Proizvođač baterija već mjesecima ima tablicu s oko 90 redaka: jedan redak za svaki podatak koji bi putovnica baterije mogla sadržavati, od kemijskog sastava do stanja baterije. Desno od nje nalazi se stupac označen crvenom bojom s naslovom ‘Obavezno od 2027.?’. Do ovog ljeta nitko ga nije uspio ispuniti. Uredba o baterijama navodi sadržaj, ali ne i koji od njih moraju biti dostavljeni do krajnjeg roka, a svaki je tim povukao vlastitu crtu između “rok u veljači 2027.” i “rok kasnije”.
Odgovor je dostupan od 28. srpnja 2026. Europska komisija objavila je smjernice koje klasificiraju svih 71 stavku u putovnici prema kategoriji baterije: obavezne, neobavezne, primjenjive samo u određenim slučajevima ili se ne moraju ispuniti od veljače 2027. Ovaj članak objašnjava što mora biti uključeno u putovnicu do 18. veljače 2027., što se može izričito odgoditi i što to znači za vaše podatke.
Pošteno upozorenje prije nego što prijeđemo na brojke, kao što i sam dokument naglašava: riječ je o neobvezujućem vodiču, a ne o zakonu. Nosi naziv “Digitalni putovnica baterija - podaci po kategoriji”, ne nameće nove obveze i ne predudjeluje formalni stav Komisije. Međutim, to je najjasniji pokazatelj kako Komisija tumači vlastitu uredbu i zaslužuje pažljivo čitanje.
Stvarni podaci
Za bateriju električnog vozila (EV), točno 51 od 71 podatkovne točke bit će obvezna od 18. veljače 2027. Za baterije za laka mobilna vozila (LMT: električne bicikle, električne trotinet, električne mopede) taj broj iznosi 54. Za industrijske baterije iznosi 36, iako se većina preostalih odnosi samo na specifične slučajeve.
To je više od pristupa “jednog identifikatora i nekoliko tehničkih detalja” na koji su se neki nadali. I dalje je to znatno manje od potpune slike koja obuhvaća oko 90 atributa, budući da su iznimke precizno definirane.
Što sadrži obavezni osnovni sadržaj na zadani datum
Ne morate memorirati 71 stavku. Obavezni osnovni sadržaj podijeljen je u šest skupina, a većina opisuje što je baterija, a ne kako je proizvedena:
- Identitet i podrijetlo. jedinstveni identifikator, subjekti odgovorni za putovnicu, naziv, adresa i kontakt proizvođača, mjesto i datum proizvodnje, kategorija baterije, težina i kapacitet.
- Sastav i sigurnost. Kemijski sastav; opasne tvari osim žive, kadmija i olova; kritične sirovine koje premašuju 0,1 posto po masi; odgovarajuće sredstvo za gašenje.
- Udio recikliranih i obnovljivih materijala. Obnovljene količine kobalta, litija, nikla i olova, kao i udio obnovljivih materijala. Navode se na popisu na dan prekida, a ne na kasnijem.
- Performanse i trajnost. minimalna, nominalna i maksimalna napetost; početne performanse i ograničenja performansi; očekivani vijek trajanja ciklusa, uključujući referentno testiranje; učinkovitost punjenja i pražnjenja (round-trip) u početku i na pola vijeka trajanja ciklusa; unutarnji otpor ćelije i paketa; i raspon temperatura skladištenja.
- Reciklabilnost i dokumentacija. Detaljan sastav do katode, anode i elektrolita; brojevi komponenti i izvori rezervnih dijelova; informacije o rastavljanju; sigurnosne mjere; zahtjevi za označavanje; EU izjava o sukladnosti; informacije o sprječavanju otpada; i izvješća o ispitivanju za nadležne tijela.
- Podaci u stvarnom vremenu. Stanje baterije (originalna, prenamijenjena, ponovno korištena, obnovljena, otpad) i podaci o stanju ispravnosti, koji se ažuriraju tijekom cijelog vijeka trajanja baterije, a ne bilježe se samo jednom.
Što izričito nije potrebno
Smjernice navode što se ne mora ispuniti ili prikazati u veljači 2027., a predložak je otkrivajući: isključeno je upravo ono za što metodologija još nije dovršena.
- Izjava o ugljičnom otisku i povezana oznaka čekaju provedbeni akt Komisije, kojim će biti precizirane metoda izračuna i format.
- Informacije o odgovornim nabavama su na čekanju iz istog razloga.
- Smjernice su na čekanju dok se ne usvoji paket izmjena “Omnibus IV”, kojim EU istovremeno pojednostavljuje nekoliko propisa.
