Akkujen digitaalinen tuotetodistus

Mitä akkuvalmistajille on tulossa

EU:n akkuasetus tekee akuista ensimmäisen tuoteryhmän, jolle on asetettu pakollinen digitaalinen tuotepassi.

Mitä tulee voimaan 18. helmikuuta 2027

18 ### . helmikuuta2027### alkaenjokaisella EU:ssa markkinoille saatettavalla LMT-akulla, sähköajoneuvoakulla ja yli 2 kWh:n teollisuusakulla on oltava akkupassi.

Passi on sähköinen tietue, johon pääsee pariston pinnalla olevan QR-koodin kautta ja jossa kuvataan, millainen paristo on, mistä se koostuu, kuinka kauan se kestää ja kuinka se lopulta puretaan ja kierrätetään turvallisesti.

Mitä tällä sivulla käsitellään

Aihe on laaja, mutta se on helpommin hallittavissa, kun se jaetaan osiin.

Neljä kysymystä, yksi osoite: mikä akku on, mistä se koostuu, kuinka kauan se kestää ja miten se kierrätetään.

Tämä sivu on aiheeseen liittyvä hakuteos: aikataulu, jossa on kaikki määräpäivät, osapuolten roolit ja velvollisuudet, pakolliset tiedot, viralliset lähteet, esimerkkitaulukko omien tietojesi vertailua varten sekä kysymykset, joita akkuvalmistajat esittävät meille useimmin.

Säännöistä tuotepassiin

Yhdellä silmäyksellä: tuotteeseenne sovellettavat säännöt harmaana, tiedot, jotka teillä jo on niistä, turkoosina, ja Transpareo-tuotepassi lukutasoineen sinisenä.

Kolme suurinta käytännön esteitä

  1. Toimitusketjun läpinäkyvyys: Kierrätysosuus, testitulokset ja raaka-aineiden alkuperä ovat kennojen valmistajilla, usein neljässä tai useammassa maassa. Näitä tietoja ei saa ystävällisellä pyynnöllä, vaan ostosopimusten tietolausekkeiden kautta - ja se vie kuukausia.
  2. Kolme luetteloa yhden sijaan: Mitkä tietokohdat ovat pakollisia, riippuu akkutyypistä. Sähköauton akku ilmoittaa eri arvoja kuin sähköpyörän akku, ja teollisuusakussa monet tiedot ilmoitetaan vain ”jos sovellettavissa”. Tietomallin on tiedettävä, mikä luettelo on voimassa.
  3. Neljä käyttöoikeustasoa: Asetuksessa jaotellaan passitiedot tasoihin, jotka ulottuvat julkisista tiedoista oikeutettuun etuun ja markkinavalvontaan yksittäisten akkujen tietoihin, ja kunkin tason tietojen kattavuus vaihtelee. Saman QR-koodin on tarjottava eri näkymä lukijasta riippuen.

Lisätietoja: Paristopassi: Mitä tulee olemaan pakollista helmikuusta 2027 lähtien ja ESPR-aikataulu 2027: mitä akkuvalmistajien on nyt tiedettävä.

Aikataulu akkujen osalta

Kaikki akkuasetuksessa määritellyt määräajat järjestyksessä, voimaantulosta seuraavan vuosikymmenen velvoitteisiin asti. Määräajat, jotka riippuvat vielä antamattomista säädöksistä, on merkitty sellaisiksi.

  1. 17. elokuuta 2023
    Akkuasetus on tullut voimaan

    Asetus (EU) 2023/1542 korvaa vuoden 2006 akkudirektiivin. Suurin osa säännöksistä on ollut voimassa 18. helmikuuta 2024 lähtien.

  2. 18. elokuuta 2024
    Akunhallintajärjestelmän tilatiedot

    Kiinteiden akkujen, LMT-akkujen ja sähköajoneuvojen akkujen osalta järjestelmässä on oltava saatavilla ajantasaiset tiedot niiden kunnosta ja odotettavissa olevasta käyttöiästä (14 §).

  3. 20. heinäkuuta 2026
    EU-DPP-rekisteri on otettu käyttöön

    ESPR:n keskusrekisteri aloittaa toimintansa; sen toimintaa säännellään täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2026/1778, joka sisältää testausympäristön ja teknisen dokumentaation talouden toimijoille; sen rajapinnan erittely on vielä kehitteillä. Siellä rekisteröidään myös akkupassit ennen akun saattamista markkinoille.

