Produkta digitālā pase automašīnu detaļām un riepām

Produkta digitālā pase automašīnu detaļām un riepām

Produkta digitālā pase automašīnu detaļām un riepām tiks ieviesta pakāpeniski; riepām tā, visticamāk, tiks ieviesta no 2029. gada. Transportlīdzekļiem sekos vides pase un aprites pase.

Kā „Transpareo“ var jums palīdzēt

Tiklīdz šis tiesību akts stāsies spēkā attiecībā uz riepām, . „Transpareo“ ir DPP platforma, kurā riepu un detaļu ražotāji izveido šo pasi, dalās tajā ar saviem klientiem un publicē to. Katra karte norāda uz uzdevumu un ved uz sadaļu, kurā tas ir izskaidrots. To, ko tieši ietver riepu pase, noteiks tiesību akts.

Etiķešu vērtības kā lauki

Riteņa pretestība, saķere ar slapju ceļu un rites troksnis jau ir norādīti riepu marķējumā. Transpareo tos iekļauj kā laukus pasē, un jūs varat pārvaldīt katru rādītāju vienā vietā.

Kas jānorāda DPP dokumentā attiecībā uz auto detaļām un riepām?
Pārbaudes ziņojumi un atļaujas

Jums jau ir pieejama tipa atļauja un pārbaudes ziņojumi. Transpareo sistēmā tie ir pievienoti pasē un redzami tikai tiem lasītājiem, kurus izvēlaties.

Kas jānorāda DPP dokumentā attiecībā uz auto detaļām un riepām?
Identifikators ar vai bez GTIN

Katrai riepai ir nepieciešams unikāls identifikators un QR kods, kas saistīts ar reģistrācijas dokumentu. Ja ir pieejams GTIN, Transpareo ģenerē GS1 Digital Link, bet, ja GTIN nav, - savu identifikatoru.

Bieži uzdotie jautājumi par DPP attiecībā uz auto detaļām un riepām
Viens datu kopums, daudzi lasītāji

Autovadītājiem, autoservisiem, transportlīdzekļu ražotājiem un iestādēm ir nepieciešama dažāda informācija. Transpareo sistēmā jūs katram laukam varat noteikt, kam ir atļauts to apskatīt.

Bieži uzdotie jautājumi par DPP attiecībā uz auto detaļām un riepām
Dati transportlīdzekļu ražotājiem

Automašīnu ražotāji aizpilda vides un aprites pasi, izmantojot piegādātāju datus, tostarp rezerves daļu numurus. Izmantojot API, viņi no jūsu datu kopas iegūst to informāciju, kuru jūs viņiem atļaujat.

Kuru cilvēkus tas skar?
Kaučuka izcelsme

Attiecībā uz dabisko kaučuku no 2026. gada beigām tiks ņemta vērā katra ražas novākšanas zemes gabala atrašanās vieta. Izmantojot „ Transpareo Upstream ”, jūsu piegādātāji paši ievada šo informāciju, un jūs to pārbaudāt.

Kas gaida riepu un rezerves daļu ražotājus
Parakstītās versijas

Katra publikācija ir parakstīta versija, un iepriekšējās versijas joprojām ir pieejamas. Savus datus varat eksportēt jebkurā brīdī JSON-LD, CSV, Excel tabulas vai SQL formātā.

„Transpareo“ automašīnu detaļām un riepām
Ieraksts ES reģistrā

Ja šis tiesību akts ir spēkā, jūsu uzņēmums katru riepu pasi reģistrē ES reģistrā pats. Transpareo iepriekš pārbauda pasi un apkopo tajā iekļaujamos datus.

Bieži uzdotie jautājumi par DPP attiecībā uz auto detaļām un riepām
Kamēr riepa ir lietošanas kārtībā

Pase paliek pieejama vismaz tik ilgi, cik ilgi kalpo riepa. Tai tiek saglabāta fiksēta adrese, un pēc reģistrācijas „ Transpareo Vault ” to arhivē uz desmit gadiem.

