Hộ chiếu sản phẩm kỹ thuật số dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Transpareo hỗ trợ quý vị trong những lĩnh vực nào

Ngay khi văn bản pháp luật này có hiệu lực đối với lốp xe, Article 9(1), Regulation (EU) 2024/1781The information requirements shall provide that products can only be placed on the market or put into service if a digital product passport is available in accordance with the applicable delegated acts adopted pursuant to Article 4 and with Articles 10 and 11. The data in the digital product passport shall be accurate, complete and up to date.. Transpareo là nền tảng DPP, nơi các nhà sản xuất lốp xe và phụ tùng tạo ra thẻ thông tin này, chia sẻ với khách hàng và công bố rộng rãi. Mỗi thẻ đều nêu rõ một thông tin cụ thể và dẫn đến phần giải thích chi tiết về thông tin đó. Nội dung cụ thể mà thẻ thông tin lốp xe phải bao gồm sẽ do văn bản pháp luật quy định.

Giá trị nhãn dưới dạng các trường

Kháng lăn, độ bám đường trên mặt đường ướt và tiếng ồn lăn đã được ghi rõ trên nhãn lốp. Transpareo hiển thị các thông số này dưới dạng các trường trong hồ sơ, và quý vị có thể cập nhật từng giá trị tại một nơi duy nhất.

Cần ghi những nội dung gì trong DPP đối với phụ tùng ô tô và lốp xe?

Báo cáo kiểm định và giấy phép

Giấy chứng nhận kiểu loại và các báo cáo kiểm định đã được quý vị lưu giữ sẵn. Trong hệ thống Transpareo, các tài liệu này được đính kèm vào hồ sơ, chỉ hiển thị cho những người đọc mà quý vị lựa chọn.

Cần ghi những nội dung gì trong DPP đối với phụ tùng ô tô và lốp xe?

Mã định danh có hoặc không có GTIN

Mỗi lốp xe đều cần có một mã định danh duy nhất và một mã QR kèm theo giấy chứng nhận. Khi có mã GTIN, Transpareo sẽ tạo ra một liên kết kỹ thuật số GS1; nếu không có mã GTIN, hệ thống sẽ tạo ra một mã định danh riêng.

Các câu hỏi thường gặp về Chương trình DPP dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Một bộ dữ liệu, nhiều người đọc

Người lái xe, các xưởng sửa chữa, nhà sản xuất ô tô và các cơ quan chức năng cần các thông tin khác nhau. Trong Transpareo, quý vị có thể thiết lập quyền truy cập cho từng trường dữ liệu, quy định cụ thể ai được phép xem thông tin đó.

Các câu hỏi thường gặp về Chương trình DPP dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Dữ liệu dành cho các nhà sản xuất ô tô

Các nhà sản xuất ô tô sẽ điền thông tin vào Giấy chứng nhận môi trường và tái chế dựa trên dữ liệu từ nhà cung cấp, bao gồm cả mã phụ tùng. Thông qua API, họ sẽ truy xuất từ bộ dữ liệu của quý vị những thông tin mà quý vị đã cấp quyền truy cập.

Những ai sẽ bị ảnh hưởng?

Nguồn gốc của cao su

Đối với cao su tự nhiên, kể từ cuối năm 2026, vị trí của từng lô đất thu hoạch sẽ được tính đến. Khi nhận được yêu cầu từ quý vị, các nhà cung cấp sẽ tự điền các thông tin này và quý vị sẽ tiến hành kiểm tra.

Những thách thức mà các nhà sản xuất lốp xe và phụ tùng sẽ phải đối mặt

Các phiên bản có chữ ký

Mỗi bản phát hành đều là phiên bản đã được ký xác nhận, và các phiên bản trước đó vẫn có thể truy cập được. Quý vị có thể xuất dữ liệu của mình bất cứ lúc nào dưới dạng JSON-LD, CSV, bảng tính Excel hoặc SQL.

Transpareo dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Việc đăng ký vào Sổ đăng ký của Liên minh Châu Âu

Nếu văn bản pháp lý này có hiệu lực, doanh nghiệp của quý vị sẽ tự mình đăng ký từng phiếu thông tin lốp xe vào Sổ đăng ký của Liên minh Châu Âu. Transpareo sẽ kiểm tra phiếu thông tin này trước đó và tổng hợp các thông tin cần thiết cho việc đăng ký.

Các câu hỏi thường gặp về Chương trình DPP dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Miếng lót có tuổi thọ tương đương với lốp xe

Giấy phép này sẽ vẫn có hiệu lực ít nhất cho đến khi lốp xe còn sử dụng được. Tại Transpareo, giấy phép này sẽ được lưu giữ tại địa chỉ cố định, và sau khi được đăng ký, nó sẽ được lưu trữ trong kho lưu trữ trong vòng mười năm.

Các câu hỏi thường gặp về Chương trình DPP dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Những thách thức mà các nhà sản xuất lốp xe và phụ tùng sẽ phải đối mặt

Hộ chiếu sản phẩm kỹ thuật số dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe bắt đầu từ chính các sản phẩm lốp xe. Đối với các phương tiện giao thông, ngoài ra còn có các hộ chiếu riêng thuộc sở hữu của nhà sản xuất xe. Transpareo là nền tảng DPP mà các nhà sản xuất lốp xe và phụ tùng đang sử dụng để tạo hộ chiếu của mình ngay từ hôm nay.

