Digitální pas výrobku pro automobilové díly a pneumatiky

Digitální pas výrobku pro automobilové díly a pneumatiky

Digitální pas výrobku pro automobilové díly a pneumatiky bude zaváděn postupně; u pneumatik se s jeho zavedením počítá pravděpodobně od roku 2029. U vozidel budou následovat ekologický pas a pas pro recyklaci.

V jakých oblastech vám Transpareo pomáhá

Jakmile se tento právní předpis začne vztahovat na pneumatiky, . Transpareo je platforma DPP, na které výrobci pneumatik a dílů tento pas vytvářejí, sdílejí se svými zákazníky a zveřejňují. Každá karta uvádí úkol a odkazuje na část, která jej vysvětluje. Co přesně bude pneumatikový pas obsahovat, stanoví až právní předpis.

Hodnoty štítků jako pole

Valivý odpor, přilnavost na mokru a hlučnost jsou již uvedeny na štítku pneumatiky. Transpareo je uvádí jako pole v pasu a vy můžete všechny hodnoty spravovat na jednom místě.

Co musí být uvedeno v DPP pro automobilové díly a pneumatiky?
Zkušební protokoly a schválení

Typové schválení a zkušební protokoly již máte k dispozici. V systému Transpareo jsou připojeny k pasu a viditelné pouze pro čtenáře, které si vyberete.

Co musí být uvedeno v DPP pro automobilové díly a pneumatiky?
Identifikátor s GTIN nebo bez GTIN

Každá pneumatika potřebuje jedinečný identifikátor a QR kód k pasu. S kódem GTIN vytvoří Transpareo GS1 Digital Link, bez kódu GTIN pak vlastní identifikátor.

Často kladené otázky týkající se programu DPP pro automobilové díly a pneumatiky
Jeden záznam, mnoho čtenářů

Řidiči, servisy, výrobci vozidel a úřady potřebují různé údaje. V systému Transpareo můžete pro každé pole nastavit, kdo ho smí vidět.

Často kladené otázky týkající se programu DPP pro automobilové díly a pneumatiky
Údaje pro výrobce vozidel

Výrobci vozidel vyplňují ekologický a recyklační pas na základě údajů od dodavatelů, včetně čísel náhradních dílů. Prostřednictvím API získávají z vašeho datového souboru ty údaje, k nimž jim udělíte oprávnění.

Koho se to týká?
Původ kaučuku

U přírodního kaučuku bude od konce roku 2026 rozhodující poloha každé sklizňové parcely. Prostřednictvím portálu Transpareo Upstream tyto údaje zadávají vaši dodavatelé sami a vy je ověřujete.

Co čeká výrobce pneumatik a náhradních dílů
Podepsané verze

Každá publikace je podepsanou verzí a předchozí verze zůstávají k dispozici. Svá data můžete kdykoli exportovat ve formátu JSON-LD, CSV, tabulky Excel nebo SQL.

Transpareo pro automobilové díly a pneumatiky
Zápis do registru EU

Pokud je právní předpis v platnosti, vaše společnost sama zadá každý certifikát pneumatiky do registru EU. Společnost Transpareo certifikát předem zkontroluje a sestaví pro něj potřebné údaje.

Často kladené otázky týkající se programu DPP pro automobilové díly a pneumatiky
Tak dlouho, jak vydrží pneumatika

Průkaz zůstane přístupný alespoň tak dlouho, dokud vydrží pneumatika. Zachová si svou stálou adresu a po zápisu do registru jej společnost Transpareo Vault archivuje po dobu deseti let.

Často kladené otázky týkající se programu DPP pro automobilové díly a pneumatiky

Co čeká výrobce pneumatik a náhradních dílů

Digitální pas výrobku pro automobilové díly a pneumatiky začíná u pneumatik. Pro vozidla navíc existují samostatné pasy, které patří výrobci vozidla. Transpareo je platforma DPP, na které si výrobci pneumatik a dílů již dnes vytvářejí své pasy.

