Pașaport digital al produsului pentru piese auto și anvelope
Pașaportul digital al produsului pentru piese auto și anvelope va fi introdus în etape; în cazul anvelopelor, se preconizează că va intra în vigoare începând cu 2029. Pentru vehicule, vor urma pașaportul de mediu și pașaportul de reciclare.
În ce domenii vă oferă sprijin Transpareo
De îndată ce actul normativ va intra în vigoare pentru anvelope, nicio anvelopă nu va mai putea fi introdusă pe piață fără un pașaport de produs. Transpareo este platforma DPP pe care producătorii de anvelope și piese de schimb creează acest certificat, îl partajează cu clienții lor și îl publică. Fiecare fișă menționează o sarcină și redirecționează către secțiunea care o explică. Conținutul exact al certificatului de anvelopă va fi stabilit de actul normativ.
Rezistența la rulare, aderența pe suprafață umedă și zgomotul de rulare sunt deja indicate pe eticheta anvelopei. Transpareo le include ca câmpuri în fișă, iar dumneavoastră puteți gestiona fiecare valoare dintr-un singur loc.
Aveți deja omologarea de tip și rapoartele de testare. În Transpareo, acestea sunt atașate la permis, fiind vizibile doar pentru cititorii pe care îi alegeți.
Fiecare anvelopă are nevoie de un cod unic de identificare și de un cod QR pentru fișa tehnică. Cu ajutorul codului GTIN, Transpareo generează un GS1 Digital Link, iar fără GTIN, un cod de identificare propriu.
Șoferii, atelierele, producătorii de autovehicule și autoritățile au nevoie de informații diferite. În Transpareo, puteți stabili pentru fiecare câmp cine are dreptul să îl vizualizeze.
Producătorii de autovehicule completează fișele de mediu și de reciclare pe baza datelor furnizate de furnizori, inclusiv codurile pieselor de schimb. Prin intermediul API-ului, aceștia extrag din setul dvs. de date informațiile pentru care le-ați acordat accesul.
În ceea ce privește cauciucul natural, începând cu sfârșitul anului 2026 va conta amplasamentul fiecărei parcele de recoltare. Prin intermediul Transpareo Upstream, furnizorii dumneavoastră introduc ei înșiși aceste informații, iar dumneavoastră le verificați.
Fiecare versiune publicată este o versiune semnată, iar versiunile anterioare rămân disponibile. Vă puteți exporta datele în orice moment, în format JSON-LD, CSV, tabel Excel sau SQL.
Dacă actul juridic este în vigoare, compania dumneavoastră va înregistra singură fiecare certificat de anvelopă în registrul UE. Transpareo verifică certificatul în prealabil și compilează datele necesare pentru aceasta.
Permisul rămâne valabil cel puțin atât timp cât rezistă anvelopa. Acesta își păstrează adresa fixă, iar după înregistrare, Transpareo Vault îl arhivează timp de zece ani.
Ce îi așteaptă pe producătorii de anvelope și piese de schimb
Pașaportul digital al produsului pentru piese auto și anvelope începe cu anvelopele. În plus, pentru vehicule există pașapoarte proprii, care aparțin producătorului vehiculului. Transpareo este platforma DPP pe care producătorii de anvelope și piese își creează deja pașaportul.
Cui aparține fiecare pașaport
Conform Regulamentului Euro 7, producătorul de autovehicule eliberează un pașaport de mediu pentru fiecare vehicul. Acesta conține informații privind emisiile, CO₂, consumul, autonomia electrică și durata de viață a bateriei. Normele Euro 7 se aplică tuturor autoturismelor noi și vehiculelor utilitare ușoare începând cu 29 noiembrie 2027. Vehiculele utilitare grele vor urma la 29 mai 2029.
Regulamentul privind vehiculele uzate a intrat în vigoare la 13 august 2026 și se aplică începând cu 1 septembrie 2028. Începând cu 1 septembrie 2032, fiecare vehicul nou va avea nevoie de un pașaport digital de ciclu de viață. Acesta descrie modul în care piesele sunt extrase în siguranță din vehicul. Normele tehnice în acest sens vor fi adoptate de Comisie până în august 2030.
Ambele certificate aparțin producătorului autovehiculului. Al treilea certificat, cel al dumneavoastră în calitate de producător de anvelope sau de piese, este: pașaportul de produs în conformitate cu regulamentul privind proiectarea ecologică.
