Checklista för batteripass för LMT-batterier

Påverkar passkravet ditt batteri?

Kryssa för det som gäller för ditt batteri. De två första påståendena innebär tillsammans att du omfattas av passkravet enligt förordning (EU) 2023/1542; den tredje lägger till fordonstillverkarens skyldigheter. Artiklarna inom parentes hänvisar till förordningen.

• Batteriet är förseglat, väger högst 25 kg, levererar drivenergi till ett fordon med hjul som drivs av en elmotor, antingen ensam eller tillsammans med muskelkraft, inklusive typgodkända fordon i klass L, och är inte ett EV-batteri (art. 3).
• Ni släpper ut batteriet på marknaden eller tar det i bruk i EU från och med den 18 februari 2027 - som tillverkare, importör eller företag som återvinner eller återanvänder det.
• Om ni släpper ut fordon med sådana batterier på marknaden gäller dessutom skyldigheterna avseende utbytbarhet och reservdelar (artikel 11, punkterna 5-8).

Dina skyldigheter

Allt som förordning (EU) 2023/1542 kräver av den som släpper ut ett LMT-batteri på marknaden, i den ordning som de presenteras. Kryssa för det som står; varje punkt anger sin artikel, och tidsfristerna längre ner anger från och med när den gäller.

• Skapa ett batteripass innan produkten släpps ut på marknaden och se till att uppgifterna är korrekta, fullständiga och aktuella (artikel 77, punkterna 1 och 4).
• Tilldela en entydig identifieringskod enligt standardserien ISO/IEC 15459, via vilken QR-koden kopplas till passet (art. 77, punkt 3).
• Tryck eller gravera QR-koden så att den är synlig, läsbar och beständig; om detta inte är möjligt, placera den på förpackningen och i följedokumenten (artikel 13, punkterna 6 och 7).
• Åtskilja åtkomstnivåer: allmänheten, berättigat intresse, myndigheter och anmälda organ, uppgifter om enskilda batterier (art. 77, punkterna 2 och 78).
• Tillhandahålla passdata enligt öppna standarder, maskinläsbara och utan leverantörsberoende (art. 77, punkt 5).
• Hålla passet tillgängligt fram till dess att batteriet återvinns (art. 77, punkt 8).
• Ladda upp batteriets unika identifieringsnummer till EU-registret (artikel 77, punkt 10); registret har varit i drift sedan den 20 juli 2026. I dagsläget gör ert företag registreringen själv. Registret har ännu inte öppnats för tjänsteleverantörer.
• Anbringa en etikett med allmänna uppgifter och kapacitet, insamlingssymbolen samt, i förekommande fall, Cd- eller Pb-symbolen (art. 13, punkterna 1, 2, 4 och 5).
• Håll tillgängliga uppgifter om hälsotillstånd och förväntad livslängd i batterihanteringssystemet (art. 14).
• Se till att batteriet och dess celler kan avlägsnas och bytas ut av oberoende specialiserade företag, erbjuda ersättningsbatterier i fem år efter det att fordonet tagits ur bruk och inte spärra utbytet via programvara (art. 11, punkterna 5-8).
• Genomföra en bedömning av överensstämmelse, utfärda en EU-försäkran om överensstämmelse och anbringa CE-märkning (art. 17-20).
• Upprätta en CO₂-deklaration per modell och fabrik: skyldighet arton månader efter den delegerade rättsakten om metoden, nominellt från och med den 18 augusti 2028; effektklass och högsta värde följer (art. 7).
• Dokumentera andelen återvunnet kobolt, litium, nickel och bly, för LMT-batterier från och med den 18 augusti 2033; minimikvoterna gäller från och med den 18 augusti 2036 (artikel 8).
• Inrätta, låta granska och rapportera om aktsamhetskrav i leveranskedjan, från och med den 18 augusti 2027; gäller från och med 40 miljoner euro i nettoomsättning (art. 47-52).
• Tillhandahålla bruksanvisning och säkerhetsanvisningar; detta ska inte anges i passet vid start förrän Omnibus IV har antagits (bilaga XIII nr 1 litra t).

Obligatoriska uppgifter per den 18 februari 2027

I kommissionens vägledning klassificerar 50 av de 71 datapunkterna som obligatoriska för LMT-batterier, vilket är fler än för någon annan kategori, eftersom hälsotillståndet rapporteras i sin helhet. Själva datapunkterna finns i bilaga XIII till förordning (EU) 2023/1542; under varje punkt anges dess nummer i vägledningen och dess hänvisning i förordningen.