Bieži uzdotie jautājumi par DPP attiecībā uz auto detaļām un riepām

Kas gaida riepu un rezerves daļu ražotājus

Produkta digitālā pase automašīnu detaļām un riepām sākas ar riepām. Transportlīdzekļiem papildus tiek izveidotas atsevišķas pases, kas pieder transportlīdzekļa ražotājam. „Transpareo“ ir DPP platforma, kurā riepu un detaļu ražotāji jau šodien izveido savas pases.

Kura pase kam pieder

Saskaņā ar Euro 7 regulu . Tajā ir norādītas emisijas, CO2, degvielas patēriņš, elektriskais nobraukums un akumulatora kalpošanas ilgums. Visiem jaunajiem vieglajiem automobiļiem un vieglajiem kravas automobiļiem „Euro 7” standarts stāsies spēkā no 2027. gada 29. novembra. Smagajiem kravas automobiļiem tas stāsies spēkā 2029. gada 29. maijā.

Nolietoto transportlīdzekļu regula stājās spēkā 2026. gada 13. augustā un būs spēkā no 2028. gada 1. septembra. No 2032. gada 1. septembra . Tajā ir aprakstīts, kā droši izņemt detaļas no transportlīdzekļa. Komisija pieņems attiecīgos tehniskos noteikumus līdz 2030. gada augustam.

Abas apliecības pieder transportlīdzekļa ražotājam. Jūsu paša apliecība kā riepu vai detaļu ražotājam ir trešā: produkta pase saskaņā ar ekodizaina regulu.

Saskaņā ar ekodizaina regulu jums ir pienākums izsniegt riepu pasi.

Kas attiecas uz riepām

Transportlīdzekļi ar tipa atļauju lielākoties neietilpst ekodizaina regulas darbības jomā. Riepas tajā ir iekļautas apzināti. Tāpēc Komisijas 2025. gada 16. aprīļa darba plānā riepas ir iekļautas starp pirmajām produktu grupām.

Komisija plāno pieņemt tiesību aktu par riepām 2027. gada otrajā pusē. Pēc tam ražotājiem būs . Tāpēc tiek minēts 2029. gads. Tas ir paredzētais termiņš, taču galīgo datumu noteiks tikai tiesību akts.

„Euro 7” ierobežo arī riepu nodilumu. No 2028. gada 1. jūlija . No 2030. gada 1. jūlija tas attieksies uz katru jaunu C1 riepu, kas tiek laista apgrozībā. Jauniem C2 un C3 riepu tipiem šie noteikumi stāsies spēkā 2030. un 2032. gadā.

Kas jau ir spēkā šodien

Kopš 2021. gada 1. maija katrai C1, C2 un C3 kategorijas riepai ir . To paredz Riepu marķēšanas regula. Pirms laišanas tirgū . Tur ir norādīti marķējuma rādītāji un pārbaudes protokoli.

Ja šo informāciju precīzi uztur, jau tiek izpildīta liela daļa no tā, ko, visticamāk, prasīs riepu pase.

No 2026. gada 30. decembra , kas attiecas arī uz dabisko kaučuku un jaunām riepām. Tas, kurš pirmais laiž riepas apgrozībā, . Ražotne ES, kas pārstrādā jau deklarētu kaučuku, kopš 2025. gada grozījumiem vairs neiesniedz savu deklarāciju. Tā glabā savu piegādātāju informāciju un to atsauces numurus. Attiecībā uz atjaunotām riepām saskaņā ar 2026. gada septembra grozījumiem tiek reģistrēta tikai jaunā protektora virsma.

Ko aptver šī lapa

Šī lapa ir jūsu rokasgrāmata par produkta digitālo pasi automašīnu detaļām un riepām. Tajā ir norādīts grafiks ar visiem termiņiem, iesaistītās puses ar to pienākumiem un dati, kas tiks iekļauti pasē. Turklāt šeit ir norādīti oficiālie avoti un parauga tabula, lai salīdzinātu ar jūsu datiem. Beigās ir apkopoti jautājumi, kurus mums visbiežāk uzdod riepu un detaļu ražotāji. Uzklikšķinot uz ar punktiem pasvītrotā termina, tiek parādīts attiecīgā noteikuma teksts.

