Digitalni pasoš proizvoda za dijelove automobila i gume

Tri različite strane dijele odgovornost za ovo i pripadaju različitim organizacijama. Proizvođač vozila izdaje Euro 7 ekološki certifikat za vozilo u cjelini. Certifikat kružne ekonomije za vozila prema Uredbi o vozilima na kraju životnog vijeka također izdaje proizvođač vozila i obuhvaća sigurno uklanjanje dijelova. Proizvodni putovnik prema ESPR-u odnosi se na proizvod koji stavljate na tržište - u ovom slučaju na gumu. Proizvođač guma odgovoran je za treći putovnik i dostavlja podatke za preostala dva.

Još ne. ESPR je na snazi od 18. srpnja 2024., ali zahtjevi za svaku skupinu proizvoda utvrđeni su u delegiranim aktima, a onaj za gume još nije usvojen. Indikativni raspored Komisije predviđa to za drugu polovicu 2027.; gospodarski subjekti će tada imati najmanje 18 mjeseci za usklađivanje, pa se očekuje da će zahtjev stupiti na snagu 2029. S druge strane, oznaka za gume i registracija u EPREL-u na snazi su od 1. svibnja 2021.

Ne, ali to je korak naprijed. EPREL čuva tehničku dokumentaciju iza oznake kako bi regulatorna tijela mogla provjeriti klasu. Putovnica proizvoda namijenjena je čitateljima i pokriva mnogo širi opseg - materijali, podrijetlo, montaža, demontaža, kraj životnog vijeka - i smještena je na adresi na koju se sam kotač poziva. Međutim, postoji stvarna preklapanja - vrijednosti na naljepnici, certifikat o tipskom odobrenju i tri izvješća o ispitivanju zapravo su isti dokumenti. U Transpareu se oni pretvaraju u polja i prilozi koje trebate ažurirati samo jednom.

Da. Ove obveze nastaju stavljanjem na tržište, a ne proizvodnjom; stoga je uvoznik guma jednako odgovoran za etiketu, registraciju u EPREL-u i budući putovnik kao i europski proizvođač. Što se tiče prirodne gume, od 30. prosinca 2026. izjava o krčenju šuma također će biti odgovornost uvoznika. Ako vaš dobavljač nema nikakve podatke o berbi, to je ugovorna stvar, a rješavanje ugovornih pitanja traje četvrtine, a ne tjedne.

Nijedna regulativa to ne zahtijeva, ali gume ga obično imaju i vrijedi ga iskoristiti. Uz GTIN, identifikator u Transpareo postaje GS1 Digital Link, koji trgovački partneri i njihovi sustavi također mogu razriješiti - ključni čimbenik u kanalu koji već sve organizira putem EAN i OE brojeva. Bez GTIN-a, zapis o proizvodu sadrži jedinstveni Transpareo identifikator uz vaš broj artikla. Saznajte više u članku Zašto je GS1 Digital Link pravi standard za DPP-ove”.

Ne. Proizvod održavate jednom i za svako polje pojedinačno odlučujete tko je ovlašten vidjeti ga. U Transpareo vidljivost je svojstvo svakog polja s podacima - ili javna bez prijave, ili ograničena na razinu kojoj se pristupa prijavljenim korisničkim računima - tako da klijent brenda vidi razinu detalja dogovorenu s njim, dok opća javnost vidi samo vrijednosti oznaka. Podaci se uvoze putem korisničkog sučelja, uvoza iz Excela ili putem REST API-ja; sustav kupca stoga može dohvatiti podatke kojima je ovlašten pristupiti, umjesto da mora upitavati tablicu.

Vi odlučujete o tome, polje po polje. Potrošači dobivaju vrijednosti s etiketa, upute za sastavljanje i informacije o zbrinjavanju bez potrebe za registracijom. Radionice i reciklanti dobivaju detalje o rastavljanju i materijalu putem zabilježenih pristupa. Potvrde o tipskom odobrenju i izvještaji o ispitivanju ostaju kod nadležnih tijela i kod čitatelja koje ste odredili. Isti QR kod svakom čitatelju prikazuje što mu je dopušteno pregledati, i to je jedini način da jedna iskaznica istovremeno služi vozačima, montažerima i tijelima tržišnog nadzora.

ESPR povezuje certifikat gume s trajanjem proizvoda, a kamionska guma može preživjeti nekoliko retreada. Ova obveza stoga nadmašuje svaku promjenu dobavljača, zbog čega se isplati prije potpisivanja bilo kojeg ugovora pitati dobavljača što će se dogoditi s vašim certifikatima nakon prestanka ugovora. U Transpareo-u objavljeni certifikati ostaju dostupni putem trajne adrese, a naš popis provjere dobavljača navodi dodatna pitanja koja treba postaviti.

Da, čim Uredba o gumama stupi na snagu, i to od samog proizvođača. Putovnice proizvoda registriraju se u središnjem EU registru DPP, koji je operativan od 20. srpnja 2026. i čiji rad uređuje Izvršna uredba (EU) 2026/1778. Registraciju može provesti samo gospodarski subjekt koji stavlja proizvod na tržište (članak 13. stavci 4. i 5. ESPR-a); pružatelj usluga to ne može učiniti u vaše ime, osim ako zakonodavstvo za vašu skupinu proizvoda to ne predviđa. Registracija se mora obaviti prije stavljanja proizvoda na tržište i rezultira jedinstvenim identifikatorom registracije; registar pohranjuje identifikatore i otisak, a podaci ostaju u putovnici. Transpareo priprema potrebne podatke za unos - identifikator proizvoda, identifikator operatera, adresu putovnice i digitalni otisak - kako biste mogli sami dovršiti unos čim sučelje registra bude dovršeno; Komisija razmatra hoće li pružatelji usluga ubuduće smjeti obavljati taj posao. Saznajte više u našoj analizi Uredbe o registru.

Upravo države članice nameću sankcije, a one to već čine u slučaju oznake na gumama - netočna klasa ili izostanak unosa u EPREL-u već danas predstavljaju predmet nadzora tržišta, a ne tek od 2029. godine. Međutim, troškovi su isti kao i svugdje drugdje. Od dana kada putovnica za gume postane obavezna, gume bez putovnice neće se smjeti stavljati na tržište, a sezona promjene guma neće se moći odgoditi za četvrtinu.