Aveți obligația de a prezenta certificatul de conformitate al anvelopelor, în conformitate cu regulamentul privind proiectarea ecologică.
Ce urmează pentru anvelope
Vehiculele omologate sunt, în mare parte, excluse din domeniul de aplicare al regulamentului privind proiectarea ecologică. Anvelopele sunt incluse în mod deliberat în acest domeniu. De aceea, planul de lucru al Comisiei din 16 aprilie 2025 include anvelopele printre primele grupe de produse.
Comisia prevede adoptarea actului legislativ privind anvelopele pentru a doua jumătate a anului 2027. După aceea, producătorii vor avea la dispoziție cel puțin 18 luni. De aici provine anul 2029. Este vorba de o estimare; data va fi stabilită abia prin actul legislativ.
Euro 7 limitează, de asemenea, uzura anvelopelor. Începând cu 1 iulie 2028 , vor primi omologare de tip doar noile tipuri de anvelope C1 care respectă standardul Euro 7. Începând cu 1 iulie 2030, această prevedere se va aplica tuturor anvelopelor C1 introduse pe piață. Pentru noile tipuri de anvelope C2 și C3, aceste prevederi vor intra în vigoare în 2030 și, respectiv, 2032.
Ce se aplică deja astăzi
Începând cu 1 mai 2021, fiecare anvelopă din categoriile C1, C2 și C3 poartă eticheta UE pentru anvelope. Aceasta este o cerință prevăzută de Regulamentul privind etichetarea anvelopelor. Înainte de introducerea pe piață, furnizorul înregistrează fiecare tip de anvelopă în baza de date a produselor din UE, EPREL. Acolo se găsesc valorile etichetei și protocoalele de testare.
Cine gestionează corect aceste informații îndeplinește deja o mare parte din cerințele pe care le va impune probabil un „pașaport al anvelopei”.
Începând cu 30 decembrie 2026, intră în vigoare Regulamentul privind defrișările, inclusiv pentru cauciucul natural și anvelopele noi. Cel care le introduce primul pe piață trebuie să ateste locația terenurilor de recoltare. O fabrică din UE care prelucrează cauciucul deja declarat nu mai emite o declarație proprie începând cu o modificare din 2025. Aceasta păstrează datele furnizorilor săi și numerele de referință ale acestora. În cazul anvelopelor reșapate, conform unei modificări din septembrie 2026, se înregistrează doar banda de rulare nouă.
Ce acoperă această pagină
Această pagină reprezintă ghidul dumneavoastră de referință privind pașaportul digital al produsului pentru piese auto și anvelope. Ea prezintă calendarul cu toate termenele, părțile implicate și obligațiile acestora, precum și datele care vor fi incluse în pașaport. La acestea se adaugă sursele oficiale și un tabel exemplificativ pentru compararea cu datele dumneavoastră. La final se află întrebările pe care ni le adresează cel mai des producătorii de anvelope și piese auto. Un termen subliniat cu punctele afișează, la un clic, textul normei.
De la reglementări la pașaport
Graficul prezintă o prezentare generală, pornind de la seturile de reguli și ajungând la fișa tehnică a anvelopei. Regulile sunt afișate în gri, datele dvs. existente în turcoaz. În albastru este prezentat pașaportul de produs al Transpareo, cu nivelurile sale de citire.
Cele trei obstacole majore în practică
- Trei pașapoarte, un singur lanț de aprovizionare: producătorul de autovehicule are obligația de a întocmi două dintre pașapoarte și le completează cu datele furnizorilor. Un producător de piese care transmite aceste date în mod corect este un furnizor mai apreciat, cu mult înainte ca o regulă să o impună. În Transpareo, clienții dumneavoastră obțin datele prin intermediul API-ului.
- Aceleași date în patru locuri: valorile etichetelor se găsesc în EPREL, iar rapoartele de testare în dosarul de omologare de tip. Datele articolelor se află în sistemul clientului și, în curând, vor fi incluse și în certificat. Gestionate separat, acestea ajung să difere între ele. O clasă de aderență pe teren umed diferită reprezintă un caz pentru autoritățile de supraveghere a pieței. În Transpareo, introduceți fiecare valoare o singură dată.