  4. 18. elokuuta 2026
    Etiketti, jossa on perustiedot ja tilavuus

    Jokaisessa akussa on etiketti, jossa on yleiset tiedot; LMT-, SLI- ja ladattavissa olevissa laiteakuissa on lisäksi merkitty kapasiteetti (13 artikla). Ajankohta siirtyy, jos muotoa koskeva täytäntöönpanosäädös annetaan myöhemmin.

  5. 18. helmikuuta 2027
    Akupassi tulee pakolliseksi

    Jokaisella markkinoille saatetulla LMT- ja EV-akulla sekä jokaisella yli 2 kWh:n teollisuusakulla on oltava passi (77 §), johon pääsee QR-koodin kautta, joka tästä päivästä lähtien on merkitty jokaiseen akkuun (13 §:n 6 momentti).

  6. 18. elokuuta 2027
    Huolellisuusvelvoitteet toimitusketjussa

    Raaka-aineiden alkuperää, ihmisoikeuksia ja ympäristöä koskevat velvoitteet (48 artikla ja sitä seuraavat artiklat) ovat voimassa, sellaisina kuin ne on muutettu asetuksella (EU) 2025/1561.

  7. 18. elokuuta 2028
    Dokumentoida kierrätysmateriaalin osuudet

    EV-, SLI- ja teollisuusakkuissa, joiden kapasiteetti on yli 2 kWh, on ilmoitettava koboltin, litiumin, nikkelin ja lyijyn talteenotetut osuudet (8 artikla) viimeistään 24 kuukauden kuluttua menetelmää koskevan delegoidun säädöksen voimaantulosta.

  8. 18. elokuuta 2031
    Kierrätysmateriaalin vähimmäisosuudet

    16 % kobolttia, 85 % lyijyä, 6 % litiumia ja 6 % nikkeliä kierrätyksestä; 18. elokuuta 2036 alkaen osuudet nousevat 26 %:iin, 85 %:iin, 12 %:iin ja 15 %:iin (8 artikla).

  9. Asetuksen mukaan
    Hiilijalanjälki kolmessa vaiheessa

    Ensin selostus, sitten suorituskykyluokka ja lopuksi enimmäisarvo - kunkin akkuluokan osalta 12-18 kuukautta sen asiaa koskevan säädöksen voimaantulosta, jota komissio ei ole vielä antanut (7 artikla).

Ketä asia koskee?

Mitkä velvollisuudet eri talouden toimijoille koituvat matkalla kohti markkinoita.

Valmistaja

Laaditaan passi ennen kuin akku saatetaan markkinoille, annetaan sille yksilöllinen tunniste ja pidetään käyttöiän tiedot paikkansapitävinä, täydellisinä ja ajantasaisina (77 artiklan 4 kohta).

Maahantuoja

Se, joka tuo kolmannesta maasta peräisin olevan pariston EU:hun, saattaa sen markkinoille ja on vastuussa paristotodistuksen toimittamisesta. Jos valmistaja ei toimita paristotodistusta mukana, maahantuoja laatii sen itse ja tarvitsee tätä varten valmistajan tiedot.

Jälleenmyyjä

Tarkista ennen myyntiä, että akussa on CE-merkintä, etiketti ja QR-koodi. Hän ei ylläpidä omia passitietojaan, mutta hänen on pidettävä passi saatavilla.

Kierrättäjät ja jälleenkäyttäjät

Se, joka kunnostaa tai muuttaa akun käyttötarkoitusta ja saattaa sen uudelleen markkinoille, on vastuussa rekisteröintivelvollisuudesta. Akulle annetaan uusi rekisteritodistus, joka liitetään vanhaan (77 §:n 7 momentti).

Mitä DPP:hen täytyy laittaa akkujen osalta?

Tärkeimmät tietokentät, jotka asiaa koskevassa EU-asetuksessa määrätään.

Sähköiset ominaisuudet

Kapasiteetti, jännite, nimellisteho, odotettavissa olevat latausjaksot ja sisäinen vastus.

Kemiallinen järjestelmä

Litiumin, koboltin, nikkelin, mangaanin ja lyijyn osuudet. Kierrätysmateriaalin osuudet erikseen.

