Rafrænn vörupassi fyrir bílavara og dekk

Hvernig Transpareo getur hjálpað þér

Þegar löggjöfin tekur gildi um dekk, . Transpareo er DPP-vettvangurinn sem framleiðendur dekkja og íhluta nota til að búa til þennan vegabréf, deila honum með viðskiptavinum sínum og birta hann. Hvert kort tilgreinir verkefni og tengist kafla sem útskýrir það. Nákvæmt efni dekkja-vegabréfs verður ákveðið með löggjöfinni.

Merktu gildi sem reiti

Rúllunarviðnám, rennigeta á blautum vegi og rúllunarroð eru þegar sýnd á dekkjaetikettunni. Transpareo innifelur þau sem reiti í vegabréfinu og þú getur stjórnað hverjum gildi á einum stað.

Hvað þarf að koma fram í DPP fyrir bílavörur og dekk?
Prófunarskýrslur og samþykki

Þú hefur þegar tegundarleyfi og prófunarskýrslur. Í Transpareo eru þær festar við vegabréfið og aðeins þeir lesendur sem þú velur sjá þær.

Hvað þarf að koma fram í DPP fyrir bílavörur og dekk?
Auðkenni með eða án GTIN

Hver dekk þarf einstaka auðkenningu og QR-kóða fyrir skírteini sitt. Með GTIN býr Transpareo til GS1 Digital Link; án GTIN býr það til sitt eigið auðkenni.

Algengar spurningar um DPP fyrir bílavörur og dekk
Eitt gagnasafn, margir lesendur

Bílstjórar, bílageymslur, bílaframleiðendur og opinberir aðilar krefjast mismunandi upplýsinga. Í Transpareo geturðu tilgreint hverjum er heimilt að skoða hvert reiti.

Algengar spurningar um DPP fyrir bílavörur og dekk
Gögn fyrir ökutækjaframleiðendur

Bifreiðaframleiðendur fylla út umhverfis- og hringhagkerfisyfirlýsingar með gögnum frá birgjum, þar á meðal varahlutaupplýsingum. Í gegnum API-ið sækja þeir úr gagnasafni þínu þær upplýsingar sem þú heimilar þeim aðgang að.

Hverjum hefur það áhrif?
Uppruni gúmsins

Fyrir náttúrulegt gúmmí verður staðsetning hvers skógarhluta sem skapast tekin til greina frá lokum ársins 2026. Með Transpareo Upstream slá birgjar þínir þessar upplýsingar sjálfir inn og þú getur staðfest þær.

Hvað bíður framleiðenda dekkja og varahluta?
Undirritaðar útgáfur

Hver útgáfa er undirrituð útgáfa og fyrri útgáfur eru áfram tiltækar. Þú getur flutt út gögnin þín hvenær sem er sem JSON-LD, CSV, Excel-reikniblað eða SQL.

Transpareo fyrir bílavara og dekk
Innritun í ESB-skrá

Ef löggjöfin gildir mun fyrirtækið þitt skrá hvert dekkjapassport sjálft í ESB-skrána. Transpareo skoðar passportið fyrirfram og safnar nauðsynlegum upplýsingum.

Algengar spurningar um DPP fyrir bílavörur og dekk
Svo lengi sem dekk

Vegurinn verður áfram aðgengilegur að minnsta kosti eins lengi og dekkurinn endist. Hann heldur sína föstu heimilisfang og þegar hann hefur verið skráður í skrána geymir E Transpareo Vault -ið hann í tíu ár.

Algengar spurningar um DPP fyrir bílavörur og dekk

Hvað bíður framleiðenda dekkja og varahluta?

Stafræna vörupassi fyrir bílaíhluti og dekk hefst með dekkjum. Ökutæki hafa einnig sín eigin vegabréf, sem eru í eigu ökutækjaframleiðandans. Transpareo er DPP-vettvangurinn sem framleiðendur dekkja og bílaíhluta nota nú þegar til að búa til sín vegabréf.

Hverjum tilheyrir hvaða vegabréf?

