Цифровий паспорт продукту для акумуляторів

Так. Відповідальність покладається на того, хто вводить акумулятор у обіг. Той, хто імпортує акумулятор із третьої країни, саме це і робить. Він повинен забезпечити правильність даних у паспортіArticle 77(4), Regulation (EU) 2023/1542The economic operator placing the battery on the market shall ensure that the information in the battery passport is accurate, complete and up to date. It may give written authorisation to any other operator to act on its behalf.. Або ваш виробник надає паспорт разом із товаром, або ви створюєте його самостійно. Для цього вам потрібні його дані. Урегулюйте це в договорі до того, як перша партія товару потрапить на митницю у 2027 році. За допомогою запиту до постачальника в Transpareo виробник вносить свої дані безпосередньо у ваш паспорт.

Паспорт потрібен для акумуляторів LMT, тобто акумуляторів для електровелосипедів, електросамокатів та електромопедів. До них додаються акумулятори для електромобілів та промислові акумулятори потужністю понад 2 кВт·год. Акумулятори для побутових приладів та стартерні акумулятори не потребують паспорта. Однак з 18 лютого 2027 року вони також матимуть QR-кодArticle 13(6), Regulation (EU) 2023/1542From 18 February 2027, all batteries shall be marked with a QR code as described in Part C of Annex VI. The QR code shall provide access to the following: (a) for LMT batteries, industrial batteries with a capacity greater than 2kWh and electric vehicles batteries, the battery passport in accordance with Article 77; (b) for other batteries, the applicable information referred to in paragraphs 1 to 5 of this Article, the declaration of conformity referred to in Article 18, the report referred to in Article 52(3) and the information regarding the prevention and management of waste batteries laid down in Article 74(1), points (a) to (f); […]. Він містить інформацію про маркування, декларацію відповідності та вказівки щодо утилізації. Для стартерних акумуляторів він також вказує частку вторинної сировини. Крім того, до акумуляторів для приладів застосовуються вимоги щодо можливості їх вилучення. Обидві групи не вказують вуглецевий слід. До кінця 2030 року Комісія перевірить, чи зміниться ця вимога щодо батарей для приладів.

Перехідного періоду немає. Акумулятор, випущений у продаж після 18 лютого 2027 року, потребує паспорта, а випущений раніше - ні. Той, хто почне в січні 2027 року, матиме час на технічну підготовку, але майже не матиме часу на збір даних. Інформація про частку вторинної сировини та результати випробувань є у виробників елементів живлення. Включення положень щодо даних у договори купівлі-продажу займає місяці. Тому починайте з даних. Коли вони будуть готові, опублікуйте паспорт у Transpareo за лічені хвилини.

Ні. Регламент вимагає наявності унікального ідентифікатора відповідно до стандартів ISO/IEC 15459Article 77(3), Regulation (EU) 2023/1542The battery passport shall be accessible through the QR code referred to in Article 13(6) which links to a unique identifier that the economic operator placing the battery on the market shall attribute to it. The QR code and the unique identifier shall comply with the ISO/IEC standards 15459-1:2014, 15459-2:2015, 15459-3:2014, 15459-4:2014, 15459-5:2014 and 15459-6:2014 or their equivalent. […]. Який саме номер для цього використовувати, не вказується. Якщо у вас є GTIN, Transpareo перетворює його на GS1 Digital Link. Його також розпізнають системи ваших торгових партнерів. Якщо GTIN відсутній, Transpareo присвоює власний унікальний ідентифікатор. У обох випадках QR-код веде до паспорта.

Станом на звітну дату - ні. У посібнику Комісії від липня 2026 року зазначено, що на початковому етапі декларація та маркування не підлягають відображенню. Делегований правовий акт із методом розрахунку ще не прийнято. Вимога вводиться у три етапи. Спочатку - декларація для кожної моделі та заводуArticle 7(1), Regulation (EU) 2023/1542For electric vehicle batteries, rechargeable industrial batteries with a capacity greater than 2 kWh and LMT batteries a carbon footprint declaration shall be drawn up for each battery model per manufacturing plant, in accordance with the implementing act referred to in the fourth subparagraph […] The carbon footprint declaration shall apply from: (a) 18 February 2025 or 12 months after the date of entry into force either of the delegated act or of the implementing act respectively referred to in the fourth subparagraph, points (a) and (b), whichever is the latest, for electric vehicle batteries; […], потім - клас енергоефективності, і наостанок - максимальне значення. Кожен етап набуває чинності через 12-18 місяців після прийняття відповідного правового акту. Відповідні поля вже створено у шаблоні Transpareo для акумуляторних батарей. Ви заповнюєте їх, щойно буде затверджено метод, і публікуєте нову версію. Більше про методи - у статті «Вуглецевий слід» у DPP.

