U jedného výrobcu batérií leží už mesiace tabuľka s približne 90 riadkami: jeden riadok na každý údaj, ktorý by mohol obsahovať pas batérie, od chemického zloženia až po technický stav. Vpravo vedľa nej je stĺpec označený červenou farbou s nadpisom „Povinnosť v roku 2027?“. Až do tohto leta ju nikto nemohol vyplniť. Nariadenie o batériách uvádza obsah, ale neuvádza, ktoré z týchto údajov sú splatné k stanovenému termínu, a každý tím si stanovil vlastnú hranicu medzi „splatné vo februári 2027“ a „splatné neskôr“.
Od 28. júla 2026 je známa odpoveď. Európska komisia zverejnila usmernenie, ktoré je od 15. augusta 2026 k dispozícii v druhom vydaní a v ktorom sú všetky 71 údajov v pase rozdelené podľa jednotlivých kategórií batérií: povinné, voliteľné, uplatniteľné len v určitých prípadoch alebo od februára 2027 nevyplňované. Tento článok vysvetľuje, čo musí byť v pasu uvedené 18. februára 2027, čo môže výslovne počkať a čo to znamená pre vaše údaje.
Aktualizované 19. októbra 2026: Druhé vydanie usmernení z 15. augusta 2026 vyňalo z aktuálneho zoznamu získané podiely kobaltu, lítia, niklu a olova zo zoznamu platného k dátumu referenčnému a dátum informácií o zodpovednom obstarávaní posúva na august 2027, pričom časté otázky Komisie týkajúce sa pasu batérie potvrdzujú, že na základe písomného splnomocnenia môže pas za vás viesť iná spoločnosť. Čísla a zoznamy uvedené nižšie boli zodpovedajúcim spôsobom upravené.
Úprimná výhrada ešte predtým, než sa dostaneme k číslam, pretože samotný dokument to zdôrazňuje: ide o nezáväzný usmerňovací dokument, nie o zákon. Niesie názov „Digital Batteries Passport - data points by category“ (v slovenčine: „Digitálny pas batérie - údaje podľa kategórie“), nezavádza žiadne nové povinnosti a nepredbieha formálne stanovisko Komisie. Je to však najjasnejší signál toho, ako Komisia interpretuje svoje vlastné nariadenie, a zaslúži si dôkladné prečítanie.
Úprimné čísla
V prípade batérií pre elektrické vozidlá (EV) bude 18. februára 2027 povinných presne 47 z 71 údajov. V prípade batérií pre ľahké dopravné prostriedky (LMT: elektrické bicykle, elektrické kolobežky, elektrické mopedy) je ich 50. V prípade priemyselných batérií je to 32, pričom väčšina zvyšných údajov sa uplatňuje len v určitých prípadoch.
Je to viac, než sa niektorí dúfali, teda „jedno identifikačné číslo a pár technických údajov“. A stále je to výrazne menej ako úplný obraz s približne 90 atribútmi, pretože výnimky sú presne špecifikované.
Čo obsahuje povinná základná časť k rozhodnému dňu
Nemusíte si pamätať všetkých 71 riadkov. Povinná časť sa delí na päť skupín a väčšina z nich opisuje, čo je batéria, a nie ako bola vyrobená:
- Identita a pôvod. Jednoznačný identifikátor, osoby zodpovedné za osvedčenie, meno, adresa a kontaktné miesto výrobcu, miesto a dátum výroby, kategória batérie, hmotnosť, kapacita.
- Zloženie a bezpečnosť. Chemické zloženie, nebezpečné látky okrem ortuti, kadmia a olova, kritické suroviny v množstve nad 0,1 hmotnostného percenta, podiel obnoviteľných materiálov, vhodné hasiace prostriedky.
- Výkon a životnosť. Minimálne, menovité a maximálne napätie, pôvodný výkon a výkonové limity, očakávaná životnosť v cykloch vrátane referenčného testu, účinnosť v oboch smeroch na začiatku a pri polovičnej životnosti v cykloch, vnútorný odpor článku a balíka, rozsah teplôt v kľude.