Offentligt synligt (bilaga XIII nr 1)

• Unikt identifieringsnummer Datapunkt 1, artikel 77.3
• Vem som registrerar passet eller ansvarar för det Datapunkt 2, artikel 77.3
• Tillverkare: namn, registrerat firmanamn eller varumärke Datapunkt 3, bilaga VI del A nr 1
• Tillverkarens postadress med en central kontaktpunkt Datapunkt 4, bilaga VI del A nr 1
• Batterikategori Datapunkt 6, bilaga VI del A nr 2
• Modell och batch- eller serienummer Datapunkt 7, bilaga VI del A nr 2
• Tillverkningsort samt tillverkningsdatum, månad och år Datapunkterna 8 och 9, bilaga VI del A nr 3 och 4
• Vikt, kapacitet och kemisk sammansättning Datapunkterna 10-12, bilaga VI del A nr 5-7
• Farliga ämnen utom kvicksilver, kadmium och bly Datapunkt 13, bilaga VI del A nr 8
• Lämpligt släckmedel Datapunkt 14, bilaga VI del A nr 9
• Kritiska råvaror över 0,1 viktprocent Datapunkt 15, bilaga VI del A nr 10
• Andel förnybara material Datapunkt 24, bilaga XIII nr 1 f
• Minsta, nominell och högsta spänning, vardera med temperaturintervall Datapunkter 26-28, bilaga XIII nr 1 h
• Ursprunglig effekt i watt och effektgränser Datapunkterna 29 och 30, bilaga XIII nr 1 i
• Förväntad livslängd i cykler och referenstest för detta Datapunkterna 31 och 32, bilaga XIII nr 1 j
• Temperaturområde som batteriet tål i viloläge Datapunkt 34, bilaga XIII nr 1 l
• Round-trip-verkningsgrad initialt och vid 50 procent av cykellivslängden Datapunkterna 36 och 37, bilaga XIII nr 1 litra n
• Cellens och batteripaketets inre resistans Datapunkt 38, bilaga XIII nr 1 l
• C-hastighet vid livslängdstestet Datapunkt 39, bilaga XIII nr 1 p
• Samlingssymbol enligt artikel 13.4 Datapunkt 40, bilaga XIII nr 1 q
• EU-försäkran om överensstämmelse Datapunkt 42, bilaga XIII nr 1 litra r
• Information om förebyggande och hantering av uttjänta batterier Datapunkt 43, bilaga XIII nr 1 s

För personer med berättigat intresse (bilaga XIII nr 2)

• Detaljerad sammansättning inklusive katod-, anod- och elektrolytmaterial Datapunkt 45, bilaga XIII nr 2 a
• Komponenternas artikelnummer Datapunkt 46, bilaga XIII nr 2 b
• Leverantörer av reservdelar Datapunkt 47, bilaga XIII nr 2 b
• Demonteringsinformation: sprängskisser, ordningsföljd, fästtekniker, verktyg, varningsanvisningar, antal celler och placering Datapunkt 48, bilaga XIII nr 2 c
• Säkerhetsåtgärder Datapunkt 49, bilaga XIII nr 2 d

För myndigheter och anmälda organ (bilaga XIII nr 3)

• Resultat från överensstämmelserapporten Datapunkt 50, bilaga XIII nr 3

Uppgifter om enskilda batterier, endast för behöriga personer (bilaga XIII nr 4)

• Nominell kapacitet som ett dynamiskt värde Datapunkt 51, bilaga XIII nr 4 a
• Kapacitetsförlust i procent Datapunkt 52, bilaga XIII nr 4 a
• Effekt i watt och effektförlust i procent Datapunkterna 53 och 54, bilaga XIII nr 4 a
• Inre resistans och dess ökning Datapunkterna 55 och 56, bilaga XIII nr 4 a
• Förväntad livslängd i cykler och i kalenderår Datapunkterna 59 och 60, bilaga XIII nr 4 a
• Återstående kapacitet Datapunkt 62, bilaga XIII nr 4 b
• Återstående prestanda Datapunkt 63, bilaga XIII nr 4 b
• Återstående rundturseffektivitet Datapunkt 64, bilaga XIII nr 4 b
• Utveckling av självurladdningen Datapunkt 65, bilaga XIII nr 4 b
• Ohmsk resistans Datapunkt 66, bilaga XIII nr 4 b
• Batteriets status: original, omklassificerat, återanvänt, återvunnet eller avfall Datapunkt 67, bilaga XIII nr 4 c