Цей регламент передбачає диференційований доступ до інформації про акумуляторArticle 77(2), Regulation (EU) 2023/1542The battery passport shall contain information relating to the battery model and information specific to the individual battery, including resulting from the use of that battery, as set out in Annex XIII. The information in the battery passport shall comprise: (a) information accessible to the general public in accordance with point 1 of Annex XIII; (b) information accessible only to notified bodies, market surveillance authorities and the Commission in accordance with points 2 and 3 of Annex XIII; and (c) information accessible only to any natural or legal person with a legitimate interest in accessing and processing that information for the purposes referred to in points (a) and (b) of the third subparagraph in accordance with points 2 and 4 of Annex XIII. […]. До загального доступу належать типові дані, такі як склад, ємність та вказівки щодо безпеки та переробки. Підприємства з ремонту та переробки, що мають законний інтерес, мають доступ до інформації про розбирання, точний склад та запасні частини. Державні органи та нотифіковані органи отримують протоколи випробувань. Дані щодо окремих акумуляторів, такі як стан та статус, призначені лише для уповноважених осіб. Хто саме вважається уповноваженим, визначається виконавчим актомArticle 77(9), Regulation (EU) 2023/1542By 18 August 2026, the Commission shall adopt implementing acts specifying which persons are to be considered persons with a legitimate interest as referred to in points 2 and 4 respectively of Annex XIII for the purposes of paragraph 2, point (c), of this Article and to which information listed in those points they shall have access, and to what extent they can download, share, publish and re-use that information. […]. Термін його прийняття закінчився 18 серпня 2026 року, але він ще не прийнятий. У Transpareo ви встановлюєте рівень видимості для кожного поля. Публічний рівень відображається без авторизації.

Доки акумулятор не буде перероблено. Лише тоді термін дії "паспорта акумулятора" закінчуєтьсяArticle 77(8), Regulation (EU) 2023/1542A battery passport shall cease to exist after the battery has been recycled.. У випадку з акумулятором електромобіля це може легко скласти п’ятнадцять років, включаючи його «друге життя». Таким чином, цей обов’язок може тривати довше, ніж термін дії деяких договорів із постачальниками послуг. Тому перед підписанням договору з’ясуйте, що станеться з вашими паспортами після розірвання договору. У Transpareo опубліковані паспорти залишаються доступними за фіксованою адресою. У нашому контрольному списку для постачальників наведено додаткові запитання, які слід поставити кожному постачальнику.

Ви знову вводите батарею в обіг і тим самим берете на себе зобов’язання щодо паспортів. Батарея отримує новий паспорт, пов'язаний зі старимArticle 77(7), Regulation (EU) 2023/1542For a battery that has been subject to preparation for re-use, preparation for repurposing, repurposing or remanufacturing, the responsibility for the fulfilment of the obligations under paragraph 4 of this Article shall be transferred to the economic operator that has placed that battery on the market or has put it into service. Such battery shall have a new battery passport linked to the battery passport or passports of the original battery or batteries. […]. До того ж на неї наклеюється нова етикетка зі зміненим статусом. Вимоги щодо декларації про викиди CO₂ та переробки не поширюються на такі батареї. Якщо в системі Transpareo новий паспорт замінює один із ваших власних, обидва паспорти посилаються один на одного.

Так. Той, хто вводить акумулятор у обіг, завантажує його ідентифікаційний номер до реєстру ЄСArticle 77(10), Regulation (EU) 2023/1542, added by Article 78 of Regulation (EU) 2024/1781The economic operator placing the battery on the market or putting it into service shall upload the unique identifier in the registry […].. Реєстр діє з 20 липня 2026 року. У ньому зберігаються ідентифікаційні номери, а дані залишаються в паспорті. Перед першим внесенням запису ваша компанія повинна підтвердити свою особуArticle 4(2), Implementing Regulation (EU) 2026/1778Economic operators acting as legal persons shall be qualified as ‘verified economic operators’ if one of the following conditions is satisfied: (a) where required to be established in the Union, they submit evidence of their identity and of their establishment by means of a qualified electronic seal supported by a qualified certificate for electronic seal, issued by a qualified trust service provider pursuant to Regulation (EU) No 910/2014; or after submitting evidence of their identity and of their establishment by means of a qualified electronic attestation of attributes issued under Union law that enables the identification of the economic operator; […], наприклад, за допомогою кваліфікованого електронного підпису. Наразі ваша компанія здійснює внесення даних самостійно. Реєстр поки що не передбачає доступу для постачальників послуг. За інформацією самої Комісії, вона розглядає можливість зміни цієї ситуації. Transpareo перевіряє кожен паспорт перед оприлюдненням та готує дані для внесення. Детальніше про це - у нашому аналізі Регламенту про реєстр.

Розмір штрафів встановлюють держави-члени. Регламент вимагає застосування ефективних, пропорційних та стримуючих санкційArticle 93, Regulation (EU) 2023/1542By 18 August 2025 Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of this Regulation and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented. The penalties provided for shall be effective, proportionate and dissuasive. […]. Зазвичай простой обходиться дорожче, ніж штраф. З настанням встановленої дати акумулятор без сертифіката не може бути введений в обіг. Партія без сертифіката тоді залишається на складі, доки не буде отримано сертифікат.