Hộ chiếu nào thuộc về ai

Theo Quy định Euro 7, Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board.. Giấy chứng nhận này ghi rõ các thông số về khí thải, lượng CO₂, mức tiêu thụ nhiên liệu, phạm vi hoạt động bằng điện và tuổi thọ của ắc-quy. Tiêu chuẩn Euro 7 sẽ có hiệu lực đối với tất cả các xe ô tô con và xe thương mại hạng nhẹ mới kể từ ngày 29 tháng 11 năm 2027. Đối với xe thương mại hạng nặng, tiêu chuẩn này sẽ có hiệu lực vào ngày 29 tháng 5 năm 2029.

Nghị định về phương tiện hết hạn sử dụng đã có hiệu lực từ ngày 13 tháng 8 năm 2026 và sẽ được áp dụng từ ngày 1 tháng 9 năm 2028. Kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2032, Article 13(1), Regulation (EU) 2026/1738From 1 September 2032, each vehicle placed on the market shall have a Digital Circularity Vehicle Passport, which shall be aligned, interoperable and, where possible, integrated with other vehicle related environmental passports established under Union law, in particular the passports referred to in Article 77 of Regulation (EU) 2023/1542, in Article 3, point (68), of Regulation (EU) 2024/1257 and with other relevant passports established pursuant to Regulation (EU) 2024/1781.”. Tài liệu này mô tả quy trình tháo dỡ các bộ phận khỏi phương tiện một cách an toàn. Ủy ban sẽ ban hành các quy định kỹ thuật liên quan trước tháng 8 năm 2030.

Cả hai loại thẻ này đều thuộc về nhà sản xuất phương tiện. Thẻ riêng của quý vị với tư cách là nhà sản xuất lốp xe hoặc linh kiện là loại thứ ba: thẻ sản phẩm theo Quy định về thiết kế sinh thái.

Nghĩa vụ của quý vị là phải có Giấy chứng nhận lốp xe theo Quy định về Thiết kế Sinh thái.

Các loại lốp xe sẽ phải tuân thủ

Các phương tiện đã được cấp chứng nhận kiểu loại phần lớn nằm ngoài phạm vi áp dụng của Quy định về Thiết kế Sinh thái. Trong khi đó, lốp xe lại được chủ động đưa vào phạm vi này. Do đó, trong Kế hoạch công việc ngày 16 tháng 4 năm 2025 của Ủy ban, lốp xe được liệt kê trong số các nhóm sản phẩm đầu tiên.

Ủy ban dự kiến ban hành văn bản pháp lý về lốp xe vào nửa cuối năm 2027. Sau đó, các nhà sản xuất sẽ có Article 4(4), Regulation (EU) 2024/1781[…] The date of application of a delegated act shall not be earlier than 18 months from its entry into force, except in duly justified cases for the whole act or for some specific requirements, or except in cases of partial repeal or amendment of delegated acts, where an earlier date of application may be set.. Do đó, năm 2029 được đề cập. Đây chỉ là dự kiến; ngày cụ thể sẽ chỉ được xác định khi văn bản pháp lý chính thức có hiệu lực.

Tiêu chuẩn Euro 7 cũng quy định giới hạn mức mài mòn của lốp xe. Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2028 Article 11(4), Regulation (EU) 2024/1257With effect from 1 July 2028, national authorities shall grant component or separate technical unit EU type-approval only in respect of new types of C1 class tyres which comply with this Regulation. With effect from 1 July 2030, national authorities shall prohibit the placing on the market of C1 class tyres which do not comply with this Regulation and shall prohibit the registration of new vehicles equipped with C1 class tyres where those tyres do not comply with this Regulation. C1 class tyres which do not comply with this Regulation may continue to be made available on the market until 30 June 2032. Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2030 Article 11(4), Regulation (EU) 2024/1257With effect from 1 July 2028, national authorities shall grant component or separate technical unit EU type-approval only in respect of new types of C1 class tyres which comply with this Regulation. With effect from 1 July 2030, national authorities shall prohibit the placing on the market of C1 class tyres which do not comply with this Regulation and shall prohibit the registration of new vehicles equipped with C1 class tyres where those tyres do not comply with this Regulation. C1 class tyres which do not comply with this Regulation may continue to be made available on the market until 30 June 2032. quy định này sẽ áp dụng cho mọi lốp C1 mới được đưa vào lưu thông. Đối với các loại lốp C2 và C3 mới, quy định này sẽ có hiệu lực vào năm 2030 và 2032.

Những quy định hiện đang có hiệu lực

Kể từ ngày 1 tháng 5 năm 2021, mọi lốp xe thuộc các loại C1, C2 và C3 đều phải dán Article 4(1), Regulation (EU) 2020/740Suppliers shall ensure that C1 tyres, C2 tyres and C3 tyres that are placed on the market are accompanied free of charge: (a) for each individual tyre, by a tyre label, in the form of a sticker, that complies with the requirements set out in Annex II, indicating the information and class for each of the parameters set out in Annex I, and by a product information sheet; or (b) for each batch of one or more identical tyres, by a printed tyre label that complies with the requirements set out in Annex II, indicating the information and class for each of the parameters set out in Annex I, and by a product information sheet.. Đây là yêu cầu của Quy định về ghi nhãn lốp xe. Trước khi đưa ra thị trường, Article 5(1), Regulation (EU) 2020/740From 1 May 2021, suppliers shall enter the information set out in Annex VII into the product database before placing on the market a tyre produced after that date.. Tại đó lưu trữ các giá trị trên nhãn và các biên bản kiểm tra.

Ai tuân thủ nghiêm ngặt quy định này thì đã đáp ứng được phần lớn những yêu cầu dự kiến sẽ được đưa ra trong “hộ chiếu lốp xe”.