- Proveniența până la parcela de recoltare: Începând cu 30 decembrie 2026, în cazul cauciucului natural, va conta locația fiecărei parcele de recoltare. Niciodată până acum nu s-au cerut informații atât de detaliate despre lanțul de aprovizionare cu cauciuc. Prin intermediul unei solicitări către furnizori în Transpareo, aceștia vor introduce ei înșiși aceste informații.
Mai multe detalii: De ce GS1 Digital Link este standardul potrivit și integrarea cu sistemul ERP în două săptămâni.
Calendarul de reglementare pentru piese auto și anvelope
Cele mai importante date privind reglementările care se aplică pieselor auto și anvelopelor sau care urmează să intre în vigoare, în ordine cronologică. Datele care depind de acte normative care nu au fost încă adoptate sunt marcate ca atare.
- 1 mai 2021Eticheta anvelopelor și baza de date a produselor
Se aplică Regulamentul (UE) 2020/740. Fiecare anvelopă din categoriile C1, C2 și C3 poartă o etichetă care indică rezistența la rulare, aderența pe teren umed și zgomotul de rulare, precum și simbolurile pentru zăpadă și gheață, în cazul în care îndeplinește cerințele respective. Furnizorii înregistrează fiecare tip de anvelopă în EPREL înainte ca aceasta să fie introdusă pe piață. Eticheta conține deja un cod QR.
- 16 aprilie 2025Planul de lucru menționează anvelopele
Primul plan de lucru privind Regulamentul privind proiectarea ecologică pentru perioada 2025-2030 include anvelopele printre produsele finale prioritare. Regulamentul în sine este în vigoare începând cu 18 iulie 2024. Vehiculele se află, în mare parte, în afara domeniului său de aplicare, în timp ce anvelopele sunt incluse în mod deliberat în acesta.
- 20 iulie 2026Registrul UE-DPP este operațional
Registrul central pentru pașapoartele de produs intră în funcțiune. Acesta este reglementat de Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2026/1778, care prevede un mediu de testare pentru operatorii economici. Pașapoartele pentru anvelope vor fi introduse în acest registru imediat ce actul juridic va intra în vigoare pentru anvelope.
- 13 august 2026Intrarea în vigoare a regulamentului privind vehiculele scoase din uz
Regulamentul (UE) nr. 2026/1738 din 8 iulie 2026 intră în vigoare. Acesta înlocuiește directivele privind vehiculele scoase din uz și reciclabilitatea în cadrul omologării de tip. Majoritatea prevederilor sale se aplică începând cu 1 septembrie 2028.
- 29 noiembrie 2026Euro 7 pentru noile tipuri de vehicule
Regulamentul (UE) 2024/1257 se aplică noilor tipuri de autoturisme și vehicule utilitare ușoare. Începând cu 29 noiembrie 2027, acesta se aplică tuturor vehiculelor noi din aceste categorii. Fiecare vehicul va primi un certificat de mediu, pe care producătorul îl va înmâna cumpărătorului. Vehiculele utilitare grele vor urma la 29 mai 2029.
- 30 decembrie 2026Obligațiile privind defrișările afectează cauciucul natural
Cauciucul și produsele din cauciuc, inclusiv anvelopele noi, intră sub incidența Regulamentului (UE) 2023/1115. Cel care le introduce primul pe piață depune o declarație de diligență în care se precizează amplasamentul parcelelor de recoltare. Microîntreprinderile și întreprinderile mici se vor alinia la această cerință la 30 iunie 2027.
- Prevăzut pentru 2027Act delegat privind anvelopele
Conform calendarului orientativ al Comisiei, actul legislativ privind anvelopele este prevăzut pentru a doua jumătate a anului 2027, împreună cu cel privind produsele textile și aluminiul. Acesta nu a fost încă adoptat. Prin urmare, nimic din conținutul său nu este definitiv.
- 1 iulie 2028Uzura anvelopelor C1 noi
Noile tipuri de anvelope C1 vor primi omologare de tip numai dacă îndeplinesc cerințele privind abraziunea prevăzute de Euro 7. Începând cu 1 iulie 2030, această prevedere se va aplica tuturor anvelopelor C1 introduse pe piață. Noile tipuri de anvelope C2 și C3 vor urma în 2030 și 2032.
