Liste de contrôle relative au passeport de batterie pour les batteries industrielles

La norme « Passpflicht » s’applique-t-elle à votre batterie ?

Cochez ce qui s’applique à votre batterie. Les trois premières affirmations prises ensemble signifient que vous êtes soumis à l’obligation de passeport prévue par le règlement (UE) 2023/1542 ; la quatrième reporte les délais concernant les émissions de CO₂ et les matériaux recyclés. Les articles entre parenthèses renvoient au règlement.

• La batterie est spécialement conçue à des fins industrielles, est destinée à un tel usage après avoir été réaffectée, ou est une autre batterie de plus de 5 kg qui n’est ni une batterie EV, ni une batterie LMT, ni une batterie SLI (art. 3).
• Sa capacité est supérieure à 2 kWh ; en dessous de ce seuil, il n’y a pas de passeport, mais un étiquetage et un code QR sont requis.
• Vous mettez la batterie sur le marché ou la mettez en service dans l’UE à compter du 18 février 2027 - en tant que fabricant, importateur ou entreprise qui la reconditionne ou la réutilise.
• La batterie dispose exclusivement d’un système de stockage externe, comme une batterie à flux : dans ce cas, des délais plus longs s’appliquent en matière de CO₂ et les obligations de recyclage ne s’appliquent pas (art. 7, art. 8).

Vos obligations

Tout ce que le règlement (UE) 2023/1542 exige de la part de toute personne mettant une batterie industrielle sur le marché, dans l’ordre dans lequel ces dispositions vous sont présentées. Cochez les cases correspondantes ; chaque point mentionne son article, et les délais indiqués ci-dessous précisent la date à partir de laquelle il s’applique.

• Créer un « passeport de batterie » avant la mise sur le marché et veiller à ce que les informations qu’il contient soient exactes, complètes et à jour (art. 77, al. 1 et 4).
• Attribuer un identifiant unique conformément à la série de normes ISO/IEC 15459, grâce auquel le code QR est intégré au passeport (art. 77, al. 3).
• Imprimer ou graver le code QR de manière visible, lisible et indélébile ; lorsque cela n’est pas possible, l’apposer sur l’emballage et les documents d’accompagnement (art. 13, al. 6 et 7).
• Distinguer les niveaux d’accès : public, intérêt légitime, autorités et organismes notifiés, données relatives aux batteries individuelles (art. 77, al. 2 ; art. 78).
• Mettre à disposition les données du passeport selon des normes ouvertes, sous une forme lisible par machine et sans dépendance vis-à-vis d’un fournisseur (art. 77, al. 5).
• Maintenir le passeport à disposition jusqu’au recyclage de la batterie (art. 77, al. 8).
• Enregistrer l’identifiant unique de la batterie dans le registre de l’UE (art. 77, al. 10) ; ce registre est opérationnel depuis le 20 juillet 2026. À l’heure actuelle, c’est votre entreprise qui procède elle-même à l’enregistrement. Le registre ne prévoit pas encore d’accès pour les prestataires de services.
• Apposer une étiquette comportant les informations générales, le symbole de collecte et, le cas échéant, le symbole Cd ou Pb (art. 13, al. 1, 4 et 5).
• Déterminer, pour chaque modèle, les valeurs de performance et de durée de vie applicables : la durée de vie en cycles, le rendement aller-retour et le taux C ne s’appliquent qu’aux batteries dont la durée de vie peut être exprimée en cycles (annexe XIII, n° 1).
• Effectuer l’évaluation de la conformité, établir la déclaration de conformité UE et apposer le marquage CE (articles 17 à 20).
• Préparer la déclaration relative aux émissions de CO₂ par modèle et par usine : obligation applicable dix-huit mois après l’adoption de l’acte délégué relatif à la méthode, soit théoriquement à compter du 18 février 2026 ; la classe de performance et la valeur maximale suivront (art. 7).
• Documenter les taux de matériaux recyclés pour le cobalt, le lithium, le nickel et le plomb par modèle, par année et par usine, au plus tôt 24 mois après l’adoption de l’acte législatif définissant la méthode, qui n’a pas encore été adopté ; cette obligation ne s’applique pas en cas de stockage exclusivement externe (art. 8).
• Mettre en place des obligations de diligence dans la chaîne d’approvisionnement, les faire vérifier et en rendre compte, à compter du 18 août 2027 ; s’applique à partir d’un chiffre d’affaires net de 40 millions d’euros (articles 47 à 52).
• Tenir à disposition le mode d’emploi et les consignes de sécurité ; ne pas les indiquer dans le passeport dès le lancement, tant que la directive Omnibus IV n’aura pas été adoptée (annexe XIII, n° 1, lettre t).