Samkvæmt Euro 7 reglugerðinni . Þar koma fram losun, CO₂, eldsneytisnotkun, rafdrægni og rafhlöðuending. Euro 7 gildir um öll nýja fólksbíla og létt vörubíla frá 29. nóvember 2027. Þung vörubílar fylgja 29. maí 2029.

Reglugerð um farartæki í lok líftíma End-of-Life Vehicles Regulation tók gildi 13. ágúst 2026 og gildir frá 1. september 2028. Frá 1. september 2032 . Það lýsir hvernig hlutar eru örugglega fjarlægðir úr ökutækinu. Framkvæmdastjórnin mun gefa út viðeigandi tæknilega reglugerð fyrir ágúst 2030.

Báðar vegabréfin tilheyra ökutækjaframleiðandanum. Þitt eigið vegabréf, sem framleiðandi dekkja eða íhluta, er hið þriðja: vöruskráin samkvæmt Ecodesign-reglugerðinni.

Þú ert skyldugur til að útvega dekkjapassa í samræmi við reglugerð um visthönnun.

Hvaða tegund af dekkjum er að koma?

Ökutæki með tegundarleyfi eru að mestu leyti undanþegin Ecodesign-reglugerðinni. Dekkin eru viljandi innifalin. Þess vegna er í starfsáætlun framkvæmdastjórnarinnar frá 16. apríl 2025 tekið fram að dekk séu meðal fyrstu vöruhópanna.

Framkvæmdastjórnin hyggst leggja fram löggjöf um dekk í seinni hluta ársins 2027. Framleiðendur munu þá hafa . Þess vegna hefur verið nefnt árið 2029. Þetta er einungis vænting; dagsetningin verður ekki ákveðin fyrr en löggjöfin er komin til sögunnar.

Euro 7 setur einnig takmörk fyrir slit dekkja. Frá og með 1. júlí 2028 . Frá 1. júlí 2030 gildir þetta um allar nýjar C1-dekkja­tegundir sem settar eru á markað. Fyrir nýjar tegundir C2- og C3-dekkja taka kröfurnar gildi á árunum 2030 og 2032, í þeirri röð.

Það sem gildir þegar í dag

Frá 1. maí 2021 hefur hver dekk af gerðunum C1, C2 og C3 borið . Þetta er krafist samkvæmt Reglugerð um merkingar á dekkjum. Áður en dekk eru sett á markað . Gildin á merkimiðanum og prófunarskýrslurnar eru aðgengilegar þar.

Ef þú sérð vel um það, uppfyllir þú þegar stóran hluta af því sem dekkja­vottun mun líklega krefjast.

Frá og með 30. desember 2026 , sem nær einnig til náttúrulegs gúms og nýrra dekkja. Sá aðili sem fyrst setur vöruna á markaðinn . Evrópsk verksmiðja sem vinnur úr gúmmíi sem þegar hefur verið gefið yfirlýsing verður ekki að gefa út eigin yfirlýsingu eftir breytingu árið 2025. Hún mun halda eftir upplýsingum sem birgjar hennar veittu og tilvísunarnúmerum þeirra. Í tilviki endurgert dekkja, eftir breytingu í september 2026, mun það aðeins skrá nýja mynstrið.

Hvað þessi síða fjallar um

Þessi síða er þitt viðmiðunarhandbók fyrir stafrænan vörupassa fyrir bílaíhluti og dekk. Hún kveður á um tímaramma með öllum lokadagsetningum, hlutverk og ábyrgð þeirra og þær upplýsingar sem passinn mun innihalda. Einnig inniheldur hún opinberar heimildir og sýnisskjal til að aðstoða þig við að bera saman gögnin þín. Í lokin finnur þú algengustu spurningarnar sem framleiðendur dekkja og bílahluta senda okkur. Með því að smella á stikuð, undirstrikuð hugtak birtist orðalag viðeigandi reglugerðar.

Frá reglum til vegabréfsins

Myndin sýnir leiðina frá reglugerðunum að dekkjaforðskrá. Reglugerðirnar eru sýndar í gráum lit, núverandi gögn þín í túrkís og Transpareo vöruforðskráin með lestrarstigum sínum í bláum lit.

