Otomobil parçaları ve lastikler için dijital ürün pasaportu

Bu terim üç farklı taraf arasında paylaşılır ve bunlar farklı kurumlara aittir. Euro 7 standardına göre aracın çevre sertifikası, araç üreticisi tarafından tüm araç için düzenlenir. Hurda Araç Yönetmeliği’ne göre araçlar için çevrimsel ekonomi sertifikası da araç üreticisine aittir ve parçaların güvenli bir şekilde sökülmesini kapsar. ESPR uyarınca ürün pasaportu, piyasaya sürdüğünüz ürüne aittir; bu sayfada yani lastiğe aittir. Bir lastik üreticisi üçüncü tarafa karşı sorumludur ve diğer ikisine veri sağlar.

Henüz değil. ESPR, 18 Temmuz 2024 tarihinden itibaren yürürlüktedir; ancak gereklilikler ürün grubu bazında yetki devri yoluyla belirlenmekte olup, lastikler için ilgili düzenleme henüz yayınlanmamıştır. Komisyonun gösterge niteliğindeki takvimine göre bu yönetmelik 2027’nin ikinci yarısında yürürlüğe girecek; ardından ekonomik aktörlere en az 18 ay süre tanınacak, dolayısıyla zorunluluğun 2029’da yürürlüğe girmesi bekleniyor. Buna karşılık, lastik etiketi ve EPREL kaydı 1 Mayıs 2021 tarihinden itibaren yürürlüktedir.

Hayır, ama bu bir avantajdır. EPREL, resmi makamların bir sınıfı doğrulayabilmesi için etiketin arkasındaki teknik belgeleri saklar. Ürün pasaportu ise okuyuculara yöneliktir ve çok daha geniş bir kapsamı kapsar - malzemeler, menşe, montaj, sökme, kullanım ömrünün sonu - ve lastiğin kendisinin işaret ettiği bir adreste bulunur. Ancak çakışma gerçektir: Etiket değerleri, tip onay belgesi ve üç test raporu aynı belgelerdir. Transpareo’da bunlar, tek seferlik olarak güncelleyebileceğiniz alanlara ve ek dosyalara dönüştürülür.

Evet. Yükümlülükler, üretimden değil, piyasaya sürülmesinden kaynaklanır; dolayısıyla bir lastik ithalatçısı, bir Avrupa fabrikası ile aynı şekilde etiket, EPREL kaydı ve gelecekteki pasaportu sağlamakla yükümlüdür. Doğal kauçuk söz konusu olduğunda, 30 Aralık 2026 tarihinden itibaren ormansızlaşma beyanı da ithalatçıya aittir. Tedarikçinizin hasat verilerinden hiçbirine sahip olmaması durumunda bu bir sözleşme meselesidir ve sözleşme meselelerinin çözümü haftalar değil, çeyrekler sürer.

Hiçbir düzenleme bunu zorunlu kılmaz, ancak lastiklerde genellikle bulunur ve bundan yararlanmak faydalıdır. Bir GTIN ile Transpareo’daki tanımlayıcı, GS1 Digital Link’e dönüşür; bu, ticaret ortakları ve onların sistemleri tarafından da çözümlenir. Bu, zaten her şeyi EAN ve OE numarası üzerinden kodlayan bir kanalda önemlidir. GTIN olmadan, ürün kartında ürün numaranızın yanında benzersiz bir Transpareo kimliği yer alır. Bu konuyla ilgili daha fazla bilgiyi “GS1 Digital Link neden doğru standarttır?” başlıklı yazımızda bulabilirsiniz.

Hayır. Ürünü bir kez düzenlersiniz ve her bir alan için kimin okuyabileceğine karar verirsiniz. Transpareo’da görünürlük, her veri alanının bir özelliğidir - oturum açmadan herkese açık veya kayıtlı erişim yoluyla ulaşılan bir seviyeyle sınırlıdır - böylece bir markalı müşteri kendisiyle mutabık kalınan ayrıntı düzeyini görürken, genel kamuoyu ise etiket değerlerini görür. Veriler arayüz üzerinden, Excel içe aktarımıyla veya REST API aracılığıyla sisteme girer; böylece bir müşterinin sistemi, bir tablo talep etmek yerine, yetki kapsamında olan verileri kendisi alabilir.

Buna siz karar verirsiniz, alan alan. Tüketiciler, kayıt olmaksızın etiket değerlerini, montaj talimatlarını ve atık bertaraf bilgilerini alırlar. Tamirhaneler ve geri dönüşümcü firmalar, kayıtlı erişimler yoluyla söküm ve malzeme ayrıntılarına ulaşır. Tip onay belgeleri ve test raporları, resmi makamlarda ve sizin belirlediğiniz okuyucularda kalır. Aynı QR kodu, her okuyucuya hangi bilgilere erişme yetkisi olduğunu gösterir; ancak bu şekilde bir geçiş kartı aynı anda sürücü, montajcı ve piyasa denetimi görevlilerinin ihtiyaçlarını karşılayabilir.

ESPR, pasoyu ürünün ömrüyle ilişkilendirir ve bir kamyon lastiği, birkaç kez kaplama işleminden sonra da kullanılmaya devam eder. Bu yükümlülük, tedarikçi değişikliğinden bağımsız olarak devam eder; bu nedenle, her sözleşme imzalamadan önce tedarikçiye, sözleşmenin feshinden sonra sertifikalarınızın ne olacağını sormanızda fayda vardır. Transpareo’da yayınlanan sertifikalara kalıcı bir adres üzerinden erişilebilir ve tedarikçi kontrol listemiz diğer soruları da içermektedir.

Evet, lastik mevzuatı yürürlüğe girer girmez, hem de bizzat siz. Ürün pasaportları, 20 Temmuz 2026 tarihinden itibaren faaliyete geçen ve işleyişi (AB) 2026/1778 sayılı Uygulama Tüzüğü ile düzenlenen merkezi AB DPP Kayıt Defteri’ne kaydedilir. Kayıt işlemini yalnızca ürünü piyasaya süren ekonomik aktör yapabilir (ESPR Madde 13, Paragraf 4 ve 5); ürün grubunuzla ilgili mevzuatda aksi belirtilmedikçe, bir hizmet sağlayıcı bunu sizin adınıza yapamaz. Kayıt, ürün piyasaya sürülmeden önce yapılır ve benzersiz bir kayıt kimliği verir; kayıt defterinde kimlikler ve bir parmak izi saklanır, veriler pasaportta kalır. Transpareo, kaydın gerektirdiği bilgileri (ürün kimliği, piyasa katılımcısı kimliği, Pasaport adresi ve parmak izi) hazırlar; böylece kayıt sistemi arayüzü belirlendiğinde kaydı kendiniz tamamlayabilirsiniz; Komisyon, gelecekte hizmet sağlayıcıların bu işlemi üstlenip üstlenemeyeceğini değerlendirmektedir. Daha fazla bilgi için Kayıt Yönetmeliği analizimize bakınız.

Yaptırımları üye devletler uygular ve lastik etiketinde bunu halihazırda yapıyorlar - yanlış bir sınıflandırma ya da eksik bir EPREL kaydı, artık 2029’u beklemeye gerek kalmadan bugün piyasa denetimi kapsamında ele alınmaktadır. Ancak maliyetler, her yerde olduğu gibi aynıdır. Pasaport zorunluluğunun başladığı tarihten itibaren, pasaportu olmayan bir lastik piyasaya sürülemez ve lastik değiştirme sezonu bir çeyrek ertelenemez.