Données obligatoires au 18 février 2027

Le guide de la Commission considère que, pour les batteries industrielles, 32 des 71 éléments d’information sont obligatoires ; une grande partie des éléments restants ne s’applique que s’ils concernent le modèle en question. Les éléments d’information eux-mêmes figurent à l’annexe XIII du règlement (UE) 2023/1542 ; sous chaque point figurent son numéro dans le guide et sa référence dans le règlement.

Visible au public (annexe XIII, n° 1)

• Identifiant unique Point de données n° 1, art. 77, al. 3
• Personne chargée de l’enregistrement ou responsable du passeport Point de données n° 2, art. 77, al. 3
• Fabricant : nom, raison sociale ou marque déposée Élément de données n° 3, annexe VI, partie A, point 1
• Adresse postale du fabricant avec un point de contact central Élément de données n° 4, annexe VI, partie A, n° 1
• Catégorie de batterie Élément d’information n° 6, annexe VI, partie A, point 2
• Modèle et numéro de lot ou de série Point de données 7, annexe VI, partie A, n° 2
• Lieu et date de fabrication (mois et année) Points de données 8 et 9, annexe VI, partie A, n° 3 et 4
• Poids, capacité et composition chimique Points de données 10 à 12, annexe VI, partie A, n° 5 à 7
• Substances dangereuses autres que le mercure, le cadmium et le plomb Point de données n° 13, annexe VI, partie A, points 8
• Moyens d’extinction appropriés Donnée n° 14, annexe VI, partie A, points 9
• Matières premières critiques en proportion supérieure à 0,1 % en poids Point de données 15, annexe VI, partie A, n° 10
• Taux de matériaux renouvelables Point de données 24, annexe XIII, n° 1, lettre f
• Tension minimale, nominale et maximale, avec pour chacune la plage de température correspondante Données 26 à 28, annexe XIII, point 1, lettre h)
• Puissance initiale en watts et limites de puissance Points de données 29 et 30, annexe XIII, n° 1, lettre i)
• Plage de températures que la batterie peut supporter à l’état de repos Point de données 34, annexe XIII, n° 1, lettre l
• Résistance interne de la cellule et du bloc-batterie Point de données n° 38, annexe XIII, point 1, lettre o
• Symbole de collecte conformément à l’article 13, paragraphe 4 Point de données 40, annexe XIII, n° 1, lettre q
• Déclaration de conformité UE Point de données 42, annexe XIII, n° 1, lettre r
• Informations relatives à la prévention et à la gestion des piles usagées Point de données 43, annexe XIII, n° 1, lettre s

Pour les personnes ayant un intérêt légitime (annexe XIII, n° 2)

• Composition détaillée, y compris les matériaux de la cathode, de l’anode et de l’électrolyte Point 45, annexe XIII, n° 2, lettre a)
• Références des composants Point de données 46, annexe XIII, n° 2, lettre b)
• Sources d’approvisionnement pour les pièces de rechange Point de données 47, annexe XIII, n° 2, lettre b)
• Informations relatives au démontage : vues éclatées, ordre de démontage, techniques de fixation, outils, avertissements, nombre de cellules et disposition Point de données 48, annexe XIII, n° 2, lettre c)
• Mesures de sécurité Point de données 49, annexe XIII, n° 2, lettre d)

À l’intention des autorités et des organismes notifiés (annexe XIII, point 3)

• Résultats des rapports d’essai de conformité Point de données 50, annexe XIII, n° 3

Données relatives à chaque batterie, réservées aux personnes autorisées (annexe XIII, point 4)

• État de la batterie : d’origine, réaffectée, réutilisée, reconditionnée ou en fin de vie Point de données 67, annexe XIII, n° 4, lettre c)

Uniquement si cela s’applique

• Adresse du site Web et adresse e-mail du fabricant Point de données n° 5, annexe VI, partie A, n° 1
• Durée de vie prévue en cycles et essai de référence correspondant, lorsque la durée de vie peut être exprimée en cycles Points de données 31 et 32, annexe XIII, n° 1, lettre j)
• Durée de la garantie couvrant la durée de vie calendaire Point de données n° 35, annexe XIII, point 1, lettre m)
• Rendement aller-retour initial et à 50 % de la durée de vie en cycles Points de données 36 et 37, annexe XIII, n° 1, lettre n
• Taux de charge (C-Rate) de l’essai de durée de vie en cycles Point de données 39, annexe XIII, n° 1, lettre p
• Symbole Cd ou Pb Point de données n° 41, annexe XIII, point 1, lettre q
• Valeurs relatives à une batterie individuelle : capacité nominale, perte de capacité, puissance et perte de puissance, résistance interne et son augmentation, rendement aller-retour et sa perte Points de données 51 à 58, annexe XIII, n° 4, lettre a)
• Durée de vie prévue en cycles et en années civiles Points de données 59 et 60, annexe XIII, n° 4, lettre a)
• Capacité résiduelle, performances, rendement aller-retour, autodécharge et résistance ohmique Points de données 62 à 66, annexe XIII, point 4, lettre b)
• Cycles de charge et de décharge, événements négatifs, conditions de fonctionnement et état de charge Points de données 68 à 71, annexe XIII, point 4, lettre d)

