Paspor produk digital untuk Suku Cadang Mobil dan Ban

Apa yang akan dihadapi oleh produsen ban dan suku cadang

Paspor Produk Digital untuk suku cadang mobil dan ban dimulai dari ban. Selain itu, untuk kendaraan terdapat paspor tersendiri yang dimiliki oleh produsen kendaraan. Transpareo adalah platform DPP tempat produsen ban dan suku cadang sudah mulai membuat paspor mereka sejak saat ini.

Siapa Pemilik Setiap Pas

Berdasarkan Peraturan Euro 7, produsen kendaraan menerbitkan pas lingkungan untuk setiap kendaraan. Sertifikat tersebut memuat data emisi, CO₂, konsumsi bahan bakar, jangkauan listrik, dan masa pakai baterai. Peraturan Euro 7 berlaku untuk semua mobil penumpang baru dan kendaraan niaga ringan mulai 29 November 2027. Kendaraan niaga berat akan menyusul pada 29 Mei 2029.

Peraturan Kendaraan Bekas mulai berlaku pada 13 Agustus 2026 dan akan diterapkan mulai 1 September 2028. Mulai 1 September 2032, setiap kendaraan baru harus memiliki paspor daur ulang digital. Paspor ini menjelaskan cara pemisahan komponen dari kendaraan secara aman. Aturan teknis terkait akan ditetapkan oleh Komisi paling lambat Agustus 2030.

Kedua sertifikat tersebut milik produsen kendaraan. Sertifikat Anda sendiri sebagai produsen ban atau suku cadang adalah yang ketiga: paspor produk sesuai dengan Peraturan Ekodesain.

Anda wajib memiliki sertifikat ban sesuai dengan Peraturan Ekodesain.

Apa yang Akan Berlaku untuk Ban

Kendaraan yang telah memiliki sertifikasi tipe sebagian besar tidak termasuk dalam cakupan Peraturan Ekodesain. Ban secara sengaja dimasukkan ke dalamnya. Oleh karena itu, dalam rencana kerja Komisi tanggal 16 April 2025, ban tercantum sebagai salah satu kelompok produk pertama.

Komisi merencanakan peraturan hukum untuk ban pada paruh kedua tahun 2027. Setelah itu, produsen memiliki waktu setidaknya 18 bulan. Oleh karena itu, tahun 2029 menjadi patokan. Ini hanyalah perkiraan; tanggal pastinya baru akan ditetapkan oleh peraturan hukum tersebut.

Euro 7 juga membatasi tingkat keausan ban. Mulai 1 Juli 2028 , hanya tipe ban C1 baru yang memenuhi persyaratan Euro 7 yang akan mendapatkan persetujuan tipe. Mulai 1 Juli 2030, ketentuan ini berlaku untuk setiap ban C1 baru yang dipasarkan. Untuk tipe ban C2 dan C3 yang baru, ketentuan ini akan berlaku pada tahun 2030 dan 2032.

Yang sudah berlaku saat ini

Sejak 1 Mei 2021, setiap ban tipe C1, C2, dan C3 dilengkapi dengan label ban UE. Hal ini diwajibkan oleh Peraturan Penandaan Ban. Sebelum dipasarkan, pemasok harus mendaftarkan setiap jenis ban ke dalam basis data produk Uni Eropa EPREL. Di sana tercantum nilai-nilai label dan laporan pengujian.

Siapa pun yang mengelola data tersebut dengan baik, sudah memenuhi sebagian besar persyaratan yang kemungkinan akan diminta dalam sertifikat ban.

Mulai 30 Desember 2026, Peraturan Deforestasi akan berlaku, termasuk untuk karet alam dan ban baru. Siapa pun yang pertama kali memasarkannya harus membuktikan lokasi lahan panen. Sebuah pabrik di UE yang mengolah karet yang telah dilaporkan tidak lagi mengeluarkan pernyataan sendiri sejak adanya perubahan pada tahun 2025. Pabrik tersebut menyimpan data dari pemasoknya beserta nomor referensi mereka. Untuk ban yang diperbarui, sesuai dengan perubahan pada September 2026, hanya tapak ban baru yang dicatat.

Apa yang Dibahas di Halaman Ini

Halaman ini adalah panduan Anda mengenai paspor produk digital untuk suku cadang mobil dan ban. Halaman ini menampilkan jadwal dengan semua tenggat waktu, pihak-pihak yang terlibat beserta kewajibannya, serta data yang akan tercantum dalam paspor tersebut. Selain itu, terdapat sumber resmi dan tabel contoh untuk membandingkan dengan data Anda. Di bagian akhir terdapat pertanyaan-pertanyaan yang paling sering diajukan kepada kami oleh produsen ban dan suku cadang. Istilah yang digarisbawahi dengan titik-titik akan menampilkan teks peraturan yang bersangkutan jika diklik.

Mengenai Peraturan Sertifikat Produk

Grafik ini menunjukkan hubungan antara pedoman dengan kartu identifikasi ban. Aturan ditampilkan dalam warna abu-abu, sedangkan data yang Anda miliki ditampilkan dalam warna biru kehijauan. Paspor produk Transpareo beserta tingkatan pembacaannya ditampilkan dalam warna biru.

Tiga kendala terbesar dalam praktiknya

1. Tiga paspor, satu rantai pasokan: Produsen kendaraan bertanggung jawab atas dua paspor tersebut dan mengisinya berdasarkan data pemasok. Produsen suku cadang yang menyerahkan data ini dengan rapi adalah pemasok yang lebih disukai, jauh sebelum ada peraturan yang mewajibkannya. Di Transpareo, pelanggan Anda mengambil data melalui API.
2. Data yang sama di empat tempat: Nilai label tercantum di EPREL dan laporan pengujian ada dalam berkas persetujuan tipe. Data artikel tersimpan di sistem pelanggan dan segera juga di sertifikat. Jika dikelola secara terpisah, data-data ini akan menjadi tidak selaras. Perbedaan kelas cengkeraman basah merupakan kasus yang harus ditangani oleh pengawasan pasar. Di Transpareo, Anda cukup mengelola setiap nilai satu kali saja.
3. Asal usul hingga ke lahan: Mulai 30 Desember 2026, untuk karet alam, lokasi setiap lahan panen akan menjadi pertimbangan. Rantai pasokan karet belum pernah ditelusuri sedetail ini sebelumnya. Dengan mengajukan permintaan kepada pemasok melalui Transpareo, pemasok Anda akan mengisi data tersebut sendiri.

Selengkapnya: Mengapa GS1 Digital Link adalah standar yang tepat dan integrasi ERP dalam dua minggu.

Daftar periksa untuk suku cadang mobil dan ban

Uni Eropa belum merilis poin-poin data apa saja yang harus tercantum dalam paspor produk untuk suku cadang mobil dan ban: Peraturan yang mengatur hal tersebut masih dalam proses. Segera setelah peraturan tersebut diterbitkan, daftar periksa untuk Suku Cadang Mobil & Ban akan dipublikasikan di sini, baik dalam bentuk halaman web maupun PDF, sama seperti daftar periksa baterai saat ini yang mengikuti teks peraturan tersebut. Sampai saat itu, data wajib yang tercantum di atas dan sumber resmi yang tercantum di bawah ini dapat dijadikan panduan yang dapat diandalkan.