Kể từ ngày 30 tháng 12 năm 2026, Article 38(2), Regulation (EU) 2023/1115 as amended by Regulation (EU) 2025/2650Subject to paragraph 3 of this Article, Articles 3 to 13, Articles 16 to 24 and Articles 26, 31 and 32 shall apply from 30 December 2026., bao gồm cả đối với cao su tự nhiên và lốp xe mới. Người đầu tiên đưa sản phẩm ra thị trường Article 9(1), point (d), Regulation (EU) 2023/1115Operators shall collect information, documents and data which demonstrate that the relevant products comply with Article 3. For this purpose, the operator shall collect, organise and keep for five years from the date of the placing on the market or of the export of the relevant products the following information, accompanied by evidence, relating to each relevant product: […] (d) the geolocation of all plots of land where the relevant commodities that the relevant product contains, or has been made using, were produced, as well as the date or time range of production; […]. Một nhà máy tại EU chuyên chế biến cao su đã được khai báo sẽ không cần nộp bản khai riêng kể từ khi có sửa đổi vào năm 2025. Nhà máy này sẽ lưu giữ thông tin từ các nhà cung cấp cùng các mã tham chiếu tương ứng. Đối với lốp xe tái chế, theo một sửa đổi có hiệu lực từ tháng 9 năm 2026, quy định này chỉ áp dụng cho phần mặt lốp mới.

Nội dung trang này bao gồm

Trang này là tài liệu tham khảo của quý vị về Hộ chiếu sản phẩm kỹ thuật số dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe. Trang này trình bày lộ trình với tất cả các mốc thời gian, các bên liên quan cùng nghĩa vụ của họ, cũng như các dữ liệu sẽ được ghi trên Hộ chiếu. Bên cạnh đó còn có các nguồn thông tin chính thức và một bảng mẫu để quý vị đối chiếu với dữ liệu của mình. Cuối trang là những câu hỏi mà các nhà sản xuất lốp xe và phụ tùng thường đặt ra cho chúng tôi nhất. Khi nhấp vào một thuật ngữ được gạch chân và đánh dấu chấm, nội dung văn bản của quy định tương ứng sẽ hiển thị.

Từ các quy định đến Hộ chiếu

Biểu đồ này minh họa lộ trình từ các bộ quy định đến Hộ chiếu lốp xe. Phần màu xám thể hiện các quy định, phần màu xanh ngọc thể hiện dữ liệu hiện có của quý vị. Phần màu xanh dương thể hiện Hộ chiếu sản phẩm Transpareo cùng các cấp độ thông tin.

Ba rào cản lớn nhất trong thực tiễn

  1. Ba loại giấy chứng nhận, một chuỗi cung ứng: Nhà sản xuất ô tô có trách nhiệm cung cấp hai trong số ba loại giấy chứng nhận này và điền thông tin dựa trên dữ liệu từ nhà cung cấp. Một nhà sản xuất linh kiện biết chuyển giao dữ liệu một cách chính xác sẽ là đối tác đáng tin cậy hơn, ngay cả trước khi quy định nào đó yêu cầu điều đó. Trong hệ thống Transpareo, khách hàng của quý vị sẽ truy xuất dữ liệu thông qua API.
  2. Cùng một dữ liệu tại bốn nơi: Các giá trị nhãn được lưu trong EPREL, còn báo cáo kiểm định nằm trong hồ sơ phê duyệt kiểu xe. Dữ liệu sản phẩm được lưu trong hệ thống của khách hàng và sắp tới cũng sẽ có trong giấy chứng nhận. Nếu được quản lý riêng rẽ, các dữ liệu này sẽ không đồng nhất. Một trường hợp lớp bám đường ướt không khớp là vấn đề thuộc thẩm quyền giám sát thị trường. Trong Transpareo, quý vị chỉ cần cập nhật mỗi giá trị một lần.
  3. Nguồn gốc đến từng thửa đất: Kể từ ngày 30 tháng 12 năm 2026, đối với cao su tự nhiên, vị trí của từng thửa đất thu hoạch sẽ được tính đến. Chưa bao giờ chuỗi cung ứng cao su lại được yêu cầu chi tiết đến mức này. Với tính năng yêu cầu nhà cung cấp trong Transpareo, chính các nhà cung cấp của quý vị sẽ tự nhập các thông tin này.

Thông tin thêm: Tại sao GS1 Digital Link là tiêu chuẩn phù hợp và việc tích hợp với hệ thống ERP chỉ mất hai tuần.

Lịch trình dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Dưới đây là các mốc thời gian quan trọng của các quy định hiện đang áp dụng hoặc sẽ được áp dụng đối với phụ tùng ô tô và lốp xe, được trình bày theo thứ tự. Các mốc thời gian phụ thuộc vào các văn bản pháp luật chưa được ban hành sẽ được đánh dấu rõ ràng.

  1. Ngày 1 tháng 5 năm 2021
    Nhãn mác lốp xe và cơ sở dữ liệu sản phẩm

    Quy định (EU) 2020/740 hiện đang có hiệu lực. Mỗi lốp xe loại C1, C2 và C3 đều được dán nhãn ghi rõ các thông số về lực cản lăn, độ bám đường trên mặt đường ướt và tiếng ồn lăn, cùng với các biểu tượng về khả năng vận hành trên tuyết và băng (nếu lốp đáp ứng các tiêu chuẩn này). Các nhà cung cấp phải đăng ký từng loại lốp vào hệ thống EPREL trước khi đưa ra thị trường. Nhãn này đã được tích hợp mã QR.

