Një kontenier me bateri për biçikleta elektrike, i prodhuar në dhjetor 2026, largohet nga fabrika në mars 2027 me destinacion BE-në. A kërkohet pasaporta e produktit? Po. Nuk ka rëndësi kur është prodhuar një bateri, por kur hyn në BE. Pyetja për planifikimin tuaj, pra, nuk është ‘Kur është afati i fundit?’, por ‘Çfarë do të jetë ende në magazinën time në shkurt 2027?’
Që nga 18 shkurti 2027, prodhuesit nuk do të lejohen më të vendosin në tregun e brendshëm të BE-së bateri që tejkalojnë 2 kWh pa një pasaportë dixhitale të produktit. Kjo është përcaktuar në Rregulloren (BE) 2023/1542 që nga gushti 2023 dhe nuk është zbutur që atëherë. Kushdo që ende pret në vitin 2026 po pret detaje, jo vetë parimin. Ky artikull vendos afatin brenda kohëzgjatjes së ESPR, tregon se cilat fusha janë finalizuar dhe cilat janë ende të paqarta, dhe shpjegon se çfarë duhet të bëni në vitin 2026.
Kohëzgjatja e ESPR me një vështrim
Pasaporta e Baterisë e nxjerr afatin e saj nga Rregullorja e Baterive - ajo është pararendëse, jo përjashtim. Rregullorja e Ekodizajnit (BE) 2024/1781 (ESPR) zbatoi pasaportën e produktit për grupe të tjera produktesh përmes akteve të deleguara.
Miratimi i një akti ligjor nuk e bën ende pasaportën të detyrueshme; detyrimet do të hyjnë në fuqi jo më herët se 18 muaj pas hyrjes së tij në fuqi.
Udhërrëfyesi, siç është përcaktuar nga Komisioni në faqen e tij qendrore të DPP-së:
- 20 korrik 2026 - regjistri DPP hyn në funksion. Çdo pasaportë produkti duhet të regjistrohet aty (analiza jonë e Rregullores së Regjistrit).
- Tremujori i katërt 2026 - akti i deleguar për hekurin dhe çelikun. Ky do të bëhet detyrues rreth vitit 2028.
- 18 shkurt 2027 - pasaporta e baterisë bëhet e detyrueshme. Afati i vetëm i fikse për produktet deri më sot, i nxjerrë drejtpërdrejt nga Rregullorja për Bateritë.
- Tremujori i dytë 2027 (tregues) - akti i deleguar për produktet e ndërtimit në kuadër të Rregullores për Produktet e Ndërtimit (CPR). Vetë Rregullorja për Produktet e Ndërtimit nuk cakton një datë; detyrimi rrjedh nga akti i deleguar.
- Tremujori i 3-të-Tremujori i 4-të 2027 - akte të deleguara për tekstilet, aluminin dhe gomat. Zbatohen detyrimisht nga rreth vitit 2029.
- 2028 - akt i deleguar për mobiljet. Zbatohet rreth vitit 2030.
- 2029 - akte të deleguara për dyshekët dhe përmbajtjen e ricikluar. Zbatohen rreth vitit 2031.
Pra, ata që nuk preken ende në vitin 2027 nuk kanë një përjashtim, por më tepër një avantazh kohor. Udhëzuesi ynë referues specifik për sektorin detajon saktësisht se çfarë kërkon sektori juaj dhe kur, të ndarë sipas grupeve të produkteve. Pjesa tjetër e këtij artikulli fokusohet te grupi me afat të përcaktuar: bateritë.
Ajo që duhet dorëzuar në shkurt 2027
Pasaporta e Baterisë është zbatimi i parë specifik i një produkti të një DPP-je në të gjithë BE-në. Ai zbatohet për bateritë industriale, bateritë e mjeteve të transportit dhe bateritë për biçikleta elektrike, patina elektrike dhe mopedë elektrikë (të cilat në rregullore përmenden si bateri LMT, Mjetet e Lehta të Transportit), secila me kapacitet prej 2 kWh ose më shumë. Afati është 18 shkurt 2027. Ai zbatohet për vendosjen në treg - domethënë shitjen e parë ose dorëzimin e parë në BE - jo vetëm për shitjet te konsumatorët përfundimtarë.
Qasja përmes një kodi QR ose një çipi në bateri. Kërkesat teknike sipas Nenit 77: të printuara ose të gdhendura, të përhershme dhe të lexueshme gjatë gjithë jetëgjatësisë së pritshme të produktit. Ridrejtimet përmes shërbimit të një ofruesi të vetëm nuk janë një zgjidhje - nëse ofruesi dështon, DPP-ja dështon.
