Перелік питань для перевірки сертифікату акумулятора LMT

Чи впливає обов’язкова перевірка на стан вашого акумулятора?

Позначте галочкою те, що відповідає вашому акумулятору. Перші два твердження разом означають, що на вас поширюються вимоги щодо паспортів, передбачені Регламентом (ЄС) 2023/1542; третє додає обов’язки виробника транспортного засобу. Статті в дужках є посиланнями на Регламент.

• Акумулятор є герметичним, важить не більше 25 кг, забезпечує енергією для руху транспортного засобу на колесах, який приводиться в рух електродвигуном самостійно або у поєднанні з м’язовою силою, включаючи транспортні засоби класу L, що пройшли сертифікацію типу, і не є акумулятором для електромобілів (ст. 3).
• Ви вводите акумуляторну батарею в обіг у ЄС або вводите її в експлуатацію з 18 лютого 2027 року - як виробник, імпортер або підприємство, що займається її переробкою чи перепрофілюванням.
• Ви вводите в обіг транспортні засоби з такими акумуляторними батареями: у цьому випадку на вас поширюються додаткові обов’язки щодо можливості зняття та запасних частин (ст. 11, пп. 5-8).

Ваші обов’язки

Усе, що Регламент (ЄС) 2023/1542 вимагає від того, хто вводить в обіг акумулятор LMT, у тому порядку, в якому ви з цим стикаєтеся. Поставте галочку біля відповідного пункту; кожен пункт має свою статтю, а терміни, зазначені нижче, вказують, з якого моменту він набирає чинності.

• Створити паспорт акумулятора перед введенням його в обіг та забезпечити правильність, повноту й актуальність даних (ст. 77, ч. 1 та 4).
• Присвоїти унікальний ідентифікатор відповідно до серії стандартів ISO/IEC 15459, за допомогою якого QR-код буде пов’язаний із паспортом (ст. 77, п. 3).
• Нанести або вигравіювати QR-код так, щоб він був видимим, читабельним та стійким; якщо це неможливо, - на упаковці та супровідних документах (ст. 13, ч. 6 та 7).
• Розмежування рівнів доступу: публічний, законний інтерес, органи влади та нотифіковані органи, дані про окремі батареї (ст. 77, п. 2, ст. 78).
• Надавати дані паспорта на основі відкритих стандартів, у машиночитаному форматі та без прив’язки до конкретного постачальника (ст. 77, п. 5).
• Забезпечувати доступність паспорта до моменту переробки акумулятора (ст. 77, п. 8).
• Завантажити унікальний ідентифікатор акумулятора до реєстру EU-DPP (ст. 77, п. 10); реєстр діє з 20 липня 2026 року. Наразі ваше підприємство самостійно вносить запис. Реєстр поки що не передбачає доступу для постачальників послуг.
• Нанести етикетку із загальними відомостями та ємністю, символом збору та, за необхідності, символом Cd або Pb (ст. 13, пп. 1, 2, 4 та 5).
• Забезпечити доступність даних про стан здоров’я та очікуваний термін експлуатації в системі управління акумулятором (ст. 14).
• Забезпечити можливість вилучення та заміни акумулятора та його елементів незалежними спеціалізованими підприємствами, пропонувати запасні акумулятори протягом п’яти років після випуску останнього автомобіля та не блокувати заміну за допомогою програмного забезпечення (ст. 11, пп. 5-8).
• Проводити оцінку відповідності, видавати декларацію про відповідність ЄС, наносити маркування CE (ст. 17-20).
• Підготувати декларацію щодо викидів CO₂ для кожної моделі та заводу: обов’язкове виконання через вісімнадцять місяців після прийняття делегованого правового акту щодо методології, номінально - з 18 серпня 2028 року; класи енергоефективності та граничні значення будуть визначені пізніше (ст. 7).
• Документувати частку вторинної сировини кобальту, літію, нікелю та свинцю; для акумуляторів LMT - з 18 серпня 2033 року; мінімальні квоти застосовуються з 18 серпня 2036 року (ст. 8).
• Впровадити заходи належної ретельності в ланцюгу постачання, забезпечити їх перевірку та звітувати про це - з 18 серпня 2027 року; застосовується до підприємств із чистим оборотом від 40 мільйонів євро (ст. 47-52).
• Забезпечити наявність інструкції з експлуатації та вказівок з безпеки; не відображати у «паспорті до запуску» до прийняття Omnibus IV (Додаток XIII, № 1, літ. t).

Обов’язкові дані станом на 18 лютого 2027 року

У Посібнику Комісії визначає, що для акумуляторів LMT 54 із 71 показників є обов’язковими - це більше, ніж для будь-якої іншої категорії, оскільки стан здоров’я повідомляється у повному обсязі. Самі пункти даних наведені в Додатку XIII до Регламенту (ЄС) 2023/1542; під кожною позицією вказано її номер у посібнику та посилання на Регламент.

