Sähköautojen akkujen akkupassi-tarkistuslista

Vaikuttaako pakollinen tarkastus akkuusi?

Valitse se vaihtoehto, joka koskee akkuasi. Kaksi ensimmäistä kohtaa yhdessä tarkoittavat, että sinua koskee asetuksen (EU) 2023/1542 mukainen rekisteröintivelvollisuus; kolmas kohta kertoo, mitkä velvoitteet eivät koske akkua sen toisessa elinkaaressa. Suluissa olevat artiklat viittaavat asetukseen.

• Akku tuottaa käyttövoiman M-, N- tai O-luokan hybridi- tai sähköajoneuvolle tai yli 25 kg:n painoiselle L-luokan ajoneuvolle (3 artikla).
• Tuotte akun EU:n markkinoille tai otatte sen käyttöön 18. helmikuuta 2027 alkaen - valmistajana, maahantuojana tai yrityksenä, joka kierrättää tai käyttää akkua uudelleen.
• Jos akku on ollut markkinoilla jo ennen uudelleenkäsittelyä tai uudelleenkäyttöä, akkupassi ja merkinnät ovat silti voimassa; ainoastaan CO2-ilmoitus, kierrätysasteet ja huolellisuusvelvoitteet eivät koske sitä (7 artiklan 5 kohta, 8 artiklan 4 kohta, 47 artikla).

Velvollisuutesi

Kaikki, mitä asetuksessa (EU) 2023/1542 vaatii sähköauton akkua markkinoille saattavalta taholta, siinä järjestyksessä kuin ne esitetään. Merkitse luetteloon, mitä siinä lukee; jokaisessa kohdassa mainitaan sen perustana oleva artikla, ja alla olevat määräajat kertovat, mistä päivästä lähtien se on voimassa.

• Akkupassi on laadittava ennen tuotteen saattamista markkinoille, ja tiedot on pidettävä oikeina, täydellisinä ja ajantasaisina (77 artiklan 1 ja 4 kohta).
• On annettava ISO/IEC 15459 -standardisarjan mukainen yksilöllinen tunniste, jonka avulla QR-koodi linkittyy passiin (77 artiklan 3 kohta).
• QR-koodi on painettava tai kaiverrettava näkyvästi, luettavasti ja pysyvästi; jos tämä ei ole mahdollista, se on merkittävä pakkaukseen ja mukana oleviin asiakirjoihin (13 artiklan 6 ja 7 kohta).
• Käyttöoikeustasot on erotettava toisistaan: julkinen, oikeutettu etu, viranomaiset ja ilmoitetut laitokset, yksittäisten paristojen tiedot (77 artiklan 2 kohta, 78 artikla).
• Passin tiedot on toimitettava avoimien standardien mukaisesti, koneellisesti luettavassa muodossa ja ilman toimittajakohtaista sidonnaisuutta (77 artiklan 5 kohta).
• Passi on pidettävä saatavilla, kunnes akku kierrätetään (77 artiklan 8 kohta).
• Akun yksilöllinen tunniste on ladattava EU-rekisteriin (77 artiklan 10 kohta); rekisteri on ollut käytössä 20. heinäkuuta 2026 lähtien. Tällä hetkellä yrityksenne tekee merkinnän itse. Rekisteri ei vielä tarjoa pääsyä palveluntarjoajille.
• Kiinnitä etiketti, jossa on yleiset tiedot, keräysmerkki ja tarvittaessa Cd- tai Pb-merkki (13 artiklan 1, 4 ja 5 kohta).
• Pidä terveydentilaa ja odotettua käyttöikää koskevat tiedot saatavilla akkujen hallintajärjestelmässä (14 artikla).
• Suorita vaatimustenmukaisuuden arviointi, laadi EU:n vaatimustenmukaisuusvakuutus ja kiinnitä CE-merkintä (17-20 artikla).
• Laadittava CO2-ilmoitus mallikohtaisesti ja tuotantolaitoskohtaisesti: velvoite astuu voimaan 12 kuukautta menetelmää koskevan delegoidun säädöksen voimaantulosta; suorituskykyluokka ja enimmäisarvo seuraavat 18 kuukautta niitä koskevien säädösten voimaantulosta (7 artikla).
• Dokumentoida koboltin, litiumin, nikkelin ja lyijyn kierrätysosuudet mallikohtaisesti, vuosittain ja tehtaittain, aikaisintaan 24 kuukautta menetelmää koskevan säädöksen voimaantulosta, joka on vielä odottamassa (8 artikla).
• Otettava käyttöön toimitusketjun huolellisuusvelvoitteet, teetettävä niiden tarkastus ja raportoitava niistä 18. elokuuta 2027 alkaen; koskee yrityksiä, joiden nettoliikevaihto on vähintään 40 miljoonaa euroa (47-52 artikla).
• Käyttöohjeet ja turvallisuusohjeet on pidettävä saatavilla; niitä ei tarvitse ilmoittaa tuotepassissa ennen kuin Omnibus IV -asetus on hyväksytty (liite XIII, 1 kohdan t alakohta).

