Digitalt produktpass för batterier

Ja. Skyldigheten är knuten till utsläppandet på marknaden, inte till tillverkningen. Den som importerar ett batteri från ett tredjeland till EU släpper ut det på marknaden och måste se till att passet finns och att uppgifterna stämmer (artikel 77.4). I praktiken innebär detta att antingen levererar er tillverkare passet tillsammans med batteriet, eller så skapar ni det själva och behöver då tillverkarens uppgifter. Klargör detta i avtalet innan den första leveransen anländer till tullen 2027.

LMT-batterier (elcyklar, elscootrar, elmopeder), elbilsbatterier och industribatterier med en kapacitet över 2 kWh måste ha ett pass. Enhetsbatterier och SLI-startbatterier behöver inget pass, men från och med den 18 februari 2027 ska även dessa förses med en QR-kod som leder till märkning, försäkran om överensstämmelse och avfallshanteringsanvisningar (art. 13, punkt 6). För dessa grupper gäller dessutom krav på märkning och avtagbarhet, och SLI-batterier ska ange sin andel återvunnet material, men utan pass. De omfattas inte av CO2-kraven enligt artikel 7; fram till den 31 december 2030 ska kommissionen pröva om dessa ska utvidgas till att omfatta apparatbatterier (artikel 7.4).

Det finns ingen övergångsperiod för ikraftträdandedatumet. Ett batteri som släpps ut på marknaden från och med den 18 februari 2027 måste ha ett pass; ett batteri som släppts ut före det datumet behöver inte det. Den som börjar i januari 2027 har tid att ordna tekniken, men inte uppgifterna - andelen återvunnet material och testresultat finns hos celltillverkarna, och dataklausuler i inköpsavtal tar månader att utarbeta. Börja med uppgifterna; själva passet kan skapas i Transpareo på några dagar.

Nej. Förordningen kräver en entydig identifierare enligt ISO/IEC-standarderna i serien 15459 (artikel 77, punkt 3), inte ett specifikt nummer. Om ni har ett GTIN-nummer omvandlas identifieraren i Transpareo till en GS1 Digital Link, som även externa system kan tolka. Utan GTIN-nummer har passet en unik Transpareo-identifierare, och QR-koden leder på samma sätt till passet.

Inte vid referensdatumet. Enligt kommissionens riktlinjer från juli 2026 ska koldioxiddeklarationen och märkningen inte visas inledningsvis, eftersom den delegerade rättsakten med beräkningsmetoden ännu inte har antagits. Kravet införs stegvis - först deklarationen, sedan prestandaklassen och slutligen ett maximivärde, i varje fall 12 till 18 månader efter rättsakten (art. 7). Fälten för detta finns redan skapade i Transpareo-batterimallen; ni fyller i dem när metoden är klar och publicerar en ny version. Mer om metoderna finns i artikeln ”Carbon Footprint” i DPP.

Bilaga XIII är indelad i fyra nivåer. Modelluppgifter som sammansättning, kapacitet samt säkerhets- och återvinningsanvisningar är offentliga. Personer med berättigat intresse, till exempel reparations- och återvinningsföretag, får tillgång till information om demontering, detaljerad sammansättning och reservdelar. Myndigheter och anmälda organ får tillgång till provningsrapporterna. Uppgifter om enskilda batterier, såsom hälsotillstånd och status, är återigen endast tillgängliga för behöriga personer. Samma QR-kod visar olika vyer beroende på läsaren. I Transpareo är synligheten en egenskap hos varje datafält - den offentliga nivån visas utan inloggning, medan de övriga nivåerna kräver protokollförda åtkomstförfaranden.

Tills batteriet har återvunnits; först då upphör passet att gälla (art. 77, punkt 8). För ett elbilbatteri kan det lätt handla om femton år, inklusive återanvändning. Skyldigheten gäller alltså längre än något avtal med en tjänsteleverantör. Fråga därför varje leverantör vad som händer med dina pass efter en uppsägning - hos Transpareo förblir publicerade pass tillgängliga via en permanent adress, och vår leverantörschecklista innehåller ytterligare frågor.

De släpper ut batteriet på marknaden på nytt och tar på sig ansvaret för passet. Batteriet får ett nytt pass som är kopplat till det ursprungliga batteriets pass samt en ny etikett med den ändrade statusen (art. 77.7, art. 13.9). Koldioxiddeklaration och återvinningskvoter gäller inte för sådana batterier (art. 7, punkt 5, art. 8, punkt 4).

Ja, och det ska man göra själv. Produktpass registreras i det centrala EU-DPP-registret, som har varit i drift sedan den 20 juli 2026 och vars drift regleras av genomförandeförordningen (EU) 2026/1778. Endast den ekonomiska aktör som släpper ut batteriet på marknaden eller tar det i drift får registrera det (artikel 77.10 i batteriförordningen, införd genom artikel 78 i ESPR); en tjänsteleverantör kan inte göra detta åt er, eftersom fullmaktsförfarandet i genomförandeförordningen endast gäller där unionsrätten föreskriver det, och batteriförordningen gör inte det. Registreringen sker innan batteriet släpps ut på marknaden och ger ett unikt registrerings-ID; registret innehåller identifieringsnummer och ett fingeravtryck, och uppgifterna lagras i passet. Transpareo förbereder det som krävs för registreringen - produktidentifiering, aktörsidentifiering, passadress och fingeravtryck - så att du själv kan slutföra registreringen så snart registrets gränssnitt är fastställt. På vår förfrågan har kommissionen förklarat att den undersöker om tjänsteleverantörer i framtiden ska få registrera. Om registret - vår analys av registerförordningen.

Förordningen överlåter fastställandet av böter till medlemsstaterna, men kräver effektiva, proportionerliga och avskräckande sanktioner. Dyrare än böterna är oftast förbudet mot att släppa ut produkten på marknaden - en leverans utan certifikat får inte släppas ut på marknaden från och med den angivna dagen, och när det gäller batterier till elfordon innebär detta att sexsiffriga belopp per container står stilla.