Þrjú stærstu hindrunarnar í framkvæmd

  1. Þrjú skjöl, ein birgðakeðja: Bílaframleiðandinn ber ábyrgð á tveimur skjalanna og fyllir þau út með gögnum frá birgjum. Íhlutaframleiðandi sem veitir þessi gögn nákvæmlega er eftirsóknarverðari birgir, löngu áður en nokkur reglugerð krefst þess. Í Transpareo sækja viðskiptavinir þínir gögnin í gegnum API-ið.
  2. Sama gögnin á fjórum stöðum: Merkingargildi eru vistuð í EPREL og í prófunarskýrslum í tegundarleyfisskránni. Vörugögn eru geymd í kerfi viðskiptavinarins og verða fljótlega einnig hluti af vottorðinu. Þegar þau eru stjórnuð aðskilið verða þau ósamræmd. Frávik í flokki votts gripgetu er mál sem varðar markaðseftirlit. Í Transpareo slærðu inn hvert gildi aðeins einu sinni.
  3. Rakning allt niður á landareign: Frá og með 30. desember 2026 verður staðsetning hverrar uppskerulóðar lykilatriði fyrir náttúrulegt gúmmí. Aldrei áður hefur gúmmíbirgðakeðjan verið rakinn með slíkri nákvæmni. Með birgðaraðilaleit í Transpareo slá birgðaraðilar þínir inn þessar upplýsingar sjálfir.

Lesið meira: Af hverju GS1 Digital Link er réttur staðall og hvernig á að setja upp ERP-tengingu á tveimur vikum.

Reglugerðartímaáætlun fyrir bílaíhluti og dekk

Helstu lokadagar reglugerða sem gilda um bílaíhluti og dekk, eða sem taka gildi, raðaðir í röð. Lokadagar sem ráðast af löggjöf sem enn er óafgreidd eru merktir sem slíkir.

  1. 1. maí 2021
    Merking dekkja og vörugagnagrunnur

    Reglugerð (ESB) 2020/740 gildir. Á hverjum C1-, C2- og C3-dekki er merki sem sýnir rúllunarviðnám, rennigetu á blautum vegi og rúllunarrofs hávaða, auk snjó- og ísmerkinga þar sem við á. Birgjar verða að skrá hverja dekkistefnu í EPREL áður en hún er sett á markað. Merkið er þegar með QR-kóða.

  2. 16. apríl 2025
    Vinnuaðgerðarlisti skráir dekk

    Fyrsta vinnuáætlunin fyrir umhverfismerkingarreglugerðina fyrir árin 2025-2030 telur dekk meðal forgangsendaafurða. Reglugerðin sjálf hefur verið í gildi frá 18. júlí 2024. Ökutæki eru að mestu utan gildissviðs hennar, en dekk eru viljandi innifalin.

  3. 20. júlí 2026
    EES DPP-skráin er nú komin í gagnið

    Miðlægi skrá yfir vöruskírteini tekur gildi. Hún er stjórnuð af framkvæmdarreglugerð (ESB) nr. 2026/1778, sem kveður á um prófunarumhverfi fyrir efnahagslega aðila. Dekraskírteini verða skráð í skrána um leið og löggjöfin tekur gildi fyrir dekk.

  4. 13. ágúst 2026
    Reglugerð um ökutæki á lífslokum tekur gildi

    Reglugerð (ESB) 2026/1738 frá 8. júlí 2026 tekur gildi. Hún kemur í stað tilskipunanna um ökutæki í lok líftíma og um endurvinnsluhæfi í gerðardilskun. Flestar ákvæði hennar gilda frá 1. september 2028.

  5. 29. nóvember 2026
    Evrópa 7 fyrir nýja ökutækjatýpur

    Reglugerð (ESB) 2024/1257 gildir um nýja gerðir farþegabíla og léttra vörubíla. Frá 29. nóvember 2027 mun hún gilda um öll ný ökutæki í þessum flokkum. Hverjum ökutæki verður útgefið umhverfiskjörskjal sem framleiðandinn afhendir kaupanda. Þungum vörubílum verður það útgefið 29. maí 2029.

  6. 30. desember 2026
    Skógarhöggsskyldur hafa áhrif á náttúrulegt gúmmí.