Cilat fusha janë fikse, cilat mbeten për t’u finalizuar
Struktura e kornizës është përcaktuar në Shtojcën XIII të Rregullores. Duke filluar nga vera e vitit 2026, konfirmohet sa vijon:
- Të dhëna të përgjithshme për produktin: prodhuesi, emri i markës, lloji i baterisë, sistemi kimik, kapaciteti nominal, tensioni nominal, pesha, përmasat
- Origjina: data e prodhimit, vendi i prodhimit, seria ose numri serial
- Përbërja e materialit, me fokus në kobalt, plumb, litium dhe nikel, duke përfshirë përmbajtjen e ricikluar të raportuar veçmas
- Të dhënat për performancën dhe qëndrueshmërinë: cikle karikimi, degradimi i kapacitetit, rezistenca e brendshme, gjendja e shëndetit
- Udhëzime për riciklim dhe çmontim për operatorët e certifikuar të menaxhimit të mbetjeve
Akti Zbatuese sipas Nenit 77(10) specifikon modelin e të dhënave dhe arkitekturën teknike. Koha origjinale: 18 gusht 2025. Statusi aktual: draft në konsultim, versioni përfundimtar ende nuk është publikuar. Prandaj, prodhuesit që presin ‘formatin përfundimtar’ duhet të vazhdojnë të presin - ndërsa afati i vitit 2027 mbetet i pandryshuar.
Që nga fundi i korrikut 2026, është në dispozicion edhe një dokument zyrtar udhëzues: udhëzuesi i Komisionit ‘Pasaporta Dixhitale e Baterive - pikat e të dhënave sipas kategorisë’ (Versioni 1.0, datë 28 korrik 2026) klasifikon të gjitha 71 pikat e të dhënave në pasaportën e baterisë si: të detyrueshme, opsionale, ‘kur zbatohen’ - ose që nuk duhet të shfaqen fare në fillim. Udhëzimi është shprehimisht jo detyrues, por ai është treguesi më i qartë deri më sot se cilat fusha duhet të plotësohen me të vërtetë deri në shkurt 2027.
Në përputhje me këtë, deklarata e gjurmës së CO₂, përfshirë etiketën, dhe informacioni mbi furnizimin e përgjegjshëm me lëndë të para, shprehimisht nuk duhet të shfaqen në fillim - formati i tyre do të përcaktohet vetëm nga akti zbatuese i ardhshëm. Çështje të tjera që mbeten të pazgjidhura përfshijnë pragjet për mineralet e konfliktit dhe procedurat që autoritetet e mbikëqyrjes së tregut të kenë akses. Të gjitha këto çështje do të sqarohen para se rregullat të hyjnë në fuqi - por më shumë në aspektin e detajeve sesa në parim.
Detyrimet e kujdesit të duhur: presioni i fshehtë kohor
Detyrimet e kujdesit të duhur të përcaktuara në nenet 48 deri në 53 (minerale konflikti, të drejtat e njeriut dhe çështjet mjedisore përgjatë zinxhirit të furnizimit) ishin parashikuar fillimisht të zbatoheshin nga 18 gushti 2025. Rregullorja (BE) 2025/1561 ka shtyrë zbatimin e këtij detyrimi në 18 gusht 2027. Lajm i mirë për ekipet e mbipopulluara të përputhshmërisë. Lajm i keq për këdo që mendoi se çështja ishte zgjidhur: ajo po vjen me gjithë forcën, thjesht më vonë.
Zbulimet e kujdesit të duhur në vetë pasaportën janë gjithashtu shtyrë për momentin: Sipas udhëzimeve të Komisionit, informacioni mbi furnizimin e përgjegjshëm i përcaktuar në Shtojcën XIII nuk duhet të shfaqet ende nga shkurti 2027. Megjithatë, detyrimet ndaj organeve të certifikimit dhe, me kërkesë, ndaj autoriteteve të mbikëqyrjes së tregut duhet të jenë ende të verifikueshme.
Katër nivele aksesimi - kush mund të shohë çfarë
Shtojca XIII e Rregullores së Baterive ndan të dhënat e pasaportës në katër kategori:
- Publiku - të dhëna bazë specifike për modelin: përbërja, kapaciteti, gjurma e karbonit, dhe udhëzime për përdorimin, sigurinë dhe riciklimin.
- Personat me interes të ligjshëm - të dhëna të thelluara për modelin, të tilla si përbërja e detajuar e materialeve, numrat e pjesëve rezervë, dhe informacione për çmontimin dhe sigurinë (p.sh. për riparim, rinovim dhe riciklim).