Endast om tillämpligt

• Tillverkarens webbadress och e-postadress Datapunkt 5, bilaga VI del A nr 1
• Garantiperiodens längd under produktens kalendermässiga livslängd Datapunkt 35, bilaga XIII nr 1 m
• Cd- eller Pb-symbol Datapunkt 41, bilaga XIII nr 1 litra q
• Energiverkningsgrad (round-trip) och dess förlust Datapunkterna 57 och 58, bilaga XIII nr 4 a
• Laddnings- och urladdningscykler, negativa händelser, driftsförhållanden och laddningstillstånd Datapunkterna 68-71, bilaga XIII nr 4 d

Visa inte vid start

• Materialets sammansättning som samlingsfält Datapunkt 16
• CO₂-deklaration och CO₂-märkning, tills genomförandeakten fastställer formatet Datapunkterna 17 och 18, bilaga XIII nr 1 c
• Uppgifter om ansvarsfull upphandling, obligatoriskt från och med augusti 2027 Datapunkt 19, bilaga XIII nr 1 d
• Andelen återvunnet kobolt, litium, nickel och bly, fram till dess att den delegerade rättsakten om metoden enligt artikel 8 träder i kraft Datapunkterna 20-23, bilaga XIII nr 1 e
• Nominell kapacitet i Ah som ett statiskt fält Datapunkt 25, bilaga XIII nr 1 g
• Kapacitetströskel för uttjänad kapacitet, avsedd endast för batterier till elfordon Datapunkt 33, bilaga XIII nr 1 k
• Bruksanvisning, tills Omnibus IV har antagits Datapunkt 44, bilaga XIII nr 1 t
• Certifierat energitillstånd (SOCE), avsett endast för elbilsbatterier Datapunkt 61, bilaga XIII nr 4 b

Registrering och tull

I registret sparas endast ditt passnummer; batteriuppgifterna förblir i passet, och du gör själv registreringen enligt de skyldigheter som beskrivs ovan. Från och med den 21 september 2027 gäller unionens nya tullkodex, förordning (EU) 2026/2108, och där nämns det digitala produktpasset bland de verktyg som tullen använder för att upprätthålla produktlagstiftningen (skäl 5). Artiklarna i detta avsnitt är hämtade från tullkodexen.

• Räkna inte med att uppgifterna i tulldeklarationen stäms av mot registret: Till skillnad från ESPR-passet anges inte registreringsnumret för batteripasset i tulldeklarationen (kommissionens FAQ om batteripasset, fråga 4.1). Tullen tillämpar batteriförordningen och kontaktar marknadskontrollmyndigheten om det råder tvivel om huruvida en sändning utgör ett färdigt batteri Art. 269.1
• Som tullmässig importör ska du säkerställa att batteriet uppfyller kraven i batteriförordningen samt tillhandahålla och bevara bevis på detta Art. 27, andra stycket, c
• Vid distansförsäljning från tredjeländer till konsumenter ska det klargöras vem som är importör enligt tullagstiftningen: säljaren eller den online-marknadsplats som förmedlar försäljningen, beroende på avtalet, och alltid endast en av dem Art. 5 nr 13 och 14, art. 27, punkt 1
• Räkna med att importören vid distansförsäljning ska tillhandahålla sina uppgifter via EU:s tullinformationsplattform från och med den 1 juli 2028 och att alla andra importörer ska göra detta senast från och med den 1 mars 2034 Art. 285, punkterna 2 och 5

Tidsfrister

De tidsfrister som gäller för en LMT-batteri framgår av tillämpningsbestämmelserna i förordningen. De senare tidsfristerna är knutna till delegerade rättsakter som kommissionen ännu inte har antagit och är markerade som sådana.

1. 18 februari 2024
   Förordningen gäller

   Från och med denna dag gäller de flesta bestämmelserna i batteriförordningen (artikel 96). Allt övrigt bygger på detta; batterier som har släppts ut på marknaden sedan dess omfattas av dess regler om överensstämmelse.

2. 18 augusti 2024
   Tillståndsdata i batterihanteringssystemet

   Från och med den dagen måste batterihanteringssystemet ge tillgång till uppgifter om batteriets hälsotillstånd och förväntad livslängd (art. 14). Kontrollera om ditt system tillhandahåller dessa uppgifter; för LMT-batterier blir dessa uppgifter obligatoriska i passet.

3. 18 augusti 2025
   Samlingssymbol

   Varje batteri är märkt med symbolen för en överkorsad soptunna, och under den finns Cd- eller Pb-symbolen om gränsvärdena överskrids (art. 13, punkterna 4 och 5). Detta gäller redan nu; kontrollera er nuvarande etikett.