Komu který pas patří

Podle nařízení Euro 7 . Obsahuje údaje o emisích, CO₂, spotřebě, dojezdu na elektřinu a životnosti baterie. Pro všechny nové osobní automobily a lehká užitková vozidla platí norma Euro 7 od 29. listopadu 2027. Těžká užitková vozidla budou následovat 29. května 2029.

Nařízení o vyřazených vozidlech vstoupilo v platnost 13. srpna 2026 a platí od 1. září 2028. Od 1. září 2032 . Ten popisuje, jak lze bezpečně demontovat součásti z vozidla. Technická pravidla k tomu vydá Komise do srpna 2030.

Oba pasy patří výrobci vozidla. Váš vlastní pas jako výrobce pneumatik nebo dílů je třetí: pas výrobku podle nařízení o ekodesignu.

Vaší povinností je průkaz pneumatiky podle nařízení o ekodesignu.

Co se týče pneumatik

Vozidla s typovým schválením spadají z velké části mimo působnost nařízení o ekodesignu. Pneumatiky do něj záměrně spadají. Proto pracovní plán Komise ze dne 16. dubna 2025 uvádí pneumatiky mezi prvními skupinami výrobků.

Komise plánuje přijetí právního předpisu týkajícího se pneumatik na druhou polovinu roku 2027. Poté budou mít výrobci . Odtud pochází rok 2029. Jedná se o předpoklad, přesné datum stanoví až samotný právní předpis.

Norma Euro 7 omezuje také opotřebení pneumatik. Od 1. července 2028 . Od 1. července 2030 to bude platit pro každou novou pneumatiku C1 uváděnou na trh. U nových typů pneumatik C2 a C3 to bude platit v letech 2030 a 2032.

Co již dnes platí

Od 1. května 2021 je každá pneumatika třídy C1, C2 a C3 opatřena . To vyžaduje nařízení o označování pneumatik. Před uvedením na trh . Tam jsou hodnoty štítku a zkušební protokoly.

Kdo to řádně vede, splňuje již velkou část toho, co bude pravděpodobně vyžadovat pneumatikový pas.

Od 30. prosince 2026 , a to i pro přírodní kaučuk a nové pneumatiky. Ten, kdo je jako první uvede na trh, . Závod v EU, který zpracovává již deklarovaný kaučuk, od změny z roku 2025 nevydává vlastní prohlášení. Uchovává údaje svých dodavatelů a jejich referenční čísla. U protektorovaných pneumatik se podle změny ze září 2026 zaznamenává pouze nový běhoun.

Co tato stránka obsahuje

Tato stránka slouží jako příručka k digitálnímu pasu výrobku pro automobilové díly a pneumatiky. Obsahuje časový plán se všemi termíny, přehled rolí s příslušnými povinnostmi a údaje, které budou v pasu uvedeny. Dále jsou zde uvedeny oficiální zdroje a vzorová tabulka pro porovnání s vašimi údaji. Na závěr jsou uvedeny otázky, které nám nejčastěji kladou výrobci pneumatik a automobilových dílů. Kliknutím na výraz s tečkovaným podtržením se zobrazí znění příslušného předpisu.

Od předpisů k pasu

Grafika vede od předpisů k pasu pneumatiky. Šedě jsou vyznačena pravidla, tyrkysově vaše stávající údaje. Modře je vyznačen pas výrobku Transpareo s jeho stupni čitelnosti.