Par pases noteikumiem

Attēls parāda ceļu no noteikumu kopuma līdz riepu pasam. Pelēkā krāsā ir norādīti noteikumi, turkīza krāsā - jūsu esošie dati. Zilā krāsā ir redzams „Transpareo“ produkta pase ar tā nolasīšanas līmeņiem.

Trīs lielākie šķēršļi praksē

  1. Trīs pases, viena piegādes ķēde: transportlīdzekļa ražotājam ir jāizsniedz divas no šīm pasēm, un viņš tās aizpilda, izmantojot piegādātāju datus. Detalju ražotājs, kurš šos datus nodod precīzi, ir patīkamāks piegādātājs jau ilgi pirms to prasa noteikumi. Transpareo sistēmā jūsu klienti iegūst datus, izmantojot API.
  2. Vienas un tās pašas ziņas četrās vietās: marķējuma vērtības atrodas EPREL sistēmā, bet pārbaudes ziņojumi - tipa apstiprinājuma dokumentācijā. Preču dati atrodas klienta sistēmā un drīz būs pieejami arī sertifikātā. Ja tos uztur atsevišķi, tie nesakrīt. Atšķirīga mitrā saķeres klase ir gadījums, kas jāizskata tirgus uzraudzības iestādēm. Transpareo sistēmā katru vērtību ievadāt tikai vienu reizi.
  3. Izcelsme līdz zemes gabalam: Sākot no 2026. gada 30. decembra, dabiskā kaučuka gadījumā tiks ņemta vērā katra ražas novākšanas zemes gabala atrašanās vieta. Vēl nekad nav bijis tik precīzu prasību attiecībā uz kaučuka piegādes ķēdi. Izmantojot pieprasījumu piegādātājam sistēmā „Transpareo“, jūsu piegādātāji šo informāciju ievadīs paši.

Vairāk par to: Kāpēc „GS1 Digital Link” ir pareizais standarts un ERP integrācija divu nedēļu laikā.

Regulējuma grafiks attiecībā uz automašīnu detaļām un riepām

Svarīgākie termiņi, kas attiecas uz automašīnu detaļām un riepām vai kas vēl ir gaidāmi, secībā. Termiņi, kas ir atkarīgi no vēl nepieņemtiem tiesību aktiem, ir atzīmēti kā tādi.

  1. 2021. gada 1. maijs
    Riepu marķējums un produktu datu bāze

    Ir spēkā Regula (ES) 2020/740. Katrai C1, C2 un C3 klases riepai ir marķējums, kurā norādīts rites pretestības koeficients, saķere ar slapju ceļu un rites troksnis, kā arī simboli, kas norāda uz piemērotību braukšanai sniegā un ledū, ja riepa atbilst šiem kritērijiem. Piegādātāji reģistrē katru riepu tipu EPREL sistēmā, pirms tā tiek laista apgrozībā. Marķējumā jau ir iekļauts QR kods.

  2. 2025. gada 16. aprīlis
    Darba plānā minētas riepas

    Pirmajā darba plānā saistībā ar ekodizaina regulu laika posmam no 2025. līdz 2030. gadam riepas ir iekļautas prioritāro galaproduktu sarakstā. Pati regula ir spēkā kopš 2024. gada 18. jūlija. Transportlīdzekļi lielākoties neietilpst tās darbības jomā, bet riepas tajā ir iekļautas apzināti.

  3. 2026. gada 20. jūlijs
    ES reģistrs ir sācis darboties

    Sāk darboties centrālais produkta pasei paredzētais reģistrs. To reglamentē Īstenošanas regula (ES) 2026/1778, kas paredz izmēģinājuma vidi ekonomikas operatoriem. Riepu pases tiks ievadītas šajā reģistrā, tiklīdz tiesību akts stāsies spēkā attiecībā uz riepām.