Pakolliset tiedot 18. helmikuuta 2027 mennessä

Komission ohjeissa luokittelee sähköautojen akkujen osalta 47 tietopistettä 71:stä pakollisiksi. Se on nimenomaisesti ei-sitova, mutta se on selkein olemassa oleva tulkinta asetuksesta. Itse tietokohdat löytyvät asetuksen (EU) 2023/1542 liitteestä XIII; jokaisen kohdan alla on sen numero ohjeessa ja viite asetuksessa.

Julkisesti näkyvissä (liite XIII, kohta 1)

• Yksilöllinen tunniste Tietokohta 1, 77 artiklan 3 kohta
• Kuka rekisteröi passin tai kuka on siitä vastuussa Tietokohta 2, 77 artiklan 3 kohta
• Valmistaja: nimi, rekisteröity kauppanimi tai tavaramerkki Tietokohta 3, liite VI, osa A, kohta 1
• Valmistajan postiosoite ja keskitetty yhteyspiste Tietokohta 4, liite VI, osa A, kohta 1
• Paristoluokka Tietokohta 6, liite VI, osa A, kohta 2
• Malli ja erä- tai sarjanumero Tietokohta 7, liite VI, osa A, nro 2
• Valmistuspaikka sekä valmistuspäivä, -kuukausi ja -vuosi Tietokohdat 8 ja 9, liite VI, osa A, kohdat 3 ja 4
• Paino, tilavuus ja kemiallinen koostumus Tietokohdat 10-12, liite VI, osa A, kohdat 5-7
• Vaaralliset aineet, lukuun ottamatta elohopeaa, kadmiumia ja lyijyä Tietokohta 13, liite VI, osa A, kohdat 8
• Sopiva sammutusaine Tietokohta 14, liite VI, osa A, nro 9
• Kriittiset raaka-aineet, joiden pitoisuus on yli 0,1 painoprosenttia Tietokohta 15, liite VI, osa A, nro 10
• Uusiutuvien materiaalien osuus Tietokohta 24, liite XIII, kohta 1, f alakohta
• Vähimmäis-, nimellinen ja enimmäisjännite, kunkin lämpötila-alueineen Tietokohdat 26-28, liite XIII, 1 kohdan h alakohta
• Alkuperäinen teho watteina ja tehorajat Tietokohdat 29 ja 30, liite XIII, 1 kohdan i alakohta
• Odotettu käyttöikä sykleinä ja sitä koskeva vertailutesti Tietokohdat 31 ja 32, liite XIII, 1 kohdan j alakohta
• Kapasiteetin ehtymiskynnys Tietokohta 33, liite XIII, 1 kohdan k alakohta
• Lämpötila-alue, jonka akku kestää lepotilassa Tietokohta 34, liite XIII, 1 kohdan l alakohta
• Round-Trip-hyötysuhde alussa ja 50 prosentin syklien käyttöiän kohdalla Tietokohdat 36 ja 37, liite XIII, 1 kohdan n alakohta
• Kennon ja akkupaketin sisäinen vastus Tietokohta 38, liite XIII, kohta 1, alakohta o
• Syklien käyttöiän testin C-arvo Tietopiste 39, liite XIII, 1 kohdan p alakohta
• 13 artiklan 4 kohdan mukainen yhdistelmämerkki Tietokohta 40, liite XIII, 1 kohdan q alakohta
• EU:n vaatimustenmukaisuusvakuutus Tietokohta 42, liite XIII, 1 kohdan r alakohta
• Tiedot käytettyjen paristojen hävittämisen välttämisestä ja kierrätyksestä Tietokohta 43, liite XIII, 1 kohdan s alakohta

