Autonosien ja renkaiden digitaalinen tuotetodistus

Kolme eri tahoa jakavat vastuun, ja ne kuuluvat eri osapuoliin. Ajoneuvonvalmistaja myöntää Euro 7 -standardin mukaisen ajoneuvon ympäristötodistuksen koko ajoneuvolle. Vanhoja ajoneuvoja koskevan asetuksen mukainen kierrätystodistus kuuluu myös ajoneuvonvalmistajalle ja kattaa osien turvallisen purkamisen. ESPR-asetuksen mukainen tuotetodistus kuuluu tuotteelle, jonka saatte markkinoille - tällä sivulla siis renkaalle. Renkaanvalmistaja on vastuussa kolmannesta todistuksesta ja toimittaa tiedot kahdelle muulle.

Ei vielä. ESPR on ollut voimassa 18. heinäkuuta 2024 lähtien, mutta vaatimukset vahvistetaan tuoteryhmäkohtaisesti delegoiduilla säädöksillä, eikä renkaita koskevaa säädöstä ole vielä annettu. Komission alustavan aikataulun mukaan se on tarkoitus antaa vuoden 2027 toisella puoliskolla, minkä jälkeen toimijoilla on vähintään 18 kuukautta aikaa valmistautua, joten velvoitteen odotetaan astuvan voimaan vuonna 2029. Renkaiden energiamerkintä ja EPREL-rekisteröinti ovat sen sijaan olleet voimassa 1. toukokuuta 2021 lähtien.

Ei, mutta se on etu. EPREL säilyttää tekniset asiakirjat tuotetunnuksen takana, jotta viranomaiset voivat tarkistaa luokan. Tuotepassi on suunnattu lukijoille ja kattaa paljon laajemmin - materiaalit, alkuperä, asennus, purkaminen, elinkaaren loppu - ja se sijaitsee osoitteessa, johon rengas itse viittaa. Päällekkäisyys on kuitenkin todellinen - etiketin arvot, tyyppihyväksyntäasiakirja ja kolme testausraporttia ovat samat asiakirjat. Transpareossa niistä muodostuu kenttiä ja liitteitä, jotka päivitetään vain kerran.

Kyllä. Velvoitteet syntyvät tuotteen saattamisesta markkinoille, eivät valmistuksesta, joten renkaiden maahantuojalla on sama velvollisuus merkintään, EPREL-rekisteröintiin ja tulevan passin toimittamiseen kuin eurooppalaisella tehtaallakin. Luonnonkumien osalta myös metsäkadon torjuntaa koskeva ilmoitus on toimitettava maahantuojalle 30. joulukuuta 2026 alkaen. Jos toimittajallanne ei ole mitään sadonkorjuutietoja, kyseessä on sopimusasia, ja sopimusasioiden ratkaiseminen vie neljännesvuosia, ei viikkoja.

Mikään säännös ei sitä vaadi, mutta renkaissa on yleensä sellainen, ja sen käyttäminen kannattaa. GTIN-numeron avulla tunniste muuttuu Transpareossa GS1 Digital Linkiksi, jonka myös kauppakumppanit ja niiden järjestelmät tunnistavat - mikä on tärkeää kanavassa, jossa kaikki luokitellaan muutenkin EAN- ja OE-numeroiden perusteella. Ilman GTIN-koodia tuotteella on yksilöllinen Transpareo-tunniste tuotenumeron vieressä. Lisätietoja aiheesta löytyy artikkelista ”Miksi GS1 Digital Link on oikea standardi”.

Ei. Tuotteen tiedot syötetään kerran, ja jokaiselle kentälle määritetään erikseen, kuka saa lukea ne. Transpareossa näkyvyys on jokaisen tietokentän ominaisuus - joko julkinen ilman kirjautumista tai rajoitettu tasolle, johon pääsee kirjautumisen kautta - eli brändiasiakas näkee hänelle sovitun tietotason, kun taas yleisö näkee tuotemerkkitiedot. Tiedot syötetään käyttöliittymän kautta, Excel-tuonnilla tai REST-API:n kautta, joten asiakkaan järjestelmä voi hakea ne tiedot, joihin sillä on käyttöoikeus, sen sijaan että se pyytäisi taulukkoa.

Sen päätätte te, kenttä kentältä. Kuluttajat saavat merkintöjen arvot, asennusohjeet ja hävittämisohjeet ilman rekisteröitymistä. Korjaamot ja kierrättäjät saavat purkamis- ja materiaalitiedot kirjattujen saapumisten kautta. Tyyppihyväksyntälomakkeet ja testausraportit jäävät viranomaisille ja teidän nimeämillenne lukijoille. Sama QR-koodi näyttää jokaiselle lukijalle, mihin hänellä on oikeus, ja vain tällä tavalla yksi passi palvelee samanaikaisesti kuljettajaa, asentajaa ja markkinavalvontaa.

ESPR-järjestelmä sitoo passin tuotteen elinkaareen, ja kuorma-auton rengas kestää useita uudelleenpinnoituksia. Velvoite säilyy siten jokaisen toimittajanvaihdon jälkeen, ja siksi ennen allekirjoittamista kannattaa kysyä toimittajalta, mitä passillesi tapahtuu sopimuksen irtisanomisen jälkeen. Transpareossa julkaistut passit ovat saatavilla pysyvän osoitteen kautta, ja toimittajien tarkistuslistassamme on lueteltu muut kysymykset.

Kyllä, heti kun rengasasetus tulee voimaan, ja nimenomaan itse. Tuotetiedot tallennetaan EU:n keskitettyyn DPP-rekisteriin, joka on ollut toiminnassa 20. heinäkuuta 2026 lähtien ja jonka toimintaa säännellään täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2026/1778. Rekisteröinnin voi suorittaa vain se talouden toimija, joka saattaa tuotteen markkinoille (ESPR:n 13 artiklan 4 ja 5 kohta); palveluntarjoaja ei voi tehdä sitä puolestasi, ellei tuoteryhmääsi koskevassa säädöksessä toisin määrätä. Rekisteröinti tehdään ennen tuotteen saattamista markkinoille, ja sen seurauksena tuotteelle annetaan yksilöllinen rekisteröintitunnus; rekisterissä säilytetään tunnukset ja sormenjälki, ja tiedot jäävät rekisteriin. Transpareo valmistelee rekisteröintiin tarvittavat tiedot - tuotetunniste, toimijan tunniste, passin osoite ja sormenjälki - jotta voitte suorittaa rekisteröinnin itse heti, kun rekisterin rajapinta on vahvistettu; komissio tarkastelee, voidaanko tämä tehtävä jatkossa antaa palveluntarjoajien hoidettavaksi. Lisätietoja löytyy rekisteriasetusta koskevasta analyysistämme.

Jäsenvaltiot määräävät seuraamukset, ja renkaiden merkintöjen osalta ne tekevät niin jo nyt - väärä luokitus tai puuttuva EPREL-merkintä on jo nyt markkinavalvonnan kohde, eikä vasta vuonna 2029. Kustannukset ovat kuitenkin samat kuin muuallakin. Passivelvollisuuden voimaantulopäivästä lähtien rengasta, jolla ei ole passia, ei saa saattaa markkinoille, eikä vaihtokautta voida siirtää yhdellä vuosineljänneksellä.