  4. 2026. gada 13. augusts
    Stājusies spēkā Vecu transportlīdzekļu regula

    Stājas spēkā 2026. gada 8. jūlija Regula (ES) 2026/1738. Tā aizstāj direktīvas par nolietotajiem transportlīdzekļiem un pārstrādājamību tipa atļaujā. Lielākā daļa tās noteikumu stājas spēkā no 2028. gada 1. septembra.

  5. 2026. gada 29. novembris
    „Euro 7” jaunajiem transportlīdzekļu tipiem

    Regula (ES) 2024/1257 attiecas uz jauniem vieglo automobiļu un vieglo kravas automobiļu modeļiem. No 2027. gada 29. novembra tā attiecas uz visiem jaunajiem šīs klases transportlīdzekļiem. Katram transportlīdzeklim tiek izsniegta vides pase, ko ražotājs nodod pircējam. Smagajiem kravas transportlīdzekļiem šī prasība stāsies spēkā 2029. gada 29. maijā.

  6. 2026. gada 30. decembris
    Mežu izciršanas ierobežojumi attiecas uz dabisko kaučuku

    Kautčuks un izstrādājumi no tā, ieskaitot jaunas riepas, ir pakļauti Regulai (ES) 2023/1115. Tas, kurš tos pirmais laiž apgrozībā, iesniedz pārbaudes deklarāciju, norādot ražas ieguves zemes gabalu atrašanās vietas. Mikrouzņēmumiem un mazajiem uzņēmumiem šis pienākums stāsies spēkā 2027. gada 30. jūnijā.

  7. Paredzams 2027. gadā
    Deleģētais tiesību akts par riepām

    Komisijas provizoriskajā grafikā riepām paredzēts tiesību akts 2027. gada otrajā pusē, kopā ar tekstilizstrādājumiem un alumīniju. Tas vēl nav pieņemts. Tātad nekas tajā nav galīgs.

  8. 2028. gada 1. jūlijs
    Jauno C1 riepu nodilums

    Jauni C1 riepu modeļi turpmāk saņems tipa apstiprinājumu tikai tad, ja tie atbilst „Euro 7” nodiluma prasībām. No 2030. gada 1. jūlija šī prasība attieksies uz katru jaunu C1 riepu, kas tiek laista apgrozībā. Jauni C2 un C3 riepu modeļi sekos 2030. un 2032. gadā.

  9. 2028. gada 1. septembris
    Ir spēkā noteikumi par nolietotajiem transportlīdzekļiem

    Attiecas lielākā daļa regulas noteikumu, tostarp prasības par konstrukcijas aprites ciklu. No 2029. gada 1. septembra transportlīdzekļu ražotāji sniegs informāciju par jauno modeļu detaļu drošu demontāžu.

  10. Paredzams 2029. gadā
    Riepu atbilstības prasības

    Saskaņā ar deleģēto tiesību aktu ekonomikas operatoriem ir vismaz 18 mēneši, pirms stājas spēkā tajā noteiktās prasības. Ja tiesību akts stāsies spēkā 2027. gada beigās, tas notiks 2029. gadā. Termiņš ir atkarīgs no tiesību akta, ko Komisija vēl nav pieņēmusi.

  11. 2032. gada 1. septembris
    Transportlīdzekļu tehniskās apskates apliecība

    Katram jaunam transportlīdzeklim, kas tiek laists apgrozībā, ir nepieciešama digitālā aprites pase. Tajā ir iekļauta informācija par demontāžu, dati par konkrētām vielām, pārstrādāto materiālu daļu un rezerves daļu katalogs. Komisija pieņems attiecīgos tehniskos noteikumus līdz 2030. gada 14. augustam.

Kuru cilvēkus tas skar?

Prasības attiecībā uz automašīnu detaļām un riepām: kas jāievēro ikvienam ekonomikas operatoram, lai iekļūtu tirgū.

Riepu un detaļu ražotāji

Viņš izveido pasi produktam, ko laiž apgrozībā, un piešķir identifikācijas numuru. Ja tiesību akts ir spēkā, . Attiecībā uz riepām daudzus no šiem datiem viņš jau ir savā rīcībā, jo marķējuma rādītāji un pārbaudes protokoli ir pieejami EPREL sistēmā.