Ne pas afficher au démarrage

• Composition des matériaux en tant que champ regroupant plusieurs données Point de données n° 16
• Déclaration relative au CO₂ et label CO₂, jusqu’à ce que l’acte d’exécution définisse le format Points de données 17 et 18, annexe XIII, n° 1, point c)
• Informations relatives à l’approvisionnement responsable, obligation à compter d’août 2027 Point 19, annexe XIII, n° 1, lettre d)
• Teneurs en matières recyclées de cobalt, de lithium, de nickel et de plomb, jusqu’à l’entrée en vigueur de l’acte délégué relatif à la méthode visée à l’article 8 Points de données 20 à 23, annexe XIII, n° 1, lettre e)
• Capacité nominale en Ah sous forme de champ statique Point de données 25, annexe XIII, n° 1, lettre g)
• Seuil de capacité d’épuisement, prévu uniquement pour les batteries de véhicules électriques Point de données 33, annexe XIII, n° 1, lettre k
• Mode d’emploi, jusqu’à l’adoption de l’Omnibus IV Point de données 44, annexe XIII, n° 1, lettre t
• État de l’énergie certifiée (SOCE), prévu uniquement pour les batteries de véhicules électriques Point de données 61, annexe XIII, n° 4, lettre b

Enregistrement et douanes

Le registre ne contient que le numéro d’identification de votre passeport ; les données relatives à la batterie restent dans le passeport, et c’est à vous de procéder à l’enregistrement, comme décrit ci-dessus dans le cadre de vos obligations. À compter du 21 septembre 2027, le nouveau code des douanes de l’Union, le règlement (UE) 2026/2108, et qui mentionne le passeport numérique de produit parmi les outils permettant aux douanes de faire respecter la législation relative aux produits (considérant 5). Les articles de cette section sont ceux du Code des douanes.

• Ne vous attendez pas à une vérification des registres via la déclaration en douane : contrairement au passeport ESPR, le numéro d’enregistrement du passeport de batterie ne figure pas dans la déclaration en douane (FAQ de la Commission sur le passeport de batterie, question 4.1). Les douanes appliquent le règlement sur les batteries et, en cas de doute quant à savoir si un envoi constitue une batterie finie, font appel à l’autorité de surveillance du marché Art. 269, al. 1
• En tant qu’importateur au sens de la législation douanière, vous devez vous assurer que la batterie est conforme au règlement sur les batteries, et fournir et conserver les justificatifs correspondants Art. 27, al. 2, let. c
• En cas de ventes à distance depuis des pays tiers à des consommateurs, déterminez qui est l’importateur au sens de la législation douanière : le vendeur ou la place de marché en ligne qui sert d’intermédiaire à la vente, selon l’accord conclu, et toujours l’un ou l’autre uniquement Art. 5, n° 13 et 14, art. 27, al. 1
• Prévoir que, dans le cadre des ventes à distance, l’importateur communique ses données via la plateforme de données douanières de l’UE à compter du 1er juillet 2028, et que tout autre importateur fasse de même au plus tard à compter du 1er mars 2034 Art. 285, al. 2 et 5

Délais

Les dates applicables aux batteries industrielles figurent dans les articles du règlement relatifs à son champ d’application. Les dates ultérieures dépendent d’actes délégués que la Commission n’a pas encore adoptés et sont signalées comme telles.

1. 18 février 2024
   Le règlement s'applique

   À compter de cette date, la plupart des dispositions du règlement sur les batteries (art. 96) s'appliquent. Tout le reste en découle ; les piles mises sur le marché depuis cette date sont soumises à ses règles de conformité.

2. 18 août 2025
   Symbole de regroupement

   Chaque pile porte le symbole de la poubelle barrée, sous lequel figure le symbole « Cd » ou « Pb » lorsque les valeurs limites sont dépassées (art. 13, al. 4 et 5). Cette obligation est déjà en vigueur ; veuillez vérifier votre étiquette actuelle.

