Hộ chiếu sản phẩm kỹ thuật số dành cho pin

Đúng vậy. Nghĩa vụ này phụ thuộc vào việc đưa sản phẩm ra thị trường, chứ không phải vào quá trình sản xuất. Bất kỳ ai nhập khẩu pin từ một quốc gia thứ ba vào Liên minh Châu Âu đều được coi là đưa sản phẩm đó ra thị trường và phải đảm bảo rằng Giấy chứng nhận đã được lập và các thông tin trong đó chính xác (Điều 77, Khoản 4). Trên thực tế, điều này có nghĩa là: hoặc nhà sản xuất của quý vị sẽ cung cấp kèm theo Giấy chứng nhận, hoặc quý vị sẽ tự lập Giấy chứng nhận và cần có thông tin của nhà sản xuất để thực hiện việc này. Quý vị cần làm rõ vấn đề này trong hợp đồng trước khi lô hàng đầu tiên được thông quan vào năm 2027.

Các loại pin LMT (xe đạp điện, xe tay ga điện, xe máy điện), pin xe điện (EV) và pin công nghiệp có dung lượng trên 2 kWh đều cần có thẻ thông tin. Pin thiết bị và pin khởi động SLI không cần có thẻ thông tin, nhưng kể từ ngày 18 tháng 2 năm 2027, các loại pin này cũng phải có mã QR dẫn đến thông tin nhận dạng, tuyên bố tuân thủ và hướng dẫn xử lý (Điều 13, Khoản 6). Ngoài ra, các nhóm này còn phải tuân thủ các quy định về nhãn mác và khả năng tháo rời; riêng pin SLI phải ghi rõ tỷ lệ thành phần vật liệu tái chế, chỉ là không cần có “thẻ thông tin” mà thôi. Các nghĩa vụ liên quan đến CO₂ quy định tại Điều 7 không áp dụng đối với các loại pin này; đến ngày 31 tháng 12 năm 2030, Ủy ban sẽ xem xét liệu các nghĩa vụ này có được mở rộng sang các loại pin thiết bị hay không (Điều 7, Khoản 4).

Ngày có hiệu lực không có giai đoạn chuyển tiếp. Pin được đưa vào lưu thông từ ngày 18 tháng 2 năm 2027 trở đi phải có Giấy chứng nhận; còn pin được đưa vào lưu thông trước thời điểm đó thì không cần. Những ai bắt đầu từ tháng 1 năm 2027 sẽ có thời gian chuẩn bị về mặt kỹ thuật, nhưng không đủ thời gian để thu thập dữ liệu - tỷ lệ nguyên liệu tái chế và kết quả kiểm tra hiện do các nhà sản xuất tế bào pin nắm giữ, trong khi các điều khoản về dữ liệu trong hợp đồng mua bán cần nhiều tháng để hoàn thiện. Quý vị hãy bắt đầu từ việc thu thập dữ liệu trước; bản thân Giấy chứng nhận này có thể được thiết lập trên nền tảng Transpareo chỉ trong vài ngày.

Không. Quy định này yêu cầu phải có một mã định danh duy nhất theo các tiêu chuẩn ISO/IEC thuộc loạt 15459 (Điều 77, Khoản 3), chứ không phải một số cụ thể nào. Nếu quý vị có mã GTIN, mã định danh này sẽ được chuyển đổi thành GS1 Digital Link trong hệ thống Transpareo, và các hệ thống bên ngoài cũng có thể giải mã được. Trong trường hợp không có mã GTIN, thẻ sẽ mang một mã định danh duy nhất của Transpareo, và mã QR vẫn dẫn đến thẻ đó như bình thường.

Tính đến thời điểm hiện tại thì chưa. Theo Hướng dẫn của Ủy ban ban hành vào tháng 7 năm 2026, ban đầu không cần hiển thị Tuyên bố về CO₂ và Nhãn vì văn bản pháp lý ủy quyền quy định phương pháp tính toán vẫn chưa được ban hành. Yêu cầu này sẽ được áp dụng theo từng giai đoạn - trước tiên là bản khai, tiếp theo là hạng hiệu suất, và cuối cùng là giá trị tối đa, mỗi giai đoạn cách nhau từ 12 đến 18 tháng kể từ khi văn bản pháp lý có hiệu lực (Điều 7). Các trường thông tin tương ứng đã được tạo sẵn trong mẫu Transpareo dành cho pin; quý vị sẽ điền vào các trường này khi phương pháp tính toán được ban hành và công bố một phiên bản mới. Để biết thêm thông tin về các phương pháp này, xin tham khảo bài viết “Dấu chân carbon” trên DPP.