Importētājs

Ikviens, kas ieved riepas vai to detaļas ES, laiž tās apgrozībā. Viņam ir jānodrošina marķējums, ieraksts datu bāzē un turpmāk arī „pase”. Attiecībā uz dabisko kaučuku uz viņu attiecas arī Mežu izciršanas regulas prasības. Reti kad trešās valsts rūpnīcai tika jautāts par tās ražas zemes gabaliem. Izmantojot pieprasījumu piegādātājam sistēmā „Transpareo“, tā pati ievada savus datus.

Riepu tirdzniecība un autoserviss

Pirms pārdošanas veikals pārbauda, vai etiķete ir klāt un vai tā ir pareiza. Veikals pats neuztur datus, taču klients vispirms vēršas pie viņa. Pases izsniegšana klienta valodā ietaupa kasierim daudzus zvanus. No 2027. gada 21. septembra attālinātajai tirdzniecībai no trešām valstīm patērētājiem tiks piemērots jaunais Savienības muitas kodekss. Atkarībā no vienošanās par importētāju tiks uzskatīts . Importētājs .

Automašīnu ražotāji

Viņam ir jāiesniedz , bet no 2032. gada - . Abas viņš aizpilda, izmantojot piegādātāju datus. Šajā gadījumā detaļu ražotāja pase kļūst par pārdošanas argumentu.

Kas jānorāda DPP dokumentā attiecībā uz auto detaļām un riepām?

Automašīnu detaļu un riepu datu lauki: svarīgākie, kas paredzēti attiecīgajos ES noteikumos.

Marķējuma vērtības

Riepu klase C1, C2 vai C3, rullēšanas pretestības un saķeres ar slapju ceļu klases, kā arī rullēšanas trokšņa līmenis decibelos ar atbilstošo klasi. Papildus tam ir simboli, kas norāda riepas piemērotību braukšanai sniegā un uz ledus. Šie ir tie paši rādītāji, kas norādīti EPREL datu bāzē.

Atļaujas un pārbaudes ziņojumi

Tipa apstiprinājums un pārbaudes ziņojumi par rites pretestību, saķeri ar slapju ceļu un trokšņa līmeni jau ir pieejami. Attiecībā uz reģistrācijas apliecību svarīgi ir tas, kam ir atļauts tos lasīt. No 2028. gada jūlija jaunajiem C1 riepu tipiem tiks pievienots arī nodiluma tests.

Rezerves daļas un montāža

Oriģinālās aprīkojuma OE numuri un jūsu pašu preču numuri, nomaiņas intervāli, kā arī norādes par montāžu un demontāžu. Turklāt - vieta, kur atrodas instrukcijas. Tie ir sākotnējie dati transportlīdzekļa apgrozības pasē.

Dzīves beigas

Riepu atjaunošanas iespējas, sasmalcinātās gumijas ceļš, reģenerētie materiāli un detaļas droša demontāža. Regula par nolietotajiem transportlīdzekļiem uzdod to pašu jautājumu no transportlīdzekļa puses. Ja atbilde ir skaidri formulēta, tā ir noderīga abām pusēm.

Izcelsme un kaučuks

Ražošanas vieta un, ja runa ir par dabisko kaučuku, izcelsme līdz pat ražas novākšanas zemes gabalam. Sintētiskās un dabiskās sastāvdaļas tiek norādītas atsevišķi. Tās reti tiek norādītas kopā.

Pārbaudes saraksts automašīnu detaļām un riepām

ES vēl nav publicējusi, kādi dati jāiekļauj automašīnu detaļu un riepu produkta pasei: tiesību akts, kas tos nosaka, vēl nav pieņemts. Tiklīdz tas būs pieejams, šeit tiks publicēta pārbaudes saraksta versija vietnei Automašīnu detaļas un riepas gan kā tīmekļa lapa, gan PDF formātā, tāpat kā akumulatoru pārbaudes saraksti šobrīd atbilst regulas tekstam. Līdz tam brīdim uzticamu orientāciju sniedz augšā minētie obligātie dati un apakšā norādītie oficiālie avoti.

