Pri enem od proizvajalcev baterij že mesece leži tabela s približno 90 vrsticami: ena vrstica za vsak podatek, ki bi ga lahko vseboval »potni list baterije«, od kemijske sestave do stanja baterije. Desno od nje je rdeče označen stolpec z naslovom »Obvezno od leta 2027?«. Do tega poletja je ni mogel nihče izpolniti. Uredba o baterijah navaja vsebine, vendar ne, katere od njih bodo obvezne na določen datum, zato je vsaka ekipa sama določila mejo med »obvezno februarja 2027« in »obvezno kasneje«.
Od 28. julija 2026 je odgovor znan. Evropska komisija je objavila smernice, ki so od 15. avgusta 2026 na voljo v drugi izdaji in razvrščajo vseh 71 podatkov v potnem listu po posameznih kategorijah baterij: obvezne, neobvezne, veljavne le v določenih primerih ali od februarja 2027 naprej neizpolnjive. Ta članek prikazuje, kaj mora biti 18. februarja 2027 navedeno v potnem listu, kaj se lahko izrecno odloži in kaj to pomeni za vaše podatke.
Posodobljeno 19. oktobra 2026: Druga izdaja priročnika z dne 15. avgusta 2026 izključuje deleže ponovno pridobljenega kobalta, litija, niklja in svinca s seznama na dan sklicevanja ter datira podatke o odgovornem nabavljanju na avgust 2027, pogosta vprašanja Komisije o potnem listu baterije pa potrjujejo, da lahko s pisnim pooblastilom drugo podjetje vodi potni list v vašem imenu. Številke in seznami spodaj so ustrezno prilagojeni.
Iskren opomb, preden se lotimo številk, saj dokument sam poudarja: gre za nezavezujoče smernice, ne za zakon. Naslovljen je »Digital Batteries Passport - data points by category« (v slovenščini: »Digitalni potni list baterije - podatki po kategorijah«), ne uvaja novih obveznosti in ne predvideva uradnega stališča Komisije. Je pa najjasnejši znak, kako Komisija razlaga svojo lastno uredbo, in si zasluži natančno branje.
Iskrene številke
Za baterijo za električna vozila (EV) bo 18. februarja 2027 obveznih natanko 47 od 71 podatkov. Za baterije za lahka prevozna sredstva (LMT: električna kolesa, električni skuterji, električni mopedi) jih je 50. Za industrijske baterije jih je 32, pri čemer je večina preostalih podatkov uporabna le v določenih primerih.
To je več, kot je »ena identifikacijska oznaka in nekaj tehničnih podatkov«, na kar so nekateri upali. In je še vedno precej manj kot celotna slika s približno 90 atributi, saj so izjeme natančno opredeljene.
Kaj obvezni jedro vsebuje na dan veljavnosti
Ni vam treba zapomniti si vseh 71 vrstic. Obvezni jedro je razdeljeno na pet skupin, pri čemer večina opisuje, kaj je baterija, ne pa kako je bila izdelana:
- Identiteta in poreklo. Edinstvena identifikacijska oznaka, odgovorne osebe za potrdilo, ime, naslov in kontaktna točka proizvajalca, kraj in datum proizvodnje, kategorija baterije, teža, kapaciteta.
- Sestava in varnost. Kemikalije, nevarne snovi razen živega srebra, kadmija in svinca, kritične surovine v količini nad 0,1 masnega odstotka, delež obnovljivih materialov, ustrezno gasilno sredstvo.
- Zmogljivost in trajnost. Najnižja, nazivna in najvišja napetost, prvotna zmogljivost in zmogljivostne meje, pričakovana življenjska doba v ciklih skupaj z referenčnim preskusom, izkoristek pri povratnem ciklu na začetku in ob polovici življenjske dobe v ciklih, notranji upor celice in paketa ter območje mirovalne temperature.
- Skladnost s predpisi in dokumentacija. Podrobna sestava, vključno s katodo, anodo in elektrolitom, številke sestavnih delov in viri nadomestnih delov, informacije o razstavljanju, varnostni ukrepi, obveznosti označevanja, izjava o skladnosti EU, informacije o preprečevanju nastajanja odpadkov in poročila o preskusih za pristojne organe.
- Dinamični podatki. Stanje baterije (originalna, preusmerjena v drugo uporabo, ponovno uporabljena, obnovljena, odpadek) ter podatki o njenem stanju, ki se posodabljajo skozi celotno življenjsko dobo baterije, namesto da bi bili zapisani le enkrat.
Kaj izrecno ni obvezno
V priročniku je navedeno, kaj februarja 2027 ni treba izpolniti ali prikazati, pri čemer za vsako izjemo velja posebno pravilo: način izračuna, oblika ali datum.