Доступно для загалу (Додаток XIII, № 1)

• Унікальний ідентифікатор Пункт даних 1, ст. 77, ч. 3
• Особа, яка реєструє паспорт або несе за нього відповідальність Дані 2, ст. 77, ч. 3
• Виробник: назва, зареєстрована торгова назва або торгова марка Пункт даних 3, Додаток VI, Частина А, № 1
• Поштова адреса виробника з зазначенням центрального контактного пункту Пункт даних 4, Додаток VI, Частина А, № 1
• Категорія батареї Пункт даних 6, Додаток VI, Частина А, № 2
• Модель та номер партії або серійний номер Пункт даних 7, Додаток VI, Частина А, № 2
• Місце та дата виготовлення, місяць і рік Пункти даних 8 та 9, Додаток VI, Частина А, № 3 та 4
• Вага, ємність та хімічний склад Пункти даних 10-12, Додаток VI, Частина А, № 5-7
• Небезпечні речовини, крім ртуті, кадмію та свинцю Пункт даних 13, Додаток VI, Частина А, № 8
• Придатні засоби гасіння Пункт даних 14, Додаток VI, Частина А, № 9
• Критичні сировинні матеріали у кількості понад 0,1 % за масою Пункт 15, Додаток VI, Частина А, № 10
• Вміст кобальту, літію, нікелю та свинцю у вторинній сировині Пункти даних 20-23, Додаток XIII, № 1, літ. e
• Частка відновлюваних матеріалів Пункт даних 24, Додаток XIII, № 1, літ. f
• Мінімальна, номінальна та максимальна напруга, кожна з діапазоном температур Дані 26-28, Додаток XIII, п. 1, літ. h
• Початкова потужність у ватах та межі потужності Пункти даних 29 та 30, Додаток XIII, № 1, літ. i
• Очікуваний термін експлуатації у циклах та відповідне еталонне випробування Точки даних 31 та 32, Додаток XIII, п. 1, літ. j
• Діапазон температур, який акумулятор витримує в режимі спокою Пункт даних 34, Додаток XIII, № 1, літ. l
• ККД циклу заряджання-розряджання на початку та при 50 відсотках терміну служби Дані 36 та 37, Додаток XIII, п. 1, літ. n
• Внутрішній опір елемента та блоку Пункт даних 38, Додаток XIII, № 1, літ. o
• Швидкість заряду (C-Rate) під час випробування на термін служби Точка даних 39, Додаток XIII, п. 1, літ. p
• Узагальнюючий символ відповідно до ст. 13, ч. 4 Пункт даних 40, Додаток XIII, № 1, літ. q
• Декларація про відповідність вимогам ЄС Пункт даних 42, Додаток XIII, № 1, літ. r
• Інформація щодо запобігання утворенню відходів батарей та управління ними Пункт даних 43, Додаток XIII, № 1, літ. s

Для осіб, які мають законний інтерес (Додаток XIII, п. 2)

• Детальний склад, включаючи матеріали катода, анода та електроліту Пункт даних 45, Додаток XIII № 2, літ. а
• Номери деталей компонентів Пункт даних 46, Додаток XIII, № 2, літ. b
• Джерела постачання запасних частин Пункт даних 47, Додаток XIII, № 2, літ. b
• Інформація щодо демонтажу: розбірні креслення, послідовність, методи кріплення, інструменти, застереження, кількість та розташування елементів Пункт даних 48, Додаток XIII, № 2, літ. c
• Заходи безпеки Пункт даних 49, Додаток XIII, № 2, літ. d

Для державних органів та нотифікованих органів (Додаток XIII, п. 3)

• Результати протоколів випробувань на відповідність Пункт даних 50, Додаток XIII № 3

Дані про окремі батареї, доступні лише уповноваженим особам (Додаток XIII, № 4)

• Номінальна ємність як динамічне значення Пункт даних 51, Додаток XIII, № 4, літ. а
• Втрата місткості у відсотках Пункт даних 52, додаток XIII, № 4, літ. а
• Потужність у ватах та втрата потужності у відсотках Дані 53 та 54, Додаток XIII, п. 4, літ. а
• Внутрішній опір та його зростання Дані № 55 та 56, Додаток XIII, п. 4, літ. а
• Очікуваний термін експлуатації в циклах та календарних роках Дані 59 та 60, Додаток XIII, п. 4, літ. а
• Залишковий об’єм Пункт даних 62, Додаток XIII, № 4, літ. b
• Залишковий рівень продуктивності Пункт даних 63, Додаток XIII, п. 4, літ. b
• Залишковий ККД в обох напрямках Пункт даних 64, Додаток XIII, п. 4, літ. b
• Динаміка саморозряду Пункт даних 65, Додаток XIII, № 4, літ. b
• Омський опір Пункт даних 66, Додаток XIII, № 4, літ. b
• Стан акумулятора: оригінальний, перепрофільований, повторно використаний, відновлений або відправлений на утилізацію Пункт даних 67, Додаток XIII, № 4, літ. c