Lejupielādei

Parauga tabula ir „Transpareo“ veidne automašīnu detaļām un riepām: dati, kurus jau prasa pašreizējie noteikumi, un lauki, kas parasti ir iekļauti sertifikātā, kalpo kā mūsu datu modelis, nevis kā deleģētais tiesību akts. Atveriet to blakus saviem produktu datiem, pilnīgi bez konta izveides; mēs pielāgosim veidni, tiklīdz būs pieņemts tiesību akts.

Excel veidne auto detaļām un riepām

Parauga rinda par auto detaļām un riepām, aizpildīta un ar visām kolonnām, kas nepieciešamas importēšanai.

Kolonnu skaits: 24, ar piemēru vērtībām

Lejupielādēt Excel veidni (XLSX)

„Transpareo“ automašīnu detaļām un riepām

„Transpareo“ ir DPP programmatūra riepu un detaļu ražotājiem. Riepu klase, marķējuma rādītāji un protektora dziļums ir riepu veidnes lauki. Tipa apstiprinājums, pārbaudes ziņojumi, atbilstības deklarācija un pārstrādes norādes tiek pievienotas kā dokumenti riepas pasē. Jūs paši varat izveidot savus laukus, piemēram, nodilumam.

Katram laukam ir savs redzamības iestatījums. Autovadītāji bez reģistrācijas redz marķējuma vērtības, servisi un pārstrādātāji - demontāžas detaļas, bet iestādes - pārbaudes ziņojumus. Tādējādi viens datu ieraksts ir pietiekams visiem klientiem.

Dati tiek ievadīti caur lietotāja saskarni, importējot no Excel vai izmantojot API. Automašīnu ražotājs, izmantojot API, iegūst tos datus, kurus jūs tam atļaujat. Augšējā parauga tabulā ir parādīta vasaras riepa 205/55 R16 ar visām importējamajām kolonnām.

Katra publicētā versija ir parakstīta, un iepriekšējās versijas paliek pieejamas. Katrs lasītājs pārbauda parakstu, izmantojot pārlūkprogrammā pieejamo „Transpareo Time Machine”. Transpareo tulko norādes patērētājiem 40 valodās, un jūs pārbaudāt tulkojumu.

2021
Riepu marķējums
2029
Paredzama riepu pārbaude
2032
Transportlīdzekļu tehniskās apskates apliecība
40
Valodas

Bieži uzdotie jautājumi par DPP attiecībā uz auto detaļām un riepām

Kura pase ir kura?

Šo dokumentu izsniedz trīs iestādes, un tās pieder dažādām pusēm. saskaņā ar Euro 7 standartu izsniedz transportlīdzekļa ražotājs visam transportlīdzeklim kopumā. Arī saskaņā ar Likumu par nolietotiem transportlīdzekļiem pieder ražotājam. Tajā ir aprakstīts, kā detaļas droši izņemt no transportlīdzekļa. Produkta pase saskaņā ar ekodizaina regulu pieder produktam, ko jūs laicat apgrozībā, šajā gadījumā - riepai. Riepu ražotājs ir atbildīgs par trešo pasi un sniedz datus abām pārējām.

Vai DPP attiecībā uz riepām jau ir stājies spēkā?

Vēl nē. Ekodizaina regula ir spēkā kopš 2024. gada 18. jūlija. Tās prasības katrai produktu grupai tiek noteiktas ar deleģētajiem tiesību aktiem. Tiesību akts par riepām vēl nav pieņemts. Komisija plāno to pieņemt 2027. gada otrajā pusē. Pēc tam , tādējādi prasības stāšanās spēkā ir paredzēta 2029. gadā. Savukārt riepu marķējums un reģistrācija EPREL sistēmā ir spēkā kopš 2021. gada 1. maija.