  2. Ngày 16 tháng 4 năm 2025
    Kế hoạch công việc đề cập đến lốp xe

    Kế hoạch hành động đầu tiên liên quan đến Quy định về thiết kế sinh thái cho giai đoạn 2025-2030 đã liệt kê lốp xe vào danh sách các sản phẩm cuối cùng được ưu tiên. Bản thân Quy định này đã có hiệu lực kể từ ngày 18 tháng 7 năm 2024. Các phương tiện giao thông phần lớn nằm ngoài phạm vi áp dụng của Quy định, trong khi lốp xe lại được chủ động đưa vào phạm vi này.

  3. Ngày 20 tháng 7 năm 2026
    Hệ thống đăng ký DPP của Liên minh Châu Âu đã đi vào hoạt động

    Hệ thống đăng ký trung tâm dành cho các giấy chứng nhận sản phẩm chính thức đi vào hoạt động. Quy định thi hành (EU) 2026/1778 quy định về vấn đề này, bao gồm một môi trường thử nghiệm dành cho các chủ thể kinh doanh. Các giấy chứng nhận lốp xe sẽ được nhập vào hệ thống này ngay khi văn bản pháp lý này có hiệu lực đối với lốp xe.

  4. Ngày 13 tháng 8 năm 2026
    Nghị định về phương tiện giao thông hết hạn sử dụng có hiệu lực

    Nghị định (EU) 2026/1738 ngày 8 tháng 7 năm 2026 chính thức có hiệu lực. Văn bản này thay thế các Chỉ thị về xe hết hạn sử dụng và về khả năng tái chế trong quy trình cấp giấy chứng nhận kiểu loại. Hầu hết các quy định của Nghị định này sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 9 năm 2028.

  5. Ngày 29 tháng 11 năm 2026
    Tiêu chuẩn Euro 7 dành cho các loại xe mới

    Quy định (EU) 2024/1257 áp dụng đối với các mẫu xe ô tô con và xe thương mại nhẹ mới. Kể từ ngày 29 tháng 11 năm 2027, quy định này sẽ áp dụng cho tất cả các phương tiện mới thuộc các hạng mục này. Mỗi phương tiện sẽ được cấp một Giấy chứng nhận môi trường, do nhà sản xuất trao cho người mua. Đối với các loại xe tải hạng nặng, quy định này sẽ có hiệu lực từ ngày 29 tháng 5 năm 2029.

  6. Ngày 30 tháng 12 năm 2026
    Các quy định về chống phá rừng được áp dụng đối với cao su tự nhiên

    Cao su và các sản phẩm từ cao su, bao gồm cả lốp xe mới, thuộc phạm vi điều chỉnh của Quy định (EU) 2023/1115. Bên đầu tiên đưa các sản phẩm này ra thị trường phải nộp bản tuyên bố tuân thủ kèm theo thông tin về vị trí các khu đất thu hoạch. Các doanh nghiệp siêu nhỏ và nhỏ sẽ tuân thủ quy định này vào ngày 30 tháng 6 năm 2027.

  7. Dự kiến vào năm 2027
    Văn bản pháp lý ủy quyền về lốp xe

    Theo lịch trình dự kiến của Ủy ban, văn bản pháp lý về lốp xe sẽ được ban hành vào nửa cuối năm 2027, cùng với các quy định về dệt may và nhôm. Văn bản này hiện vẫn chưa được ban hành. Do đó, không có nội dung nào trong đó là chính thức.

  8. Ngày 1 tháng 7 năm 2028
    Mức mài mòn của lốp xe C1 mới

    Các loại lốp C1 mới chỉ được cấp chứng nhận kiểu loại nếu đáp ứng các tiêu chuẩn về độ mài mòn theo tiêu chuẩn Euro 7. Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2030, quy định này sẽ áp dụng đối với mọi lốp C1 mới được đưa vào lưu thông. Các loại lốp C2 và C3 mới sẽ lần lượt được áp dụng vào năm 2030 và 2032.

  9. Ngày 1 tháng 9 năm 2028
    Nghị định về phương tiện giao thông đã qua sử dụng có hiệu lực

    Hầu hết các quy định của Nghị định này đều có hiệu lực, bao gồm các yêu cầu về thiết kế theo nguyên tắc kinh tế tuần hoàn. Kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2029, các nhà sản xuất phương tiện sẽ cung cấp thông tin về việc tháo dỡ an toàn các bộ phận đối với các mẫu xe mới.

  10. Dự kiến vào năm 2029
    Quy định về giấy phép đối với lốp xe

    Theo một văn bản pháp luật được ủy quyền, các chủ thể kinh tế sẽ có ít nhất 18 tháng trước khi các yêu cầu về hộ chiếu trong văn bản đó có hiệu lực. Nếu văn bản pháp luật được ban hành vào cuối năm 2027, thời hạn này sẽ là năm 2029. Thời hạn này phụ thuộc vào một văn bản pháp luật mà Ủy ban Châu Âu vẫn chưa ban hành.

  11. Ngày 1 tháng 9 năm 2032
    Giấy chứng nhận kiểm định định kỳ cho phương tiện giao thông

    Mỗi phương tiện mới được đưa vào lưu thông đều phải có một “hộ chiếu vòng đời” dưới dạng số. Tài liệu này chứa thông tin về quá trình tháo dỡ, các thông số liên quan đến một số chất cụ thể, tỷ lệ vật liệu tái chế và danh mục phụ tùng thay thế. Ủy ban sẽ ban hành các quy định kỹ thuật liên quan trước ngày 14 tháng 8 năm 2030.