Тільки якщо це стосується

• Веб-адреса та електронна адреса виробника Пункт 5, Додаток VI, Частина А, № 1
• Термін гарантії протягом календарного терміну експлуатації Пункт даних 35, Додаток XIII, № 1, літ. m
• Символ Cd або Pb Пункт даних 41, Додаток XIII, № 1, літ. q
• ККД «Round-Trip» та його втрати Пункти даних 57 та 58, додаток XIII, № 4, літ. a
• Цикли заряджання та розряджання, негативні події, умови експлуатації та стан зарядженості Пункти даних 68-71, Додаток XIII, п. 4, літ. d

Не показувати на початку

• Склад матеріалу як сукупне поле Точка даних 16
• Декларація щодо викидів CO₂ та маркування щодо викидів CO₂, доки виконавчий акт не визначить формат Точки даних 17 та 18, додаток XIII, п. 1, літ. c
• Інформація щодо відповідальних закупівель Пункт даних 19, Додаток XIII, п. 1, літ. d
• Номінальна ємність в А·год як статичне поле Пункт даних 25, Додаток XIII, № 1, літ. g
• Поріг ємності до вичерпання, передбачений лише для акумуляторів електромобілів Пункт даних 33, Додаток XIII № 1, літ. k
• Інструкція з експлуатації, до прийняття Omnibus IV Пункт даних 44, Додаток XIII, № 1, літ. t
• Стан сертифікованої енергії (SOCE), передбачений лише для акумуляторів електромобілів Пункт даних 61, Додаток XIII, № 4, літ. b

Реєстр та митниця

У реєстрі зберігається лише ідентифікаційний номер вашого паспорта, дані про батарею залишаються в самому паспорті, а запис ви вносите самостійно, як зазначено вище у ваших обов’язках. З 21 вересня 2027 року набирає чинності новий Митний кодекс Союзу, а саме Регламент (ЄС) 2026/2108, і в ньому цифровий паспорт продукту зазначено серед інструментів, за допомогою яких митниця забезпечує дотримання законодавства про продукцію (пункт 5 преамбули). Статті в цьому розділі відповідають статтям Митного кодексу.

• Слід враховувати, що митниця автоматично звіряє кожну партію з даними, що зберігаються в центральному реєстрі; критерії перевірки акумуляторів визначаються Постановою про акумулятори ст. 269, ч. 1, п. а
• Як імпортер у митному розумінні, слід забезпечити відповідність акумулятора Постанові про акумулятори, а також надати та зберігати підтверджуючі документи ст. 27, ч. 2, п. c
• У разі дистанційних продажів споживачам із третіх країн слід з’ясувати, хто є імпортером у митному сенсі: продавець чи онлайн-торговельна платформа, яка посередничає у продажу, залежно від домовленості, і завжди лише один із них Ст. 5, пп. 13 та 14, ст. 27, ч. 1
• Враховувати, що імпортер у разі дистанційних продажів надаватиме свої дані через митну платформу ЄС з 1 липня 2028 року, а будь-який інший імпортер - не пізніше 1 березня 2034 року ст. 285, ч. 2 та 5

Терміни

Терміни, що застосовуються до батареї LMT, випливають із відповідних статей Регламенту. Пізніші терміни залежать від делегованих правових актів, які Комісія ще не прийняла, і позначені як такі.

1. 18 лютого 2024 року
   Цей наказ набирає чинності

   З цього дня набувають чинності більшість положень Постанови про акумулятори (ст. 96). Усе інше ґрунтується на цьому; акумулятори, введені в обіг з того часу, підпадають під дію відповідних правил щодо відповідності вимогам.

2. 18 серпня 2024 року
   Дані про стан у системі управління акумулятором

   З цього дня система управління акумулятором повинна надавати доступ до даних про стан та очікуваний термін експлуатації (ст. 14). Перевірте, чи надає ваша система ці дані; для акумуляторів LMT вони стають обов’язковими показниками у паспорті.

3. 18 серпня 2025 року
   Символ збору

   Кожна батарея має символ перекресленого сміттєвого бака, а під ним - символ Cd або Pb, якщо перевищено граничні значення (ст. 13, ч. 4 та 5). Це вже є обов’язковим; перевірте свою поточну етикетку.