- Izjava o ogljičnem odtisu in pripadajoča oznaka čakata na izvedbeni akt Komisije, ki bo določil način izračuna in obliko.
- Za pridobljene deleže kobalta, litija, niklja in svinca se čaka na delegirani pravni akt, ki bo določil način njihovega izračuna.
- Podatki o odgovornem nabavljanju bodo objavljeni avgusta 2027, skupaj s poročilom o dolžnostih skrbnega ravnanja, iz katerega izhajajo.
- Navodila za uporabo so začasno zamrznjena, dokler ne bo sprejet paket sprememb »Omnibus IV«, s katerim EU hkrati poenostavlja več predpisov.
- Obveznosti poročanja o dolžnosti skrbnega ravnanja v dobavni verigi sledijo lastnemu časovnemu načrtu in se začnejo 18. avgusta 2027, v skladu z Uredbo (EU) 2025/1561.
Ta vrstni red je namerna oblika postopne uredbe. Kdor vzpostavi sistem za izračun ogljičnega odtisa še pred sprejetjem pravnega akta o ogljičnem odtisu, še vedno vlaga prezgodaj.
Iz enega seznama postanejo trije
Bolj subtilna ugotovitev, ki je po našem mnenju najpomembnejša za podatkovne modele: »obveznost« je odvisna od baterije.
Baterija električnega vozila (EV) poroča o stanju certificirane energije. Baterija LMT pa namesto tega poroča o celotnem nizu podatkov o stanju: preostala kapaciteta, preostala zmogljivost, preostali izkoristek v celotnem ciklu, razvoj samopraznjenja. Industrijska baterija večino vrednosti zmogljivosti navaja le »če je to primerno«.
Enotni splošni kontrolni seznam torej ne ustreza nobeni kategoriji: bodisi vsiljuje polja za e-kolesa v polja za baterije električnih vozil, bodisi se obvezna polja za električna vozila spregledajo. Zahteva na dan sklicevanja obsega tri sezname, po enega za vsak stolpec smernic Komisije, vaš podatkovni model pa mora vedeti, kateri velja. Stacionarni sistemi za shranjevanje energije so pravno gledano industrijske baterije in sledijo njihovemu seznamu; ker zanje veljajo dodatno dokazilo o varnosti in podatki o stanju v sistemu za upravljanje baterij, jih obravnavamo s posebnim kontrolnim seznamom za stacionarne sisteme za shranjevanje energije.
Vsa obvezna polja niso javna
Še ena podrobnost, ki mora biti jasna, preden začnete karkoli načrtovati:
Seznam obveznih podatkov in javni seznam nista isti seznam.
Podatki za posamezno baterijo, torej zdravstveno stanje, status in zgodovina uporabe, so obvezni, vendar jih uredba zadržuje za bralce z upravičenim interesom, na primer za podjetja za popravila in predelavo. Poročila o preskusih se pošiljajo izključno priglašenim organom in organom za nadzor trga. Potrdilo, ki ga potrošnik skenira, prikazuje javno raven; ostalo mora obstajati, biti preverljivo in zaščiteno z nadzorom dostopa.
Edino polje, ki lahko postane osebno
Seznam na dan veljavnosti javno objavlja podatke proizvajalca: ime, registrirano trgovsko ime, poštni naslov s centralno kontaktno točko, po želji pa tudi spletni naslov in e-poštni naslov. Za podjetje so to podatki pravne osebe in ne sodijo v področje uporabe Splošne uredbe o varstvu podatkov (GDPR). Osebni značaj dobijo v treh realističnih primerih: pri samostojnem podjetniku, čigar podjetniško ime je njegovo lastno ime, pri kontaktni točki z imenovano osebo in pri osebnem poštnem predalu v polju za e-pošto.
Enaki podatki so tako ali tako navedeni na etiketi baterije. Potni list baterije pa ponuja več: je strojno berljivo, lahko ga je najti, po registraciji pa je arhivirano vsaj deset let in zaščiteno pred ponarejanjem. Arhivirane različice potnega lista baterije se lahko izbrišejo, takoj ko je baterija reciklirana. Natisnjena etiketa zbledi; podpisana različica pa ne, naše pa so namerno zasnovane tako, da jih ni mogoče tiho spremeniti.
Rešitev je navedena že v sami uredbi. Zahteva kontaktno točko, ne pa kontaktne osebe, polja za spletno stran in e-pošto pa so neobvezna. Zaščita, ki resnično deluje, je varčevanje s podatki pri vnosu: navedba funkcije, funkcionalni e-poštni naslov, kot je info@, in nič več.