- Opätovná použiteľnosť a dokumentácia. Podrobné zloženie vrátane katódy, anódy a elektrolytu, čísla komponentov a zdroje náhradných dielov, informácie o demontáži, bezpečnostné opatrenia, povinnosti v oblasti označovania, vyhlásenie o zhode s EÚ, informácie o predchádzaní vzniku odpadu a skúšobné protokoly pre orgány.
- Aktuálne hodnoty. Stav batérie (pôvodná, premenená na iný účel, opätovne použitá, repasovaná, odpad) a údaje o jej technickom stave, ktoré sa aktualizujú počas životnosti batérie, namiesto toho, aby boli zapísané len raz.
Čo výslovne nie je povinné
V príručke je uvedené, čo sa vo februári 2027 nemusí vyplňovať ani zobrazovať, a na každú výnimku sa vzťahuje osobitné pravidlo: spôsob výpočtu, formát alebo dátum.
- Vyhlásenie o uhlíkovej stope a príslušná značka čakajú na vykonávací právny akt Komisie, ktorý stanoví spôsob výpočtu a formát.
- Získané podiely kobaltu, lítium, niklu a olova čakajú na delegovaný právny akt, ktorý stanoví spôsob ich výpočtu.
- Informácie o zodpovednom obstarávaní budú zverejnené v auguste 2027 spolu so správou o povinnostiach náležitej starostlivosti, z ktorej pochádzajú.
- Návod na použitie je pozastavený, kým nebude prijatý balík zmien „Omnibus IV“, ktorým EÚ zjednoduší viacero predpisov naraz.
- Povinnosti podávať správy týkajúce sa povinností náležitej starostlivosti v dodávateľskom reťazci sa riadia vlastným harmonogramom a začínajú 18. augusta 2027 podľa nariadenia (EÚ) 2025/1561.
Toto poradie zodpovedá zamýšľanej forme postupného nariadenia. Kto si ešte pred prijatím právneho predpisu o uhlíkovej stope vytvorí systém výpočtov, investuje naďalej príliš skoro.
Z jedného zoznamu sa stanú tri
Jemnejší zistenie, a z nášho pohľadu najdôležitejšie pre dátové modely: „Povinnosť“ závisí od typu batérie.
Batéria elektrického vozidla (EV) hlási stav certifikovanej energie. Batéria LMT namiesto toho hlási kompletný súbor údajov o stave: zostávajúcu kapacitu, zostávajúci výkon, zostávajúcu účinnosť cyklu nabitia a vybíjania, vývoj samovybíjania. Priemyselná batéria uvádza väčšinu výkonových hodnôt len „ak je to relevantné“.
Jednotný paušálny kontrolný zoznam teda nevyhovuje žiadnej kategórii: buď vnucuje polia pre elektrické bicykle do batérií elektrických vozidiel, alebo sa v ňom prehliadnu povinné polia pre elektrické vozidlá. Požiadavka k stanovenému dátumu pozostáva z troch zoznamov, po jednom pre každý stĺpec usmernení Komisie, a váš dátový model musí vedieť, ktorý z nich platí. Stacionárne akumulačné systémy sú z právneho hľadiska priemyselnými batériami a riadia sa ich zoznamom; keďže pre ne platí navyše požiadavka na preukázanie bezpečnosti a údaje o stave v systéme riadenia batérií, uvádzame ich v samostatnom kontrolnom zozname pre stacionárne akumulačné systémy.
Nie každé povinné pole je verejné
Ešte jedna jemnosť, ktorá by mala byť jasná skôr, než niečo navrhnete:
Zoznam povinných údajov a verejný zoznam nie sú ten istý zoznam.
Hodnoty jednotlivých batérií, teda technický stav, stav a história používania, sú povinné, ale nariadenie ich vyhradzuje čitateľom s oprávneným záujmom, napríklad opravárenským a recyklačným podnikom. Zprávy o skúškach sa zasielajú výlučne notifikovaným orgánom a orgánom dohľadu nad trhom. Pás, ktorý spotrebiteľ naskenuje, zobrazuje verejnú úroveň; zvyšok musí existovať, musí byť overiteľný a chránený kontrolou prístupu.