Phụ lục XIII phân loại thành bốn cấp độ. Các dữ liệu mẫu như thành phần, dung lượng, hướng dẫn an toàn và tái chế được công khai. Những cá nhân có lợi ích chính đáng, chẳng hạn như các cơ sở sửa chữa và tái chế, có thể truy cập thông tin về quy trình tháo dỡ, thành phần chi tiết và các bộ phận thay thế. Các cơ quan chức năng và các tổ chức được chỉ định sẽ nhận được báo cáo kiểm định. Các dữ liệu về từng pin riêng lẻ, chẳng hạn như tình trạng kỹ thuật và trạng thái hoạt động, một lần nữa chỉ dành cho những người có thẩm quyền. Cùng một mã QR sẽ hiển thị các thông tin khác nhau tùy thuộc vào thiết bị quét. Trong hệ thống Transpareo, tính khả kiến là một thuộc tính của mỗi trường dữ liệu - cấp độ công khai hiển thị mà không cần đăng nhập, các cấp độ còn lại yêu cầu truy cập được ghi lại.

Cho đến khi pin được tái chế; chỉ khi đó thẻ mới hết hiệu lực (Điều 77, Khoản 8). Đối với pin xe điện, thời gian này dễ dàng lên tới mười lăm năm, bao gồm cả giai đoạn tái sử dụng. Do đó, nghĩa vụ này sẽ tồn tại lâu hơn bất kỳ hợp đồng nào với nhà cung cấp dịch vụ. Vì vậy, quý vị hãy hỏi từng nhà cung cấp xem những thẻ này sẽ được xử lý như thế nào sau khi chấm dứt hợp đồng - tại Transpareo, các thẻ đã được công bố vẫn có thể truy cập được qua một địa chỉ cố định, và danh sách kiểm tra nhà cung cấp của chúng tôi sẽ nêu rõ các câu hỏi tiếp theo.

Quý vị đưa pin trở lại thị trường và chịu trách nhiệm về việc cấp giấy chứng nhận. Pin sẽ được cấp một giấy chứng nhận mới, được liên kết với giấy chứng nhận của pin ban đầu, cùng với một nhãn mới ghi rõ trạng thái đã được điều chỉnh (Điều 77, Khoản 7; Điều 13, Khoản 9). Tuyên bố về CO₂ và tỷ lệ tái chế không áp dụng đối với các loại pin này (Điều 7, Khoản 5; Điều 8, Khoản 4).

Đúng vậy, và chính các doanh nghiệp phải tự thực hiện việc này. Các giấy chứng nhận sản phẩm sẽ được đăng ký trong Sổ đăng ký DPP trung ương của EU, hệ thống này đã đi vào hoạt động kể từ ngày 20 tháng 7 năm 2026 và việc vận hành hệ thống này được quy định tại Nghị định thi hành (EU) 2026/1778. Chỉ chủ thể kinh doanh đưa pin vào lưu thông hoặc đưa vào sử dụng mới được phép đăng ký (Điều 77, Khoản 10 của Quy định về Pin, được bổ sung bởi Điều 78 của ESPR); một nhà cung cấp dịch vụ không thể thực hiện việc này thay cho quý vị, bởi vì quy trình ủy quyền theo Nghị định thi hành chỉ áp dụng trong những trường hợp mà pháp luật Liên minh Châu Âu quy định, trong khi Quy định về Pin lại không có quy định như vậy. Việc đăng ký phải được thực hiện trước khi pin được đưa vào lưu thông và sẽ cấp một mã đăng ký duy nhất; Sổ đăng ký lưu giữ các mã định danh và dấu vân tay; dữ liệu sẽ được lưu trữ trong Hộ chiếu. Transpareo sẽ chuẩn bị sẵn các thông tin cần thiết cho việc đăng ký - mã sản phẩm, mã định danh chủ thể, địa chỉ trong Hộ chiếu và dấu vân tay - để quý vị có thể tự hoàn tất thủ tục đăng ký ngay khi giao diện của sổ đăng ký được xác định. Trả lời yêu cầu của chúng tôi, Ủy ban đã cho biết họ đang xem xét liệu các nhà cung cấp dịch vụ có được phép thực hiện đăng ký trong tương lai hay không. Về sổ đăng ký - phân tích của chúng tôi về Quy định về sổ đăng ký.

Nghị định này giao quyền quyết định mức tiền phạt cho các quốc gia thành viên, song yêu cầu các biện pháp xử phạt phải có hiệu quả, tương xứng và mang tính răn đe. Thông thường, lệnh cấm lưu hành còn gây thiệt hại lớn hơn cả mức phạt tiền - kể từ ngày có hiệu lực, hàng hóa không có giấy phép sẽ không được phép đưa ra thị trường, và đối với pin xe điện, mỗi container sẽ bị ứ đọng với số tiền lên đến sáu chữ số.