자동차 부품 및 타이어용 디지털 제품 패스

세 가지 다른 문서가 이 용어를 공유하며, 이들은 서로 다른 기관에 속합니다. 유로 7 기준 차량의 환경 인증서는 자동차 제조사가 차량 전체에 대해 발급합니다. 폐차 규정(Altfahrzeugverordnung)에 따른 차량의 순환 경제 패스 또한 자동차 제조사가 발급하며, 부품의 안전한 철거를 다룹니다. ESPR에 따른 제품 패스는 시장에 출시하는 제품, 즉 이 페이지에서는 타이어에 해당합니다. 타이어 제조사는 제3자에게 책임을 지며, 다른 두 주체에게 데이터를 제공합니다.

아직 아닙니다. ESPR은 2024년 7월 18일부터 시행되고 있으나, 각 제품군별 요건은 위임법령을 통해 정해지며, 타이어에 대한 요건은 아직 제정되지 않았습니다. 유럽연합 집행위원회의 잠정 일정에 따르면 2027년 하반기로 예정되어 있으며, 이후 경제 주체들에게는 최소 18개월의 유예 기간이 주어지므로 의무화는 2029년에 시행될 것으로 예상됩니다. 반면, 타이어 라벨링 및 EPREL 등록은 2021년 5월 1일부터 시행되고 있습니다.

아니요, 하지만 이는 한 가지 장점입니다. EPREL은 당국이 등급을 확인할 수 있도록 라벨 뒤에 기술 문서를 보관합니다. 제품 패스는 독자를 대상으로 하며, 재료, 원산지, 조립, 해체, 수명 종료 등 훨씬 더 광범위한 내용을 다루며, 타이어 자체에 표시된 주소에서 확인할 수 있습니다. 하지만 중복되는 부분은 분명합니다. 라벨 수치, 형식 승인 서류, 그리고 세 가지 시험 보고서는 모두 동일한 문서입니다. Transpareo에서는 이 정보를 필드와 첨부 파일로 전환하여 한 번만 관리하면 됩니다.

네. 이러한 의무는 제조가 아니라 시판에 의해 발생하므로, 타이어 수입업자도 유럽 내 공장과 마찬가지로 라벨 부착, EPREL 등록 및 향후 발급될 인증서를 제출해야 합니다. 천연 고무의 경우, 2026년 12월 30일부터는 산림 벌채 방지 선언서도 수입업자가 제출해야 합니다. 공급업체가 수확 데이터를 보유하고 있지 않다면 이는 계약상의 문제이며, 계약 문제는 몇 주가 아닌 몇 분기의 시간이 소요됩니다.

이를 의무화하는 규정은 없지만, 타이어에는 대개 이 번호가 부여되어 있으며 이를 활용하는 것이 좋습니다. GTIN을 사용하면 Transpareo 내의 식별자가 GS1 디지털 링크로 변환되며, 이는 유통 파트너와 해당 시스템에서도 인식할 수 있습니다. 이는 본래 EAN 및 OE 번호를 기준으로 모든 정보를 분류하는 채널에서 중요한 역할을 합니다. GTIN이 없는 경우, 패스에는 귀사의 품목 번호 옆에 고유한 Transpareo 식별자가 표시됩니다. 이에 대한 자세한 내용은 ‘왜 GS1 디지털 링크가 올바른 표준인가’에서 확인하실 수 있습니다.

아니요. 제품을 한 번만 관리하면 되며, 각 필드별로 누가 열람할 수 있는지 결정하면 됩니다. Transpareo에서 가시성은 각 데이터 필드의 속성입니다. 로그인 없이 공개되거나, 기록된 접근 권한을 통해 접근 가능한 특정 수준으로 제한됩니다. 따라서 브랜드 고객은 자신과 합의된 수준의 세부 정보를 볼 수 있는 반면, 일반 대중은 라벨 값만 볼 수 있습니다. 데이터는 사용자 인터페이스, 엑셀 가져오기 또는 REST API를 통해 입력되므로, 고객사의 시스템은 특정 테이블을 조회하는 대신 접근 권한이 있는 데이터만 직접 가져올 수 있습니다.

이는 사용자가 항목별로 직접 결정합니다. 소비자는 별도의 등록 절차 없이 라벨 정보, 조립 지침 및 폐기 안내를 확인할 수 있습니다. 정비소와 재활용 업체는 기록된 입고 내역을 통해 해체 및 자재 세부 정보를 확인합니다. 형식승인 서류와 시험 보고서는 당국과 귀하가 지정한 열람자에게만 제공됩니다. 동일한 QR 코드를 통해 각 열람자는 자신이 열람할 수 있는 권한 범위를 확인할 수 있으며, 이러한 방식만이 운전자와 정비사, 시장 감독 기관 모두에게 동시에 유용한 정보를 제공할 수 있습니다.

ESPR는 패스를 제품의 수명과 연계하며, 트럭 타이어는 여러 차례의 재생 과정을 거칩니다. 따라서 이 의무는 공급업체가 바뀌더라도 계속 유지되므로, 계약서에 서명하기 전에 공급업체에 계약 해지 후 패스가 어떻게 처리되는지 물어보는 것이 좋습니다. Transpareo에서는 공개된 패스를 영구적인 주소를 통해 계속 확인할 수 있으며, 당사의 공급업체 체크리스트에는 추가로 확인해야 할 사항들이 명시되어 있습니다.

네, 타이어 관련 법규가 발효되는 즉시, 직접 등록해야 합니다. 제품 패스는 2026년 7월 20일부터 운영되는 EU 중앙 DPP 등록부에 등록되며, 해당 등록부의 운영은 시행규정 (EU) 2026/1778에 따라 규정됩니다. 제품을 시장에 유통시키는 경제주체만이 등록할 수 있습니다(ESPR 제13조 제4항 및 제5항); 귀하의 제품군에 적용되는 법규에서 달리 규정하지 않는 한, 서비스 제공자는 귀하를 대신하여 등록할 수 없습니다. 등록은 제품이 시장에 출시되기 전에 이루어지며, 이를 통해 고유한 등록 식별번호가 부여됩니다. 등록부에는 식별번호와 지문 정보가 저장되며, 해당 데이터는 패스에 보관됩니다. Transpareo는 등록에 필요한 사항(제품 식별번호, 사업자 식별번호, 패스 주소 및 지문)을 미리 준비해 두므로, 등록 시스템의 인터페이스가 확정되는 대로 귀하가 직접 등록 절차를 완료할 수 있습니다. 유럽집행위원회는 향후 서비스 제공자가 이를 대행할 수 있도록 허용할지 여부를 검토 중입니다. 자세한 내용은 당사의 등록 규정 분석 자료를 참조하십시오.

제재는 회원국들이 부과하며, 타이어 라벨의 경우 이미 그렇게 시행되고 있습니다. 잘못된 등급 표기나 EPREL 등록 누락은 2029년이 아니라 지금 당장 시장 감시 대상에 해당합니다. 하지만 비용은 다른 곳과 마찬가지로 비쌉니다. 패스 의무화 시행일로부터는 패스가 없는 타이어를 시장에 유통할 수 없으며, 타이어 교체 시기를 한 분기만큼 미룰 수는 없습니다.