    Gúmmí og vörur úr því, þar á meðal nýir dekkir, falla undir reglugerð (ESB) 2023/1115. Sá aðili sem fyrst setur þær á markaðinn skal leggja fram yfirlýsingu um vandaða rannsókn sem tilgreinir staðsetningu uppskerulóða. Smá- og örfyrirtæki munu taka gildi 30. júní 2027.

  7. Áætlað árið 2027
    Felld ákvörðun um dekk

    Vísbendingardagatal framkvæmdastjórnarinnar setur gúmmíhjóla löggjafarverkið í seinni hluta ársins 2027, ásamt textíl og áli. Það hefur enn ekki verið samþykkt. Ekkert í því er því endanlegt.

  8. 1. júlí 2028
    Slit á nýjum C1-dekkjum

    Nýjar tegundir af C1-dekkjum fá aðeins tegundarleyfi ef þær uppfylla Euro 7 slitakröfur. Frá 1. júlí 2030 gildir þetta um öll ný C1-dekk sem sett eru á markað. Nýjar tegundir af C2- og C3-dekkjum munu taka gildi á árunum 2030 og 2032.

  9. 1. september 2028
    Reglugerð um ökutæki í lífslok gildir.

    Flestar ákvæði reglugerðarinnar gilda, þar á meðal kröfur um hringrásarhönnun. Frá og með 1. september 2029 munu ökutækjaframleiðendur veita upplýsingar um örugga fjarlægingu hluta fyrir nýja ökutækjatýpur.

  10. Væntanlegt árið 2029
    Krafa um skoðun dekkja

    Samkvæmt framseldu reglugerð eiga efnahagsrekstraraðilar að minnsta kosti 18 mánaða frest áður en kröfur um vegabréf taka gildi. Ef reglugerðin verður samþykkt í lok árs 2027, gildir þetta um árið 2029. Dagsetningin fer eftir löggjöf sem framkvæmdastjórnin hefur enn ekki samþykkt.

  11. 1. september 2032
    Vottorð um endurvinnslu ökutækja

    Öll ný ökutæki sem sett eru á markað verða að hafa stafrænan lífsferilsskírteini. Hann inniheldur upplýsingar um niðurrif, nánari upplýsingar um einstök efni, hlutfall endurunnins efnis og varahlutalista. Framkvæmdastjórnin mun samþykkja tæknireglurnar um þetta fyrir 14. ágúst 2030.

Hverjum hefur það áhrif?

Skuldbindingar sem varða bílahluta og dekk: hvað allir markaðsaðilar þurfa að vita áður en þeir ganga inn á markaðinn.

Framleiðendur dekkja og varahluta

Hann útbýr vegabréf fyrir vöruna sem hann setur á markað og úthlutar auðkennanúmeri. Þar sem löggjöfin gildir . Í tilviki dekkja hefur hann þegar aðgang að stórum hluta þessara upplýsinga, þar sem gildi merkimiða og prófskýrslur eru geymdar í EPREL.

Innflytjandi

Sá sem flytur inn dekk eða íhluti til ESB setur þau á markað. Hann ber ábyrgð á merkimiðanum, færslu í gagnagrunninn og, í framtíðinni, vegabréfinu. Í tilviki náttúrulegs gúms gilda einnig skyldur samkvæmt Reglugerð um skógarhögg. Fátt var spurt verksmiðju í þriðja ríki um uppskerusvæði hennar. Með því að senda birgjarannsókn í gegnum Transpareo skráir hún eigin upplýsingar.

Bíldekkjasala og bílaverkstæði

Áður en sala fer fram athugar smásalinn hvort merkimiðinn sé til staðar og réttur. Hann heldur ekki utan um eigin skrár, en viðskiptavinurinn spyr hann fyrst. Vegabréf á móðurmáli viðskiptavinarins sparar afgreiðslufólki að þurfa að hringja nokkra síma. Fyrir fjarsölur til neytenda frá þriðju löndum gildir nýja tollakóði sambandsins frá 21. september 2027. Fer eftir samningi telst annaðhvort innflytjandinn. Þeir .