4. 18 februari 2027
   Batteripass, QR-kod och möjlighet att ta ut batteriet

   Från och med denna dag måste varje LMT-batteri som släpps ut på marknaden vara försett med passet (art. 77) och den QR-kod som leder till det (art. 13, punkt 6), och fordon måste tillåta att batteriet och dess celler avlägsnas och byts ut av en auktoriserad verkstad (art. 11). Det finns ingen övergångsperiod.

5. 18 augusti 2027
   Omsorgsplikt i leveranskedjan

   Företag med en nettoomsättning på minst 40 miljoner euro ska införa en strategi för tillbörlig aktsamhet i leveranskedjan, låta den granskas och rapportera om den (art. 47 ff.). Uppskjutet till 2025 genom förordning (EU) 2025/1561.

6. Tidigast 2028
   Etikett med allmän information och kapacitet

   Varje batteri ska vara försett med en etikett som innehåller de allmänna uppgifterna enligt bilaga VI; på LMT-batterier ska dessutom kapaciteten anges (artikel 13, punkterna 1 och 2). Kravet träder i kraft 18 månader efter det att kommissionen har antagit genomförandeakten om formatet, vilket ännu inte har skett.

7. 18 augusti 2033
   Dokumentera andelen återvunnet material

   Dokumentation över återvunna andelar av kobolt, litium, nickel och bly per modell, år och fabrik (artikel 8.1). Dessa siffror finns hos era cellleverantörer.

8. 18 augusti 2036
   Återvinningsandelar

   De aktiva materialen måste innehålla minst 26 % återvunnet kobolt, 85 % bly, 12 % litium och 15 % nickel (artikel 8.3).

9. Enligt rättsakten
   Koldioxidavtryck i tre steg

   CO₂-deklarationen ska lämnas in arton månader efter den delegerade rättsakten om metoden (nominellt den 18 augusti 2028), effektklassen nominellt från och med den 18 februari 2030 och gränsvärdet nominellt från och med den 18 augusti 2031. Rättsakterna har ännu inte antagits, så ingen av dessa tidsfrister har börjat löpa (artikel 7).

Källor

De dokument som denna checklista bygger på, och vad varje dokument är avsett för.

Dokument	Syfte
Förordning (EU) 2023/1542	Förordningens text: artiklarna 77 och 78 samt bilaga XIII om passet, artikel 11 om uttagbarhet, artikel 13 om QR-koden, artikel 7 om koldioxidavtryck, artikel 8 om återvunnet material.
Kommissionens vägledning ”Digital Batteries Passport - data points by category”	Klassificeringen av varje datapunkt per batterikategori, i version 2.0 av den 15 augusti 2026.
Kommissionens vanliga frågor om batteripasset	Praktiska svar från kommissionen, bland annat att registreringsnumret inte ska anges i tulldeklarationen.
Förordning (EU) 2025/1561	Uppskjutandet av skyldigheterna avseende tillbörlig aktsamhet till den 18 augusti 2027.
Förordning (EU) 2026/2108 (Unionens tullkodex)	Den nya tullkodexen från och med den 21 september 2027: artikel 27 om importörens skyldigheter, artikel 269 om kontroller mot det centrala registret, artikel 285 om tidsfristerna för tullinformationsplattformen.

Så här förbereder du dig

Sex steg i den ordning de ger resultat, från de uppgifter du redan har till det första publicerade passet.

1. Datagranskning: Gå igenom de obligatoriska uppgifterna ovan och notera för varje fält i vilket system uppgifterna finns idag. Var särskilt uppmärksam på värdena för hälsotillståndet: de måste överföras från batterihanteringssystemet till passet.
2. Bind in leverantörerna via avtal: Andelen återvunnet material, cellkemi och testresultat finns hos celltillverkarna. Inför definierade datafält och tidsfrister i inköpsavtalen.
3. Kontrollera utbytbarheten: Klargör med utvecklingsavdelningen om batteriet och cellerna kan avlägsnas av ett specialiserat företag och om någon programvara hindrar utbytet.
4. Fastställ åtkomstnivåer: Bestäm för varje fält vem som får se det och vem i ert företag som underhåller och godkänner det.
5. Genomför ett pilotprojekt med ett fåtal modeller: Registrera dig kostnadsfritt, välj batterimallen och lägg in några verkliga modeller som exempel. Ett fält som endast är obligatoriskt för LMT-batterier tillämpas inte på någon annan kategori.
6. Förbered registrering och CO₂-uppgifter: Ha fälten för registrerings-ID och CO₂-deklaration redo, men bygg inte in någon beräkning innan lagstiftningen träder i kraft.