- 1 septembrie 2028Se aplică Regulamentul privind vehiculele scoase din uz
Se aplică majoritatea prevederilor regulamentului, inclusiv cerințele privind economia circulară referitoare la proiectare. Începând cu 1 septembrie 2029, producătorii de autovehicule vor furniza informații privind demontarea în condiții de siguranță a pieselor pentru noile modele.
- Prevăzut pentru 2029Obligația de a deține permis pentru anvelope
Conform unui act delegat, operatorii economici dispun de cel puțin 18 luni înainte ca cerințele privind pașapoartele să intre în vigoare. În cazul unui act adoptat la sfârșitul anului 2027, termenul va fi în 2029. Data depinde de un act pe care Comisia nu l-a adoptat încă.
- 1 septembrie 2032Certificat de inspecție tehnică pentru vehicule
Fiecare vehicul nou introdus pe piață trebuie să dispună de un pașaport digital al ciclului de viață. Acesta conține informații privind demontarea, date referitoare la anumite substanțe, procentul de materiale reciclate și catalogul de piese de schimb. Comisia va adopta normele tehnice în acest sens până la 14 august 2030.
Cine este afectat?
Obligații privind piesele auto și anvelopele: ce trebuie să știe fiecare operator economic înainte de a intra pe piață.
Acesta întocmește fișa de conformitate pentru produsul pe care îl introduce pe piață și atribuie codul de identificare. În cazul în care actul juridic este în vigoare, datele din fișa de conformitate trebuie să fie corecte, complete și actualizate. În ceea ce privește anvelopele, deține deja o mare parte din aceste informații, deoarece valorile de pe etichetă și protocoalele de testare sunt înregistrate în EPREL.
Orice persoană care importă anvelope sau piese în UE le introduce pe piață. Aceasta este responsabilă de etichetare, de înregistrarea în baza de date și, în viitor, de pașaportul de urmărire. În cazul cauciucului natural, i se aplică și obligațiile prevăzute de regulamentul privind defrișările. Rareori i s-au solicitat unei fabrici dintr-o țară terță informații privind terenurile de recoltare. Prin intermediul unei solicitări către furnizor în Transpareo, aceasta își introduce singură datele.
Înainte de vânzare, comerciantul verifică dacă eticheta este prezentă și corectă. El nu ține o evidență proprie a datelor, dar clientul îl întreabă mai întâi. O etichetă în limba clientului scutește personalul de la tejghea de multe apeluri telefonice. În cazul vânzărilor la distanță către consumatori din țări terțe, începând cu 21 septembrie 2027 se aplică noul Cod vamal al Uniunii. În funcție de acord, importatorul va fi fie vânzătorul, fie platforma de comerț electronic. Acesta garantează că marfa respectă legislația privind produsele.
Acesta are obligația de a prezenta certificatul de mediu pentru fiecare vehicul și, începând din 2032, certificatul digital de reciclare. Ambele sunt completate pe baza datelor furnizate de furnizori. În acest context, certificatul unui producător de piese devine un argument de vânzare.
Ce trebuie să conțină DPP-ul pentru piese auto și anvelope?
Câmpuri de date pentru piese auto și anvelope: cele mai importante, prevăzute de reglementarea UE în vigoare.
Clasa de anvelope C1, C2 sau C3, clasele privind rezistența la rulare și aderența pe suprafață umedă, precum și zgomotul de rulare exprimat în decibeli, corespunzător clasei respective. La acestea se adaugă simbolurile pentru zăpadă și gheață, în funcție de performanțele anvelopei în aceste condiții. Acestea sunt aceleași valori care figurează în EPREL.
Omologarea de tip și rapoartele de testare privind rezistența la rulare, aderența pe suprafață umedă și zgomotul sunt deja disponibile. Pentru permisul de conducere contează cine are dreptul să le consulte. Începând din iulie 2028, pentru noile tipuri de anvelope C1 se va adăuga și testul de uzură.
Numerele OE ale echipamentului original și numerele de articol proprii, intervalele de înlocuire și instrucțiunile privind montarea și demontarea. În plus, locul în care se găsesc instrucțiunile. Acestea constituie datele brute pentru fișa de întreținere a unui vehicul.
Posibilitatea reanumării, traseul materialului de cauciuc măcinat, materialele recuperate și demontarea în condiții de siguranță a piesei. Regulamentul privind vehiculele scoase din uz abordează aceeași problemă din perspectiva vehiculului. Odată formulat clar, răspunsul este valabil pentru ambele părți.