Jedno pole, ktoré môže byť osobné
Zoznam k dátumu nadobudnutia účinnosti zverejňuje údaje výrobcu: meno, registrovaný obchodný názov, poštovú adresu s centrálnym kontaktným miestom, voliteľne webovú a e-mailovú adresu. Pre spoločnosť ide o údaje právnickej osoby, ktoré nespadajú pod rámec Všeobecného nariadenia o ochrane údajov (GDPR). Osobným charakterom nadobúdajú v troch reálnych prípadoch: v prípade živnostníka, ktorého obchodné meno je jeho vlastné meno, v prípade kontaktnej osoby s uvedeným menom a v prípade osobnej e-mailovej schránky v poli pre e-mail.
Tieto údaje sú aj tak uvedené na štítku batérie. Pas zvyšuje úroveň bezpečnosti: je strojovo čitateľný, vyhľadateľný a po registrácii je archivovaný najmenej desať rokov tak, aby bol chránený proti manipulácii. Archivované verzie pasu batérie je možné odstrániť hneď po recyklácii batérie. Tlačený štítok vybledne; podpísaná verzia však nie, a naše sú zámerne navrhnuté tak, aby sa nedali nepozorovane zmeniť.
Samotné nariadenie ukazuje riešenie. Vyžaduje kontaktné miesto, nie kontaktnú osobu, a polia pre webovú adresu a e-mail sú voliteľné. Ochrana, ktorá skutočne funguje, spočíva v minimalizácii údajov pri zadávaní: uvedenie funkcie, funkčná e-mailová adresa typu info@ a nič viac.
Formulár na vydanie pasu sme presne podľa toho navrhli. Voliteľné kontaktné údaje sú samostatné polia, každé s vlastným dôkazom - to isté selektívne zverejňovanie s dôkazom, vďaka ktorému si oprávnený čitateľ môže samostatne overiť svoj výrez -, takže každé z nich sa v neskoršej verzii dá samostatne opraviť alebo odstrániť, a pokyny na zadávanie údajov to jasne uvádzajú: funkčné údaje, žiadne osobné údaje. Pokiaľ ide o zákonné požiadavky, zverejnenie sa opiera o právnu povinnosť. Pre všetko, čo presahuje tento rámec, je úprimná odpoveď jednoduchšia ako akýkoľvek mechanizmus vymazania: čo sa nikdy nedostane do bajtov, to sa nikdy nemusí vymazať.
Kde sa nachádzame
Toto je časť, v ktorej sme kládli najväčší dôraz na správnosť. Naša šablóna údajov o batériách sa riadi usmerneniami pre každý údaj, vrátane rozdelenia podľa kategórií: Pole, ktoré je povinné pre batérie elektrických bicyklov, sa nevyžaduje pre batérie elektrických vozidiel, a polia týkajúce sa uhlíkovej stopy a podielu recyklovaných materiálov sú od začiatku k dispozícii, prázdne a voliteľné, až kým nebudú prijaté príslušné právne predpisy. Keď neskôr nadobudnú platnosť príslušné predpisy, vyplňte polia, ktoré pas už obsahuje, a každá aktualizácia bude jednoducho novou podpísanou verziou nad predchádzajúcou.
Usmernenie tiež naznačuje svoj vlastný vývoj: budúce vydania by mali doplniť definície, jednotky merania a formáty. Budeme to sledovať a prispôsobíme sa, hneď ako budú k dispozícii. Skutočnosť, že pravidlá sú uložené ako údaje, ktoré platforma vynucuje, namiesto toho, aby boli pevne zakotvené v schéme, robí z tohto prispôsobenia rutinu namiesto rozsiahlej prestavby.
Čo by ste mali urobiť v roku 2026
Tri kroky v tomto poradí.
Po prvé: Získajte základné informácie. Väčšina povinných údajov opisuje, čo je batéria: chemické zloženie, napätie, hmotnosť, informácie o demontáži.