Những ai sẽ bị ảnh hưởng?

Các nghĩa vụ mà từng chủ thể kinh tế phải tuân thủ trong quá trình tiếp cận thị trường.

Các nhà sản xuất lốp xe và phụ tùng

Họ lập hồ sơ cho sản phẩm mà mình đưa ra thị trường và cấp mã định danh. Khi văn bản pháp luật có hiệu lực, Article 9(1), Regulation (EU) 2024/1781The information requirements shall provide that products can only be placed on the market or put into service if a digital product passport is available in accordance with the applicable delegated acts adopted pursuant to Article 4 and with Articles 10 and 11. The data in the digital product passport shall be accurate, complete and up to date.. Đối với lốp xe, họ đã có sẵn phần lớn các thông tin này, bởi vì các giá trị trên nhãn và biên bản kiểm tra đều được lưu trữ trong hệ thống EPREL.

Nhà nhập khẩu

Bất kỳ ai nhập khẩu lốp xe hoặc phụ tùng vào Liên minh Châu Âu đều được coi là đưa sản phẩm đó vào lưu thông. Người đó phải đảm bảo việc dán nhãn, đăng ký vào cơ sở dữ liệu và trong tương lai là cấp “hộ chiếu” cho sản phẩm. Đối với cao su tự nhiên, người đó còn phải tuân thủ các nghĩa vụ theo Quy định về chống phá rừng. Trước đây, các nhà máy ở nước thứ ba hiếm khi được yêu cầu cung cấp thông tin về các khu vực thu hoạch của họ. Với tính năng yêu cầu thông tin nhà cung cấp trên Transpareo, chính nhà máy đó sẽ tự nhập các thông tin của mình.

Kinh doanh lốp xe và xưởng sửa chữa

Trước khi bán hàng, nhân viên bán hàng sẽ kiểm tra xem nhãn mác có đầy đủ và chính xác hay không. Họ không tự cập nhật dữ liệu, nhưng khách hàng thường hỏi họ trước tiên. Việc cung cấp thông tin bằng ngôn ngữ của khách hàng sẽ giúp quầy hàng tiết kiệm được không ít cuộc gọi. Đối với các giao dịch bán hàng từ xa từ các quốc gia thứ ba đến người tiêu dùng, Bộ luật Hải quan mới của Liên minh sẽ có hiệu lực từ ngày 21 tháng 9 năm 2027. Tùy theo thỏa thuận, Article 5, point (14), Regulation (EU) 2026/2108‘importer for distance sales’ means either the person supplying goods in distance sales or the person facilitating distance sales; sẽ được coi là bên nhập khẩu. Bên này Article 27(2), point (c), Regulation (EU) 2026/2108The importer shall: […] (c) ensure that the goods entering the customs territory of the Union comply with relevant other legislation applied by the customs authorities and provide or make available and keep appropriate records of such compliance;.

Nhà sản xuất ô tô

Ông có trách nhiệm cung cấp Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board. và, kể từ năm 2032, Article 13(1), Regulation (EU) 2026/1738From 1 September 2032, each vehicle placed on the market shall have a Digital Circularity Vehicle Passport, which shall be aligned, interoperable and, where possible, integrated with other vehicle related environmental passports established under Union law, in particular the passports referred to in Article 77 of Regulation (EU) 2023/1542, in Article 3, point (68), of Regulation (EU) 2024/1257 and with other relevant passports established pursuant to Regulation (EU) 2024/1781.. Cả hai loại giấy chứng nhận này đều được ông điền thông tin dựa trên dữ liệu từ nhà cung cấp. Tại đây, Giấy chứng nhận của nhà sản xuất linh kiện trở thành một điểm mạnh trong chiến lược tiếp thị.

Cần ghi những nội dung gì trong DPP đối với phụ tùng ô tô và lốp xe?

Các trường dữ liệu quan trọng nhất được quy định trong quy định liên quan của Liên minh châu Âu.

Giá trị nhãn

Các hạng lốp C1, C2 hoặc C3, các hạng về lực cản lăn, độ bám đường trên mặt đường ướt và độ ồn lăn tính bằng decibel cùng với hạng tương ứng. Bên cạnh đó là các biểu tượng cho điều kiện tuyết và băng, tùy thuộc vào khả năng đáp ứng của lốp. Đây chính là những thông số được ghi trong hệ thống EPREL.

Giấy phép và báo cáo kiểm định

Giấy chứng nhận kiểu loại và các báo cáo thử nghiệm về lực cản lăn, độ bám đường trên mặt đường ướt và độ ồn đã được cấp. Đối với giấy chứng nhận, điều quan trọng là ai được phép xem các tài liệu này. Kể từ tháng 7 năm 2028, các loại lốp C1 mới sẽ phải trải qua thêm thử nghiệm về độ mài mòn.

Phụ tùng thay thế và lắp đặt

Mã OE của thiết bị gốc và mã sản phẩm riêng của quý vị, chu kỳ thay thế cũng như các hướng dẫn về lắp đặt và tháo gỡ. Ngoài ra, còn có thông tin về vị trí lưu trữ các hướng dẫn này. Đây chính là dữ liệu thô để lập hồ sơ vòng đời của một phương tiện.

Cuối đời

Khả năng tái chế lốp xe, quy trình xử lý cao su nghiền, các vật liệu thu hồi và việc tháo dỡ bộ phận một cách an toàn. Nghị định về xe hết hạn sử dụng đặt ra cùng một câu hỏi từ góc độ phương tiện. Một khi đã được trình bày rõ ràng, câu trả lời sẽ có ích cho cả hai phía.