Henkilöille, joilla on perusteltu intressi (liite XIII, kohta 2)

• Yksityiskohtainen koostumus, mukaan lukien katodi-, anodi- ja elektrolyyttimateriaalit Tietokohta 45, liite XIII, kohta 2, a alakohta
• Komponenttien osanumerot Tietokohta 46, liite XIII, kohta 2, b
• Varaosien hankintalähteet Tietokohta 47, liite XIII, kohta 2, alakohta b
• Purkamisohjeet: räjäyskuvat, järjestys, kiinnitystekniikat, työkalut, varoitukset, kennojen lukumäärä ja sijoittelu Tietokohta 48, liite XIII, kohta 2, alakohta c
• Turvallisuustoimenpiteet Tietokohta 49, liite XIII, kohta 2, d)

Viranomaisille ja ilmoitetuille laitoksille (liite XIII, kohta 3)

• Vaatimustenmukaisuustarkastuskertomusten tulokset Tietokohta 50, liite XIII, kohta 3

Yksittäisen akun tiedot, vain valtuutetuille (liite XIII, kohta 4)

• Nimelliskapasiteetti dynaamisena arvona Tietokohta 51, liite XIII nro 4 a
• Kapasiteetin menetys prosentteina Tietokohta 52, liite XIII, kohta 4, a
• Teho watteina ja tehon menetys prosentteina Tietokohdat 53 ja 54, liite XIII, 4 kohdan a alakohta
• Sisäinen vastus ja sen kasvu Tietokohdat 55 ja 56, liite XIII, kohta 4, a alakohta
• Odotettu käyttöikä sykleinä ja kalenterivuosina Tietokohdat 59 ja 60, liite XIII, 4 kohdan a alakohta
• Sertifioidun energian tila, SOCE Tietokohta 61, liite XIII, 4 kohdan b alakohta
• Akun tila: alkuperäinen, uudelleenkäytetty, kierrätetty, kunnostettu tai jäte Tietokohta 67, liite XIII, 4 kohdan c alakohta

Vain tarvittaessa

• Valmistajan verkkosivusto ja sähköpostiosoite Tietokohta 5, liite VI, osa A, kohta 1
• Takuun kesto kalenterivuosina Tietokohta 35, liite XIII, kohta 1, kirjain m
• Cd- tai Pb-symboli Tietokohta 41, liite XIII, 1 kohdan q alakohta
• Energian edestakaisen kierron hyötysuhde ja sen menetys Tietokohdat 57 ja 58, liite XIII, kohta 4, a alakohta
• lataus- ja purkausjaksot, negatiiviset tapahtumat, käyttöolosuhteet ja lataustila Tietokohdat 68-71, liite XIII, 4 kohdan d alakohta

Älä näytä alussa

• Materiaalin koostumus yhtenä kenttänä Tietokohta 16
• CO2-ilmoitus ja CO2-merkintä, kunnes täytäntöönpanosäädöksessä vahvistetaan muoto Tietokohdat 17 ja 18, liite XIII, 1 kohdan c alakohta
• Vastuullista hankintaa koskevat tiedot, velvoite astuu voimaan elokuussa 2027 Tietokohta 19, liite XIII nro 1 d
• Koboltin, litiumin, nikkelin ja lyijyn kierrätysosuudet, kunnes 8 artiklan mukaisesta menetelmästä annettu delegoitu säädös tulee voimaan Tietokohdat 20-23, liite XIII, 1 kohdan e alakohta
• Nimelliskapasiteetti Ah:na staattisena kenttänä Tietokohta 25, liite XIII, 1 kohdan g alakohta
• Käyttöohjeet, kunnes Omnibus IV on hyväksytty Tietokohta 44, liite XIII nro 1, t-kohta
• Jäljellä oleva kapasiteetti, teho, hyötysuhde, itsestään purkautuminen ja ohminen vastus: ei vaadita sähköajoneuvojen akuille, pakollista LMT-akuille Tietokohdat 62-66, liite XIII, kohta 4, b)

Rekisteri ja tulli

Rekisterissä säilytetään vain passisi tunniste; akkutiedot jäävät passiin, ja merkinnän teet itse, kuten edellä kuvatuissa velvollisuuksissasi on selostettu. 21. syyskuuta 2027 alkaen tulee voimaan uusi unionin tullikoodeksi, asetus (EU) 2026/2108, ja siinä mainitaan digitaalinen tuotepassi yhtenä välineistä, joilla tulli valvoo tuotetietojen noudattamista (johdanto-osan 5 kappale). Tämän osion artiklat ovat peräisin tullikoodeksista.

