Rafrænn vörupassi fyrir bílavara og dekk

Þrír aðilar með mismunandi ábyrgð deila þessari ábyrgð og tilheyra ólíkum stofnunum. Bílaframleiðandinn gefur út Euro 7 umhverfisskírteini fyrir ökutækið í heild. Skírteini um hringrásarhagkerfi fyrir ökutæki samkvæmt reglugerð um endalífsökutæki er einnig gefið út af bílaframleiðandanum og nær til öruggs frágangs íhluta. Vöruskírteinið samkvæmt ESPR gildir um þá vöru sem þú setur á markað - í þessu tilfelli dekk. Dekkjaframleiðandi ber ábyrgð á þriðja skírteininu og útvegar gögn fyrir hin tvö.

Ekki enn. ESPR hefur verið í gildi frá 18. júlí 2024, en kröfur fyrir hvern vöruflokk eru kveðnar upp í framseldum gerðum, og sú fyrir dekk hefur enn ekki verið samþykkt. Vísiráætlun framkvæmdastjórnarinnar gerir ráð fyrir þessu á seinni hluta ársins 2027; þá munu efnahagsrekstraraðilar hafa að minnsta kosti 18 mánuði, svo búist er við að krafan taki gildi árið 2029. Dekklímmiði og skráning í EPREL hafa aftur á móti verið í gildi frá 1. maí 2021.

Nei, en þetta er skref fram á við. EPREL geymir tæknileg skjöl sem liggja að baki merkimiðanum svo yfirvöld geti staðfest flokk. Vöruskírteini er ætlað lesendum og nær yfir mun víðtækara svið - efni, uppruna, samsetningu, sundurliðun, líftíma­lok - og það er staðsett á heimilisfangi sem dekkurinn sjálfur vísar til. Það er þó raunveruleg yfirferð - gildi merkisins, gerðardrifsvottorð og þrír prófunarskýrslur eru sömu skjölin. Í Transpareo eru þau umbreytt í reiti og viðhengjur sem þarf aðeins að viðhalda einu sinni.

Já. Þessar skyldur hvíla á því að koma vörunni á markað, ekki á framleiðslunni; dekkjaflytjandi ber því sömu ábyrgð á merkimiðanum, EPREL-skráningu og framtíðarpassi og evrópskur framleiðandi. Varðandi náttúrulegt gúmmí ber innflytjandinn einnig ábyrgð á skógarhöggsyfirliti frá og með 30. desember 2026. Ef birgirinn þinn hefur ekki neinar uppskerugögn er þetta samningsmál, og samningsmál taka fjórðunga að leysa, ekki vikur.

Engin reglugerð krefst þess, en dekk hafa yfirleitt slíkt númer og það borgar sig að nýta það. Með GTIN verður auðkennið í Transpareo að GS1 Digital Link, sem viðskiptaaðilar og kerfi þeirra geta einnig leyst - sem skiptir máli í dreifikerfi sem þegar skipulagar allt með EAN- og OE-númerum. Án GTIN ber merkimiðinn einstakt Transpareo-auðkenni ásamt vörunúmeri þínu. Fáðu nánari upplýsingar í “ Af hverju GS1 Digital Link er rétti staðallinn”.

Nei. Þú viðheldur vörunni einu sinni og ákveður, reit fyrir reit, hverjum er heimilt að skoða hana. Í Transpareo er sýnileiki eiginleiki hvers gagnareits - annaðhvort opinber án innskráningar eða takmarkaður við aðgang sem krefst innskráningar - þannig að viðskiptavinur vörumerkis sér þá nákvæmni sem hann hefur samþykkt, á meðan almenningur sér einungis merkileiðirnar. Gögn eru flutt inn í gegnum notendaviðmótið, í gegnum Excel-innflutning eða í gegnum REST-API; þetta þýðir að kerfi viðskiptavinarins getur sótt þau gögn sem það hefur heimild til að nálgast, í stað þess að þurfa að fyrirspyrja töflu.

Þú ákveður það, reit fyrir reit. Neytendur fá gildi merkja, samsetningarleiðbeiningar og upplýsingar um förgun án þess að þurfa að skrá sig. Verkstæði og endurvinnsluaðilar fá sundurliðun og efnisupplýsingar í gegnum skráða aðganga. Vottorð um tegundarleyfi og prófunarskýrslur verða áfram hjá yfirvöldum og þeim lesendum sem þú tilnefnir. Sama QR-kóði sýnir hverjum lesanda hvað hann hefur heimild til aðgangs að, og þetta er eina leiðin til að einn aðgangur geti þjónað ökumönnum, uppsetningarmönnum og markaðseftirlitsyfirvöldum jafnt.

ESPR tengir dekkjaforritið við líftíma vörunnar, og vörubíldekk má endurgera nokkrum sinnum. Þetta þýðir að skyldan helst óbreytt óháð því hver birgirinn er, og þess vegna er þess virði að spyrja birginn áður en samningur er undirritaður hvað gerist með vegabréfin þín eftir að samningnum er sagt upp. Hjá Transpareo eru birt vegabréf ávallt aðgengileg undir föstu heimilisfangi, og birgislisti okkar tilgreinir frekari spurningar sem þarf að spyrja.

Já, um leið og dekkareglugerðin tekur gildi, og af framleiðandanum sjálfum. Vöruskírteini eru skráð í miðlæga ESB-skrá yfir vöruskírteini (DPP-skrána), sem hefur verið í gildi frá 20. júlí 2026 og starfsemi hennar er stjórnað af framkvæmdarreglugerð (ESB) 2026/1778. Aðeins efnahagsrekstraraðilinn sem setur vöruna á markaðinn má framkvæma skráninguna (13. gr. ESPR, 4. og 5. mgr.); þjónustuveitandi getur ekki gert það fyrir þína hönd, nema löggjöf sem gildir um vöruflokkinn þinn kveði á um slíkt. Skráning skal fara fram áður en varan er sett á markað og hún gefur einkvæmt skráningarnúmer; skráin geymir auðkenni og fingrafar, en gögnin eru áfram í vegabréfinu. Transpareo undirbýr þær upplýsingar sem þarf fyrir færsluna - vörutákni, auðkenni efnahagsrekstraraðila, heimilisfang vegabréfs og fingrafar - svo að þú getir sjálfur lokið færslunni um leið og viðmót skráningarinnar er fullbúið; framkvæmdastjórnin er að kanna hvort þjónustuveitendum verði heimilt að annast þetta í framtíðinni. Fáðu nánari upplýsingar í greiningu okkar á reglugerðinni um skráninguna.

Það eru aðildarríkin sem leggja á refsiaðgerðir, og í tilviki dekkjamerkingar gera þau það þegar - röng flokkun eða vantar innslátt í EPREL er þegar mál markaðseftirlits í dag, ekki bara frá 2029. Kostnaðurinn er hins vegar sá sami og annars staðar. Frá þeim tíma sem kröfu um vegabréf er komið til framkvæmda má ekki setja dekk á markað án vegabréfs, og dekkafestingartímabilið má ekki fresta um fjórðung.