Proizvođač baterija već mjesecima ima tablicu s oko 90 redaka: jedan redak za svaku informaciju koja bi mogla biti navedena u putovnici baterije, od kemijskog sastava do stanja baterije. Desno od nje nalazi se stupac označen crvenom bojom s naslovom ‘Obavezno od 2027.?’. Do ovog ljeta nitko ga nije uspio ispuniti. Uredba o baterijama navodi sadržaj, ali ne i koji su od njih obvezni do krajnjeg roka, a svaki je tim povukao vlastitu crtu između “rok u veljači 2027.” i “rok kasnije”.
Odgovor je dostupan od 28. srpnja 2026. Europska komisija objavila je skup smjernica - čije je drugo izdanje na snazi od 15. kolovoza 2026. - koje klasificiraju svih 71 stavku informacija u putovnici prema kategoriji baterije kao: obavezni, neobavezni, primjenjivi samo u određenim slučajevima ili se ne moraju ispuniti od veljače 2027. Ovaj članak objašnjava što mora biti uključeno u certifikat do 18. veljače 2027., što se može odgoditi i što to znači za vaše podatke.
Ažurirano 19. listopada 2026.: Drugo izdanje smjernica, od 15. kolovoza 2026., uklanja oporavljenu kobalt, litija, nikla i olova iz popisa do datuma prekida te ažurira informacije o odgovornom nabavljanju do kolovoza 2027.; nadalje, Često postavljana pitanja Komisije o Putovnici za baterije potvrđuju da, uz pisani punomoć, drugo poduzeće može upravljati putovnicom u vaše ime. Brojke i popisi u nastavku su u skladu s tim ažurirani.
Prije nego što prijeđemo na brojke, jedna poštena napomena, kao što i sam dokument naglašava: riječ je o neobvezujućem vodiču, a ne o zakonu. Nosi naziv “Digitalni putovnica baterija - podaci po kategoriji”, ne nameće nove obveze i ne predudjeluje o formalnom stajalištu Komisije. Međutim, to je najjasniji pokazatelj kako Komisija tumači vlastitu uredbu i zaslužuje pažljivo čitanje.
Iskreni podaci
Za bateriju za električna vozila (EV), točno 47 od 71 stavke informacija bit će obavezno 18. veljače 2027. Za baterije za laka vozila (LMT: električne bicikle, električne trotinet, električne mopede) broj je 50. Za industrijske baterije iznosi 32, iako se većina preostalih stavki primjenjuje samo u specifičnim slučajevima.
To je više od pristupa “jednog identifikatora i nekoliko tehničkih detalja” na koji su se neki nadali. Ipak, to je i dalje znatno manje od potpune slike koja obuhvaća oko 90 atributa, budući da su iznimke precizno definirane.
Što obvezni sadržaj sadrži na zadani datum
Ne morate memorirati 71 redak. Obavezni osnovni dio podijeljen je na pet grupa, a većina opisuje što je baterija, a ne kako je proizvedena:
- Identitet i podrijetlo. jedinstveni identifikator, subjekti odgovorni za putovnicu, naziv, adresa i kontakt proizvođača, mjesto i datum proizvodnje, kategorija baterije, težina i kapacitet.
- Sastav i sigurnost. Kemikalije, opasne tvari osim žive, kadmija i olova, kritične sirovine čija količina premašuje 0,1 posto po masi, udio obnovljivih materijala i odgovarajuće sredstvo za gašenje.
- Performanse i trajnost. minimalna, nominalna i maksimalna napetost; početne performanse i ograničenja performansi; očekivani životni vijek ciklusa, uključujući referentno testiranje; učinkovitost punjenja i pražnjenja (round-trip) u početku i na pola životnog vijeka ciklusa; unutarnji otpor ćelije i paketa; i radni temperaturni raspon.
- Reciklabilnost i dokumentacija. Detaljan sastav do katode, anode i elektrolita; brojevi komponenti i izvori rezervnih dijelova; informacije o rastavljanju; sigurnosne mjere; zahtjevi za označavanje; EU izjava o sukladnosti; informacije o sprječavanju otpada; i izvještaji o ispitivanju za nadležne tijela.
- Podaci u stvarnom vremenu. Stanje baterije (originalna, prenamijenjena, ponovno upotrijebljena, obnovljena, otpad) i podaci o stanju ispravnosti, koji se ažuriraju tijekom cijelog vijeka trajanja baterije, a ne bilježe se samo jednom.
Što izričito nije potrebno
Vodič navodi što se ne mora dovršiti ili prikazati u veljači 2027., a svaka iznimka uređena je vlastitim pravilom: metodom izračuna, formatom ili datumom.