Nguồn gốc và cao su

Nơi sản xuất và, đối với cao su tự nhiên, nguồn gốc cho đến tận khu đất thu hoạch. Tỷ lệ thành phần tổng hợp và tự nhiên được trình bày dưới dạng các con số riêng biệt. Các con số này hiếm khi được báo cáo chung với nhau.

Danh sách kiểm tra các bộ phận ô tô và lốp xe

Liên minh Châu Âu (EU) hiện vẫn chưa công bố các thông tin cụ thể mà Giấy chứng nhận sản phẩm dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe phải bao gồm: Văn bản pháp lý quy định các nội dung này vẫn chưa được ban hành. Ngay khi văn bản này được ban hành, danh sách kiểm tra dành cho Automotive Parts & Tyres sẽ được đăng tải tại đây dưới dạng trang web và tệp PDF, tương tự như cách các danh sách kiểm tra về pin hiện nay được cập nhật theo nội dung của văn bản quy định. Cho đến lúc đó, các thông tin bắt buộc được liệt kê ở phần trên và các nguồn chính thức ở phần dưới sẽ là cơ sở tham khảo đáng tin cậy.

Để mang đi

Bảng mẫu này là mẫu Transpareo dành cho ngành của quý vị: bao gồm các dữ liệu mà các quy định hiện hành đã yêu cầu, cùng các trường thông tin thường có trong một giấy phép, được sử dụng như mô hình dữ liệu của chúng tôi, chứ không phải là văn bản pháp lý ủy quyền. Quý vị có thể mở mẫu này song song với dữ liệu sản phẩm của riêng mình mà không cần tạo tài khoản; chúng tôi sẽ điều chỉnh mẫu ngay khi văn bản pháp lý được ban hành.

Mẫu Excel dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Một dòng mẫu đã được điền đầy đủ với tất cả các cột mà quá trình nhập dữ liệu yêu cầu.

24 Các cột, kèm theo các giá trị ví dụ

Transpareo dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Transpareo là phần mềm DPP dành cho các nhà sản xuất lốp xe và phụ tùng. Loại lốp, các chỉ số trên nhãn và độ sâu gai lốp là các trường thông tin trong mẫu lốp. Giấy chứng nhận kiểu loại, báo cáo kiểm định, tuyên bố tuân thủ và hướng dẫn tái chế được đính kèm dưới dạng tài liệu trong hồ sơ lốp. Quý vị có thể tự tạo các trường dữ liệu riêng, chẳng hạn như trường về mức độ mài mòn.

Mỗi trường dữ liệu đều có mức độ hiển thị riêng. Người lái xe có thể xem các giá trị trên nhãn mà không cần đăng nhập; các xưởng sửa chữa và đơn vị tái chế có thể xem chi tiết tháo lắp; còn các cơ quan chức năng có thể xem báo cáo kiểm định. Nhờ đó, chỉ cần một bộ dữ liệu duy nhất là đủ cho tất cả khách hàng.

Dữ liệu được nhập vào thông qua giao diện người dùng, bằng cách nhập từ Excel hoặc qua API. Nhà sản xuất ô tô sẽ truy cập qua API những thông tin mà quý vị cho phép. Bảng mẫu ở trên là thông tin về lốp mùa hè 205/55 R16 với đầy đủ các cột dữ liệu nhập vào.

Mỗi bản công bố đều là phiên bản đã được ký điện tử, và các phiên bản trước đó vẫn có thể truy cập được. Mỗi người đọc sẽ xác minh chữ ký bằng công cụ Transpareo Time Machine trên trình duyệt của mình. Transpareo dịch các hướng dẫn dành cho người tiêu dùng sang 40 ngôn ngữ, và quý vị sẽ kiểm tra bản dịch đó.

Năm 2021
Nhãn mác lốp xe
2029
Yêu cầu xuất trình Giấy chứng nhận lốp xe
2032
Giấy chứng nhận kiểm định định kỳ cho phương tiện giao thông
40
Ngôn ngữ

Các câu hỏi thường gặp về Chương trình DPP dành cho phụ tùng ô tô và lốp xe

Loại hộ chiếu nào là loại nào?

Có ba loại giấy chứng nhận liên quan đến thuật ngữ này, và chúng thuộc về các bên khác nhau. Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board. theo tiêu chuẩn Euro 7 do nhà sản xuất xe cấp cho toàn bộ chiếc xe. Article 13(1), Regulation (EU) 2026/1738From 1 September 2032, each vehicle placed on the market shall have a Digital Circularity Vehicle Passport, which shall be aligned, interoperable and, where possible, integrated with other vehicle related environmental passports established under Union law, in particular the passports referred to in Article 77 of Regulation (EU) 2023/1542, in Article 3, point (68), of Regulation (EU) 2024/1257 and with other relevant passports established pursuant to Regulation (EU) 2024/1781. theo Quy định về phương tiện hết hạn sử dụng cũng thuộc về nhà sản xuất. Giấy chứng nhận này mô tả cách tháo dỡ các bộ phận khỏi phương tiện một cách an toàn. Giấy chứng nhận sản phẩm theo Quy định về thiết kế sinh thái thuộc về sản phẩm mà quý vị đưa vào lưu thông, trong trường hợp này là lốp xe. Nhà sản xuất lốp xe có trách nhiệm cung cấp giấy chứng nhận thứ ba và cung cấp dữ liệu cho hai loại giấy chứng nhận còn lại.