4. 18 лютого 2027 року
   Паспорт акумулятора, QR-код та можливість зняття

   З цього дня кожна батарея LMT, що вводиться в обіг, повинна мати паспорт (ст. 77) та QR-код, який веде до нього (ст. 13, п. 6), а транспортні засоби повинні забезпечувати можливість вилучення та заміни акумулятора та його елементів спеціалізованим підприємством (ст. 11). Перехідного періоду не передбачено.

5. 18 серпня 2027 року
   Обов’язки щодо дотримання належної обачності в ланцюгу постачання

   Підприємства з чистим оборотом від 40 мільйонів євро реалізують стратегію щодо дотримання принципу належної обачності в ланцюгу постачання, забезпечують її перевірку та звітують про це (ст. 47 і наступні). Термін введення в дію перенесено на 2025 рік згідно з Регламентом (ЄС) 2025/1561.

6. Не раніше 2028 року
   Етикетка із загальною інформацією та об’ємом

   Кожна батарея має етикетку із загальними відомостями, наведеними в Додатку VI; на етикетках батарей LMT додатково вказується їх ємність (ст. 13, ч. 1 та 2). Ця вимога набуває чинності через 18 місяців після прийняття Комісією виконавчого акту щодо формату, який ще не прийнято.

7. 18 серпня 2033 року
   Фіксувати частку вторинної сировини

   Документація щодо відновлених часткок кобальту, літію, нікелю та свинцю за моделлю, роком та заводом (ст. 8, ч. 1). Ці дані є у ваших постачальників акумуляторних елементів.

8. 18 серпня 2036 року
   Рівень переробки відходів

   Активні матеріали повинні містити щонайменше 26 % кобальту, отриманого шляхом переробки, 85 % свинцю, 12 % літію та 15 % нікелю (ст. 8, п. 3).

9. Відповідно до нормативно-правового акта
   Вуглецевий слід у три етапи

   Звіт про викиди CO₂ має бути поданий через вісімнадцять місяців після прийняття делегованого правового акту щодо методології (номінально 18 серпня 2028 року), клас енергоефективності - номінально з 18 лютого 2030 року, а граничне значення - номінально з 18 серпня 2031 року. Відповідні правові акти ще не прийняті, тому жоден із цих термінів ще не набрав чинності (ст. 7).

Джерела

Документи, на основі яких складено цей контрольний список, та для чого призначений кожен із них.

Документ	Призначення
Регламент (ЄС) 2023/1542	Текст регламенту: статті 77 та 78 і додаток XIII щодо паспорта, стаття 11 щодо можливості вилучення, стаття 13 щодо QR-коду, стаття 7 щодо вуглецевого сліду, стаття 8 щодо вторинної сировини.
Посібник Комісії «Digital Batteries Passport - data points by category»	Класифікація кожного елемента даних за категоріями акумуляторів.
Регламент (ЄС) 2025/1561	Перенесення термінів виконання обов’язків щодо належної ретельності на 18 серпня 2027 року.
Регламент (ЄС) 2026/2108 (Митний кодекс Союзу)	Новий Митний кодекс, що набирає чинності з 21 вересня 2027 року: ст. 27 щодо обов’язків імпортера, ст. 269 щодо перевірок за центральним реєстром, ст. 285 щодо строків функціонування митної інформаційної платформи.

Як підготуватися

Шість кроків у порядку їхньої ефективності - від даних, які ви вже маєте, до першого опублікованого паспорта.

1. Аудит даних: перегляньте наведені вище обов’язкові дані та зазначте для кожного поля, у якій системі вони наразі зберігаються. Зверніть особливу увагу на значення щодо стану: вони мають бути перенесені з системи управління акумулятором до паспорта.
2. Укладення договорів із постачальниками: інформація про частку вторинної сировини, хімічний склад елементів та результати випробувань знаходиться у виробників елементів. Включіть визначені поля даних та терміни до договорів про закупівлю.
3. Перевірка можливості заміни: узгодьте з відділом розробки, чи можна вилучити акумулятор та елементи в спеціалізованій майстерні та чи не перешкоджає заміна програмне забезпечення.
4. Визначення рівнів доступу: для кожного поля визначте, хто має право його переглядати, а також хто у вашій компанії відповідає за його оновлення та затвердження.
5. Пілотний проект із кількома моделями: зареєструйтеся безкоштовно, виберіть шаблон акумулятора та додайте кілька реальних моделей як зразки. Поле, яке є обов’язковим лише для акумуляторів LMT, не буде нав’язуватися жодній іншій категорії.
6. Підготуйте поля для реєстрації та викидів CO₂: підготуйте поля для реєстраційного ідентифікатора та декларації щодо викидів CO₂, але не створюйте алгоритм розрахунку до набрання законом чинності.