Locul de producție și, în cazul cauciucului natural, originea până la parcela de recoltare. Proporțiile de cauciuc sintetic și natural sunt indicate separat. Rareori sunt raportate împreună.
Listă de verificare pentru piese auto și anvelope
UE nu a publicat încă elementele de informații care trebuie să figureze într-un pașaport de produs pentru piese auto și anvelope: actul juridic care le stabilește nu a fost încă adoptat. Imediat ce acesta va fi disponibil, va apărea aici o listă de verificare pentru Piese auto și anvelope, atât sub formă de pagină web, cât și în format PDF, la fel cum listele de verificare pentru baterii respectă în prezent textul regulamentului. Până atunci, datele obligatorii prezentate mai sus și sursele oficiale menționate mai jos constituie un ghid de încredere.
Pentru descărcare
Tabelul de exemplu reprezintă șablonul Transpareo pentru piese auto și anvelope: datele pe care normele actuale le impun deja și câmpurile pe care le conține de obicei un certificat, ca model de date al nostru, nu ca act delegat. Deschideți-l alături de propriile date despre produse, fără a fi nevoie de un cont; vom adapta șablonul imediat ce actul juridic va fi disponibil.
Rând de exemplu pentru piese auto și anvelope, completat și conținând toate coloanele necesare pentru import.
Număr de coloane: 24, cu valori exemplificative
Transpareo pentru piese auto și anvelope
Transpareo este software-ul DPP destinat producătorilor de anvelope și piese auto. Clasa anvelopei, valorile de pe etichetă și adâncimea benzii de rulare sunt câmpuri ale șablonului de anvelopă. Omologarea de tip, rapoartele de testare, declarația de conformitate și instrucțiunile de reciclare sunt atașate ca documente la fișa tehnică. Puteți crea singuri câmpuri personalizate, de exemplu pentru uzură.
Fiecare câmp are propriile setări de vizibilitate. Șoferii pot vedea valorile de pe etichetă fără a se autentifica, atelierele și centrele de reciclare pot accesa detaliile de demontare, iar autoritățile pot consulta rapoartele de testare. Astfel, un singur set de date este suficient pentru toți clienții.
Datele sunt introduse prin interfața web, prin import din Excel sau prin API. Un producător de autovehicule preia prin API datele pentru care îi acordați autorizația. Tabelul de exemplu de mai sus prezintă o anvelopă de vară 205/55 R16 cu toate coloanele din import.
Fiecare publicare este o versiune semnată, iar versiunile anterioare rămân disponibile. Fiecare cititor verifică semnătura cu ajutorul Transpareo Time Machine din browserul său. Transpareo traduce informațiile destinate consumatorilor în 40 de limbi, iar dumneavoastră verificați traducerea.
Întrebări frecvente despre DPP pentru piese auto și anvelope
Care pașaport este care?
Trei certificate se împart acest termen, iar acestea aparțin unor părți diferite. Certificatul de mediu conform Euro 7 este eliberat de producătorul autovehiculului pentru întregul vehicul. De asemenea, certificatul de reciclare conform Regulamentului privind vehiculele scoase din uz îi revine acestuia. Acesta descrie modul în care componentele sunt extrase în siguranță din vehicul. Pașaportul de produs conform Regulamentului privind proiectarea ecologică revine produsului pe care îl introduceți pe piață, în acest caz anvelopa. Un producător de anvelope este responsabil pentru cel de-al treilea certificat și furnizează date pentru celelalte două.
DPP-ul pentru anvelope a intrat deja în vigoare?
Nu încă. Regulamentul privind proiectarea ecologică este în vigoare din 18 iulie 2024. Cerințele sale sunt stabilite pentru fiecare grupă de produse prin acte delegate. Actul legislativ referitor la anvelope nu a fost încă adoptat. Comisia îl are în plan pentru a doua jumătate a anului 2027. După aceea, vor mai rămâne cel puțin 18 luni, astfel încât obligația este preconizată să intre în vigoare în 2029. Eticheta pentru anvelope și înregistrarea în EPREL sunt însă în vigoare începând cu 1 mai 2021.
Deja ne înregistrăm în EPREL. Nu este același lucru?