Quy định về trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (DPP) đối với lốp xe đã có hiệu lực pháp lý chưa?

Chưa. Quy định về thiết kế sinh thái có hiệu lực kể từ ngày 18 tháng 7 năm 2024. Các yêu cầu của quy định này được quy định theo từng nhóm sản phẩm thông qua các văn bản pháp luật ủy quyền. Văn bản pháp luật dành cho lốp xe hiện vẫn chưa được ban hành. Ủy ban Châu Âu dự kiến ban hành văn bản này vào nửa cuối năm 2027. Sau đó Article 4(4), Regulation (EU) 2024/1781[…] The date of application of a delegated act shall not be earlier than 18 months from its entry into force, except in duly justified cases for the whole act or for some specific requirements, or except in cases of partial repeal or amendment of delegated acts, where an earlier date of application may be set., do đó quy định bắt buộc dự kiến sẽ có hiệu lực vào năm 2029. Ngược lại, nhãn lốp xe và việc đăng ký trên hệ thống EPREL đã có hiệu lực kể từ ngày 1 tháng 5 năm 2021.

Chúng tôi hiện đã đăng ký trên EPREL. Điều này có phải là giống nhau không?

EPREL là một bước tiến vượt trội. Cơ sở dữ liệu này lưu trữ các giá trị nhãn mác và biên bản kiểm tra, giúp các cơ quan chức năng có thể đánh giá một hạng sản phẩm. Giấy chứng nhận sản phẩm được thiết kế dành cho mọi đối tượng người đọc và có phạm vi ứng dụng rộng hơn. Tài liệu này cung cấp thông tin về vật liệu, nguồn gốc, lắp đặt, tháo dỡ và giai đoạn cuối vòng đời. Nó được lưu trữ tại một địa chỉ mà chính lốp xe sẽ chỉ dẫn đến. Tuy nhiên, vẫn có nhiều điểm trùng lặp, bởi các giá trị trên nhãn và biên bản kiểm tra là giống nhau. Trong Transpareo, những thông tin này sẽ được chuyển thành các trường dữ liệu và tài liệu mà quý vị chỉ cần cập nhật một lần duy nhất.

Điều này có áp dụng cho các nhà nhập khẩu không?

Đúng vậy. Các nghĩa vụ này áp dụng đối với bên đưa lốp xe ra thị trường. Nhà nhập khẩu có trách nhiệm đảm bảo nhãn mác, đăng ký trên hệ thống EPREL và giấy chứng nhận trong tương lai, giống như một nhà máy tại EU. Đối với cao su tự nhiên, kể từ ngày 30 tháng 12 năm 2026, nhà nhập khẩu cũng phải chịu trách nhiệm về Tuyên bố tuân thủ. Nếu nhà cung cấp của quý vị không có dữ liệu thu hoạch, đây là vấn đề thuộc phạm vi hợp đồng. Các cuộc đàm phán như vậy thường kéo dài hàng quý. Khi gửi yêu cầu đến nhà cung cấp qua Transpareo, nhà cung cấp của quý vị sẽ trực tiếp nhập dữ liệu của họ.

Tôi có cần mã GTIN không?

Quy định về Thiết kế Xanh yêu cầu phải có Article 10(1), point (a), Regulation (EU) 2024/1781A digital product passport shall comply with the following essential requirements: (a) it shall be connected through a data carrier to a persistent unique product identifier;. Tuy nhiên, quy định này không quy định cụ thể đó là mã số nào. Lốp xe thường có mã GTIN, và việc sử dụng mã này là rất đáng giá. Với mã GTIN, Transpareo sẽ chuyển đổi nó thành một GS1 Digital Link. Các đối tác thương mại của quý vị cùng hệ thống của họ cũng có thể giải mã mã này. Điều này đặc biệt quan trọng trong một kênh phân phối vốn đã hoạt động dựa trên mã EAN và số OE. Nếu không có mã GTIN, thẻ thông tin sẽ hiển thị một mã nhận dạng duy nhất của Transpareo bên cạnh mã sản phẩm của quý vị. Quý vị có thể tìm hiểu thêm về lý do tại sao GS1 Digital Link là tiêu chuẩn phù hợp nhất tại đây.

Chúng tôi cung cấp sản phẩm cho nhiều thương hiệu xe hơi. Liệu chúng ta có cần một hệ thống riêng cho từng khách hàng không?

Không. Quý vị chỉ cần cập nhật thông tin sản phẩm một lần và thiết lập quyền truy cập cho từng trường dữ liệu. Khách hàng thương hiệu sẽ xem được mức độ chi tiết mà quý vị đã thỏa thuận với họ. Công chúng sẽ chỉ xem được các giá trị nhãn mác. Dữ liệu được nhập vào thông qua giao diện người dùng, bằng cách nhập từ Excel hoặc qua API. Hệ thống của khách hàng sẽ truy xuất qua API những thông tin mà họ được phép truy cập. Khi đó, không ai cần đến bảng dữ liệu nào khác nữa.

Ai có thể xem những thông tin nào trong hộ chiếu?