Huolellisuusvelvollisuudet

Raaka-aineiden alkuperä, ihmisoikeudet ja ympäristö toimitusketjussa (48 § ja sitä seuraavat pykälät). Ei tarvitse ilmoittaa Pass zum Start -sovelluksessa, todistettavissa 18. elokuuta 2027 alkaen.

Purkaminen ja kierrätys

Turvallisuusohjeet, purkamisohjeet, alueittaiset tiedot.

Mukaan otettavaksi

Tarkistuslistat PDF-muodossa tulostettavaksi ja ruksattavaksi sekä esimerkkitaulukko Transpareo-tuonnista omien tuotetietojesi vertailua varten - kaikki ilman käyttäjätiliä.

Sähköautojen akkujen akkupassilistan tarkistuslista

Tämä luettelo noudattaa asetuksen tekstiä: Tiedot perustuvat voimassa olevaan lainsäädäntöön, eivätkä ne ole ennusteita.

LMT-akkujen akkupassilistan tarkistuslista

Tämä luettelo noudattaa asetuksen tekstiä: Tiedot perustuvat voimassa olevaan lainsäädäntöön, eivätkä ne ole ennusteita.

Akun passin tarkistuslista yli 2 kWh:n teollisuusakuille

Tämä luettelo noudattaa asetuksen tekstiä: Tiedot perustuvat voimassa olevaan lainsäädäntöön, eivätkä ne ole ennusteita.

Akun passin tarkistuslista kiinteille varastointijärjestelmille

Tämä luettelo noudattaa asetuksen tekstiä: Tiedot perustuvat voimassa olevaan lainsäädäntöön, eivätkä ne ole ennusteita.

Tarkistuslista kannettaville ja käynnistysakuille, joista ei peritä passimaksua

Tämä luettelo noudattaa asetuksen tekstiä: Tiedot perustuvat voimassa olevaan lainsäädäntöön, eivätkä ne ole ennusteita.

Excel-malli akkuja varten

Täytetty esimerkkirivi, jossa on kaikki tuonnin edellyttämät sarakkeet.

110 Sarakkeet, esimerkkiarvoineen

Transpareo akkuille

Transpareo tarjoaa tietorakenteen, johon voit syöttää EU:n paristoasetuksen pakolliset kentät akkuluokittain, komission ohjeiden mukaisella luokittelulla. Syötätte tiedot kerran käyttöliittymän kautta, Excel-tuonnilla tai rajapinnan kautta ja julkaisette allekirjoitettuja passeja, jotka jokainen lukija näkee tarkalleen sillä tasolla, jonka asetus hänelle myöntää. Jokaisella yllä mainitulla velvoitteella on vastaava kohta alla.

2027
Velvollisuus päättyy
4
Käyttöoikeustasot
40
Kielet
CE
EU:n vaatimusten mukainen

Jokaisella velvollisuudella on vastineensa

Pakolliset tiedot kategorioittain

Akkuilmoitus noudattaa komission ohjeita jokaisen tietokohdan osalta. Kenttää, joka on pakollinen vain LMT-akuille, ei vaadita miltään sähköauton akulta. CO₂-jalanjälkeä ja huolellisuusvelvoitteita koskevat kentät on luotu, mutta ne pysyvät tyhjinä, kunnes niitä koskevat säädökset ovat voimassa.

Neljä käyttöoikeustasoa

Näkyvyys on jokaisen tietokentän ominaisuus. Julkinen taso näkyy ilman kirjautumista, purku- ja yksittäisten akkujen tiedot näkyvät vain valtuutetuille lukijoille kirjattujen pääsyjen kautta, ja tarkastusraportit näkyvät vain viranomaisille.

Elävät arvot

Terveystila ja tila muuttuvat akun käyttöiän aikana. Jokainen päivitys on uusi allekirjoitettu versio, ja aiemmat tilat pysyvät saatavilla.

Tunniste ja QR-koodi

GTIN-tunnuksen avulla tunniste muuttuu GS1 Digital Link -tunnisteeksi, jonka myös kolmannet osapuolet pystyvät tulkitsemaan. Transpareo luo tähän liittyvän QR-koodin, joka on valmis tulostettavaksi tai kaiverrettavaksi.

Syötä tiedot

Voit ylläpitää perus- ja toimitusketjutietoja käyttöliittymän kautta, Excel-tuonnin avulla tai rajapinnan kautta. Yllä olevassa esimerkkitaulukossa näkyvät sarakkeet.