EPREL reprezintă un avantaj. Baza de date conține valorile de etichetare și protocoalele de testare, astfel încât autoritățile să poată verifica o clasă. Un pașaport de produs se adresează tuturor cititorilor și are o acoperire mai largă. Acesta conține informații despre materiale, proveniență, montare, demontare și sfârșitul ciclului de viață. Se află la o adresă către care indică chiar anvelopa. Cu toate acestea, suprapunerea este semnificativă, valorile de pe etichetă și protocoalele de testare fiind identice. În Transpareo, acestea se transformă în câmpuri și documente pe care le completați o singură dată.
Acest lucru se aplică și importatorilor?
Da. Obligațiile revin celui care introduce anvelopa pe piață. Un importator are obligația de a asigura etichetarea, înregistrarea în EPREL și viitorul pașaport, la fel ca o fabrică din UE. În cazul cauciucului natural, acesta este responsabil și pentru declarația de diligență începând cu 30 decembrie 2026. Dacă furnizorul dumneavoastră nu dispune de date privind recolta, aceasta este o chestiune contractuală. Astfel de negocieri durează adesea câteva trimestre. Prin intermediul unei solicitări către furnizor în Transpareo, furnizorul dumneavoastră își introduce datele direct.
Am nevoie de un cod GTIN?
Regulamentul privind proiectarea ecologică impune existența unui identificator unic al produsului și permanent. Nu precizează însă care este acest număr. Anvelopele au, de obicei, un cod GTIN, și merită să îl folosiți. Cu ajutorul codului GTIN, Transpareo îl transformă într-un GS1 Digital Link. Acesta este recunoscut și de partenerii dvs. comerciali și de sistemele acestora. Acest lucru contează într-un canal care funcționează oricum pe baza codurilor EAN și a numerelor OE. Fără GTIN, fișa tehnică conține un identificator unic Transpareo alături de numărul dvs. de articol. Mai multe informații găsiți în secțiunea „De ce GS1 Digital Link este standardul potrivit”.
Furnizăm produse pentru mai multe mărci de autovehicule. Avem nevoie de un sistem separat pentru fiecare client?
Nu. Configurați produsul o singură dată și stabiliți, pentru fiecare câmp, cine are dreptul să îl acceseze. Un client de marcă vede nivelul de detaliere pe care l-ați convenit cu acesta. Publicul larg vede valorile etichetei. Datele sunt introduse prin interfața de utilizare, prin import din Excel sau prin API. Sistemul unui client preia prin API doar datele la care are acces. Nimeni nu mai are nevoie de un tabel suplimentar.
Cine poate vedea ce date sunt înscrise în pașaport?
Dumneavoastră stabiliți acest lucru, câmp cu câmp. Consumatorii pot vedea valorile de pe etichetă, instrucțiunile de montare și informațiile privind eliminarea fără a fi necesară autentificarea. Atelierele și centrele de reciclare pot accesa detalii privind demontarea și materialele printr-un acces autorizat. Omologarea de tip și rapoartele de testare rămân la dispoziția autorităților și a cititorilor pe care îi desemnați. Același cod QR arată fiecărui cititor la ce are acces. Etapele prevăzute de pașaportul anvelopei sunt stabilite de actul juridic privind anvelopele.
Cât timp trebuie să rămână valabil pașaportul?
Regulamentul privind proiectarea ecologică prevede ca pașaportul să fie valabil cel puțin pe durata de viață preconizată a produsului. O anvelopă de camion rezistă la mai multe recondiționări. Pașaportul trebuie să rămână valabil chiar și în cazul falimentului emitentului său. Prin urmare, înainte de încheierea contractului, solicitați explicații cu privire la ce se întâmplă cu pașapoartele dumneavoastră în cazul rezilierii contractului. La Transpareo, pașapoartele publicate rămân accesibile la o adresă fixă. Lista noastră de verificare a furnizorilor conține și alte întrebări.
Trebuie să înregistrez pașaportul în registrul UE?
Da, de îndată ce actul juridic se aplică anvelopelor. Cel care introduce anvelopa pe piață își încarcă codul de identificare în registrul UE. Registrul funcționează din 20 iulie 2026. Acesta conține codurile de identificare, iar datele rămân în pașaport. Înainte de prima înregistrare, compania dumneavoastră trebuie să se autentifice. În prezent, compania dumneavoastră efectuează singură înregistrarea. Un prestator de servicii poate face acest lucru numai în cazul în care actul juridic referitor la grupa de produse prevede acest lucru. Conform propriilor informații, Comisia verifică dacă această situație se va schimba. Transpareo verifică fiecare pașaport înainte de publicare și pregătește datele pentru înregistrare. Mai multe informații în analiza noastră privind Regulamentul privind registrul.