- Trupat e njoftuar, autoritetet e mbikëqyrjes së tregut dhe Komisioni - raporte testimi që demonstrojnë përputhshmërinë me Rregulloren.
- Të dhënat individuale të baterisë për personat me interes të ligjshëm - vlera që lidhen me baterinë specifike: parametrat e performancës dhe qëndrueshmërisë, gjendja e shëndetit, statusi (origjinal, i ripërdorur, i përdorur për qëllim tjetër, i rimanifakturuar, mbeturinë) dhe të dhënat e përdorimit.
Në praktikë, kjo do të thotë që i njëjti kod QR ofron pamje të ndryshme në varësi të personit që e skanon. Kjo zakonisht zbatohet përmes çelësave të aksesit për sistemet që bëjnë kërkimin, në vend që të përdoren faqet e hyrjes për përdoruesit përfundimtarë.
Çfarë duhet të bëni konkretisht në vitin 2026
Ka tre hapa të arsyeshëm. Të gjithë mund të zbatohen pavarësisht aktit përfundimtar të zbatimit.
Së pari: një auditim të të dhënave. Cilat nga fushat e listuara në Shtojcën XIII i keni tashmë - edhe pse të shpërndara nëpër ERP-në, PLM-në tuaj, fletët e punës Excel të inxhinierëve tuaj dhe fletët e të dhënave PDF të furnizuesve? Përgjigjja pothuajse kurrë nuk është ‘asnjë’. Ajo është ‘70 për qind ekziston, por e shpërndarë në dhjetë sisteme të ndryshme’.
Së dyti: Siguroni rrjedhën e të dhënave nga furnizuesit përmes kontratave. Vetëm furnizuesit tuaj të qelizave dinë përqindjet e përmbajtjes së ricikluar për kobaltin dhe nikelin. Nuk do t’i merrni këto të dhëna thjesht duke kërkuar me mirësjellje, por përmes kontratave që i detyrojnë furnizuesit të sigurojnë fusha të përcaktuara të dhënash. Afati i vitit 2027 mund të duket i largët - por është i ngushtë kur bëhet fjalë për negociimin e marrëveshjeve kornizë të blerjes me prodhuesit aziatikë të qelizave.
Së treti: realizoni një pilot me 5 deri në 10 modele. Ndërtoni DPP-të reale për disa modele të vërteta baterish. PDF-të e strategjisë dhe punëtoritë zbulojnë mungesat në modelin e të dhënave vetëm kur përpiqeni t’i zbatoni ato.
Pasojat e mungesës së një DPP-je
Rregullorja e Baterive parashikon sanksione, të përshkruara si ‘të efektshme, proporcionale dhe ndalues’. Shumat specifike përcaktohen nga Shtetet Anëtare. Një dërgesë e inspektuar më 19 shkurt 2027 që nuk ka një DPP do të mbahet në një depo pa detyrime doganore. Për bateritë e automjeteve elektrike, kjo përbën shuma me gjashtë shifra për kontejner.
Më e rëndësishme se gjobat individuale është ndalimi i vendosjes së produktit në treg.
Të gjitha kërkesat që Rregullorja u vendos për prodhuesit e baterive - përfshirë afatin kohor, rolet, të dhënat e detyrueshme, burimet zyrtare dhe një listë kontrolli për çdo lloj baterie - mund të gjenden në udhëzuesin tonë referues mbi Pasaportën Dixhitale të Produktit për bateritë.
Pyetje rreth këtij postimi
A zbatohet data e skadimit edhe për bateritë që i kemi prodhuar më parë?
Faktori vendimtar është data e vendosjes në treg, jo data e prodhimit. Një bateri e vendosur në tregun e BE-së më 18 shkurt 2027 ose pas kësaj date kërkon pasaportën; një e vendosur në treg para kësaj date nuk e kërkon (Neni 77 i Rregullores (BE) 2023/1542). Stoku nga viti 2026 që e dërgoni në vitin 2027 i nënshtrohet kësaj kërkese. Përcaktoni tani se cilat lote do të jenë ende në stok në shkurt 2027 - kjo është pjesë e përmbushjes së afatit, jo pjesë e punës së mëtejshme.
A zbatohet kërkesa për pasaportë edhe për importuesit?
Po. Detyrimi lidhet me vendosjen e produktit në treg; çdo person që importon një bateri nga një vend i tretë në BE mban këtë detyrim dhe duhet të sigurojë që pasaporta të ekzistojë dhe të jetë e saktë (Neni 77(4)). Në praktikë, kjo do të thotë që ose prodhuesi juaj siguron pasaportën, ose e krijoni vetë - dhe për këtë do t’ju duhen të dhënat e prodhuesit. Kjo duhet të përfshihet në kontratën e blerjes dhe të mos dorëzohet në doganë. Të gjitha rolet dhe detyrimet e tyre janë përcaktuar në udhëzuesin referues për Pasaportën Dixhitale të Produktit për bateritë.
