Digitalni pasoš proizvoda za metale

Još ne. ESPR je na snazi od 18. srpnja 2024., ali sam po sebi ne propisuje nikakve zahtjeve za skupinu proizvoda - oni su utvrđeni za svaku skupinu u delegiranom aktu. Indikativni raspored Komisije postavlja rok za zakonodavni akt o željezu i čeliku na kraj 2026. godine, a za aluminij na 2027., a gospodarski subjekti imat će najmanje 18 mjeseci nakon donošenja. Očekuje se da će obveza stoga stupiti na snagu 2028. godine, a bilo koji od tih datuma može biti podložan promjenama. Ono što se, međutim, neće promijeniti jest obrada podataka.

Ne, barem ne u pravnom tekstu. CBAM od uvoznika traži podatke o emisijama sadržanim u pošiljci, izračunatim u skladu s pravilima utvrđenima Uredbom (EU) 2023/956 i njezinim provedbenim aktima. U putovnici će se tražiti ugljični otisak proizvoda izračunat metodom propisanom u ESPR zakonodavstvu. Dvije će se brojke razlikovati jer su granice različite, a njihovo izvještavanje kao jedinstvene brojke dovest će do pitanja revizora na koje ne možete odgovoriti. Zabilježite obje brojke, označite svaku odgovarajućim pravilom i navedite izvor svake brojke.

Da, i na dva načina. Svako tko uvozi čelik ili aluminij u EU stavlja ih na tržište; budući zahtjev za certifikatom stoga jednako utječe na uvoznika kao i na europsku čeličanu. CBAM se odnosi isključivo na uvoznika - od 1. siječnja 2026. samo ovlašteni podnositelj CBAM prijave smije uvoziti robu obuhvaćenu sustavom. Ako vaš čeličanski kombinat u trećoj zemlji ne dostavi podatke o emisijama ili podatke o certifikatu, morate dobiti oba ugovornim sporazumom, a to traje znatno dulje od tehničke pripreme.

Ne. Uredba (EU) 2025/2083 zamijenila je prethodni prag temeljen na vrijednosti jedinstvenim pragom temeljenim na količini od 50 tona po kalendarskoj godini, koji se kumulativno obračunava za željezo i čelik, aluminij, cement i gnojiva. Ako ostanete ispod ove granice, obveze prema mehanizmu vam ove godine ne vrijede. Pratite tekući zbroj, jer je prag kumulativan, a njegovo prekoračenje podliježe punoj obvezi registracije.

Čelik se prodaje prema razredu, dimenzijama, stanju pri isporuci i seriji, a ne putem komercijalnog barkoda; niti postoji bilo kakva regulativa koja to zahtijeva. U Transpareo se proizvodu bez GTIN-a dodjeljuje jedinstveni Transpareo identifikator, a QR kod izravno povezuje s zapisom o proizvodu; broj dijela proizvođača popraćen je vlastitim kodom artikla. Ako imate GTIN, identifikator postaje GS1 Digital Link, koji mogu rješavati i sustavi trećih strana. Za više informacija pogledajte ‘Proizvodi bez GTIN-a’.

Sve tri opcije su moguće, a pitanje je komercijalne, a ne tehničke prirode. Jedan certifikat po razredu i uvjetu isporuke zahtijeva najmanje posla i uklapa se u strukturu kataloga. Jedan certifikat po seriji je ono što vaši kupci zapravo žele, jer se certifikat prihvatnog ispitivanja, vrijednost CO₂ i udio otpada odnose na seriju, a ne na razred. Transpareo podržava i certifikate za serije i za pojedinačne artikle sa serijskim brojevima, tako da možete početi na razini razreda i detaljnije istražiti gdje je kupac spreman platiti za to.

To je na vama da odlučite, polje po polje. U Transpareo vidljivost je svojstvo svakog polja podataka - vrijednost je ili javno dostupna bez prijave, ili ograničena na razinu kojoj čitatelji mogu pristupiti prijavom. U praksi su kvaliteta, dimenzije i reciklirani sadržaj javno dostupni, dok se certifikat o prihvatnom testu i detaljni podaci o emisijama dostavljaju kupcima i regulatornim tijelima. Isti QR kod svakom čitatelju prikazuje što je ovlašten vidjeti.

Ovo je uređeno delegiranim aktom koji još nije usvojen. Smjernice su već jasne iz radnog plana i pripremnih radova - sadržaj otpada na primarnim i sekundarnim putevima treba prijavljivati odvojeno, a predpotrošački otpad treba razlikovati od postpotrošačkog otpada. Većina proizvođača trenutno može pružiti prvu brojku, ali ne i drugu. Počnite odmah prikupljati podatke o vrstama i podrijetlu otpada od svojih dobavljača; odjeljak u putovnici je lakši dio.

ESPR povezuje vijek trajanja putovnice s vijekom trajanja proizvoda, a konstrukcijski čelik nadživi većinu softverskih ugovora za desetljeća. Obveza stoga nadživi svaku promjenu pružatelja usluga, zbog čega se postavlja pitanje svakom dobavljaču: što se događa s vašim putovnicama nakon prestanka? U Transpareo-u objavljene putovnice ostaju dostupne putem trajne adrese, a naš popis provjere dobavljača navodi ostala pitanja koja vrijedi postaviti.

Prema CBAM-u, kazne su vezane uz nepredočene certifikate, a iznose određuju države članice; prema ESPR-u, isto će se primjenjivati na nedostajući putovnicu. U oba slučaja novčana kazna nije najskuplji aspekt. Pošiljka bez CBAM autorizacije neće proći carinu, a od dana stupanja na snagu zahtjeva za putovnicu proizvod bez putovnice uopće se ne smije staviti na tržište - za valjaonicu to znači obustavu programa valjanja, a ne stavku na fakturi.