Mēs jau reģistrējamies EPREL sistēmā. Vai tas nav viens un tas pats?

EPREL ir solis uz priekšu. Datubāzē tiek glabāti marķējuma rādītāji un pārbaudes protokoli, lai iestādes varētu pārbaudīt klasi. Produkta pase ir paredzēta visiem lasītājiem un sniedz plašāku informāciju. Tajā ir norādīti materiāli, izcelsme, montāža, demontāža un ekspluatācijas beigām. Tā atrodas adresē, uz kuru norāda pati riepa. Tomēr pārklāšanās ir liela - marķējuma rādītāji un pārbaudes protokoli ir vienādi. Transpareo sistēmā tie tiek pārvērsti par laukiem un dokumentiem, kurus jums ir jāaizpilda tikai vienu reizi.

Vai tas attiecas arī uz importētājiem?

Jā. Šie pienākumi attiecas uz to, kurš laiž riepu apgrozībā. Importētājam ir pienākums nodrošināt marķējumu, ierakstu EPREL sistēmā un nākotnes pasi tieši tāpat kā ražotājam ES. Attiecībā uz dabisko kaučuku no 2026. gada 30. decembra viņam ir jāiesniedz arī rūpības deklarācija. Ja jūsu piegādātājam nav ražas datu, tas ir līguma jautājums. Šādas sarunas bieži vien ilgst vairākus ceturkšņus. Izmantojot pieprasījumu piegādātājam sistēmā „Transpareo“, jūsu piegādātājs savus datus ievada tieši.

Vai man ir nepieciešams GTIN?

ekodizaina regula prasa . Kāds tieši ir šis numurs, tajā nav precizēts. Riepas parasti ir aprīkotas ar GTIN, un ir vērts to izmantot. Izmantojot GTIN, „Transpareo“ to pārvērš par „GS1 Digital Link“. To atpazīst arī jūsu tirdzniecības partneri un to sistēmas. Tas ir svarīgi kanālā, kurā jau tāpat tiek izmantoti EAN un OE numuri. Ja nav GTIN, identifikācijas kartē blakus jūsu preces numuram ir norādīts unikāls Transpareo identifikators. Vairāk par to lasiet sadaļā „Kāpēc GS1 Digital Link ir pareizais standarts?”.

Mēs apgādājam vairākus automobiļu zīmolus. Vai mums ir nepieciešama atsevišķa sistēma katram klientam?

Nē. Jūs produktu konfigurējat vienreiz un katram laukam norādāt, kam ir atļauts to apskatīt. Zīmola klients redz to informācijas apjomu, par kuru esat vienojušies. Sabiedrība redz marķējuma vērtības. Dati tiek ievadīti caur lietotāja saskarni, importējot no Excel vai izmantojot API. Klienta sistēma caur API iegūst to informāciju, uz kuru tai ir tiesības. Tādējādi nevienam nav nepieciešama papildu tabula.

Kas var redzēt kādus datus pasē?

To nosakāt jūs, lauku pa laukam. Patērētāji bez reģistrācijas var apskatīt marķējuma vērtības, montāžas norādījumus un informāciju par atkritumu apglabāšanu. Servisi un pārstrādātāji, izmantojot atļautu piekļuvi, var apskatīt demontāžas un materiālu informāciju. Tipa apstiprinājums un pārbaudes ziņojumi paliek iestādēs un pie lasītājiem, kurus jūs norādāt. Viens un tas pats QR kods katram lasītājam parāda, uz ko viņam ir tiesības. Kādas pakāpes paredz riepu pase, .

Cik ilgi pasei jābūt derīgai?

Ekodizaina regula nosaka, ka sertifikātam . Kravas automašīnas riepa iztur vairākas atjaunošanas reizes. Sertifikātam . Tāpēc pirms līguma noslēgšanas noskaidrojiet, kas notiks ar jūsu sertifikātiem pēc līguma izbeigšanas. Uzņēmumā „Transpareo“ publicētie sertifikāti paliek pieejami fiksētā adresē. Mūsu pakalpojumu sniedzēju pārbaudes sarakstā ir minēti arī citi jautājumi.