Tři největší překážky v praxi

  1. Tři pasy, jeden dodavatelský řetězec: Výrobce vozidla je povinen vystavit dva z těchto pasů a vyplnit je údaji od dodavatelů. Výrobce dílů, který tyto údaje předává v pořádku, je příjemnějším dodavatelem, a to dlouho předtím, než to vyžaduje předpis. V systému Transpareo si vaši zákazníci data stahují přes API.
  2. Stejné údaje na čtyřech místech: Hodnoty označení jsou v EPREL a zkušební protokoly v dokumentaci o typovém schválení. Údaje o položkách jsou v systému zákazníka a brzy také v pasu. Jsou spravovány odděleně, a tak se liší. Odchylná třída adheze na mokru je důvodem pro zásah orgánů dohledu nad trhem. V Transpareo zadáváte každou hodnotu pouze jednou.
  3. Původ až po konkrétní pozemek: Od 30. prosince 2026 se u přírodního kaučuku bere v úvahu poloha každého pozemku, na kterém se sklízí. Tak přesné informace o řetězci dodávek kaučuku ještě nikdy nebyly vyžadovány. Díky žádosti dodavatele v systému Transpareo tyto údaje zadávají vaši dodavatelé sami.

Více k tomuto tématu: Proč je GS1 Digital Link tím správným standardem a propojení s ERP za dva týdny.

Regulační harmonogram pro automobilové díly a pneumatiky

Nejdůležitější termíny týkající se předpisů, které platí pro automobilové díly a pneumatiky nebo které teprve vstoupí v platnost, v chronologickém pořadí. Termíny, které závisí na dosud nepřijatých právních aktech, jsou jako takové označeny.

  1. 1. května 2021
    Štítek pneumatiky a databáze produktů

    Platí nařízení (EU) 2020/740. Každá pneumatika typu C1, C2 a C3 je opatřena štítkem s údaji o valivém odporu, přilnavosti na mokru a hlučnosti při jízdě, a dále symboly pro jízdu na sněhu a ledu, pokud tyto parametry splňuje. Dodavatelé zaznamenávají každý typ pneumatiky do systému EPREL předtím, než je uvedena na trh. Štítek již obsahuje QR kód.

  2. 16. dubna 2025
    Pracovní plán uvádí pneumatiky

    První pracovní plán k nařízení o ekodesignu na období 2025-2030 zařazuje pneumatiky mezi prioritní konečné výrobky. Samotné nařízení je v platnosti od 18. července 2024. Vozidla z velké části nespadají do jeho působnosti, zatímco pneumatiky do ní záměrně spadají.

  3. 20. července 2026
    Registr EU-DPP je v provozu

    Centrální registr pasů výrobků zahajuje provoz. Upravuje jej prováděcí nařízení (EU) č. 2026/1778, které zahrnuje testovací prostředí pro hospodářské subjekty. Pasové listy pneumatik budou do registru zařazovány, jakmile se tento právní předpis začne vztahovat na pneumatiky.

  4. 13. srpna 2026
    Nařízení o vyřazených vozidlech vstoupilo v platnost

    Nařízení (EU) č. 2026/1738 ze dne 8. července 2026 vstupuje v platnost. Nahrazuje směrnice o vyřazených vozidlech a o recyklovatelnosti v rámci typového schválení. Většina jeho ustanovení se začne uplatňovat od 1. září 2028.

  5. 29. listopadu 2026
    Norma Euro 7 pro nové typy vozidel

    Nařízení (EU) 2024/1257 se vztahuje na nové typy osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel. Od 29. listopadu 2027 se bude vztahovat na všechna nová vozidla těchto tříd. Každé vozidlo obdrží ekologický pas, který výrobce předá kupujícímu. Těžká užitková vozidla budou následovat 29. května 2029.

  6. 30. prosince 2026
    Povinnosti v oblasti odlesňování se týkají přírodního kaučuku

    Kaučuk a výrobky z něj, včetně nových pneumatik, spadají pod nařízení (EU) 2023/1115. Ten, kdo je jako první uvede na trh, předloží prohlášení o náležité péči s uvedením polohy pozemků, na nichž byl kaučuk sklizen. Mikropodniky a malé podniky se k tomuto požadavku připojí 30. června 2027.

  7. Očekává se v roce 2027
    Delegovaný právní akt týkající se pneumatik

    Podle orientačního harmonogramu Komise má být právní akt týkající se pneumatik přijat ve druhé polovině roku 2027, společně s textilem a hliníkem. Dosud však nebyl přijat. Nic v něm tedy není definitivní.