Obrazec za potni list smo natančno zasnovali v skladu s tem. Izbirni kontaktni podatki so ločena polja, vsako z lastnim dokazom za vsako polje - isto selektivno razkritje z dokazom, s katerim lahko pooblaščeni bralec samostojno preveri svoj izsek -, tako da se lahko vsako v kasnejši različici samostojno popravi ali odstrani, navodila za vnos pa to jasno navajajo: podatki o funkciji, ne osebe. Za zakonsko zahtevane podatke se objava opira na pravno obveznost. Za vse, kar presega to, je iskren odgovor preprostejši od katerega koli mehanizma za brisanje: kar nikoli ne pride v bajte, tega ni treba nikoli brisati.
Kje smo
To je del, pri katerem nam je bila točnost najpomembnejša. Naša predloga za podatke o baterijah sledi navodilom iz priročnika za vsak podatek, vključno z razvrstitvijo po kategorijah: Polje, ki je obvezno za baterijo električnega kolesa, ni obvezno za nobeno baterijo električnega vozila, polja za ogljični odtis in delež recikliranih materialov pa so od samega začetka na voljo, prazna in neobvezna, dokler ne bodo sprejeti ustrezni pravni akti. Ko bodo sprejeti poznejši predpisi, izpolnite polja, ki jih potrdilo že vsebuje, vsaka posodobitev pa je preprosto nova podpisana različica prejšnje.
Smernice napovedujejo tudi svojo prihodnost: poznejše izdaje naj bi dopolnile opredelitve, merske enote in formate. To spremljamo in se bomo prilagodili, takoj ko bo na voljo. Dejstvo, da so pravila shranjena kot podatki, ki jih platforma uveljavlja, namesto da bi bila trdno vgrajena v shemo, pomeni, da je ta prilagoditev rutina in ne preoblikovanje.
Kaj bi morali storiti leta 2026
Trije koraki, v tem vrstnem redu.
Prvič: Zberite bistvene podatke. Večina obveznih podatkov opisuje, kaj je baterija: kemijska sestava, napetosti, masa, informacije o razstavljanju.
Ti podatki že obstajajo, razpršeni po vaših sistemih in sistemih vaših proizvajalcev celic.
Drugič: pogodbeno zagotovite sodelovanje dobaviteljev. Rezultati testov zmogljivosti in kasneje tudi deleži izkoristka so v rokah vaših proizvajalcev celic, in teh podatkov ne boste dobili zgolj s prijaznim vprašanjem. Za vključitev klavzul o podatkih v nakupne pogodbe je rok do leta 2027 prekratek.
Tretjič: Izpustite tisto, kar je izpustila sama Komisija. Ogljični odtis, delež recikliranih materialov in odgovorno naročanje bodo uveljavljeni z lastnimi predpisi in lastnimi roki. Podatkovni model, ki za to predvideva prostor, ne izgubi ničesar, če čaka na določena pravila.
Glede širšega časovnega okvira v zvezi z rokom: naš prispevek k časovnemu načrtu ESPR 2027.
Vse, kar uredba zahteva od proizvajalcev baterij - vključno s časovnim načrtom, vlogami, obveznimi podatki, uradnimi viri in kontrolnim seznamom za vsak tip baterije -, je navedeno v našem priročniku o digitalnem potnem listu izdelka za baterije.
Vprašanja v zvezi s tem prispevkom
Ali ta priročnik spreminja zakonske zahteve?
Ne, in to je poudarjeno tudi v samem dokumentu. Gre za nezavezujoče smernice, ki ne uvajajo novih obveznosti in ne predvidevajo uradnega stališča Komisije. Njegova vloga je pojasniti vprašanje, na katerega si je do zdaj vsaka razvojna ekipa odgovorila sama, in sicer, katere od 71 podatkov so potrebni do 18. februarja 2027 in katere še čakajo na svojo lastno uredbo. Preberite ga kot najbolj jasno razlago uredbe, ki je na voljo, ne pa kot uredbo samo.
Kateri akumulatorji potrebujejo potrdilo in kateri ne?
Baterije LMT (električna kolesa, električni skuterji, električni mopedi), baterije za električna vozila in industrijske baterije z zmogljivostjo nad 2 kWh morajo imeti potrdilo od 18. februarja 2027. Napravne baterije in SLI-startne baterije ne potrebujejo QR-koda, vendar bodo od tega dne prav tako opremljene s QR-kodom, ki vodi do označbe, izjave o skladnosti in navodil za odstranjevanje. Obveznosti glede označevanja in odstranljivosti veljajo tudi za te skupine, SLI-baterije pa navajajo delež recikliranih materialov, le da brez potrdila.
Ali obveznost imetja potnega lista velja tudi za uvoznike?
