Дигитални пасош производa за батерије

Да. Обавеза се односи на стављање производа на тржиште, а не на његову производњу. Сваки ко увози батерију из треће земље у ЕУ ставља је на тржиште и мора да обезбеди да пасош постоји и да су подаци у њему тачни (члан 77(4)). У пракси то значи да или ваш произвођач доставља пасош уз робу, или га ви сами састављате и за то ће вам бити потребни његови подаци. Обавезно разјасните то у уговору пре него што прва пошиљка стигне на царину 2027. године.

LMT батерије (е-бицикли, е-скутери, е-мопеди), батерије за електрична возила и индустријске батерије са капацитетом већим од 2 kWh захтевају пропусницу. Преносиве батерије и SLI батерије за покретање не захтевају пасош, али од 18. фебруара 2027. године ће такође носити QR код који води до ознаке, изјаве о усаглашености и упутства за одлагање (члан 13. став 6). Захтеви за означавање и могућност уклањања такође се односе на ове групе, а SLI батерије морају да наведу садржај рециклираног материјала, иако без “пасоша”. Они нису обухваћени захтевима за CO₂ прописаним у члану 7; Комисија ће до 31. децембра 2030. проценити да ли би ти захтеви требало да се прошире и на преносне батерије (члан 7(4)).

Нема прелазног периода за рок. Батерија стављена на тржиште 18. фебруара 2027. или након тог датума мора имати пасош; она стављена на тржиште пре тог датума не мора. Сви који почну у јануару 2027. имаће времена да среде техничке аспекте, али не и податке - бројке о рециклираном садржају и резултати тестова налазе се код произвођача ћелија, а одредбе о подацима у уговорима о куповини трају месецима да се финализују. Почните са подацима; сам пасош се може подесити у Transpareo за неколико дана.

Не. Правилник захтева јединствени идентификатор у складу са серијом стандарда ISO/IEC 15459 (члан 77(3)), а не одређен број. Ако имате GTIN, идентификатор у Transpareo постаје GS1 Digital Link, који могу да реше и системи трећих страна. Без GTIN-а, пасош садржи јединствени Transpareo идентификатор, а QR код води до пасоша на потпуно исти начин.

Не на дан пресека. Према смерницама Комисије из јула 2026. године, изјава о CO₂ и етикета у почетку не морају бити приказане, јер делегирани акт који утврђује методу прорачуна још није усвојен. Ова обавеза ће бити постепено уведена - прво изјава, затим класа учинка, и на крају максимална вредност, свака у року од 12 до 18 месеци од ступања на снагу правног акта (члан 7). Поља за ово су већ креирана у шаблону батерије Transpareo; можете их попунити када методологија буде финализована и објавити нову верзију. Сазнајте више о методама у чланку “ Угљенични отисак.

Прилог XIII је подељен на четири нивоа. Моделски подаци као што су састав, капацитет, безбедносне и упутства за рециклажу јавно су доступни. Лица са легитимним интересом, као што су компаније за поправку и рециклажу, могу да прегледају информације о растављању, детаљан састав и резервне делове. Регулаторна тела и нотификована тела добијају извештаје о испитивању. Појединачни подаци о батерији, као што су статус здравља и стање, поново су ограничени само на овлашћене кориснике. Исти QR код приказује различит приказ у зависности од коришћеног читача. У Transpareo-у је видљивост својство сваког поља са подацима - јавни ниво је доступан без пријаве, док за остале нивое је потребна пријава.

Док батерија не буде рециклирана; тек тада пасош истиче (члан 77(8)). У случају батерије електричног возила, то може лако бити петнаест година, укључујући и секундарну употребу. Ова обавеза стога траје дуже од било ког уговора са пружаоцем услуга. Стога бисте требали питати сваког пружаоца шта се дешава са вашим сертификатима након отказивања уговора - код Transpareo-а објављени сертификати остају доступни преко трајне адресе, а наша листа провера пружаоца услуга наводи остала питања која треба поставити.

Они враћају батерију на тржиште и преузимају одговорност за пропусницу. Батерија се издаје са новом пропусницом, која је повезана са пропусницом оригиналне батерије, и са новом етикетом која показује измењени статус (члан 77(7), члан 13(9)). Декларације о CO₂ и циљеви рециклирања не примењују се на такве батерије (чл. 7(5), чл. 8(4)).

Да, и они то морају сами да ураде. Пасоши производа се региструју у централном ЕУ регистру ДПП, који је у функцији од 20. јула 2026. године и регулишу се Имплементарном уредбом (ЕУ) 2026/1778. Само економски оператор који ставља батерију на тржиште или је пушта у употребу може да је региструје (члан 77(10) Уредбе о батеријама, унет чланом 78 ESPR); провајдер услуга то не може учинити у ваше име, јер се поступак овлашћивања прописан Имплементарном уредбом примењује само када то предвиђа право Уније, а Регулатива о батеријама то не предвиђа. Регистрација мора бити извршена пре стављања батерије на тржиште и генерише јединствени идентификатор регистрације; регистар чува идентификаторе и дигитални отисак; подаци остају у пасошу. Transpareo припрема информације потребне за унос - идентификатор производа, идентификатор оператора, адресу пасоша и дигитални отисак - тако да можете сами да довршите унос чим се заврши интерфејс регистра. Као одговор на наш упит, Комисија је навела да испитује да ли ће пружаоци услуга у будућности бити дозвољени да врше регистрације. Што се тиче регистра - наша анализа Уредбе о регистру.

Уредба препушта одређивање висине новчаних казни државама чланицама, али захтева да санкције буду ефикасне, пропорционалне и одвраћајуће. Забрана стављања производа на тржиште обично је скупља од новчане казне - пошиљка без сертификата не може бити стављена на тржиште од одређеног датума, а у случају батерија за електрична возила то значи да су шестоцифрене суме по контејнеру блокиране.