Tieto údaje už dnes existujú, sú rozptýlené vo vašich systémoch a u vašich výrobcov článkov.
Po druhé: Zabezpečte si dodávateľa zmluvne. Výsledky výkonnostných testov a neskôr aj podiely na spätnom získaní sú v rukách vašich výrobcov článkov a nezískate ich len na základe zdvorilej žiadosti. Pokiaľ ide o ustanovenia týkajúce sa údajov v nákupných zmluvách, termín do roku 2027 je už dosť tesný.
Po tretie: Vynechajte to, čo vynechala samotná Komisia. Uhlíková stopa, podiel recyklovaných materiálov a zodpovedné obstarávanie prídu so svojimi vlastnými predpismi a termínmi. Dátový model, ktorý pre to má priestor, nič nestratí, ak počká na pevné pravidlá.
K širšiemu časovému harmonogramu týkajúceho sa konečného termínu: náš príspevok k harmonogramu ESPR 2027.
Všetko, čo nariadenie vyžaduje od výrobcov batérií - vrátane harmonogramu, úloh, povinných údajov, úradných zdrojov a kontrolného zoznamu pre každý typ batérie - nájdete v našej príručke k digitálnemu pasu výrobku pre batérie.
Otázky k tomuto príspevku
Mení táto príručka to, čo vyžaduje zákon?
Nie, a samotný dokument to aj zdôrazňuje. Ide o nezáväzný usmerňovací dokument, ktorý nezavádza žiadne nové povinnosti a nepredjímá formálne stanovisko Komisie. Jeho úlohou je objasniť otázku, na ktorú si doteraz každý vývojový tím odpovedal sám, a to, ktoré z 71 údajov majú byť predložené 18. februára 2027 a ktoré čakajú na vlastné nariadenie. Považujte ho za najjasnejší dostupný výklad nariadenia, nie za samotné nariadenie.
Ktoré batérie vyžadujú certifikát a ktoré nie?
Batérie LMT (elektrické bicykle, elektrické kolobežky, elektrické mopedy), batérie pre elektrické vozidlá a priemyselné batérie s kapacitou nad 2 kWh budú od 18. februára 2027 potrebovať certifikát. Zariadenia s batériami a štartovacie batérie SLI ho nepotrebujú, od tohto dňa však budú tiež označené QR kódom, ktorý odkazuje na označenie, vyhlásenie o zhode a pokyny na likvidáciu. Povinnosti týkajúce sa označovania a odnímateľnosti sa vzťahujú aj na tieto skupiny a batérie SLI uvádzajú svoj podiel recyklovaných materiálov, avšak bez pasu.
Platí povinnosť mať pas aj pre dovozcov?
Áno. Závisí to od uvedenia na trh, nie od výroby; kto dováža batériu z tretej krajiny do EÚ, musí zabezpečiť, aby pas existoval a aby údaje v ňom boli správne. Pas vám buď poskytne výrobca, alebo si ho vytvoríte vy a na to budete potrebovať jeho údaje. Na základe písomnej plnej moci môže pas za vás viesť aj váš výrobca, dodávateľ alebo poskytovateľ služieb; zodpovednosť však zostáva na vás ako na hospodárskom subjekte, ktorý batériu uvádza na trh. Ide o ustanovenie v kúpnej zmluve a vypracovanie takýchto ustanovení trvá mesiace. Práve preto sa s touto prácou začne až v roku 2026.
Musí byť uhlíková stopa uvedená v pase k rozhodnému dňu?
Nie. V usmernení sa vysvetlenie týkajúce sa uhlíkovej stopy a príslušná značka uvádzajú medzi informáciami, ktoré sa na začiatku nemajú zobrazovať, pretože ešte chýba právny predpis týkajúci sa výpočtu a formátu. Povinnosť sa zavádza postupne - najskôr vyhlásenie, potom trieda výkonnosti a nakoniec maximálna hodnota, vždy 12 až 18 mesiacov po príslušnom právnom akte. V šablóne pre batériu od spoločnosti Transpareo sú polia k dispozícii od začiatku, sú prázdne a voliteľné; akonáhle bude metóda stanovená, vyplňte polia, ktoré už pas obsahuje, a zverejnite novú verziu. Viac informácií o metódach v časti „Carbon Footprint“ v DPP.
