Digitális termékútlevél az akkumulátorokhoz

Igen. A kötelezettség azt terheli, aki az akkumulátort forgalomba hozza. Aki harmadik országból hoz be akkumulátort, pontosan ezt teszi. Gondoskodnia kell arról, hogy az útlevélben szereplő adatok helyesek legyenek. Vagy a gyártója mellékeli az útlevélt, vagy Ön állítja össze saját maga. Ehhez szüksége van a gyártó adataira. Írásbeli meghatalmazással a gyártója, egy beszállítója vagy egy szolgáltatója is vezetheti az útlevélt a Ön nevében; a felelősség azonban továbbra is Önt terheli. Ezt rögzítse a szerződésben, mielőtt az első szállítmány 2027-ben a vámhatósághoz érkezik. A Transpareo rendszerben benyújtott beszállítói kérelem révén a gyártó közvetlenül bejegyzi adatait az Ön útlevéljébe.

A útlevélre az LMT-akkumulátoroknak, azaz az e-kerékpárokhoz, e-robogókhoz és e-mopedekhez használt akkumulátoroknak van szükségük. Ehhez jönnek még az elektromos járművekhez használt akkumulátorok és a 2 kWh feletti ipari akkumulátorok. A készülékakkumulátorok és az indítóakkumulátorok nem igényelnek útlevélt. 2027. február 18-tól azonban ezek is QR-kódot viselnek majd. Ez a kód a jelöléshez, a megfelelőségi nyilatkozathoz és a hulladékkezelési utasításokhoz vezet. Indítóakkumulátorok esetében a kód az újrahasznosított anyagok arányát is feltünteti. A készülékakkumulátorokra emellett eltávolíthatósági követelmények is vonatkoznak. A két csoport esetében nem szerepel a szén-dioxid-lábnyom. 2030 végéig a Bizottság megvizsgálja, hogy ez változik-e a készülékakkumulátorok esetében.

Átmeneti időszak nincs. A 2027. február 18-tól forgalomba hozott akkumulátoroknak szükségük van az útlevélre, a korábban forgalomba hozottaknak viszont nem. Aki 2027 januárjában kezdi el, annak van ideje a technikai felkészülésre, de alig marad ideje az adatokra. Az újrahasznosított anyagok aránya és a vizsgálati eredmények a cellagyártóknál vannak. A beszerzési szerződések adatkezelési záradékainak kidolgozása hónapokig tart. Ezért kezdje az adatokkal! Ha azok rendelkezésre állnak, néhány perc alatt közzéteheti az útlevélt a Transpareo-ban.

Nem. A rendelet az ISO/IEC 15459 szabványoknak megfelelő egyedi azonosítót ír elő. Azt azonban nem határozza meg, hogy milyen számot kell ehhez használni. Ha rendelkezik GTIN-számmal, a Transpareo abból GS1 Digital Linket hoz létre. Ezt a kereskedelmi partnereinek rendszerei is felismerik. GTIN hiányában Transpareo saját, egyedi azonosítót rendel hozzá. A QR-kód mindkét esetben az útlevélhez vezet.

A határnapon még nem. A Bizottság 2026. augusztus 15-i iránymutatása szerint a nyilatkozatot és a címkét a kezdeti szakaszban nem kell feltüntetni. A számítási módszert tartalmazó felhatalmazáson alapuló jogi aktus még hiányzik. A kötelezettség három lépcsőben lép életbe. Először a modell- és gyártmányonkénti nyilatkozat, majd a teljesítményosztály, végül egy felső határérték. Minden szakasz a vonatkozó jogi aktus hatálybalépésétől számított 12-18 hónapig érvényes. A Transpareo akkumulátor-sablonjában már létrehozták az ehhez szükséges mezőket. Amint a módszer kialakításra kerül, kitöltik azokat, és közzétesznek egy új verziót. A módszerekről bővebben a DPP „Carbon Footprint” című cikkében olvashat.

A rendelet fokozatosan biztosítja az akkumulátorokhoz való hozzáférést. Nyilvánosan hozzáférhetők az olyan modelladatok, mint az összetétel, a kapacitás, valamint a biztonsággal és az újrahasznosítással kapcsolatos információk. A jogos érdekkel rendelkező javító- és újrahasznosító vállalkozások betekintést nyerhetnek a szétszerelésbe, a pontos összetételbe és a pótalkatrészekbe. A hatóságok és a bejelentett szervezetek megkapják a vizsgálati jelentéseket. Az egyes akkumulátorokra vonatkozó adatok, például az állapotuk és a státuszuk, kizárólag a jogosultak számára elérhetők. Hogy pontosan kik minősülnek jogosultnak, azt egy végrehajtási jogi aktus határozza meg. Ennek határideje 2026. augusztus 18. volt, de még nem fogadták el. A Transpareo rendszerben minden mező láthatóságát Ön állíthatja be. A nyilvános szint bejelentkezés nélkül is megjelenik.

Amíg az akkumulátort újra nem hasznosítják. Csak ezután szűnik meg az akkumulátor-útlevél érvényessége. Egy elektromos jármű akkumulátorának esetében ez könnyen elérheti a tizenöt évet, beleértve a második életciklust is. Ez a kötelezettség így sok szolgáltatóval kötött szerződésnél hosszabb ideig fennáll. Ezért az aláírás előtt tisztázza, mi történik az igazolványaival a szerződés felmondása után. A Transpareo esetében a közzétett igazolványok egy állandó címen elérhetők maradnak. Szolgáltatói ellenőrzőlistánk további kérdéseket sorol fel, amelyeket minden szolgáltatónak fel kell tennie.

Az akkumulátort újra forgalomba hozzák, és ezzel átvállalják a nyilvántartási kötelezettséget. Az akkumulátor új útlevélt kap, amely a régivel összekapcsolódik. Ehhez jár egy új címke is, amelyen a megváltozott állapot szerepel. Az ilyen akkumulátorokra nem vonatkoznak a CO2-nyilatkozat és az újrahasznosítási kötelezettségek. Ha a Transpareo rendszerben egy új útlevél felváltja az Ön sajátját, a kettő egymásra hivatkozik.

Igen. Aki az akkumulátort forgalomba hozza, feltölti annak azonosítóját az EU-nyilvántartásba. A nyilvántartás 2026. július 20-tól működik. Az azonosítókat tárolja, az adatok pedig az útlevélben maradnak. Az első bejegyzés előtt a vállalatnak igazolnia kell magát, például minősített elektronikus pecséttel. Jelenleg a vállalata maga végzi el a bejegyzést. A nyilvántartás egyelőre nem biztosít hozzáférést a szolgáltatók számára. A Bizottság saját tájékoztatása szerint vizsgálja, hogy ez változik-e. Transpareo minden útlevelet ellenőriz a közzététel előtt, és előkészíti az adatokat a bejegyzéshez. Erről bővebben a nyilvántartási rendeletről szóló elemzésünkben olvashat.

A bírságok mértékét a tagállamok határozzák meg. A rendelet hatékony, arányos és visszatartó erejű szankciókat ír elő. A bírságnál általában drágább a leállás. A határnaptól kezdve útlevél nélkül nem lehet akkumulátort forgalomba hozni. Az útlevél nélküli szállítmány addig a raktárban vár, amíg meg nem kapja az útlevélt.