, деталниот состав и резервните делови. Регулаторните тела и нотификуваните тела ги добиваат извештаите од тестирањето. Податоците за поединечни батерии, како што се статусот и состојбата, повторно се ограничени само на овластени корисници. Истиот QR-код прикажува различни информации во зависност од користениот читач. Во Transpareo, видливоста е својство на секое поле со податоци - јавното ниво е достапно без регистрација, додека за преостанатите нивоа е потребен најавен пристап.

Сè додека батеријата не се рециклира; дури тогаш истекува важноста (член 77(8)). Во случај на батерија за електрично возило, тоа лесно може да биде петнаесет години, вклучувајќи ја и секундарната употреба. Оваа обврска затоа трае подолго од кој било договор со давател на услуги. Затоа треба да го прашате секој давател што се случува со вашите пропусници откако ќе го откажете договорот - кај Transpareo, објавените пропусници остануваат достапни преку постојана адреса, а нашата листа за проверка на даватели ги наведува дополнителните прашања што треба да ги поставите.

Тие ја враќаат батеријата на пазарот и ја преземаат одговорноста за барањето за усогласеност. Батеријата се издава со нов сертификат за усогласеност, кој е поврзан со сертификатот за усогласеност на оригиналната батерија, и со нова етикета што го покажува изменетиот статус (член 77(7), член 13(9)). Декларациите за CO₂ и целите за рециклирање не се применуваат на таквите батерии (чл. 7(5), чл. 8(4)).

Да, и тие мораат сами да го сторат тоа. Пасошите на производите се регистрираат во централниот ЕУ регистар на ДПП, кој е во функција од 20 јули 2026 година и чиешто работење е регулирано со Имплементарната уредба (ЕУ) 2026/1778. Само економскиот оператор кој ја пласира батеријата на пазарот или ја става во употреба е овластен да ја регистрира (член 77(10) од Регулативата за батерии, внесен со член 78 од ESPR); давателот на услуги не може да го стори тоа во ваше име, бидејќи постапката за овластување според Имплементарното регулативо се применува само кога тоа го предвидува правото на Унијата, а Регулативата за батерии не го предвидува тоа. Регистрацијата мора да се изврши пред батеријата да се стави на пазарот и да се генерира единствен идентификатор за регистрација; регистарот содржи идентификатори и отпечаток; податоците остануваат во пасошот. Transpareo ги подготвува информациите потребни за записот - идентификатор на производот, идентификатор на операторот, адреса на пасошот и отпечаток - за да можете сами да го комплетирате записот штом интерфејсот на регистарот ќе биде финализиран. Во одговор на нашето прашање, Комисијата изјави дека разгледува дали на давателите на услуги ќе им биде дозволено да вршат регистрации во иднина. Во врска со регистарот - нашата анализа на Уредбата за регистарот.

Регулативата им го препушта одредувањето на глобите на државите-членки, но бара санкциите да бидат ефикасни, пропорционални и одвраќачки. Забраната за пласирање на производи на пазарот обично е поскапа од казната - пратка без сертификат не смее да се пласира на пазарот од утврдениот датум, а во случајот со батерии за електрични возила тоа значи дека се врзани шестцифрени суми по контејнер.