Kto má prístup k údajom o zdravotnom stave?
Nie široká verejnosť. Nariadenie o batériách rozdeľuje údaje do rôznych kategórií. Údaje o modeli, ako sú zloženie, kapacita, informácie o bezpečnosti a recyklácii, sú verejne dostupné; informácie o demontáži, podrobnom zložení a náhradných dieloch sú určené čitateľom s oprávneným záujmom, napríklad opravárenským a recyklačným podnikom; správy o skúškach sa poskytujú orgánom a notifikovaným subjektom; a hodnoty týkajúce sa jednotlivých batérií, ako je zdravotný stav a stav, sú opäť vyhradené oprávneným čitateľom. Ten istý QR kód zobrazuje v závislosti od čitateľa iný pohľad. Preto je viditeľnosť v Transpareo vlastnosťou každého jednotlivého poľa a nie nastavením v pase.
Musíme pas zaregistrovať v registri EÚ a môže to za nás vybaviť poskytovateľ?
Áno, a urobíte to sami. Register je v prevádzke od 20. júla 2026, čo upravuje vykonávacie nariadenie (EÚ) 2026/1778, a zaregistrovať ju smie iba hospodársky subjekt, ktorý batériu uvádza na trh alebo ju uvádza do prevádzky. Register zatiaľ neumožňuje prístup poskytovateľom služieb. Zápis sa vykonáva pred uvedením na trh a vráti registračné identifikačné číslo; register uchováva identifikačné čísla a digitálny odtlačok, údaje zostávajú v pase. Spoločnosť Transpareo má k dispozícii údaje potrebné na zápis, od identifikátora produktu a subjektu až po stav a úroveň pasu, aby zápis zostal rýchlym procesom a nestal sa projektom.
Ako dlho musí byť pas platný?
Až kým sa batéria nezrecykluje - až vtedy sa platnosť pasu skončí. V prípade batérie do elektromobilu to môže byť ľahko pätnásť rokov, vrátane druhého životného cyklu; táto povinnosť tak pretrváva dlhšie ako akákoľvek zmluva s poskytovateľom služieb. Opýtajte sa každého poskytovateľa, čo sa stane s vašimi pasmi po vypovedaní zmluvy. V prípade spoločnosti Transpareo zostávajú zverejnené pasy dostupné prostredníctvom trvalej adresy a náš kontrolný zoznam poskytovateľov uvádza ďalšie otázky, ktoré stojí za to si položiť.
Čo ak nám výrobca batérií neposkytne údaje o podiele recyklovaných materiálov?
V tom prípade máte problém so zmluvou. Výsledky výkonnostných testov sú v rukách výrobcov článkov, ktorí sú často rozptýlení v rôznych krajinách, a rovnako aj údaje o množstve získaného kobaltu, lítium, niklu a olova, ktoré pas potrebuje hneď, ako nadobudne platnosť povinnosť recyklácie, najskôr 18. augusta 2028. Obe tieto skutočnosti vyplývajú z ustanovení o údajoch v nákupných zmluvách. Tieto ustanovenia fungujú podľa vlastného harmonogramu, a preto je termín vo februári 2027 príliš tesný, hoci samotné pasy sa zverejnia za pár minút, hneď ako budú k dispozícii potrebné údaje. Dohodnite si klauzulu o recyklovaných materiáloch v tom istom kole rokovaní, aby bola platná v čase, keď táto povinnosť nadobudne platnosť. Začnite so zmluvami a pas nechajte nasledovať. Ak je klauzula dohodnutá, požiadajte o údaje priamo u výrobcu článkov prostredníctvom Transpareo Upstream a ten ich zadá sám cez mobil bez potreby vytvorenia účtu.