Bifreiðaframleiðandi

Hann þarf að leggja fram og, frá og með 2032, . Hann útfyllir bæði með gögnum frá birgjum. Hér verður vottorð hlutabúnaðarframleiðanda að sölurökum.

Hvað þarf að koma fram í DPP fyrir bílavörur og dekk?

Gagnareitir fyrir bílahluta og dekk: mikilvægustu reitirnir sem krafist er samkvæmt viðeigandi reglugerð ESB.

Gildi merkja

Deplasflokkar C1, C2 eða C3; flokkar fyrir rúllunarviðnám og rennigetu á blautu undirlagi; og rúllunarrokið í desíbelum, merkt með flokknum. Auk þess eru tákn fyrir snjó og ís sem sýna hvar dekkurinn uppfyllir viðeigandi staðla. Þetta eru sömu gildi og þau sem eru skráð í EPREL.

Samþykki og prófunarskýrslur

Gerðarleyfi og prófunarskýrslur um rúllunarviðnám, votgrip og hávaða hafa þegar verið gefnar út. Fyrir tilgang gerðarleyfisvottorðsins skiptir máli hverjum er heimilt að lesa þær. Frá og með júlí 2028 verður slitasprófið bætt við fyrir nýjar C1-dekkja­gerðir.

Varahlutir og uppsetning

Upprunalegir varahlutaupplýsingarnúmer og ykkar eigin vörunúmer, skipti- og þjónustubil og leiðbeiningar um uppsetningu og fjarlægingu. Einnig staðsetning þar sem leiðbeiningarnar eru geymdar. Þetta eru hrágögn um viðhaldssögu ökutækis.

Lífslok

Endurnýtanleiki, ferð gúmmísorps, endurheimt efna og örugg fjarlæging íhluta. Reglugerð um farartæki í lok líftíma leggur sömu spurningu fram frá sjónarhóli ökutækisins. Þegar svarið er skýrt sett fram þjónar það báðum.

Uppruni og gúmmí

Framleiðslustaðurinn og, í tilfelli náttúrulegs gúms, uppruni þess allt niður í lóðina þar sem það var unnið. Tölur fyrir gerviefni og náttúruleg efni eru gefnar aðskildar. Þær eru sjaldan skráðar saman.

Athugunarlisti fyrir bílahluta og dekk

Bílahlutir og dekkESB hefur enn ekki birt þau gagnapunkta sem vöruskírteini fyrir bílahluta og dekk þarf að innihalda: lagasetningin sem kveður á um þetta er enn til meðferðar. Um leið og hún liggur fyrir verður hér birt athugunarlisti fyrir vöruskírteini fyrir bílahluta og dekk, bæði sem vefsíða og sem PDF-skjal, á sama hátt og athugunarlistar fyrir rafhlöður fylgja nú textanum í reglugerðinni. Þangað til þá veita skyldubundnu gögnin sem talin eru upp hér að ofan og opinberu heimildarnar hér að neðan áreiðanlega leiðbeiningu.

Sækja

Dæmaborðið er Transpareo-sniðmátið fyrir bílahluta og dekk: gögnin sem núgildandi reglugerðir krefjast og reitirnir sem venjulega eru í vottorði, sem gagnalíkan okkar, en ekki sem framseldur gerningur. Opnaðu það hlið við hlið við eigin vörugögn - engin notendareikningur er nauðsynlegur; við munum aðlaga sniðmátið um leið og lagasetningin verður aðgengileg.

Excel-sniðmát fyrir bílavara og dekk

Sýniröð fyrir bílahluta og dekk, fullgerð og inniheldur allar dálkana sem krafist er fyrir innflutning.

Fjöldi dálka: 24, með dæmum um gildi

Transpareo fyrir bílavara og dekk

Transpareo er DPP-hugbúnaður fyrir framleiðendur dekkja og íhluta. Dekkaflokkur, merkigildi og slitmörk eru reitir í dekka-sniðmáti. Gerðardilun, prófskýrslur, samræmingaryfirlýsingar og upplýsingar um endurvinnslu eru festar sem skjöl við vegabréfið. Þú getur búið til þína eigin reiti, til dæmis fyrir slit.