24 EU:n virallista kieltä ja 16 muuta kieltä

Turvallisuus- ja käyttöohjeet julkaistaan kunkin kohdemarkkinan kielellä; ne on käännetty automaattisesti ja sinä olet tarkistanut ne.

Usein kysyttyjä kysymyksiä akkujen DPP:stä

Koskeeko passivelvollisuus myös maahantuojia?

Kyllä. Velvollisuus liittyy tuotteiden saattamiseen markkinoille, ei niiden valmistukseen. Se, joka tuo pariston kolmannesta maasta EU:hun, saattaa sen markkinoille ja on velvollinen varmistamaan, että passia on olemassa ja että tiedot ovat oikein (77 artiklan 4 kohta). Käytännössä tämä tarkoittaa, että joko valmistajanne toimittaa passin mukana tai te laaditte sen itse ja tarvitsette siihen valmistajan tietoja. Selvittäkää tämä sopimuksellisesti ennen kuin ensimmäinen toimitus saapuu tullin käsiteltäväksi vuonna 2027.

Mitkä paristot vaativat passin ja mitkä eivät?

Passia tarvitaan LMT-akkuille (sähköpyörät, sähköscooterit, sähkömopot), sähköajoneuvojen akuille ja yli 2 kWh:n teollisuusakuille. Laitteiden akut ja SLI-käynnistysakut eivät tarvitse passia, mutta niissä on 18. helmikuuta 2027 alkaen myös QR-koodi, joka johtaa merkintään, vaatimustenmukaisuusvakuutukseen ja hävittämisohjeisiin (13 artiklan 6 kohta). Näihin ryhmiin sovelletaan lisäksi etiketti- ja irrotettavuusvaatimuksia, ja SLI-akkujen kierrätysosuudet ilmoitetaan, mutta ilman passia. Artiklan 7 mukaiset CO2-velvoitteet eivät koske niitä; komissio tarkastelee 31. joulukuuta 2030 mennessä, laajennetaanko ne koskemaan laiteakkuja (7 artiklan 4 kohta).

Mitä tapahtuu, jos aloitan vasta vuonna 2027?

Määräpäivälle ei ole asetettu siirtymäaikaa. Akku, joka saatetaan markkinoille 18. helmikuuta 2027 alkaen, tarvitsee passin; sitä ennen markkinoille saatettu akku ei tarvitse. Jos aloitat tammikuussa 2027, sinulla on aikaa teknologian käyttöönottoon, mutta ei tietojen keräämiseen - kierrätysmateriaalin osuudet ja testitulokset ovat kennojen valmistajilla, ja ostosopimusten tietolausekkeiden laatiminen vie kuukausia. Aloita tietojen keräämisestä; passi itsessään on valmis Transpareossa muutamassa päivässä.

Tarvitsenko GTIN-koodin?

Ei. Asetuksessa vaaditaan yksilöllinen tunniste ISO/IEC 15459 -standardien mukaisesti (77 artiklan 3 kohta), ei tiettyä numeroa. Jos teillä on GTIN-numero, tunniste muuttuu Transpareossa GS1 Digital Linkiksi, jonka myös ulkoiset järjestelmät pystyvät tulkitsemaan. Ilman GTIN-numeroa passissa on yksilöllinen Transpareo-tunniste, ja QR-koodi johtaa samalla tavalla passiin.

Pitääkö hiilijalanjälki jo nyt mainita passissa?

Ei määräpäivänä. Komission heinäkuussa 2026 julkaistujen ohjeiden mukaan CO2-ilmoitusta ja merkintää ei tarvitse aluksi näyttää, koska laskentamenetelmää koskeva delegoitu säädös puuttuu vielä. Velvoite tulee voimaan vaiheittain - ensin ilmoitus, sitten suorituskykyluokka ja lopuksi enimmäisarvo, kukin 12-18 kuukautta säädöksen voimaantulon jälkeen (7 artikla). Transpareo-akkumallissa on jo luotu kentät tätä varten; täytätte ne, kun menetelmä on vahvistettu, ja julkaisette uuden version. Lisätietoja menetelmistä löytyy artikkelista ”Carbon Footprint” DPP:ssä.

Kuka näkee mitkä tiedot passista?