Vai man ir jāreģistrē pase ES reģistrā?

Jā, tiklīdz šis tiesību akts attieksies uz riepām. Tie, kas laiž riepas apgrozībā, . Reģistrs darbojas kopš 2026. gada 20. jūlija. Tajā tiek glabāti identifikācijas numuri, bet dati paliek pasē. Pirms pirmā ieraksta veikšanas . Šobrīd jūsu uzņēmums veic ierakstu pats. Pakalpojumu sniedzējs to drīkst darīt tikai tad, ja to paredz attiecīgās produktu grupas tiesību akts. Komisija pēc savas informācijas pārbauda, vai šajā jautājumā notiek izmaiņas. „Transpareo“ pirms publicēšanas pārbauda katru pasi un sagatavo datus ierakstam. Vairāk informācijas atrodama mūsu reģistra regulas analīzē.

Cik maksā pārkāpums?

Sankcijas nosaka dalībvalstis. Attiecībā uz riepu marķējumu tās to jau dara. Nepareiza klase vai trūkstošs ieraksts EPREL sistēmā jau šobrīd ir tirgus uzraudzības iestāžu uzmanības lokā. Sākot no noteiktā datuma, . Riepu nomaiņas sezonu nevar atlikt par vienu ceturksni.

Oficiālie dokumenti

Juridiskie avoti par automašīnu detaļām un riepām: kas ir katrs dokuments un kad tas ir nepieciešams.

  • Regula (ES) 2020/740 par riepu marķēšanuPati riepu marķējuma sistēma, kas ir spēkā kopš 2021. gada 1. maija. Tā nosaka klases un parametrus, kā arī pienākumu pirms tā laišanas apgrozībā.
  • Regula (ES) 2024/1257 (Euro 7)Tipa apstiprinājums attiecībā uz emisijām un akumulatora kalpošanas ilgumu. Tas . Izlasiet to, ja piegādājat preces transportlīdzekļu ražotājiem vai veicat riepu tipa apstiprināšanu.
  • Regula (ES) Nr. 2026/1738 par nolietotiem transportlīdzekļiemPrasības attiecībā uz transportlīdzekļu konstrukciju un nolietoto transportlīdzekļu apsaimniekošanu aprites ciklā, pieņemtas 2026. gada 8. jūlijā. Sākot no 2032. gada 1. septembra, .
  • Komisijas tīmekļa vietne par nolietotajiem transportlīdzekļiemJaunās regulas pakāpeniskais grafiks vienkāršā valodā - no stāšanās spēkā līdz pārstrādes mērķiem. Informācija par termiņu izmaiņām šeit tiek publicēta pirmā.
  • Regula (ES) 2023/1115 par produktiem, kas nav saistīti ar mežu izciršanuAttiecas uz , ieskaitot jaunas riepas. Regula (ES) 2025/2650 to ir grozījusi un noteikusi termiņus līdz 2026. gada 30. decembrim un 2027. gada 30. jūnijam. Izlasiet to, lai iepazītos ar pienācīgas rūpības deklarācijas saturu.
  • Regula (ES) 2024/1781 (ESPR)Pamatregula par produkta digitālo pasi. Transportlīdzekļi ar tipa atļauju , bet riepas - ietilpst. Tāpēc darba plānā ir iekļauts tiesību akts par riepām, nevis tiesību akts par transportlīdzekļiem.
  • Eiropas Komisijas DPP sadaļaOficiālais grafiks attiecībā uz produkta pasi, kurā norādīts katra deleģētā tiesību akta aptuvenais termiņš un reģistra stāvoklis. Kamēr tiek izstrādāts tiesību akts par riepām, ir vērts šeit ieskatīties katru ceturksni.

Vai esat gatavs iesniegt savu auto detaļu un riepu pases?

Izveidojiet savas autodaļu un riepu kartes jau šodien. Kad prasība stāsies spēkā, jūs jau sen būsiet sākuši strādāt.

Izmēģināt bez maksas