Hver reitur hefur sínar eigin sýnileikastillingar. Ökumenn geta séð gildi merkisins án innskráningar; verkstæði og endurvinnsluaðilar geta séð upplýsingar um fjarlægingu; og eftirlitsaðilar geta séð prófunarskýrslurnar. Þetta þýðir að einn gagnaskrá dugar fyrir alla viðskiptavini.

Gögnum er hlaðið inn í gegnum notendaviðmótið, í gegnum Excel-innflutning eða í gegnum API-ið. Bílaframleiðandi sækir í gegnum API-ið þau gögn sem þú heimilar aðgang að. Dæmigerða töflan hér að ofan sýnir sumardekk 205/55 R16 með öllum reitunum sem innifalin eru í innflutningnum.

Hver útgáfa er undirrituð og eldri útgáfur eru áfram aðgengilegar. Hver lesandi staðfestir undirskriftina með Transpareo Time Machine í vafranum sínum. Transpareo þýðir neytendaupplýsingar á 40 tungumál og þú athugar þýðinguna.

2021
Deplástikmiði
Tveimur þúsundum tvö hundruð og níutíu
Dekkja­vottorð krafist
Tveimur þúsund þrjátíu og tveimur
Vottorð um endurvinnslu ökutækja
fjörutíu
Mál

Algengar spurningar um DPP fyrir bílavörur og dekk

Hvert vegabréf er hvað?

Þrjú vottorð deila sama heiti og tilheyra mismunandi aðilum. Bílaframleiðandinn gefur út Euro 7 fyrir allan bílinn. samkvæmt Reglugerð um farartæki í lok líftíma tilheyrir einnig framleiðandanum. Það lýsir hvernig hlutar eru örugglega fjarlægðir úr farartækinu. Vöruskilríkið samkvæmt Reglugerð um umhverfisvæna hönnun tilheyrir vörunni sem þú setur á markað - í þessu tilfelli dekkinu. Dekkjaframleiðandinn ber ábyrgð á þriðja skírteininu og útvegar gögn fyrir hin tvö.

Er DPP fyrir dekk þegar orðið að lögum?

Ekki enn. Reglugerð um visthönnun hefur verið í gildi frá 18. júlí 2024. Kröfur hennar eru settar fram fyrir hvert vörusvið í fullnustugerðum. Fullnustugerðin fyrir dekk hefur enn ekki verið samþykkt. Framkvæmdastjórnin hyggst samþykkja það á seinni hluta ársins 2027. Þetta , svo búist er við að krafan taki gildi árið 2029. Dekklímmiði og skráning í EPREL hafa aftur á móti verið í gildi frá 1. maí 2021.

Við erum þegar skráð hjá EPREL. Er það ekki það sama?

EPREL gefur þér forskot. Gagnagrunnurinn inniheldur merkigildi og prófunarskýrslur, sem gera eftirlitsstofnunum kleift að meta flokk. Vöruskírteini er ætlað öllum lesendum og gengur skrefi lengra. Það lýsir efnum, uppruna, uppsetningu, fjarlægingu og líftíma. Það er staðsett á heimilisfangi sem dekkurinn sjálfur vísar til. Þrátt fyrir það er veruleg yfirlappun; merkigildin og prófunarskýrslurnar eru sömu. Í Transpareo eru þau umbreytt í reiti og skjöl sem þarf aðeins að viðhalda einu sinni.

Gildir þetta einnig um innflytjendur?

Já. Skyldurnar gilda um þann sem setur dekk á markað. Innflytjandi ber ábyrgð á merkimiðanum, skráningu í EPREL og framtíðarpassi á nákvæmlega sama hátt og framleiðandi í ESB. Í tilviki náttúrulegs gúms bera þeir einnig ábyrgð á yfirlýsingu um vandaða rannsóknarskyldu frá og með 30. desember 2026. Ef birgirinn þinn hefur ekki uppskerugögn er þetta samningsmál. Slík samningaviðræður taka oft nokkra ársfjórðunga. Með því að senda birgiraskoðun í gegnum Transpareo getur birgirinn þinn slegið gögnin beint inn.

Þarf ég GTIN?