Liite XIII jakaa tiedot neljään tasoon. Julkisesti saatavilla ovat mallitiedot, kuten koostumus, kapasiteetti sekä turvallisuus- ja kierrätysohjeet. Henkilöt, joilla on perusteltu intressi, kuten korjaus- ja kierrätysyritykset, näkevät purkamisohjeet, yksityiskohtaisen koostumuksen ja varaosat. Viranomaiset ja ilmoitetut laitokset saavat testausraportit. Yksittäisten akkujen tiedot, kuten kunto ja tila, ovat jälleen saatavilla vain valtuutetuille. Sama QR-koodi tarjoaa lukijasta riippuen erilaisen näkymän. Transpareossa näkyvyys on jokaisen tietokentän ominaisuus - julkinen taso näkyy ilman kirjautumista, muut tasot kirjautumisen kautta.

Kuinka kauan passin on oltava voimassa?

Kunnes akku on kierrätetty; vasta silloin passi raukeaa (77 §:n 8 momentti). Sähköauton akun kohdalla tämä voi helposti kestää viisitoista vuotta, mukaan lukien uudelleenkäyttö. Velvollisuus on siis voimassa pidempään kuin mikään palveluntarjoajan kanssa tehty sopimus. Kysykää siksi jokaiselta palveluntarjoajalta, mitä passillenne tapahtuu sopimuksen irtisanomisen jälkeen - Transpareossa julkaistut passit ovat edelleen saatavilla pysyvän osoitteen kautta, ja palveluntarjoajien tarkistuslistassamme on lueteltu muut kysymykset.

Mitä muutoksia tapahtuu, kun akku kierrätetään tai sitä käytetään uuteen tarkoitukseen?

He saattavat akun uudelleen markkinoille ja ottavat vastuun passivelvollisuudesta. Akku saa uuden passin, joka on linkitetty alkuperäisen akun passiin, sekä uuden etiketin, jossa on muutettu tila (77 artiklan 7 kohta, 13 artiklan 9 kohta). CO2-ilmoitus ja kierrätysasteet eivät koske tällaisia akkuja (7 §:n 5 momentti, 8 §:n 4 momentti).

Pitääkö minun merkitä passi EU:n rekisteriin?

Kyllä, ja vieläpä itse. Tuotepassit rekisteröidään EU:n keskitettyyn DPP-rekisteriin, joka on ollut toiminnassa 20. heinäkuuta 2026 lähtien ja jonka toimintaa säännellään täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2026/1778. Rekisteröinnin saa suorittaa vain se talouden toimija, joka saattaa akun markkinoille tai ottaa sen käyttöön (akkujen asetuksen 77 artiklan 10 kohta, lisätty ESPR:n 78 artiklalla); palveluntarjoaja ei voi tehdä sitä puolestasi, koska täytäntöönpanoasetuksen valtuutusmenettely pätee vain silloin, kun unionin lainsäädäntö sen sallii, eikä akkuasetuksessa sitä määrätä. Rekisteröinti tapahtuu ennen akun saattamista markkinoille, ja sen seurauksena akulle annetaan yksilöllinen rekisteröintitunnus; rekisterissä säilytetään tunnisteet ja sormenjälki, ja tiedot jäävät rekisteriin. Transpareo valmistelee rekisteröinnin edellyttämät tiedot - tuotetunniste, toimijan tunniste, rekisterin osoite ja sormenjälki - jotta voitte suorittaa rekisteröinnin itse heti, kun rekisterin rajapinta on vahvistettu. Komissio on vastannut pyyntöömme ilmoittamalla, että se tarkastelee, voidaanko palveluntarjoajien sallia rekisteröityä tulevaisuudessa. Rekisteristä - analyysimme rekisteriasetuksesta.

Mitä puuttuva passi maksaa?

Asetuksessa jätetään sakkojen määrääminen jäsenvaltioiden tehtäväksi, mutta siinä vaaditaan tehokkaita, oikeasuhteisia ja varoittavia seuraamuksia. Sakkoja kalliimpaa on yleensä markkinoille saattamisen kielto - ilman sertifikaattia toimitettuja tuotteita ei saa tuoda markkinoille määräpäivästä lähtien, ja sähköautojen akkujen osalta tämä tarkoittaa, että kuusinumeroisia summia jää käyttämättä konttia kohden.

Viralliset asiakirjat

Lukemisen arvoiset oikeudelliset lähteet: mikä kukin asiakirja on ja milloin sitä tarvitset.

Oletko valmis akkujen DPP:ihin?

Aloita jo tänään - kun velvollisuus astuu voimaan, olet jo kauan sitten päässyt vauhtiin.