- Izjava o ugljičnom otisku i povezana oznaka čekaju provedbeni akt Komisije, kojim će biti precizirane metoda izračuna i format.
- Postotci oporavljenog kobalta, litija, nikla i olova čekaju delegirani akt koji će utvrditi metodu za njihovo izračunavanje.
- Detalji o odgovornom nabavljanju bit će objavljeni u kolovozu 2027., zajedno s izvješćem o dužnoj skrbi iz kojeg su preuzeti.
- Korisnički priručnik je obustavljen dok se ne usvoji paket izmjena “Omnibus IV”, kojim EU istovremeno pojednostavljuje nekoliko propisa.
- Obveze izvještavanja o dužnoj skrbi u opskrbnom lancu slijede vlastiti raspored i započet će 18. kolovoza 2027. u skladu s Uredbom (EU) 2025/1561.
Ovaj slijed odražava namijenjenu strukturu fazne regulacije. Svatko tko uspostavi sustav izračuna prije stupanja na snagu zakonodavstva o ugljičnom otisku i dalje ulaže prerano.
Jedan popis postaje tri
Suptilniji nalaz - i, po našem mišljenju, najvažniji za modele podataka - ## jestda “obveza” ovisi o bateriji.
Baterija za električna vozila (EV) izvještava o statusu certificirane energije. Baterija s ograničenim toplinskim upravljanjem (LMT), nasuprot tome, izvještava o cjelokupnom skupu podataka o stanju: preostalom kapacitetu, preostalim performansama, preostalom učinkom punjenja i pražnjenja te trendu samopražnjenja. Industrijska baterija bilježi većinu vrijednosti performansi samo ‘gdje je primjenjivo’.
Jedinstvena kontrolna lista jedne veličine za sve stoga ne može pravedno obuhvatiti nijednu kategoriju: ili nameće polja za e-bicikle na baterije za električna vozila, ili obavezna polja za električna vozila promaknu kroz mrežu. Zahtjev na datum prekida sastoji se od tri popisa, po jedan za svaku stupac smjernica Komisije, a vaš model podataka mora znati koji se primjenjuje. Stacionarni sustavi za pohranu energije zakonski su klasificirani kao industrijske baterije i podliježu relevantnom popisu; budući da su također predmet sigurnosne certifikacije i zahtjeva za podatke o stanju unutar sustava za upravljanje baterijama, izradili smo zaseban kontrolni popis za stacionarne sustave za pohranu energije.
Ne svako obavezno polje je javno
Još jedna nijansa koja bi trebala biti jasna prije nego što išta dizajnirate:
Obavezna lista i javna lista nisu ista lista.
Vrijednosti za svaku pojedinačnu bateriju - tj. stanje zdravlja, status i povijest upotrebe - obavezne su, ali propis ograničava pristup njima na čitatelje s legitimnim interesom, kao što su tvrtke za popravak i rekondicioniranje. Izvještaji o ispitivanju šalju se isključivo obaviještenim tijelima i tijelima za nadzor tržišta. Propusnica koju skenira potrošač prikazuje javnu razinu; ostalo mora postojati, biti provjerljivo i podložno kontroli pristupa.
Jedno polje koje može postati osobno
Popis s datumom isteka čini javne podatke o proizvođaču: ime, registrirano trgovačko ime, poštanska adresa s glavnim kontaktnim mjestom i, po želji, web-stranica i adresa e-pošte. Za tvrtku, to su podaci o pravnoj osobi i izvan su opsega Opće uredbe o zaštiti podataka (GDPR). Postaju osobni u tri realna scenarija: u slučaju obrtnika čije je poslovno ime njegovo vlastito ime; kada je kontaktna osoba imenovana pojedinac; i kada je navedena osobna adresa e-pošte.
Ove iste informacije već su otisnute na etiketi baterije. Putovnica ide korak dalje: ona je mašinski čitljiva, praćenja i, jednom registrirana, arhivirana na nepromjenjiv način najmanje deset godina. Arhivirane verzije putovnice baterije mogu se izbrisati čim se baterija reciklira. Otisnuta naljepnica blijedi; potpisana ne blijedi, a naše su namjerno dizajnirane tako da se ne mogu mijenjati bez otkrivanja.
Sam propis nudi rješenje. On zahtijeva kontaktnu točku, a ne kontaktnu osobu, a polja za web i e-poštu su neobavezna. Zaštita koja zaista djeluje jest minimiziranje podataka prilikom unosa: naziv radnog mjesta, funkcionalna adresa e-pošte poput info@ i ništa više.