  8. 1. července 2028
    Opotřebení nových pneumatik C1

    Nové typy pneumatik C1 získají typové schválení pouze tehdy, pokud splní požadavky normy Euro 7 na opotřebení. Od 1. července 2030 to bude platit pro každou novou pneumatiku C1 uváděnou na trh. Nové typy pneumatik C2 a C3 budou následovat v letech 2030 a 2032.

  9. 1. září 2028
    Platí nařízení o vyřazených vozidlech

    Platí většina ustanovení nařízení, včetně požadavků na konstrukci z hlediska cirkulace. Od 1. září 2029 budou výrobci vozidel poskytovat informace o bezpečném demontování dílů u nových typů vozidel.

  10. Očekává se v roce 2029
    Povinnost mít pneumatiky

    Podle delegovaného právního aktu mají hospodářské subjekty k dispozici nejméně 18 měsíců předtím, než začnou platit jeho požadavky na pasy. V případě právního aktu přijatého na konci roku 2027 to bude v roce 2029. Termín závisí na právním aktu, který Komise dosud nepřijala.

  11. 1. září 2032
    Provozní průkaz pro vozidla

    Každé vozidlo nově uvedené do provozu musí mít digitální průkaz o oběhu. Obsahuje informace o demontáži, údaje o určitých látkách, podíl recyklovaných materiálů a katalog náhradních dílů. Technické předpisy k tomu vydá Komise do 14. srpna 2030.

Koho se to týká?

Povinnosti týkající se automobilových dílů a pneumatik: co čeká každého hospodářského subjektu na cestě k uvedení na trh.

Výrobci pneumatik a náhradních dílů

Vytvoří pas pro výrobek, který uvádí na trh, a přidělí mu identifikační číslo. Pokud je příslušný právní předpis v platnosti, . V případě pneumatik již mnoho z těchto údajů má k dispozici, protože hodnoty na štítku a zkušební protokoly jsou uvedeny v systému EPREL.

Dovozce

Kdo dováží pneumatiky nebo díly do EU, uvádí je na trh. Je povinen zajistit označení, zápis do databáze a v budoucnu také pas. V případě přírodního kaučuku se na něj vztahují také povinnosti vyplývající z nařízení o odlesňování. Závod v třetí zemi byl dosud jen zřídka dotazován na své sklizňové pozemky. Prostřednictvím žádosti dodavateli v systému Transpareo zadává tyto údaje sám.

Prodej pneumatik a autoservis

Obchod před prodejem zkontroluje, zda je štítek přítomen a správný. Sám si údaje neeviduje, ale zákazník se ho nejprve zeptá. Průkaz v jazyce zákazníka ušetří pokladně řadu telefonátů. Při dálkovém prodeji spotřebitelům ze třetích zemí bude od 21. září 2027 platit nový celní kodex Unie. Za dovozce bude pak v závislosti na dohodě považován . Ten .

Výrobce vozidel

Je povinen předložit a od roku 2032 . Oba vyplňuje na základě údajů od dodavatelů. Právě zde se pas výrobce dílů stává prodejním argumentem.

Co musí být uvedeno v DPP pro automobilové díly a pneumatiky?

Datová pole pro automobilové díly a pneumatiky: ta nejdůležitější, která stanoví příslušné nařízení EU.

Hodnoty štítků

Třída pneumatiky C1, C2 nebo C3, třídy odporu valivého a přilnavosti na mokru a hlučnost valení v decibelech s příslušnou třídou. K tomu přibývají symboly pro sníh a led, pokud je pneumatika splňuje. Jedná se o stejné hodnoty, jaké jsou uvedeny v databázi EPREL.

Povolení a zkušební protokoly

Typové schválení a zkušební protokoly týkající se valivého odporu, přilnavosti na mokru a hlučnosti již jsou k dispozici. Pro řidičský průkaz je rozhodující, kdo je smí číst. Od července 2028 se u nových typů pneumatik kategorie C1 přidá také zkouška odolnosti proti opotřebení.

