Цифровий паспорт продукту для металів

Поки що ні. ESPR діє з 18 липня 2024 року, але сама по собі не встановлює вимог до окремих груп товарів - вони визначаються для кожної групи окремо в делегованому правовому акті. Згідно з орієнтовним графіком Комісії, законодавчий акт щодо заліза та сталі має бути прийнятий наприкінці 2026 року, а щодо алюмінію - у 2027 році, і після їхнього прийняття у економічних суб’єктів буде щонайменше 18 місяців. Отже, обов’язкове виконання очікується у 2028 році, і кожен із цих термінів може бути перенесений. Що не змінюється, так це робота з даними, яка лежить в основі цього процесу.

Зовсім ні, принаймні не в тексті закону. CBAM запитує імпортера про викиди, що містяться в партії товарів, розраховані відповідно до правил Регламенту (ЄС) 2023/956 та його виконавчих актів. У паспорті буде запитуватися про вуглецевий слід продукту, розрахований за методом, встановленим у правовому акті ESPR. Ці два показники відрізняються, оскільки межі розрахунку різні, а їх об’єднання в одне значення призведе до аудиторського запитання, на яке ви не зможете відповісти. Вкажіть обидва показники, позначте кожен із них відповідним правилом та вкажіть джерело кожного значення.

Так, і навіть удвічі. Той, хто ввозить сталь або алюміній до ЄС, вводить їх у обіг, тож майбутня вимога щодо наявності сертифіката стосуватиметься імпортера так само, як і європейського металургійного заводу. CBAM стосується виключно імпортера - з 1 січня 2026 року ввозити зареєстровані товари зможе лише уповноважений реєстратор CBAM. Якщо ваш металургійний завод у третій країні не надає ані даних про викиди, ані даних про сертифікат, вам доведеться отримати обидві ці інформації на підставі договору, а це займе набагато більше часу, ніж технічне налагодження.

Ні. Регламент (ЄС) 2025/2083 замінив колишній грошовий поріг єдиним порогом за масою у 50 тонн на календарний рік, що нараховується сукупно за залізом і сталлю, алюмінієм, цементом та добривами. Якщо ви не перевищуєте цей поріг, вимоги механізму цього року на вас не поширюються. Слідкуйте за поточною сумою, оскільки поріг є кумулятивним, і його перевищення накладає на вас повну обов’язкову реєстрацію.

Ні. Сталь продається за маркою, розмірами, станом поставки та партією, а не за торговим штрих-кодом, і жодне законодавство не вимагає його наявності. У Transpareo товар без GTIN отримує унікальний ідентифікатор Transpareo, а QR-код так само веде до паспорта товару; а поруч із номером деталі виробника вказано власний код товару. Якщо у вас все-таки є GTIN, цей ідентифікатор перетворюється на GS1 Digital Link, який розпізнають і сторонні системи. Детальніше про це - у розділі «Товари без GTIN».

Усі три варіанти можливі, і це питання є комерційним, а не технічним. Один паспорт на кожен сорт і стан поставки вимагає найменше зусиль і відповідає структурі каталогу. Один паспорт на кожну партію - це те, чого насправді хочуть ваші клієнти, адже сертифікат приймання, показник викидів CO₂ та частка брухту відносяться саме до партії, а не до сорту. Transpareo підтримує паспорти партій та окремих виробів із серійними номерами, тож ви можете почати з рівня сорту та деталізувати інформацію там, де клієнт готовий за це заплатити.

Це вирішуєте ви, поле за полем. У Transpareo видимість є властивістю кожного поля даних - значення є загальнодоступним без авторизації або обмеженим певним рівнем, до якого читачі отримують доступ через зареєстровані входи. На практиці інформація про якість, розміри та частку вторинної сировини стає загальнодоступною, а сертифікат приймання та детальні дані про викиди - надаються покупцям та державним органам. Один і той самий QR-код показує кожному користувачеві, до яких даних він має доступ.

Це регулюється делегованим правовим актом, який ще не прийнято. З робочого плану та підготовчих матеріалів вже чітко випливає напрямок - частка брухту за первинним та вторинним маршрутами має відображатися окремо, а брухт доспоживання має відрізнятися від брухту післяспоживання. Наразі більшість виробників можуть назвати лише перше значення, а не друге. Почніть вже зараз збирати дані про сорти брухту та його походження у своїх постачальників; заповнення відповідного поля у паспорті - це найпростіша частина.

ESPR пов’язує термін дії паспорта з терміном експлуатації продукту, а будівельна сталь служить на десятиліття довше, ніж більшість договорів на програмне забезпечення. Таким чином, зобов’язання залишається в силі навіть після зміни постачальника, і тому кожному постачальнику слід поставити запитання: що станеться з вашими паспортами після розірвання договору? У Transpareo опубліковані паспорти залишаються доступними за постійною адресою, а наш контрольний список для постачальників містить інші питання, на які варто звернути увагу.

У рамках CBAM санкції пов’язані з неподачею сертифікатів, а розміри штрафів встановлюють держави-члени; у випадку з ESPR вони вчинитимуть так само щодо відсутності паспорта. В обох випадках штраф не є найдорожчою частиною. Вантаж без дозволу CBAM не проходить митний контроль, а з дати набрання чинності вимоги щодо наявності паспорта товар без паспорта взагалі не може бути введений в обіг - для прокатного заводу це означає зупинку прокатного процесу, а не просто відсутність позиції в рахунку-фактурі.