汽车零部件和轮胎的数字产品护照

有三方共同使用该术语，且分别隶属于不同的机构。符合欧7标准的车辆环境证书由整车制造商签发，适用于整车。根据《报废车辆条例》颁发的车辆循环经济证书同样由整车制造商持有，涵盖零部件的安全拆解。 根据ESPR规定，产品证书归您投放市场的产品所有，在本页中即指轮胎。轮胎制造商对第三方负有责任，并向另外两方提供数据。

尚未。ESPR自2024年7月18日起生效，但各产品类别的要求需通过授权法规制定，而针对轮胎的授权法规尚未颁布。 根据欧盟委员会的指示性时间表，相关规定预计将于2027年下半年出台，此后市场参与者将有至少18个月的过渡期，因此该规定预计将于2029年生效。相比之下，轮胎标签和EPREL注册制度自2021年5月1日起已正式生效。

不，但这确实是一个优势。EPREL将技术文件存储在标签背后，以便主管部门能够核查产品等级。而产品护照则是面向读者的，其涵盖范围更为广泛 - - 包括材料、来源、安装、拆卸、报废处理等 - - 且存储在轮胎本身所指向的地址处。 不过，两者确实存在重叠 - - 标签数值、型式批准表以及三份测试报告实际上是同一套文件。在 Transpareo 系统中，这些内容会被转换为字段和附件，您只需维护一次即可。

是的。相关义务由产品投放市场而非生产行为触发，因此轮胎进口商与欧洲工厂一样，同样有义务提供标签、完成EPREL注册并出具未来所需的证明文件。 对于天然橡胶，自2026年12月30日起，进口商还需提供森林砍伐声明。如果您的供应商没有相关采收数据，这属于合同问题，而合同问题的解决需要以季度为单位，而非以周为单位。

虽然没有相关规定强制要求，但轮胎通常都带有该标识，且利用它非常值得。通过GTIN，Transpareo中的标识将转化为GS1数字链接，该链接也可被贸易伙伴及其系统解析 - - 这在原本就通过EAN和OE编号进行数据映射的渠道中尤为重要。 如果没有 GTIN，产品信息卡上会在您的商品编号旁边标注一个唯一的 Transpareo 标识符。更多相关内容请参阅《为什么 GS1 Digital Link 是正确的标准》。

不。您只需维护一次产品信息，并针对每个字段决定谁有权查看。 在Transpareo中，可见性是每个数据字段的属性 - - 未登录时对公众开放，或限制在通过记录访问权限达到的特定层级 - - 因此，品牌客户可以看到与其约定的详细程度，而公众则只能看到标签值。 数据可通过界面、Excel导入或REST API方式导入，因此客户系统可以直接获取其有权访问的数据，而无需查询数据表。

这由您自行决定，逐项设置。消费者无需注册即可获取标签数据、安装说明及废弃处理信息。维修厂和回收商可通过记录在案的访问权限获取拆解和材料详情。 型式批准表和测试报告将由主管部门及您指定的阅读者保存。同一个二维码会向每位阅读者显示其相应的权限范围，只有这样，一份证书才能同时满足驾驶员、安装人员和市场监管部门的需求。

ESPR将轮胎护照与产品寿命绑定，而卡车轮胎可经历多次翻新。 因此，该义务在更换供应商时依然有效，所以在签署任何合同之前，都值得向供应商询问：合同终止后您的“护照”将如何处理。在Transpareo，已发布的“护照”可通过一个永久地址持续访问，我们的供应商核查清单中还列出了其他相关问题。

是的，一旦《轮胎法规》生效，就必须自行办理。产品护照将在欧盟中央DPP注册库中进行登记，该注册库自2026年7月20日起投入运行，其运作由《实施条例》（EU）2026/1778进行规范。 只有将产品投放市场的经济运营商才有权进行注册（《轮胎法规》（ESPR）第13条第4款和第5款）；除非您所属产品类别的法规另有规定，否则服务提供商不能代您办理。 注册须在产品投放市场前完成，并将生成一个唯一的注册标识；该登记册保存标识和指纹信息，相关数据将保存在产品护照中。 Transpareo将预先准备好登记所需的信息 - - 产品标识符、市场参与者标识符、产品护照地址和指纹 - - 以便在登记处接口确定后，您即可自行完成登记；欧盟委员会正在审查未来是否允许服务提供商代为办理。更多详情请参阅我们对《登记条例》的分析。

制裁措施由各成员国制定，而在轮胎标签方面，这一机制已然生效 - - 如今，标注错误等级或缺少EPREL登记的情况已属于市场监管范畴，无需等到2029年。不过，相关成本与其他地方一样高昂。 自轮胎通行证强制实施的截止日期起，未持有通行证的轮胎不得投放市场，而且轮胎更换季无法推迟一个季度。