Digitālā produktu pase baterijām

Jā. Šis pienākums ir saistīts ar laišanu apgrozībā, nevis ar ražošanu. Ikviens, kurš ieved bateriju ES no trešās valsts, to laiž apgrozībā un ir atbildīgs par to, lai būtu pieejama baterijas pase un tajā norādītā informācija būtu pareiza (77. panta 4. punkts). Praksē tas nozīmē, ka vai nu jūsu ražotājs piegādā sertifikātu kopā ar preci, vai arī jūs to izveidojat pats, un tam ir nepieciešami ražotāja dati. Noskaidrojiet šo jautājumu līgumā, pirms pirmā piegāde 2027. gadā nonāks muitas iestādē.

Pasē ir jābūt LMT baterijām (e-velosipēdiem, e-skūteriem, e-mopēdiem), elektromobiļu baterijām un rūpnieciskajām baterijām, kuru jauda pārsniedz 2 kWh. Ierīču baterijām un SLI starterbaterijām sertifikāts nav nepieciešams, taču no 2027. gada 18. februāra tām arī būs jābūt ar QR kodu, kas ved uz marķējumu, atbilstības deklarāciju un informāciju par utilizāciju (13. panta 6. punkts). Šīm grupām turklāt ir piemērojamas marķējuma un izņemamības prasības, un SLI akumulatori norāda savu pārstrādāto materiālu daļu, tikai bez pases. Tām neattiecas 7. pantā noteiktās CO2 prasības; līdz 2030. gada 31. decembrim Komisija izvērtēs, vai tās attiecināt arī uz ierīču baterijām (7. panta 4. punkts).

Šim termiņam nav paredzēts pārejas periods. Akumulatoram, kas tiek laists apgrozībā no 2027. gada 18. februāra, ir nepieciešama pase; akumulatoram, kas laists apgrozībā pirms šā datuma, tā nav nepieciešama. Tiem, kas sāk darbu 2027. gada janvārī, ir laiks tehniskajiem jautājumiem, bet nav laika datu sagatavošanai - informācija par otrreizēji pārstrādāto materiālu daļu un pārbaudes rezultāti atrodas pie elementu ražotājiem, un datu klauzulu iekļaušanai iepirkuma līgumos nepieciešami mēneši. Sāciet ar datiem; pats sertifikāts sistēmā „Transpareo“ tiek izveidots dažu dienu laikā.

Nē. Regula paredz unikālu identifikatoru saskaņā ar ISO/IEC 15459 sērijas standartiem (77. panta 3. punkts), nevis konkrētu numuru. Ja jums ir GTIN, šis identifikators Transpareo sistēmā tiek pārvērsts par GS1 Digital Link, ko var atšifrēt arī citas sistēmas. Ja GTIN nav, pasei tiek piešķirts unikāls Transpareo identifikators, un QR kods tāpat noved pie šīs pases.

Pārskata datumā - nē. Saskaņā ar Komisijas 2026. gada jūlija vadlīnijām sākumā nav jānorāda CO₂ deklarācija un marķējums, jo vēl nav pieņemts deleģētais tiesību akts ar aprēķina metodi. Šī prasība stāsies spēkā pakāpeniski - vispirms deklarācija, tad energoefektivitātes klase un visbeidzot maksimālā vērtība, katrs no tiem 12 līdz 18 mēnešus pēc tiesību akta stāšanās spēkā (7. pants). Attiecīgie lauki jau ir izveidoti „Transpareo” akumulatoru veidnē; jūs tos aizpildīsiet, kad metode būs apstiprināta, un publicēsiet jaunu versiju. Vairāk par metodēm lasiet rakstā „Oglekļa pēdas nospiedums” DPP.