• Älä odota rekisteritietojen täsmäytystä tulli-ilmoituksen kautta: Toisin kuin ESPR-passin tapauksessa, akkupassin rekisteröintitunnusta ei merkitä tulli-ilmoitukseen (komission akkupassia koskevat usein kysytyt kysymykset, kysymys 4.1). Tulliviranomaiset soveltavat akkuasetusta ja ottavat yhteyttä markkinavalvontaviranomaiseen, jos on epäilyksiä siitä, onko lähetys valmis akku 269 artiklan 1 kohta
• Tullilainsäädännön mukaisena maahantuojana on varmistettava, että akku on akkuasetuksen mukainen, sekä toimitettava ja säilytettävä tätä koskevat todisteet 27 §:n 2 momentin c alakohta
• Kolmansista maista kuluttajille suuntautuvien etämyyntien yhteydessä on selvitettävä, kuka on tullilainsäädännön mukainen maahantuoja: myyjä vai myynnin välittävä verkkokauppapaikka, sopimuksen mukaan, ja aina vain toinen näistä 5 artiklan 13 ja 14 kohta, 27 artiklan 1 kohta
• On varauduttava siihen, että etämyynnin yhteydessä tuojan on toimitettava tietonsa EU:n tullitietojärjestelmän kautta 1. heinäkuuta 2028 alkaen ja kaikkien muiden tuojien viimeistään 1. maaliskuuta 2034 alkaen 285 artiklan 2 ja 5 kohta

Määräajat

Sähköauton akkua koskevat määräajat ilmenevät asetuksen soveltamisalaa koskevista artikloista. Myöhemmät määräajat perustuvat delegoituihin säädöksiin, joita komissio ei ole vielä antanut, ja ne on merkitty sellaisiksi.

1. 18. helmikuuta 2024
   Asetus on voimassa

   Tästä päivästä lähtien akkuasetuksen (96 artikla) useimmat säännökset tulevat voimaan. Kaikki muu perustuu niihin; tästä lähtien markkinoille saatetut akut kuuluvat kyseisten vaatimustenmukaisuussääntöjen piiriin.

2. 18. elokuuta 2024
   Akunhallintajärjestelmän tilatiedot

   Tästä päivästä lähtien akunhallintajärjestelmän on annettava pääsy tietoihin, jotka koskevat akun kuntoa ja odotettua käyttöikää (14 artikla). Tarkistakaa, antaaako järjestelmänne nämä tiedot; ne syötetään myöhemmin passin reaaliaikaisiin arvoihin.

3. 18. elokuuta 2025
   Keräysmerkki

   Jokaisessa paristossa on yliviivattu jäteastia -symboli, jonka alla on Cd- tai Pb-symboli, jos raja-arvot ylittyvät (13 artiklan 4 ja 5 kohta). Tämä vaatimus on jo voimassa; tarkistakaa nykyinen etikettinne.

4. 18. helmikuuta 2027
   Akkupassi ja QR-koodi

   Tästä päivästä lähtien jokaisella markkinoille saatetulla sähköajoneuvojen akulla on oltava passi (77 §) ja siihen johtava QR-koodi (13 §:n 6 momentti). Siirtymäaikaa ei ole; edellisenä päivänä markkinoille saatettu akku ei tarvitse niitä, mutta tänä päivänä markkinoille saatettu akku tarvitsee.

5. 18. elokuuta 2027
   Huolellisuusvelvoitteet toimitusketjussa

   Yritykset, joiden nettoliikevaihto on vähintään 40 miljoonaa euroa, noudattavat toimitusketjun huolellisuusvelvollisuutta koskevaa strategiaa, teettävät sen tarkastuksen ja raportoivat siitä (47 artikla ja sitä seuraavat artiklat). Voimaantuloa on siirretty vuoteen 2025 asetuksella (EU) 2025/1561.