Cilat bateri nuk kërkojnë licencë?
Bateritë e transportueshme dhe bateritë SLI për ndezje nuk kërkojnë etiketim; për bateritë industriale, kërkesa për etiketim zbatohet për ato me kapacitet prej 2 kWh ose më shumë. Këto kategori prandaj nuk janë të përjashtuara - nga 18 shkurti 2027, edhe ato duhet të mbajnë një kod QR që çon në identifikim, një deklaratë përputhshmërie dhe udhëzime për trajtimin e mbetjeve (neni 13(6)), dhe kërkesat për etiketimin dhe heqshmërinë gjithashtu zbatohen. Pragu i kalimit, pra, nuk është i njëjti me pragun e përputhshmërisë.
A mund të presim për aktin e zbatimit?
Akti ligjor përcakton modelin e të dhënave dhe arkitekturën teknike (Neni 77(10)); ai nuk e shtyn afatin e 18 shkurtit 2027. Ajo që ndryshon ka të bëjë më shumë me formatin sesa me përmbajtjen - Shtojca XIII përcakton fushat, dhe udhëzimi i Komisionit i 28 korrikut 2026 klasifikon të gjitha 71 pikat e të dhënave si të detyrueshme, opsionale, ‘kur zbatohet’ ose ‘të mos shfaqen gjatë lansimit’. Ajo që me të vërtetë kërkon muaj nuk ka të bëjë me aktin ligjor - shifrat e përmbajtjes së ricikluar nga furnizuesit e qelizave, klauzolat e të dhënave në kontratat e prokurimit, një hierarki e pastër e të dhënave kryesore. Filloni me të dhënat.
A duhet të regjistrojmë pasaportën në regjistrin e BE-së, dhe a mund ta bëjë këtë për ne një ofrues shërbimi?
Po, dhe e bëni vetë. Regjistri qendror është operativ që nga 20 korriku 2026; Rregullorja e Zbatimit (BE) 2026/1778 rregullon funksionimin e tij, dhe vetëm operatori ekonomik që vendos baterinë në treg lejohet të bëjë regjistrimin (Neni 77(10) i Rregullores për Bateritë). Një ofrues shërbimi aktualisht nuk mund ta bëjë këtë në emër tuaj; sipas Komisionit, po shqyrtohet nëse kjo do të ndryshojë. Transpareo po përgatit informacionin e nevojshëm për regjistrimin - identifikuesin e produktit, identifikuesin e operatorit, adresën e pasaportës dhe gjurmën e gishtit - në mënyrë që procesi i regjistrimit të përfundojë shpejt sapo ndërfaqja e regjistrit të jetë në funksion. Informacione të mëtejshme mund të gjenden në analizën tonë të Rregullores së Regjistrit.
A do të duhet që gjurmët e karbonit të përfshihen në pasaportë deri në shkurt 2027?
Jo në fillim. Sipas udhëzimeve të Komisionit, deklarata e gjurmës së karbonit - përfshirë etiketën - dhe informacioni mbi furnizimin e përgjegjshëm ende nuk duhet të shfaqen në datën e referencës, pasi aktet ligjore që përcaktojnë formatin e tyre ende nuk janë në fuqi. Detyrimet do të hyjnë në fuqi më vonë dhe në faza; detyrimet e kujdesit të duhur të përcaktuara në nenet 48 deri 53 do të zbatohen nga 18 gushti 2027, në përputhje me Rregulloren (BE) 2025/1561. Lini fushat bosh në modelin tuaj të të dhënave në vend që t’i përjashtoni plotësisht - në këtë mënyrë, çdo akt ligjor pasues do të jetë një ndryshim, e jo një migrim.
Çfarë ndodh me një partinë pa certifikatë?
Niveli i dënimit përcaktohet nga Shtetet Anëtare; Rregullorja kërkon që ai të jetë efektiv, i përshtatshëm dhe pengues. Më e kushtueshme se gjoba është ndalimi i vendosjes së mallrave në treg - një dërgesë që kontrollohet pa leje më 19 shkurt 2027 do të bllokohet në magazinën doganore; në rastin e baterive të automjeteve elektrike, kjo përbën shuma me gjashtë shifra për çdo kontejner. Ky rrezik lidhet me dërgesën, jo me buxhetin e përputhshmërisë.