Quý vị sẽ thiết lập từng trường thông tin một. Người tiêu dùng có thể xem các giá trị trên nhãn, hướng dẫn lắp đặt và thông tin về xử lý chất thải mà không cần đăng nhập. Các xưởng sửa chữa và đơn vị tái chế có thể xem chi tiết về quy trình tháo dỡ và thành phần vật liệu thông qua quyền truy cập được cấp phép. Giấy chứng nhận kiểu loại và báo cáo kiểm định sẽ được lưu giữ tại các cơ quan chức năng và những người đọc mà quý vị chỉ định. Cùng một mã QR sẽ hiển thị cho mỗi người đọc những thông tin mà họ được phép truy cập. Các cấp độ thông tin trong “hộ chiếu lốp xe” Article 11, point (b), Regulation (EU) 2024/1781The technical design and operation of the digital product passport shall comply with the following essential requirements: […] (b) customers, manufacturers, importers, distributors, dealers, professional repairers, independent operators, refurbishers, remanufacturers, recyclers, market surveillance authorities and customs authorities, civil society organisations, trade unions and other relevant actors shall have free of charge and easy access to the digital product passport based on their respective access rights set out in the applicable delegated act adopted pursuant to Article 4;.

Hộ chiếu phải còn hiệu lực trong bao lâu?

Quy định về thiết kế sinh thái quy định rằng Giấy chứng nhận Article 9(2), point (i), Regulation (EU) 2024/1781The requirements related to the digital product passport laid down in the delegated acts adopted pursuant to Article 4 shall, as appropriate for the product groups covered, specify the following: […] (i) the period during which the digital product passport is to remain available, which shall correspond to at least the expected lifetime of a specific product.. Một lốp xe tải có thể trải qua nhiều lần tái chế. Giấy chứng nhận Article 11, point (e), Regulation (EU) 2024/1781The technical design and operation of the digital product passport shall comply with the following essential requirements: […] (e) the digital product passport shall remain available for the period specified in delegated acts adopted pursuant to Article 4, including after an insolvency, a liquidation or a cessation of activity in the Union of the economic operator responsible for the creation of the digital product passport; phải Article 11, point (e), Regulation (EU) 2024/1781The technical design and operation of the digital product passport shall comply with the following essential requirements: […] (e) the digital product passport shall remain available for the period specified in delegated acts adopted pursuant to Article 4, including after an insolvency, a liquidation or a cessation of activity in the Union of the economic operator responsible for the creation of the digital product passport;. Do đó, trước khi ký kết hợp đồng, xin quý vị hãy yêu cầu giải thích rõ điều gì sẽ xảy ra với các chứng nhận của quý vị sau khi hợp đồng bị chấm dứt. Tại Transpareo, các chứng nhận đã được công bố vẫn có thể truy cập được tại một địa chỉ cố định. Danh sách kiểm tra nhà cung cấp của chúng tôi nêu thêm các câu hỏi khác.

Tôi có bắt buộc phải đăng ký hộ chiếu vào sổ đăng ký của Liên minh Châu Âu không?

Vâng, ngay khi văn bản pháp luật này có hiệu lực đối với lốp xe. Người đưa lốp xe ra thị trường Article 13(4), Regulation (EU) 2024/1781The economic operator placing the product on the market or putting it into service shall upload, in the registry, the data referred to in paragraphs 1 and 2.. Cơ sở dữ liệu này đã đi vào hoạt động từ ngày 20 tháng 7 năm 2026. Cơ sở dữ liệu lưu trữ các mã định danh, còn dữ liệu vẫn được lưu giữ trong Giấy chứng nhận. Trước khi thực hiện lần đăng ký đầu tiên, Article 4(2), Implementing Regulation (EU) 2026/1778Economic operators acting as legal persons shall be qualified as ‘verified economic operators’ if one of the following conditions is satisfied: (a) where required to be established in the Union, they submit evidence of their identity and of their establishment by means of a qualified electronic seal supported by a qualified certificate for electronic seal, issued by a qualified trust service provider pursuant to Regulation (EU) No 910/2014; or after submitting evidence of their identity and of their establishment by means of a qualified electronic attestation of attributes issued under Union law that enables the identification of the economic operator; […]. Hiện nay, doanh nghiệp của quý vị tự thực hiện việc đăng ký này. Một nhà cung cấp dịch vụ chỉ được phép thực hiện việc này trong trường hợp văn bản pháp lý của nhóm sản phẩm đó có quy định cụ thể. Theo thông tin từ Ủy ban Châu Âu, cơ quan này đang xem xét liệu quy định này có thay đổi hay không. Transpareo sẽ kiểm tra từng “hộ chiếu” trước khi công bố và chuẩn bị các thông tin cần thiết cho việc đăng ký. Quý vị có thể tham khảo thêm trong bài phân tích của chúng tôi về Quy định về Cơ sở dữ liệu đăng ký.

Mức phạt cho một hành vi vi phạm là bao nhiêu?

Các biện pháp xử phạt do các quốc gia thành viên quy định. Đối với nhãn lốp xe, họ đã thực hiện điều này. Việc ghi sai hạng lốp hoặc thiếu thông tin trên hệ thống EPREL hiện đã là vấn đề mà cơ quan giám sát thị trường đang xử lý. Kể từ ngày có hiệu lực, Article 9(1), Regulation (EU) 2024/1781The information requirements shall provide that products can only be placed on the market or put into service if a digital product passport is available in accordance with the applicable delegated acts adopted pursuant to Article 4 and with Articles 10 and 11. The data in the digital product passport shall be accurate, complete and up to date.. Mùa thay lốp không thể được hoãn lại thêm một quý.

Các văn bản chính thức

Các nguồn pháp lý để tham khảo: tài liệu cụ thể là gì và khi nào quý vị cần đến nó.

Quý vị đã sẵn sàng để kiểm tra tình trạng các bộ phận xe và lốp xe của mình chưa?

Hãy bắt đầu ngay hôm nay - khi nghĩa vụ bắt đầu có hiệu lực, bạn đã làm việc hiệu quả từ lâu rồi.