Digitalt produktpass för bildelar och däck

Vad som väntar däck- och reservdelstillverkare

Det digitala produktpasset för bildelar och däck börjar med däcken. För fordon finns dessutom egna pass som tillhör fordonstillverkaren. Transpareo är DPP-plattformen där däck- och bildelstillverkare redan idag skapar sina pass.

Vem äger vilket pass?

Enligt Euro 7-förordningen utfärdar fordonstillverkaren ett miljöpass för varje fordon. Där anges utsläpp, koldioxidutsläpp, bränsleförbrukning, elektrisk räckvidd och batteriets livslängd. Euro 7 gäller för alla nya personbilar och lätta nyttofordon från och med den 29 november 2027. Tunga nyttofordon följer den 29 maj 2029.

Förordningen om uttjänta fordon trädde i kraft den 13 augusti 2026 och gäller från och med den 1 september 2028. Från och med den 1 september 2032 måste varje nytt fordon ha ett digitalt kretsloppspass. Det beskriver hur delar på ett säkert sätt kan avlägsnas från fordonet. Kommissionen ska fastställa de tekniska reglerna för detta senast i augusti 2030.

Båda passet tillhör fordonstillverkaren. Ditt eget pass som däck- eller reservdelstillverkare är det tredje: produktpasset enligt ekodesignförordningen.

Din skyldighet är däckpasset enligt ekodesignförordningen.

Vad som gäller för däck

Fordon med typgodkännande omfattas i stort sett inte av ekodesignförordningen. Däck ingår däremot medvetet i den. Därför listar kommissionens arbetsplan från den 16 april 2025 däck bland de första produktgrupperna.

Kommissionen planerar att anta rättsakten för däck under andra halvåret 2027. Därefter har tillverkarna minst 18 månader på sig. Därav årtalet 2029. Detta är en förväntning; det exakta datumet fastställs först i rättsakten.

Euro 7 begränsar även däckens slitage. Från och med den 1 juli 2028 kommer endast nya C1-däcktyper som uppfyller Euro 7 att beviljas typgodkännande. Från och med den 1 juli 2030 gäller detta för alla C1-däck som släpps ut på marknaden. För nya typer av C2- och C3-däck gäller detta från och med 2030 respektive 2032.

Vad som redan gäller idag

Sedan den 1 maj 2021 är alla C1-, C2- och C3-däck försedda med EU:s däckmärkning. Detta krävs enligt förordningen om märkning av däck. Innan däcken släpps ut på marknaden registrerar leverantören varje däcktyp i EU:s produktdatabas EPREL. Där finns märkningsvärdena och testprotokollen.

Den som sköter detta ordentligt uppfyller redan en stor del av vad ett däckpass förmodligen kommer att kräva.

Från och med den 30 december 2026 gäller avskogningsförordningen, även för naturgummi och nya däck. Den som först släpper ut produkten på marknaden ska dokumentera skördeområdenas läge. En fabrik inom EU som bearbetar redan deklarerad gummi behöver, enligt en ändring från 2025, inte lämna in någon egen deklaration. Den ska istället bevara uppgifterna från sina leverantörer och deras referensnummer. När det gäller regummerade däck registreras enligt en ändring från september 2026 endast den nya slitbanan.

Vad denna sida täcker

Denna sida är din referensguide till det digitala produktpasset för bildelar och däck. Här visas tidsplanen med alla datum, de olika aktörernas ansvarsområden samt de uppgifter som ska ingå i passet. Dessutom finns officiella källor och en exempeltabell som du kan använda för att jämföra med dina egna uppgifter. I slutet finns de frågor som däck- och reservdelstillverkare oftast ställer till oss. Om du klickar på ett punktstreckat och understruket begrepp visas ordalydelsen i föreskriften.

Från reglerna till passet

Diagrammet visar vägen från regelverket till däckpasset. Reglerna är markerade i grått, era befintliga uppgifter i turkos. I blått visas Transpareo-produktpasset med dess läsnivåer.

De tre största hindren i praktiken

1. Tre pass, en leveranskedja: Fordonstillverkaren ansvarar för två av passen och fyller i dem med leverantörsdata. En komponenttillverkare som överlämnar dessa data på ett korrekt sätt är den trevligare leverantören, långt innan en regel kräver det. I Transpareo hämtar dina kunder uppgifterna via API:et.
2. Samma uppgifter på fyra ställen: Etikettvärden finns i EPREL och provningsrapporter i typgodkännandedokumentationen. Artikeldata finns i kundens system och snart även i passet. Om de hanteras separat hamnar de inte i linje med varandra. En avvikande våtgreppsklass är ett ärende för marknadsövervakningen. I Transpareo matar du in varje värde en enda gång.
3. Ursprung ända ner till marken: Från och med den 30 december 2026 kommer läget för varje skördemark att vara avgörande för naturgummi. Aldrig tidigare har gummi-kedjan granskats så noggrant. Med en leverantörsförfrågan i Transpareo matar dina leverantörer in dessa uppgifter själva.

Mer om detta: Varför GS1 Digital Link är rätt standard och ERP-integration på två veckor.

Checklista för bildelar och däck

EU har ännu inte offentliggjort vilka uppgifter som måste ingå i ett produktpass för bildelar och däck: den rättsakt som fastställer detta har ännu inte antagits. Så snart den finns tillgänglig kommer en checklista för Bildelar & däck att publiceras här, både som webbsida och som PDF-fil, på samma sätt som batterichecklistorna idag följer förordningens text. Fram till dess utgör de obligatoriska uppgifterna ovan och de officiella källorna nedan en tillförlitlig vägledning.