Дигитални пасош производa за аутомобилске делове и гуме

Три различите стране деле одговорност за ово и припадају различитим организацијама. Произвођач возила издаје еколошки сертификат Euro 7 за возило у целини. Сертификат о циркуларној економији за возила по Уредби о крају животног века возила такође издаје произвођач возила и обухвата безбедно уклањање делова. Пасош производа по ESPR односи се на производ који стављате на тржиште - у овом случају на гуму. Произвођач гума је одговоран за трећи пасош и доставља податке за прва два.

Још не. ESPR је на снази од 18. јула 2024. године, али су захтеви за сваку групу производа утврђени у делегираним актима, а онај за пнеуматике још није усвојен. Индикативни распоред Комисије предвиђа то за другу половину 2027. године; економски оператери ће тада имати најмање 18 месеци за прилагођавање, па се очекује да обавеза ступи на снагу 2029. године. Напомена о пнеуматици и регистрација у EPREL-у, с друге стране, важе од 1. маја 2021. године.

Не, али то је корак напред. EPREL чува техничку документацију иза ознаке како би власти могле да провере класу. Пасош производа је намењен читаоцима и обухвата много шири опсег - материјале, порекло, монтажу, демонтажу, крај животног века - и налази се на адреси на коју сама гума упућује. Међутим, постоји стварно преклапање - вредности на етикети, сертификат о типу одобрења и три извештаја о испитивању су исти документи. У Transpareo-у се они претварају у поља и прилоге које морате одржавати само једном.

Да. Ове обавезе се активирају стављањем производа на тржиште, а не његовом производњом; увозник гума стога сноси исту одговорност за етикету, регистрацију у EPREL и будући пасош као и европска фабрика. Што се тиче природног каучука, од 30. децембра 2026. године увозник ће такође бити одговоран за изјаву о крчењу шума. Ако ваш добављач нема ниједан од података о жетви, то је уговорно питање, а уговорна питања се решавају кварталима, а не недељама.

Ниједна регулатива то не захтева, али гуме обично имају такав број, и вреди га користити. Са GTIN-ом, идентификатор у Transpareo-у постаје GS1 Digital Link, који трговински партнери и њихови системи такође могу да реше - што је важно у каналу који већ организује све преко EAN и OE бројева. Без GTIN-а, пропусница ће садржати јединствени Transpareo идентификатор поред вашег броја артикла. Сазнајте више у Зашто је GS1 Digital Link прави стандард за DPP-ове”.

Не. Производ одржавате једном и по пољу одређујете ко има дозволу да га види. У Transpareo-у видљивост је својство сваког поља са подацима - или јавна без потребе за пријављивањем, или ограничена на одређени ниво којим се приступа преко налога - тако да клијент бренда види ниво детаља који је са њим договорено, док општа јавност види само вредности ознака. Подаци се увозе преко корисничког интерфејса, преко Excel-а или преко REST API-ја, тако да систем клијента може да преузме податке до којих има овлашћење, уместо да мора да упитује табелу.

Ви то одлучујете, поље по поље. Потрошачи добијају вредности са етикета, упутства за монтажу и информације о одлагању без потребе за регистрацијом. Радне радионице и рециклаже добијају детаље о демонтажи и материјалу путем пријављених приступа. Сертификати о типу одобрења и извештаји о испитивању остају код надлежних органа и читача које сте одредили. Исти QR код показује сваком читачу шта му је одобрено да приступи, и то је једини начин да један сертификат може да послужи возачима, монтерима и органима тржишног надзора.

ESPR повезује пасош пнеуматика са животним веком производа, а камионски пнеуматик се може обнављати више пута. То значи да обавеза остаје на снази без обзира на било какву промену добављача, због чега се исплати питати добављача пре потписивања било ког уговора шта ће се догодити са вашим сертификатима након престанка уговора. У Transpareo-у објављени сертификати остају доступни преко трајне адресе, а наша листа провере за добављаче наводи додатна питања која бисте требали поставити.

Да, чим Пропис о пнеуматицима ступи на снагу, морате то сами учинити. Пасоши производа се региструју у централном ЕУ регистру ДПП, који је у функцији од 20. јула 2026. године, а чији рад регулише Имплементарна уредба (ЕУ) 2026/1778. Само економски оператор који ставља производ на тржиште може извршити регистрацију (члан 13(4) и (5) ESPR); пружалац услуга то не може учинити у ваше име, осим ако законодавство које се примењује на вашу групу производа то не предвиђа. Регистрација мора бити извршена пре стављања производа на тржиште и резултује јединственим идентификационим бројем регистрације; регистар чува идентификаторе и отисак, а подаци остају у пасошу. Transpareo припрема информације потребне за унос - идентификатор производа, идентификатор економског оператора, адресу у пасошу и дигитални отисак - како бисте сами могли да довршите унос чим интерфејс регистра буде финализован; Комисија испитује да ли ће у будућности пружаоци услуга моћи да обављају овај посао. Прочитајте више у нашој анализи Уредбе о регистру.

Само државе чланице намећу санкције, и оне то већ чине у случају означавања гума - нетачна класа или недостајућа евиденција у EPREL-у већ представља предмет надзора тржишта данас, а не тек од 2029. године. Међутим, трошкови су исти као и свуда. Од дана када пасош за пнеуматике постане обавезан, пнеуматици без пасоша не смеју бити стављени на тржиште, а сезона монтаже пнеуматика не може бити одложена за једно тромесечје.