Digitalni potni list za avtomobilske dele in pnevmatike

To besedo si delijo trije različni subjekti, ki pripadajo različnim strankam. Okoljski certifikat vozila v skladu z Euro 7 izda proizvajalec vozila za celotno vozilo. Potrdilo o krožnem gospodarstvu za vozila v skladu z Uredbo o izrabljenih vozilih prav tako pripada proizvajalcu vozila in zajema varno odstranitev delov. Potrdilo o izdelku v skladu z ESPR pripada izdelku, ki ga dajete v promet, na tej strani torej pnevmatiki. Proizvajalec pnevmatik je odgovoren za tretje potrdilo ter posreduje podatke za ostali dve.

Še ne. Uredba ESPR velja od 18. julija 2024, vendar se zahteve za posamezne skupine izdelkov določajo s prenesenimi pravnimi akti, tisti za pnevmatike pa še ni bil sprejet. Po okvirnem časovnem načrtu Komisije naj bi bil sprejet v drugi polovici leta 2027, nato pa imajo gospodarski subjekti na voljo vsaj 18 mesecev, zato se obveznost pričakuje leta 2029. Oznaka za pnevmatike in registracija v sistemu EPREL pa veljata že od 1. maja 2021.

Ne, vendar gre za prednost. EPREL hrani tehnično dokumentacijo za etiketo, da lahko pristojni organi preverijo razred. Potrdilo o izdelku je namenjeno bralcem in je veliko širše - materiali, poreklo, montaža, demontaža, konec življenjske dobe - ter se nahaja na naslovu, na katerega kaže sama pnevmatika. Prekrivanje pa je dejansko prisotno - vrednosti na etiketi, listina o homologaciji in trije poročila o preskusih so isti dokumenti. V Transpareo se iz njih ustvarijo polja in priloge, ki jih je treba posodobiti le enkrat.

Da. Obveznosti nastanejo z dajanjem v promet in ne s proizvodnjo, zato je uvoznik pnevmatik prav tako dolžan zagotoviti oznako, registracijo v sistemu EPREL in prihodnji potni list kot evropska tovarna. Pri naravnem kavčuku bo od 30. decembra 2026 naprej uvoznik odgovoren tudi za izjavo o krčenju gozdov. Če vaš dobavitelj nima podatkov o pridelavi, gre za pogodbeno vprašanje, za rešitev katerega so potrebna četrtletja, ne pa tedni.

Nobena predpis tega ne zahteva, vendar ga pnevmatike večinoma imajo, zato se splača ga uporabiti. Z GTIN-om se identifikator v Transpareo spremeni v GS1 Digital Link, ki ga razberejo tudi poslovni partnerji in njihovi sistemi, kar je pomembno v kanalu, ki tako ali tako vse razvršča po EAN-u in OE-številki. Brez GTIN-a ima izkaznica poleg vaše številke artikla edinstveno identifikacijsko oznako Transpareo. Več o tem v članku »Zakaj je GS1 Digital Link pravi standard?«.

Ne. Podatke vnesete enkrat in za vsako polje posebej določite, kdo jih sme pregledovati. V Transpareo je vidnost lastnost vsakega podatkovnega polja - brez prijave je javna ali omejena na raven, do katere se dostopa prek evidentiranih dostopov - stranka z blagovno znamko torej vidi obseg podatkov, dogovorjen z njo, medtem ko javnost vidi vrednosti oznak. Podatki se vnašajo prek uporabniškega vmesnika, z uvozom iz Excelove datoteke ali prek REST-API-ja, kar pomeni, da si sistem stranke lahko sam pridobi tisto, do česar je upravičen, namesto da bi zahteval tabelo.

To odločite vi, polje za poljem. Potrošniki dobijo podatke z etikete, navodila za montažo in navodila za odstranjevanje brez prijave. Servisi in predelovalci dobijo podrobnosti o demontaži in materialih prek evidentiranih vnosov. Listine o homologaciji in poročila o preskusih ostanejo pri pristojnih organih in bralcih, ki jih imenujete. Ista QR-koda vsakemu bralcu prikaže, do česa je upravičen, in le tako en potni list hkrati služi vozniku, monterju in organom za nadzor trga.

ESPR vezuje potrdilo na življenjsko dobo izdelka, tovornjaška pnevmatika pa preživi več obnov. Ta obveznost tako preživi vsako zamenjavo ponudnika, zato se pred vsakim podpisom pogodbe splača vprašati dobavitelja, kaj se bo zgodilo z vašimi potnimi listi po prekinitvi pogodbe. Pri Transpareo ostanejo objavljeni potni listi dostopni prek stalnega naslova, naš seznam za preverjanje ponudnikov pa navaja dodatna vprašanja.

Da, takoj ko začne veljati uredba o pnevmatikah, in sicer samostojno. Potrdila o izdelku se vpišejo v osrednji register EU DPP, ki deluje od 20. julija 2026, njegovo delovanje pa ureja izvedbena uredba (EU) 2026/1778. Registracijo lahko opravi le gospodarski subjekt, ki daje izdelek v promet (člen 13(4) in (5) Uredbe ESPR); ponudnik storitev tega ne more storiti namesto vas, razen če to predvideva pravni akt za vašo skupino izdelkov. Registracija se opravi pred dajanjem izdelka v promet in zagotovi edinstveno identifikacijsko številko; register hrani identifikacijske številke in prstni odtis, podatki pa ostanejo v potnem listu. Transpareo pripravi podatke, ki so potrebni za vpis - identifikacijsko številko izdelka, identifikacijsko številko udeleženca, naslov v registru in digitalni odtis -, tako da lahko vpis zaključite sami, takoj ko bo vmesnik registra določen; Komisija preučuje, ali bodo to v prihodnje lahko prevzeli ponudniki storitev. Več v naši analizi uredbe o registru.

Sankcije določajo države članice, kar v primeru označevanja pnevmatik že počnejo - napačna razredna oznaka ali manjkajoči vpis v sistem EPREL sta danes že predmet nadzora trga in ne šele leta 2029. Stroški pa so enaki kot povsod drugje. Od datuma, ko začne veljati obveznost potrdila, se pnevmatika brez potrdila ne sme dati v promet, sezone menjave pnevmatik pa ni mogoče preložiti za eno četrtletje.