Ecodesign-reglugerðin krefst . Hún tilgreinir ekki hvaða númer það eigi að vera. Dekkin hafa yfirleitt GTIN og þess virði er að nota það. Transpareo notar GTIN-ið til að búa til GS1 Digital Link. Viðskiptaaðilar þínir og kerfi þeirra geta einnig leyst þetta. Þetta er mikilvægt í rás sem starfar með EAN- og OE-númerum. Án GTIN inniheldur passið einstakt Transpareo-auðkenni ásamt vörunúmeri þínu. Fáðu nánari upplýsingar í “ Af hverju GS1 Digital Link er rétti staðallinn”.

Við bjóðum upp á nokkur bílamerki. Þurfum við að hafa sérstakt kerfi fyrir hvern viðskiptavin?

Nei. Þú viðheldur vörunni einu sinni og tilgreinir fyrir hvert svið hverjum er heimilt að skoða það. Vörumerkjaviðskiptavinur sér þá nákvæmni sem þið hafið samið um. Almenningur sér merkigildin. Gögnum er hlaðið inn í gegnum viðmótið, í gegnum Excel-innflutning eða í gegnum API-ið. Kerfi viðskiptavinarins sækir það sem því er heimilt aðgangur að í gegnum API-ið. Þá þarf enginn sérstakt töflureikniforrit.

Hver getur séð hvaða upplýsingar í vegabréfinu?

Þú skilgreinir þetta, reit fyrir reit. Neytendur geta skoðað gildi merkja, uppsetningarleiðbeiningar og upplýsingar um förgun án þess að þurfa að skrá sig inn. Bílaverkstæði og endurvinnslustöðvar geta skoðað upplýsingar um fjarlægingu og efnisupplýsingar í gegnum heimilaðan aðgang. Samþykki tegunda og prófunarskýrslur verða áfram hjá yfirvöldum og þeim lesendum sem þú tilnefnir. Sama QR-kóði sýnir hverjum lesanda hvað hann er heimilaður að skoða. hvaða þætti dekkjaferilskráin þarf að innihalda.

Hversu lengi þarf vegabréfið að vera gilt?

Reglugerð um visthönnun kveður á . Vörubílsdekk má endurgera nokkrum sinnum. Vegabréfið skal . Þess vegna ættir þú að óska eftir skýringum áður en þú undirritar samning um hvað gerist með vegabréfin þín eftir samningslok. Hjá Transpareo eru birt vegabréf ávallt aðgengileg á föstu heimilisfangi. Birgjalisti okkar inniheldur frekari spurningar.

Þarf ég að skrá vegabréfsupplýsingar mínar í ESB-skrána?

Já, um leið og löggjöfin tekur gildi um dekk. Allir sem setja dekk á markaðinn . Skráin hefur verið í rekstri frá 20. júlí 2026. Hún geymir auðkennanúmerin; gögnin eru áfram í vegabréfinu. Áður en fyrsta innsláttur fer fram . Nú framkvæmir fyrirtækið innsláttinn sjálft. Þjónustuveitandi má einungis gera það þar sem lagasetning fyrir vöruhópinn kveður á um það. Samkvæmt framkvæmdastjórninni er verið að endurskoða hvort þetta muni breytast. Transpareo skoðar hvert skírteini fyrir birtingu og undirbýr upplýsingar til innsláttar. Fáðu nánari upplýsingar í greiningu okkar á skráningarreglugerðinni.

Hversu mikið kostar brot?

Aðildarríkin ákveða refsingarnar. Þau gera það nú þegar í tilviki dekkjaetikettunnar. Markaðseftirlitsyfirvöld fjalla nú þegar um tilvik um ranga flokkun eða vantar EPREL-færslur. Frá lokadegi . Dekkjabreytingartímabilið er ekki hægt að fresta um einn fjórðung.

Opinber skjöl

Lögfræðileg gögn fyrir bílaíhluti og dekk: hvað hvert skjal er og hvenær þú þarft það.

Ertu tilbúinn fyrir að bílahlutirnir þínir og dekkjunum verði skoðuð?

Settu upp ökutækja- og dekkjaferilskírteini þín í dag. Þegar krafan tekur gildi munt þú þegar vera kominn af stað.