3. 18 février 2027
   Passeport de batterie et code QR

   À compter de cette date, toute batterie industrielle d'une capacité supérieure à 2 kWh mise sur le marché doit être accompagnée du passeport (art. 77) et du code QR permettant d'y accéder (art. 13, al. 6). Il n’y a pas de période transitoire ; une batterie mise sur le marché la veille n’en a pas besoin, tandis qu’une batterie mise sur le marché ce jour-là en a besoin.

4. 18 août 2027
   Obligations de diligence dans la chaîne d'approvisionnement

   Les entreprises dont le chiffre d'affaires net est supérieur à 40 millions d'euros mettent en œuvre une stratégie de diligence raisonnable dans la chaîne d'approvisionnement, la font vérifier et en rendent compte (art. 47 et suivants). Reporté à 2025 par le règlement (UE) n° 2025/1561.

5. Au plus tôt en 2028
   Étiquette comportant des informations générales

   Chaque batterie porte une étiquette comportant les informations générales prévues à l’annexe VI, allant du nom du fabricant et du modèle à la capacité et à la composition chimique (art. 13, al. 1). Cette obligation s’appliquera 18 mois après l’adoption de l’acte d’exécution relatif au format, que la Commission n’a pas encore adopté.

6. Au plus tôt fin 2028
   Documenter les taux de matériaux recyclés

   Documentation relative aux taux de récupération du cobalt, du lithium, du nickel et du plomb, par modèle, par année et par usine (art. 8, al. 1). Cette obligation s'applique au plus tôt 24 mois après l'adoption de l'acte délégué relatif à la méthode. Celui-ci devait être adopté au plus tard le 18 août 2026 et n'a pas encore été adopté. Ne s'applique pas aux batteries comportant exclusivement un système de stockage externe. Ces chiffres sont disponibles auprès de vos fournisseurs de cellules.

7. 18 août 2031
   Premiers taux de recyclage

   Les matériaux actifs doivent contenir au moins 16 % de cobalt recyclé, 85 % de plomb, 6 % de lithium et 6 % de nickel (art. 8, al. 2). Il s'agit là d'un enjeu d'approvisionnement pour les contrats que vous signerez en 2029.

8. 18 août 2036
   Des taux de recyclage plus élevés

   Les pourcentages s'élèvent désormais à 26 % de cobalt, 85 % de plomb, 12 % de lithium et 15 % de nickel (art. 8, al. 3).

9. Conformément à l'acte juridique
   L'empreinte carbone en trois étapes

   La déclaration relative au CO₂ doit être remise dix-huit mois après l’adoption de l’acte délégué relatif à la méthode (en principe le 18 février 2026), la classe de performance est théoriquement applicable à compter du 18 août 2027 et la valeur maximale à compter du 18 février 2029 ; les batteries dotées exclusivement d'un stockage externe suivront environ quatre ans et demi plus tard. Les actes juridiques n’ayant pas encore été adoptés, aucun de ces délais n’est donc encore en cours (art. 7).

Sources

Les documents dont est issue cette liste de contrôle, et à quoi sert chacun d’entre eux.

Voici comment vous préparer

Six étapes, dans l’ordre où elles portent leurs fruits, depuis l’évaluation de vos modèles jusqu’au premier défilé publié.

1. Classer par modèle : pour chaque modèle, déterminez quels éléments de la rubrique « le cas échéant » s’appliquent et consignez votre justification. Le service de surveillance du marché vous le demandera.
2. Audit des données : passez en revue les données obligatoires ci-dessus et notez, pour chaque champ, dans quel système elles se trouvent actuellement.
3. Intégrer les fournisseurs par voie contractuelle : les taux de matériaux recyclés, la composition chimique des cellules et les résultats des essais relèvent de la responsabilité des fabricants de cellules. Intégrez les champs de données définis et les délais dans les contrats d’achat.
4. Définir les niveaux d’accès : déterminez, pour chaque champ, qui est autorisé à le consulter, ainsi que les personnes chargées de le mettre à jour et de le valider au sein de votre entreprise.
5. Projet pilote avec quelques modèles : inscrivez-vous gratuitement, sélectionnez le modèle de batterie et créez quelques modèles réels sous forme de « passeport ». Les champs qui ne s’appliquent pas à un modèle restent vides, sans bloquer le passeport.
6. Préparer l’enregistrement et les données relatives au CO₂ : prévoyez les champs destinés à l’identifiant d’enregistrement et à la déclaration de CO₂, mais n’effectuez aucun calcul avant l’entrée en vigueur de la loi.