Cât costă o încălcare?
Sancțiunile sunt stabilite de statele membre. În cazul etichetei pentru anvelope, acestea procedează deja astfel. O clasificare eronată sau lipsa înregistrării în EPREL constituie deja un motiv de intervenție pentru autoritățile de supraveghere a pieței. Începând cu data limită, o anvelopă fără certificat nu poate fi introdusă pe piață. Sezonul de înlocuire a anvelopelor nu poate fi amânat cu un trimestru.
Documente oficiale
Surse juridice privind piesele auto și anvelopele: ce reprezintă fiecare document și când aveți nevoie de el.
- Regulamentul (UE) 2020/740 privind etichetarea anvelopelorEticheta pentru anvelope, aplicabilă începând cu 1 mai 2021. Aceasta stabilește clasele și parametrii, precum și obligația de a înregistra fiecare tip de anvelopă în baza de date a produselor înainte de punerea pe piață.
- Regulamentul (UE) 2024/1257 (Euro 7)Omologarea de tip privind emisiile și durata de viață a bateriilor. Aceasta impune ca fiecare vehicul să dețină un certificat de mediu și stabilește termenele începând cu care anvelopele C1 trebuie să respecte cerințele respective. Citiți-o dacă furnizați produse producătorilor de vehicule sau dacă solicitați omologarea de tip pentru anvelope.
- Regulamentul (UE) nr. 2026/1738 privind vehiculele scoase din uzCerințe privind ciclul de viață pentru proiectarea vehiculelor și gestionarea vehiculelor scoase din uz, adoptate la 8 iulie 2026. Începând cu 1 septembrie 2032, fiecare vehicul pus în circulație trebuie să dispună de un pașaport digital al ciclului de viață.
- Pagina Comisiei privind vehiculele scoase din uzCalendarul etapizat al noului regulament, prezentat într-un limbaj simplu, de la data intrării în vigoare până la obiectivele de reciclare. Modificările de date vor fi publicate aici în premieră.
- Regulamentul (UE) 2023/1115 privind produsele care nu contribuie la defrișareSe referă la cauciuc și la anumite produse derivate din acesta, inclusiv anvelopele noi. Regulamentul (UE) nr. 2025/2650 a modificat-o și a stabilit termenele la 30 decembrie 2026 și 30 iunie 2027. Citiți-o pentru a afla conținutul declarației de diligență.
- Regulamentul (UE) 2024/1781 (ESPR)Regulamentul-cadru privind pașaportul digital al produsului. Vehiculele omologate se află, în mare parte, în afara domeniului său de aplicare, în timp ce anvelopele se încadrează în acesta. De aceea, în planul de lucru figurează actul legislativ privind anvelopele, și nu cel privind vehiculele.
- Pagina DPP a Comisiei EuropeneCalendarul oficial privind pașaportul de produs, care include perioada orientativă pentru fiecare act juridic delegat și stadiul actual al registrului. Pe durata elaborării actului juridic privind anvelopele, merită să consultați această pagină în fiecare trimestru.
Citește mai mult pe blogul nostru
GS1 Digital Link este un standard internațional pentru codul QR al unui pașaport de produs. Ce înseamnă acesta pentru interoperabilitate.
Iată cum vă puteți integra sistemul ERP în două săptămâni prin intermediul API-ului REST de la Transpareo Connect. Ghidul este valabil atât pentru SAP, cât și pentru Odoo.
Un pașaport de produs utilizează trei dicționare existente, astfel încât fiecare cititor să înțeleagă fiecare câmp. Astfel, acesta va rămâne lizibil chiar și peste zece ani.
Registrul UE a intrat în vigoare la 16 iulie 2026. Ce se așteptă de la dumneavoastră și ce pregătim noi în acest sens.
Sunteți gata pentru verificarea pieselor auto și a anvelopelor?
Configurați-vă încă de astăzi permisele pentru piese auto și anvelope. Când va intra în vigoare această obligație, veți fi deja operaționali de mult.