Náhradní díly a montáž

Čísla OE originálního vybavení a vaše vlastní čísla položek, intervaly výměny a pokyny k montáži a demontáži. Dále místo, kde jsou k dispozici návody. To jsou základní údaje pro technický průkaz vozidla.

Konec života

Možnost renovace pneumatik, cesta gumové drti, získané materiály a bezpečná demontáž dílu. Nařízení o vyřazených vozidlech klade stejnou otázku z pohledu vozidla. Jakmile je odpověď jasně formulována, poslouží oběma stranám.

Původ a kaučuk

Místo výroby a v případě přírodního kaučuku také původ až po pozemek, kde byl sklizen. Podíly syntetických a přírodních složek jsou uváděny samostatně. Zřídka se uvádějí společně.

Kontrolní seznam pro automobilové díly a pneumatiky

EU dosud nezveřejnila, jaké údaje musí obsahovat pas výrobku pro automobilové díly a pneumatiky: právní akt, který je stanoví, ještě nebyl přijat. Jakmile bude k dispozici, objeví se zde kontrolní seznam pro Autodíly a pneumatiky, a to jak ve formě webové stránky, tak ve formátu PDF, stejně jako kontrolní seznamy pro baterie dnes navazují na znění nařízení. Do té doby slouží jako spolehlivý orientační bod povinné údaje uvedené výše a oficiální zdroje uvedené níže.

Ke stažení

Ukázková tabulka představuje šablonu Transpareo pro automobilové díly a pneumatiky: údaje, které již vyžadují současné předpisy, a pole, která obvykle obsahuje certifikát, slouží jako náš datový model, nikoli jako delegovaný právní akt. Otevřete si ji vedle svých vlastních údajů o produktech, a to zcela bez nutnosti registrace; šablonu upravíme, jakmile bude právní akt k dispozici.

Šablona v Excelu pro automobilové díly a pneumatiky

Ukázkový řádek pro automobilové díly a pneumatiky, vyplněný a obsahující všechny sloupce, které import vyžaduje.

Počet sloupců: 24, s ukázkovými hodnotami

Stáhnout šablonu Excelu (XLSX)

Transpareo pro automobilové díly a pneumatiky

Transpareo je software DPP pro výrobce pneumatik a náhradních dílů. Třída pneumatiky, hodnoty na štítku a hloubka dezénu jsou pole v šabloně pneumatiky. Typové schválení, zkušební protokoly, prohlášení o shodě a pokyny k recyklaci jsou k pasu připojeny jako dokumenty. Vlastní pole si můžete vytvořit sami, například pro opotřebení.

Každé pole má nastavenou vlastní viditelnost. Řidiči vidí hodnoty na štítku bez přihlášení, servisy a recyklační firmy vidí podrobnosti o demontáži, úřady pak zkušební protokoly. Stačí tedy jeden datový záznam pro všechny zákazníky.

Data se vkládají přes uživatelské rozhraní, importem z Excelu nebo přes API. Výrobce vozidel si přes API stáhne to, k čemu mu udělíte oprávnění. Vzorová tabulka výše představuje letní pneumatiku 205/55 R16 se všemi sloupci importu.

Každé zveřejnění je podepsanou verzí a dřívější verze zůstávají k dispozici. Každý čtenář ověří podpis pomocí nástroje Transpareo Time Machine ve svém prohlížeči. Transpareo překládá informace pro spotřebitele do 40 jazyků a vy překlad zkontrolujete.

2021
Štítek pneumatiky
2028
Očekává se vydání „Reifenpass“
2032
Provozní průkaz pro vozidla
40
Jazyky

Často kladené otázky týkající se programu DPP pro automobilové díly a pneumatiky

Který pas je který?

