배터리용 디지털 제품 패스

네. 이 의무는 제조가 아니라 시판과 관련이 있습니다. 제3국에서 EU로 배터리를 수입하는 자는 이를 시판하는 것이므로, 패스가 존재하고 기재된 정보가 정확한지 확인해야 합니다(제77조 제4항). 실질적으로 이는, 제조사가 패스를 함께 제공하거나, 귀사가 직접 패스를 작성할 경우 제조사의 정보가 필요하다는 것을 의미합니다. 2027년 첫 번째 물량이 세관에 도착하기 전에 계약상 이를 명확히 해 두시기 바랍니다.

LMT 배터리(전기 자전거, 전기 스쿠터, 전기 오토바이), 전기차 배터리 및 2kWh를 초과하는 산업용 배터리는 패스가 필요합니다. 기기용 배터리와 SLI 시동용 배터리는 패스가 필요하지 않으나, 2027년 2월 18일부터는 표시, 적합성 선언 및 폐기 지침으로 연결되는 QR 코드를 부착해야 합니다(제13조 제6항). 또한 이 그룹에는 라벨 부착 및 분리 가능성 의무가 적용되며, SLI 배터리는 패스 없이 재활용 비율을 표시해야 한다. 제7조에 따른 CO2 의무는 이들에 적용되지 않으며, 2030년 12월 31일까지 위원회는 해당 의무가 기기용 배터리로 확대 적용될지 여부를 검토할 예정이다(제7조 제4항).

해당 기한에는 유예 기간이 없습니다. 2027년 2월 18일 이후 시장에 출시되는 배터리는 패스가 필요하지만, 그 이전에 출시된 배터리는 필요하지 않습니다. 2027년 1월에 준비를 시작하면 기술적인 준비는 할 수 있지만, 데이터 준비에는 시간이 부족할 수 있습니다. 재활용 재료 비율과 검사 결과는 셀 제조사에 있으며, 구매 계약서의 데이터 관련 조항을 마련하는 데는 몇 달이 걸리기 때문입니다. 데이터 준비부터 시작하십시오. 패스 자체는 Transpareo에서 며칠 만에 설정할 수 있습니다.

아니요. 이 규정은 15459 시리즈 ISO/IEC 표준에 따른 고유 식별자(제77조 제3항)를 요구할 뿐, 특정 번호를 요구하지는 않습니다. GTIN이 있는 경우, Transpareo에서 해당 식별자는 GS1 디지털 링크로 변환되며, 타 시스템에서도 이를 해석할 수 있습니다. GTIN이 없는 경우, 패스에는 고유한 Transpareo 식별자가 부여되며, QR 코드를 스캔해도 마찬가지로 패스로 연결됩니다.

기준일 기준으로는 아닙니다. 2026년 7월자 위원회 지침에 따르면, 계산 방법을 규정한 위임법령이 아직 마련되지 않았기 때문에 초기에는 CO2 신고서 및 라벨을 표시할 필요가 없습니다. 이 의무는 단계적으로 적용됩니다. 먼저 배출량 신고, 그다음 성능 등급, 마지막으로 최대값 순서로, 각 항목은 법적 조치가 발효된 후 12~18개월이 지난 시점에 적용됩니다(제7조). Transpareo 배터리 템플릿에는 이에 필요한 필드가 이미 생성되어 있습니다. 계산 방법이 확정되면 해당 필드를 작성하고 새 버전을 게시하면 됩니다. 계산 방법에 대한 자세한 내용은 DPP의 ‘탄소 발자국(Carbon Footprint)’ 게시물을 참고하십시오.

부록 XIII는 4단계로 구분됩니다. 구성, 용량, 안전 및 재활용 안내와 같은 모델 데이터는 공개됩니다. 수리 및 재활용 업체와 같이 정당한 이해관계가 있는 사람들은 분해 정보, 상세한 구성 및 교체 부품을 확인할 수 있습니다. 당국과 지정 기관은 검사 보고서를 받습니다. 배터리 개별 데이터(예: 건강 상태 및 상태 정보)는 다시 한 번 권한이 있는 자에게만 공개됩니다. 동일한 QR 코드라도 리더기에 따라 다른 화면이 표시됩니다. Transpareo에서는 가시성이 각 데이터 필드의 속성으로 설정되어 있어, 공개 단계의 정보는 로그인 없이도 확인할 수 있으며, 나머지 정보는 기록된 접속을 통해 접근할 수 있습니다.

배터리가 재활용될 때까지; 그때서야 패스가 소멸됩니다(제77조 제8항). 전기차 배터리의 경우, 재사용을 포함하면 쉽게 15년은 걸립니다. 따라서 이 의무는 서비스 제공업체와의 모든 계약 기간을 초과합니다. 그러니 계약 해지 후 귀하의 패스가 어떻게 처리되는지 각 제공업체에 문의하시기 바랍니다. Transpareo의 경우, 게시된 패스는 영구적인 주소를 통해 계속 접근할 수 있으며, 당사의 제공업체 체크리스트에는 추가로 확인해야 할 사항들이 명시되어 있습니다.

귀하는 배터리를 다시 시장에 유통시키고 패스 의무를 이행합니다. 해당 배터리에는 원래 배터리의 패스와 연계된 새로운 패스와, 변경된 상태가 기재된 새로운 라벨이 부착됩니다(제77조 제7항, 제13조 제9항). 이러한 배터리에 대해서는 CO₂ 신고 및 재활용율 요건이 적용되지 않습니다(제7조 제5항, 제8조 제4항).

네, 직접 해야 합니다. 제품 패스는 2026년 7월 20일부터 운영을 시작한 중앙 EU DPP 등록부에 등록되며, 해당 등록부의 운영은 이행 규정 (EU) 2026/1778에 의해 규정됩니다. 등록은 배터리를 시장에 유통하거나 사용을 시작하는 경제 주체만이 할 수 있습니다(배터리 규정 제77조 제10항, ESPR 제78조에 의해 삽입됨); 서비스 제공자는 귀하를 대신하여 등록할 수 없습니다. 집행규정의 대리인 지정 절차는 EU 법이 이를 규정하는 경우에만 적용되며, 배터리 규정은 이를 규정하지 않기 때문입니다. 등록은 배터리가 시중에 유통되기 전에 이루어지며, 고유한 등록 식별번호가 부여됩니다; 등록부에는 식별자와 지문 정보가 저장되며, 해당 데이터는 패스에 보관됩니다. Transpareo는 등록에 필요한 사항(제품 식별자, 주체 식별자, 패스 주소 및 지문)을 미리 준비해 두므로, 등록부 인터페이스가 확정되는 즉시 귀하께서 직접 등록 절차를 완료하실 수 있습니다. 당사의 문의에 대해 유럽집행위원회는 향후 서비스 제공업체의 등록 허용 여부를 검토 중이라고 밝혔습니다. 등록부에 관하여 - 등록부 규정에 대한 당사의 분석.

이 규정은 과태료 부과를 회원국들의 재량에 맡기되, 효과적이고 비례적이며 억제 효과가 있는 제재를 요구하고 있다. 대개 벌금보다 더 큰 비용을 초래하는 것은 시판 금지 조치입니다. 지정일 이후에는 인증서를 갖추지 않은 제품은 시장에 출시될 수 없으며, 전기차 배터리의 경우 컨테이너당 6자리 수의 금액에 해당하는 물량이 유통이 중단됩니다.