Da. To je odvisno od dajanja v promet, ne od proizvodnje; kdor v EU uvozi baterijo iz tretje države, mora poskrbeti, da potni list obstaja in da so podatki v njem pravilni. Potni list vam lahko priskrbi vaš proizvajalec ali pa ga pripravite sami, za kar potrebujete njegove podatke. S pisnim pooblastilom lahko potrdilo za vas vodi tudi vaš proizvajalec, dobavitelj ali izvajalec storitev; odgovornost pa ostaja na vas kot gospodarskem subjektu, ki baterijo daje v promet. To je klavzula v nakupni pogodbi, za pripravo klavzul pa so potrebni meseci. Prav zato se bo delo začelo šele leta 2026.
Ali mora biti ogljični odtis na dan sklepa naveden v potnem listu?
Ne. Priročnik uvršča izjavo o ogljičnem odtisu in pripadajočo oznako med podatke, ki jih na začetku ni treba prikazati, saj še ni sprejet pravni akt o načinu izračuna in formatu. Obveznost se uvaja postopoma - najprej pojasnilo, nato razred učinkovitosti, nazadnje najvišja vrednost, in sicer vsakič 12 do 18 mesecev po sprejetju zadevnega pravnega akta. V predlogi za baterije podjetja Transpareo so polja prisotna že od začetka, prazna in neobvezna; ko bo metoda določena, izpolnite polja, ki jih potrdilo že vsebuje, in objavite novo različico. Več o metodah v razdelku »Carbon Footprint« v DPP.
Kdo lahko vidi podatke o zdravstvenem stanju?
Ne širši javnosti. Uredba o baterijah razvršča podatke v različne kategorije. Podatki o modelu, kot so sestava, zmogljivost ter informacije o varnosti in recikliranju, so javni; podatki o razstavljanju, podrobni sestavi in nadomestnih delih so namenjeni bralcem z upravičenim interesom, na primer podjetjem za popravila in predelavo; poročila o preskusih so namenjena organom in priglašenim organom; vrednosti za posamezno baterijo, kot sta zdravstveno stanje in status, pa so spet rezervirane za upravičene bralce. Ista QR-koda prikazuje različen pogled, odvisno od bralca. Zato je vidnost v Transpareo lastnost vsakega posameznega polja in ne nastavitev na potnem listu.
Ali moramo potni list vpisati v register EU in ali lahko to opravi ponudnik?
Da, in to storite sami. Register deluje od 20. julija 2026, ureja ga Izvedbena uredba (EU) 2026/1778, prijaviti pa jo sme le gospodarski subjekt, ki baterijo daje v promet ali jo začne uporabljati. Register zaenkrat še ne predvideva dostopa za ponudnike storitev. Vpis se opravi pred dajanjem v promet in zagotovi identifikacijsko številko registracije; register hrani identifikacijske številke in prstni odtis, podatki pa ostanejo v potnem listu. Transpareo zagotavlja podatke, ki so potrebni za vpis, od identifikacijskih številk izdelka in udeleženca do statusa in ravni potnega lista, da vpis ostane kratek postopek in se ne spremeni v dolgotrajen projekt.
Kako dolgo mora biti potni list na voljo?
Šele ko je baterija reciklirana - šele takrat se potrdilo izteče. Pri bateriji električnega vozila to lahko traja kar petnajst let, vključno z »drugim življenjem«; ta obveznost tako traja dlje kot katera koli pogodba s ponudnikom storitev. Vsakega ponudnika vprašajte, kaj se zgodi z vašimi potrdili po prekinitvi pogodbe. Pri Transpareo ostanejo objavljene potrditve dostopne prek trajnega naslova, naš seznam vprašanj za ponudnike pa navaja še dodatna vprašanja, ki jih je vredno zastaviti.
Kaj pa, če nam proizvajalec celic ne posreduje podatkov o deležu recikliranih materialov?
V tem primeru imate težavo s pogodbo. Rezultati testov zmogljivosti so pri proizvajalcih celic, ki so pogosto razpršeni po več državah, prav tako pa tudi deleži izločenega kobalta, litija, niklja in svinca, ki jih potrdilo potrebuje, takoj ko začne veljati obveznost recikliranja, najprej 18. avgusta 2028. Oboje je urejeno s klavzulami o podatkih v nakupnih pogodbah. Te klavzule potekajo po svojem lastnem ritmu, zato je rok v februarju 2027 prekratek, čeprav se potrdila objavijo v nekaj minutah, takoj ko so podatki na voljo. Dogovorite se o klavzuli o recikliranih surovinah v istem krogu pogajanj, da bo veljala, ko se bo ta obveznost začela. Začnite s pogodbami, potrdilo pa naj sledi kasneje. Ko je klavzula dogovorjena, podatke zahtevajte neposredno pri proizvajalcu celic prek Transpareo Upstream , ki jih bo sam vnesel v mobilno aplikacijo brez potrebe po ustvarjanju računa.