Toto označení se dělí mezi tři certifikáty, které vydávají různé subjekty. podle normy Euro 7 vydává výrobce vozidla pro celé vozidlo. Stejně tak mu náleží podle nařízení o vyřazených vozidlech. Ten popisuje, jakým způsobem se součásti bezpečně demontují z vozidla. Pas výrobku podle nařízení o ekodesignu se vztahuje na produkt, který uvádíte na trh, v tomto případě tedy na pneumatiku. Výrobce pneumatik je povinen vystavit třetí z nich a poskytuje údaje pro oba ostatní.

Je DPP pro pneumatiky již zákonem?

Zatím ne. Nařízení o ekodesignu platí od 18. července 2024. Jeho požadavky se pro jednotlivé skupiny výrobků stanovují prostřednictvím delegovaných právních aktů. Právní akt týkající se pneumatik zatím nebyl přijat. Komise jej plánuje na druhou polovinu roku 2027. Poté , takže povinnost se očekává v roce 2029. Štítek pneumatik a zápis do registru EPREL však platí již od 1. května 2021.

Už jsme se zaregistrovali v systému EPREL. Není to totéž?

EPREL představuje náskok. Databáze obsahuje hodnoty označení a zkušební protokoly, aby úřady mohly ověřit danou třídu. Pas výrobku je určen všem čtenářům a má širší dosah. Obsahuje informace o materiálech, původu, montáži, demontáži a konci životnosti. Je umístěn na adrese, na kterou odkazuje samotná pneumatika. Přesto je překrývání značné, hodnoty na štítku a zkušební protokoly jsou stejné. V systému Transpareo z nich vznikají pole a dokumenty, které stačí zadat pouze jednou.

Platí to i pro dovozce?

Ano. Povinnosti se vztahují na toho, kdo uvádí pneumatiku na trh. Dovozce je povinen zajistit označení, zápis do registru EPREL a budoucí pas stejně jako výrobce v EU. V případě přírodního kaučuku nese od 30. prosince 2026 také odpovědnost za prohlášení o náležité péči. Pokud váš dodavatel nemá údaje o sklizni, jedná se o smluvní záležitost. Taková jednání často trvají celé čtvrtletí. Pomocí žádosti dodavateli v systému Transpareo váš dodavatel zadá své údaje přímo.

Potřebuji kód GTIN?

Nařízení o ekodesignu vyžaduje . Jaké číslo to má být, však ponechává otevřené. Pneumatiky mají většinou GTIN a vyplatí se ho využít. S pomocí GTIN z něj Transpareo vytvoří GS1 Digital Link. Ten dokážou rozpoznat i vaši obchodní partneři a jejich systémy. To je důležité v distribučním kanálu, který již tak pracuje s kódy EAN a čísly OE. Bez GTIN obsahuje pas vedle vašeho čísla artiklu jednoznačný identifikátor Transpareo. Více informací najdete v článku „Proč je GS1 Digital Link správný standard“.

Dodáváme pro několik značek vozidel. Potřebujeme jeden systém pro každého zákazníka?

Ne. Produkt nastavíte jednou a pro každé pole určíte, kdo k němu má přístup. Zákazník značky vidí tak podrobné informace, na jakých jste se s ním dohodli. Veřejnost vidí pouze základní údaje o značce. Data se do systému vkládají přes uživatelské rozhraní, importem z Excelu nebo přes API. Systém zákazníka si přes API stáhne pouze ty údaje, k nimž má oprávnění. Nikdo pak nepotřebuje žádnou další tabulku.

Kdo má přístup k údajům v pasu?

To si určujete sami, pole po poli. Spotřebitelé vidí hodnoty na štítku, montážní pokyny a informace o likvidaci bez nutnosti registrace. Servisy a zpracovatelé mají prostřednictvím schváleného přístupu k dispozici podrobnosti o demontáži a materiálech. Typové schválení a zkušební protokoly zůstávají u úřadů a u čtenářů, které určíte. Stejný QR kód každému čtenáři ukáže, k čemu má oprávnění. Které úrovně pneumatikového pasu jsou stanoveny, .