6. Aikaisintaan vuonna 2028
   Etiketti, jossa on yleiset tiedot

   Jokaisessa akussa on oltava etiketti, jossa on liitteessä VI mainitut yleiset tiedot, kuten valmistaja, malli, kapasiteetti ja kemiallinen koostumus (13 artiklan 1 kohta). Velvoite tulee voimaan 18 kuukauden kuluttua siitä, kun komissio on antanut täytäntöönpanosäädöksen, jossa määritellään etiketin muoto.

7. Aikaisintaan vuoden 2028 lopussa
   Dokumentoida kierrätysmateriaalin osuudet

   Koboltin, litiumin, nikkelin ja lyijyn talteenotettujen osuuksien dokumentointi mallikohtaisesti, vuosikohtaisesti ja tehtaittain (8 artiklan 1 kohta). Velvoite tulee voimaan aikaisintaan 24 kuukautta sen jälkeen, kun menetelmää koskeva delegoitu säädös on annettu. Sen määräaika oli 18. elokuuta 2026, mutta säädöstä ei ole vielä annettu. Nämä luvut ovat akkukennojen toimittajillanne.

8. 18. elokuuta 2031
   Ensimmäiset kierrätysmateriaalin osuudet

   Aktiivimateriaalien on sisällettävä vähintään 16 % kierrätettyä kobolttia, 85 % lyijyä, 6 % litiumia ja 6 % nikkeliä (8 artiklan 2 kohta). Tämä on hankinta-asia, joka koskee sopimuksia, jotka allekirjoitatte vuonna 2029.

9. 18. elokuuta 2036
   Korkeammat kierrätysasteet

   Pitoisuudet nousevat 26 %:iin kobolttia, 85 %:iin lyijyä, 12 %:iin litiumia ja 15 %:iin nikkeliä (8 artiklan 3 kohta).

10. Asetuksen mukaisesti
    Hiilijalanjälki kolmessa vaiheessa

    CO2-ilmoitus on toimitettava 12 kuukauden kuluttua menetelmää koskevan delegoidun säädöksen voimaantulosta (nimellisesti 18. helmikuuta 2025), teholuokka ja enimmäisarvo 18 kuukautta kyseisten säädösten voimaantulosta (nimellisesti 18. elokuuta 2026 ja 18. helmikuuta 2028). Säädöksiä ei ole vielä annettu, joten mikään näistä määräajoista ei ole vielä alkanut kulua (7 artikla).

Lähteet

Asiakirjat, joista tämä tarkistuslista on peräisin, ja mihin kutakin niistä käytetään.

Näin valmistaudut

Kuusi vaihetta siinä järjestyksessä, jossa ne tuottavat tulosta, jo olemassa olevista tiedoista ensimmäisen julkaistun passin saakka.

1. Tietojen tarkastus: Käykää läpi yllä mainitut pakolliset tiedot ja merkitkää kunkin kentän osalta muistiin, missä järjestelmässä tiedot tällä hetkellä sijaitsevat. Suurin osa tiedoista kuvaa akkua, ja ne ovat jo olemassa, hajautettuina kehityksen, hankinnan ja laadunvarmistuksen osastoille.
2. Sitoudu toimittajiin sopimuksin: Kierrätysmateriaalipitoisuudet, kennojen kemiallinen koostumus ja testitulokset ovat kennovalmistajien hallussa. Sisällytä määritellyt tietokentät ja määräajat hankintasopimuksiin; vuoteen 2027 mennessä aikaa on niukasti.
3. Määritä käyttöoikeustasot: Määritä kenttäkohtaisesti, kuka saa nähdä tiedot ja kuka yrityksessäsi ylläpitää ja hyväksyy ne.
4. Suunnittele tunniste ja QR-koodi: Määritä, miten jokainen akku saa yksilöllisen tunnisteensa ja mihin koodi painetaan tai kaiverretaan.
5. Pilottiprojekti muutamalla mallilla: Rekisteröidy ilmaiseksi, valitse akkumalli ja luo muutama todellinen malli esikuvaksi. Tietomallin puutteet tulevat esiin vasta tietoja täytettäessä.
6. Valmistele rekisteröinti ja CO₂-ilmoitus: Varaa kentät rekisteröintitunnukselle ja CO₂-ilmoitukselle, mutta älä rakenna laskelmia ennen lainsäädännön voimaantuloa. Jos aloitat ytimen laatimisen jo nyt, täytät myöhemmin vain kentät, jotka passissa on jo valmiina.