Pravilo smo osmislili upravo imajući to na umu. Obavezni kontaktni podaci su odvojeni polja, svaki s vlastitim dokazom po polju - isto selektivno otkrivanje s dokazom koje ovlaštenom čitatelju omogućuje da neovisno provjeri vlastiti dio - tako da se svaki od njih može naknadno pojedinačno ispraviti ili ukloniti, a upute za unos to jasno navode: funkcionalni podaci, a ne osobni podaci. Za ono što je zakonom propisano, objava se temelji na zakonskoj obvezi. Za sve izvan toga, iskren odgovor jednostavniji je od bilo kakvog mehanizma brisanja: ono što nikada ne dospije u bajtove, nikada ne treba ni biti izbrisano.
Naša trenutna pozicija
Ovo je dio u kojem je točnost bila najvažnija za nas. Naš predložak podataka o bateriji pridržava se smjernica za svaki dio informacija, uključujući razgradnju po kategorijama: Obavezno polje za bateriju e-bicikla ne primjenjuje se na nijednu bateriju električnog vozila, a polja koja se odnose na ugljični otisak i reciklirani sadržaj uključena su od samog početka, ostavljena prazna i neobavezna, sve dok ne stupi na snagu odgovarajuće zakonodavstvo. Kada stupe na snagu naknadne uredbe, popunit će se polja koja putovnica već sadrži, a svako ažuriranje jednostavno je nova potpisana verzija prethodne.
Smjernice također naznačuju vlastitu budućnost: u kasnijim izdanjima planirano je dodavanje definicija, mjernih jedinica i formata. Pratit ćemo to i provoditi promjene čim budu dostupne. Činjenica da se pravila pohranjuju kao podaci koje platforma provodi, umjesto da su ugrađena u shemu, znači da je provedba tih promjena rutinski zadatak, a ne velika preinaka.
Što biste trebali učiniti 2026. godine
Tri koraka, ovim redoslijedom.
Prvo: prikupite ključne podatke. Većina obaveznih specifikacija opisuje što je baterija: kemija, naponi, masa i informacije o rastavljanju.
Ti podaci već danas postoje, raštrkani po vašim sustavima i kod vaših proizvođača ćelija.
Drugo: osigurajte da su obveze dobavljača navedene u ugovoru. Rezultati testova performansi - a kasnije i stope oporavka - nalaze se kod proizvođača ćelija i nećete ih dobiti samo lijepo pitajući. Rok do 2027. prilično je kratak za odredbe o podacima u ugovorima o nabavi.
Treće: Izostavite ono što je sama Komisija izostavila. Ugljični otisak, reciklirani sadržaj i odgovorna nabava bit će uvedeni, sa svojim propisima i rokovima. Model podataka koji omogućuje ove elemente ne gubi ništa ako pričeka na uspostavu fiksnih pravila.
Za širi vremenski raspored vezan uz rok pogledajte naš članak o vremenskom rasporedu ESPR-a 2027.
Sve što uredba zahtijeva od proizvođača baterija - uključujući vremenski raspored, uloge, obavezne podatke, službene izvore i kontrolni popis za svaku vrstu baterije - možete pronaći u našem referentnom vodiču o Digitalnom putovnici proizvoda za baterije.
Pitanja o ovoj objavi
Mijenja li ovaj vodič ono što zakon zahtijeva?
Ne, i sam dokument to jasno pokazuje. To je neobvezujući vodič; ne stvara nikakve nove obveze i ne predudžuje formalni stav Komisije. Ono što čini jest razjašnjavanje pitanja koje je svaki razvojni tim do tada morao samostalno odgovoriti, odnosno koji od 71 stavke dospijevaju 18. veljače 2027. i koji podliježu vlastitim specifičnim propisima. Tumačite ga kao najjasnije dostupno tumačenje Uredbe, a ne kao samu Uredbu.
Koje baterije zahtijevaju licencu, a koje ne?
LMT baterije (za električne bicikle, električne trotinetima, električne mopede), baterije za električna vozila i industrijske baterije s kapacitetom većim od 2 kWh morat će imati propusnicu od 18. veljače 2027. Prijenosne baterije i SLI akumulatorske baterije za pokretanje ne zahtijevaju prolaznicu, ali od tog datuma nadalje moraju također nositi QR kod koji vodi do identifikacijskih podataka, izjave o sukladnosti i uputa za zbrinjavanje. Zahtjevi za označavanje i uklonjivost također se primjenjuju na ove skupine, a SLI baterije moraju navesti svoj reciklirani sadržaj, iako bez putovnice.
Vrsti li se zahtjev za putovnicu i na uvoznike?