Jak dlouho musí být pas k dispozici?

Nařízení o ekodesignu váže platnost pasu . Pneumatika pro nákladní vozidla vydrží několik renovací. Pas musí . Nechte si proto před uzavřením smlouvy vysvětlit, co se stane s vašimi certifikáty po ukončení smlouvy. U společnosti Transpareo zůstávají zveřejněné certifikáty dostupné na pevné adrese. Náš kontrolní seznam pro dodavatele uvádí další otázky.

Musím ten pas zapsat do registru EU?

Ano, jakmile se tento právní předpis začne vztahovat na pneumatiky. Ten, kdo uvádí pneumatiku na trh, . Registr EU je v provozu od 20. července 2026. Uchovává identifikační čísla, data zůstávají v pasu. Před prvním zápisem . V současné době zápis provádí vaše společnost sama. Poskytovatel služeb to smí učinit pouze v případech, kdy to stanoví právní předpis pro danou skupinu výrobků. Komise podle vlastních informací prověřuje, zda se tato situace změní. Společnost Transpareo před zveřejněním zkontroluje každý pas a připraví údaje pro zápis. Více informací najdete v naší analýze nařízení o registru.

Kolik stojí porušení předpisů?

Sankce stanovují členské státy. V případě označení pneumatik tak již činí. Nesprávná třída nebo chybějící záznam v systému EPREL jsou již dnes předmětem zájmu orgánů dohledu nad trhem. Od stanoveného data . Sezónu výměny pneumatik nelze odložit o jedno čtvrtletí.

Úřední dokumenty

Právní předpisy týkající se automobilových dílů a pneumatik k nahlédnutí: co který dokument představuje a kdy jej potřebujete.

  • Nařízení (EU) 2020/740 o označování pneumatikSamotná značka pneumatik, platná od 1. května 2021. Stanovuje třídy a parametry a ukládá povinnost před jeho uvedením na trh.
  • Nařízení (EU) č. 2024/1257 (Euro 7)Typové schválení z hlediska emisí a životnosti baterií. a . Přečtěte si jej, pokud dodáváte výrobcům vozidel nebo necháváte pneumatiky typově schvalovat.
  • Nařízení (EU) č. 2026/1738 o vozidlech s ukončenou životnostíPožadavky na oběhový cyklus v konstrukci vozidel a nakládání s ojetými vozidly, přijaté dne 8. července 2026. Od 1. září 2032 .
  • Stránka Komise věnovaná vyřazeným vozidlůmPostupný harmonogram nového nařízení v jednoduchém jazyce, od vstupu v platnost až po cíle v oblasti recyklace. Změny termínů se zde objeví jako první.
  • Nařízení (EU) 2023/1115 o produktech, které nevedou k odlesňováníVztahuje se na , včetně nových pneumatik. Nařízení (EU) č. 2025/2650 toto nařízení změnilo a stanovilo termíny na 30. prosince 2026 a 30. června 2027. Přečtěte si jej, abyste se seznámili s obsahem prohlášení o náležité péči.
  • Nařízení (EU) 2024/1781 (ESPR)Rámcové nařízení o digitálním pasu výrobku. Vozidla s typovým schválením , pneumatiky však ano. Proto je v pracovním plánu zahrnut právní předpis týkající se pneumatik, nikoli vozidel.
  • Stránka DPP Evropské komiseOficiální harmonogram zavádění pasu výrobku s orientačním časovým rámcem každého delegovaného právního aktu a stavem registru. Dokud se právní akt o pneumatikách připravuje, vyplatí se sem nahlédnout každé čtvrtletí.

Jste připraveni na kontrolu vašich autodílů a pneumatik?

Zajistěte si ještě dnes certifikáty pro automobilové díly a pneumatiky. Až vstoupí povinnost v platnost, budete již dávno v plném provozu.

Vyzkoušejte zdarma