XIII pielikumā informācija ir sadalīta četrās pakāpēs. Publiski pieejami ir modeļa dati, piemēram, sastāvs, jauda, drošības un pārstrādes norādes. Personas ar pamatotām interesēm, piemēram, remonta un pārstrādes uzņēmumi, var apskatīt informāciju par demontāžu, detalizētu sastāvu un rezerves daļām. Valsts iestādes un notificētās iestādes saņem pārbaudes ziņojumus. Dati par atsevišķām baterijām, piemēram, to stāvoklis un statuss, atkal ir pieejami tikai pilnvarotām personām. Viens un tas pats QR kods atkarībā no nolasītāja nodrošina atšķirīgu skatījumu. „Transpareo“ sistēmā redzamība ir katra datu lauka īpašība - publiskais līmenis ir pieejams bez reģistrācijas, pārējie - pēc reģistrētas piekļuves.

Līdz brīdim, kad akumulators ir pārstrādāts; tikai tad pase zaudē spēku (77. panta 8. punkts). Elektromobiļa akumulatora gadījumā tas var viegli būt piecpadsmit gadi, ieskaitot atkārtotu izmantošanu. Tādējādi šis pienākums ir spēkā ilgāk nekā jebkurš līgums ar pakalpojumu sniedzēju. Tāpēc jautājiet katram pakalpojumu sniedzējam, kas notiks ar jūsu sertifikātiem pēc līguma izbeigšanas - „Transpareo“ publicētie sertifikāti paliek pieejami caur pastāvīgu adresi, un mūsu pakalpojumu sniedzēju pārbaudes sarakstā ir uzskaitīti citi jautājumi.

Jūs atkārtoti laidat bateriju apgrozībā un uzņematies atbildību par reģistrācijas apliecības izsniegšanu. Baterijai tiek izsniegta jauna reģistrācijas apliecība, kas ir saistīta ar sākotnējās baterijas reģistrācijas apliecību, kā arī jauna etiķete ar mainīto statusu (77. panta 7. punkts, 13. panta 9. punkts). Šādām baterijām nepiemēro CO2 deklarāciju un pārstrādes kvotas (7. panta 5. punkts, 8. panta 4. punkts).

Jā, un to dara pats. Produktu pases tiek reģistrētas centrālajā ES DPP reģistrā, kas darbojas kopš 2026. gada 20. jūlija un kura darbību reglamentē Īstenošanas regula (ES) 2026/1778. Reģistrēt drīkst tikai tas tirgus dalībnieks, kurš laida bateriju apgrozībā vai nodeva ekspluatācijā (Bateriju regulas 77. panta 10. punkts, iekļauts ar ESPR 78. pantu); pakalpojumu sniedzējs to nevar izdarīt jūsu vietā, jo Izpildregulas pilnvarojuma mehānisms ir piemērojams tikai tajos gadījumos, kad to paredz Savienības tiesības, bet Akumulatoru regula to neparedz. Reģistrācija notiek pirms akumulatora laišanas apgrozībā, un tās rezultātā tiek piešķirts unikāls reģistrācijas identifikators; reģistrā tiek glabāti identifikatori un „pirkstu nospiedums“, dati paliek reģistrā. „Transpareo“ sagatavo to, kas nepieciešams ierakstam - produkta identifikators, dalībnieka identifikators, reģistra adrese un „pirkstu nospiedums“ - , lai jūs varētu paši pabeigt ierakstu, tiklīdz būs noteikta reģistra saskarne. Atbildot uz mūsu pieprasījumu, Komisija ir paziņojusi, ka tā izvērtē, vai pakalpojumu sniedzējiem nākotnē būs atļauts veikt reģistrāciju. Par reģistru - mūsu analīze par reģistra regulu.

Regula naudas sodu noteikšanu atstāj dalībvalstu ziņā, taču prasa, lai sankcijas būtu efektīvas, samērīgas un atturošas. Dārgāks par naudas sodu parasti ir aizliegums laist produktu apgrozībā - sākot no noteiktā datuma, piegāde bez sertifikāta nedrīkst nonākt tirgū, un attiecībā uz elektromobiļu akumulatoriem katrā konteinerā paliek sešu ciparu summas.