Da. To se odnosi na stavljanje proizvoda na tržište, a ne na njegovu proizvodnju; svatko tko uvozi bateriju iz treće zemlje u EU mora osigurati da putovnica postoji i da su informacije koje sadrži točne. Ili vam proizvođač dostavi putovnicu, ili je sami sastavite, u kojem slučaju će vam trebati njegovi podaci. Uz pisanu punomoć, vaš proizvođač, dobavljač ili pružatelj usluga također može voditi putovnicu u vaše ime; odgovornost ostaje na vama kao gospodarskom subjektu koji stavlja bateriju na tržište. To je klauzula u kupoprodajnom ugovoru, a za finalizaciju klauzula trebaju mjeseci. Upravo zato će radovi započeti 2026. godine.
Treba li CO₂ otisak biti naveden u pasportu na referentni datum?
Ne. U smjernicama se objašnjenje ugljičnog otiska i pripadajuće oznake navode među detaljima koji se ne prikazuju na početku, budući da pravni akt kojim se uređuje njihovo izračunavanje i format još nije donesen. Zahtjevi će se postupno uvoditi na sljedeći način: prvo izjava, zatim klasa učinkovitosti, a na kraju maksimalna vrijednost, pri čemu svaka stupa na snagu 12 do 18 mjeseci nakon donošenja relevantnog zakonodavstva. U Transpareo predlošku za baterije polja su prisutna od samog početka, prazna i neobavezna; nakon što se metoda finalizira, popunjavate polja koja putovnica već sadrži i objavljujete novu verziju. Saznajte više o metodama u odjeljku o ugljičnom otisku DPP-a.
Tko je ovlašten pregledavati zdravstvene podatke?
Ne za širu javnost. Uredba o baterijama kategorizira podatke. Podaci o modelu, kao što su sastav, kapacitet, sigurnost i informacije o recikliranju, javno su dostupni; informacije o rastavljanju, detaljan sastav i rezervni dijelovi dostavljaju se čitateljima s legitimnim interesom, kao što su tvrtke za popravak i recikliranje; izvještaji o testiranju dostavljaju se nadležnim tijelima i obaviještenim tijelima; a vrijednosti za svaku pojedinačnu bateriju, kao što su stanje zdravlja i opće stanje, pak su rezervirane za ovlaštene čitatelje. Isti QR kod prikazuje različiti prikaz ovisno o čitatelju. Stoga je vidljivost u Transpareo svojstvo svakog pojedinačnog polja, a ne postavka na propusnici.
Moramo li registrirati putovnicu u EU registru i može li pružatelj usluga to obaviti?
Da, i to radite sami. Registar je operativan od 20. srpnja 2026., u skladu s Izvršnom uredbom (EU) 2026/1778, i samo gospodarski subjekt koji stavlja bateriju na tržište ili je pušta u uporabu smije je registrirati. Registar još ne omogućuje pristup pružateljima usluga. Registracija se obavlja prije stavljanja baterije na tržište i vraća identifikator registracije; registar pohranjuje identifikatore i otisak prsta, dok se podaci čuvaju u putovnici. Transpareo osigurava podatke potrebne za registraciju - od identifikatora proizvoda i operatera do statusa i razine putovnice - kako bi postupak registracije ostao brza procedura i ne bi se pretvorio u veliki projekt.
Koliko dugo mora putovnica ostati važeća?
Propusnica ostaje važeća sve dok baterija nije reciklirana - tek tada istječe. Za bateriju električnog vozila to može lako biti petnaest godina, uključujući i njezin “drugi život”; obveza stoga traje dulje od bilo kojeg ugovora s pružateljem usluga. Pitajte bilo kojeg pružatelja što se događa s vašim propusnicama nakon što vaš ugovor bude prekinut. S Transpareo-om, objavljene propusnice ostaju dostupne putem trajne adrese, a naš popis provjera za pružatelje usluga navodi ostala pitanja koja vrijedi postaviti.
Što ako proizvođač ćelija ne dostavi nam podatke o udjelu recikliranog sadržaja?
U tom slučaju imate ugovorni problem. Rezultati ispitivanja performansi nalaze se kod proizvođača baterijskih ćelija - često raspoređenih u više zemalja - kao i udjeli recikliranog kobalta, litija, nikla i olova potrebni za putovnicu, nakon što obveza recikliranja stupi na snagu, najranije 18. kolovoza 2028. Obje su regulirane klauzulama o podacima u kupoprodajnim ugovorima. Te klauzule funkcioniraju prema vlastitom rasporedu, zbog čega je rok u veljači 2027. kratak, iako se sami putovnici mogu izdati u roku od nekoliko minuta nakon što detalji budu dostupni. Dogovorite klauzulu o recikliranom sadržaju tijekom iste runde pregovora kako bi bila na snazi kada ova obveza stupi na snagu. Počnite s ugovorima, a putovnica će uslijediti. Nakon što se klauzula dogovori, zatražite detalje izravno od proizvođača ćelija putem Transpareo Upstream , a oni će ih sami unijeti na svoj mobitel bez potrebe za računom.