- Obveze izvještavanja o dužnoj skrbi u opskrbnom lancu slijede vlastiti raspored i započet će 18. kolovoza 2027. u skladu s Uredbom (EU) 2025/1561.
Redoslijed stoga nije propust u provedbi, već namjeravana forma fazne regulative. Svatko tko uspostavlja sustav za izračun CO₂ prije stupanja na snagu ovog zakonodavstva i dalje ulaže prerano.
Jedan popis postaje tri
Suptilniji nalaz - i, po našem mišljenju, najvažniji za modele podataka - ## jestda “obveza” ovisi o bateriji.
Baterija za električna vozila (EV) izvještava o statusu certificirane energije. Baterija s ograničenim toplinskim upravljanjem (LMT), nasuprot tome, izvještava o cjelokupnom skupu podataka o stanju: preostalom kapacitetu, preostalim performansama, preostalom učinkom punjenja i pražnjenja te napredovanju samopražnjenja. Industrijska baterija bilježi većinu vrijednosti performansi samo ‘gdje je primjenjivo’.
Stoga jedna jedinstvena, opća kontrolna lista ne može u potpunosti zadovoljiti nijednu kategoriju: ili nameće polja za e-bicikle na baterije za električne vozila ili propušta obavezna polja za električna vozila. Zahtjev na referentni datum nije jedna, već tri liste, a vaš model podataka mora znati koja se primjenjuje.
Obavezno polje nije uvijek javno
Još jedna nijansa koja bi trebala biti jasna prije nego što išta dizajnirate:
Obavezna lista i javna lista nisu ista lista.
Vrijednosti za svaku pojedinačnu bateriju - tj. stanje, status i povijest korištenja - obavezne su, ali propis ostavlja pristup njima čitačima s legitimnim interesom, kao što su tvrtke za popravak i obnovu. Izvještaji o ispitivanju šalju se isključivo obaviještenim tijelima i tijelima nadzora tržišta. Propusnica koju skenira potrošač prikazuje javnu razinu; ostalo mora postojati, biti provjerljivo i podložno kontroli pristupa.
Jedno polje koje može postati osobno
Popis s datumom isteka čini podatke o proizvođaču javnima: ime, registrirano trgovačko ime, poštanska adresa s glavnim kontaktnim mjestom i, po želji, web-stranica i adresa e-pošte. Za tvrtku, to su podaci o pravnoj osobi i izvan su opsega Opće uredbe o zaštiti podataka (GDPR). Postaju osobni u tri realna scenarija: u slučaju obrtnika čije je poslovno ime njegovo vlastito ime, gdje je kontaktna točka povezana s imenovanom osobom i gdje je u polje za e-poštu navedena osobna adresa e-pošte.
Iste se pojedinosti ionako nalaze na naljepnici baterije. Propusnica podiže uloge: strojno je čitljiva, pretraživa i, nakon registracije, arhivira se na nepromjenjiv način na najmanje deset godina. Ispisana naljepnica izblijedi; potpisana verzija ne, a naše su namjerno dizajnirane tako da se ne mogu mijenjati bez primijete.
Sam propis nudi rješenje. On zahtijeva kontaktnu točku, a ne kontaktnu osobu, a polja za web i e-poštu su neobavezna. Zaštita koja zaista funkcionira jest minimiziranje podataka prilikom unosa: opis funkcije, funkcionalna adresa e-pošte poput info@ i ništa više.
Pravilo smo za putovnicu osmislili upravo imajući to na umu. Obavezni podaci za kontakt su odvojeni polja, svaki s vlastitim dokazom za svako polje - isto selektivno otkrivanje s dokazom koje ovlaštenom čitatelju omogućuje neovisnu provjeru vlastitog dijela - tako da se svaki može pojedinačno ispraviti ili ukloniti u kasnijoj verziji, a upute za unos to jasno navode: funkcionalni detalji, a ne pojedinci. Za ono što je zakonom propisano, objava se temelji na zakonskoj obvezi. Za sve izvan toga, iskren odgovor jednostavniji je od bilo kakvog mehanizma brisanja: ono što nikada ne dospije u bajtove, nikada ne treba ni biti izbrisano.
Naša trenutna pozicija
Ovo je dio u kojem nam je točnost bila najvažnija. Naš predložak za podatke o bateriji slijedi smjernice za svaku informaciju, uključujući razgradnju po kategorijama: Obavezno polje za bateriju e-bicikla ne nameće se nijednoj bateriji električnog vozila, a polja koja se odnose na ugljični otisak od samog su početka prazna i neobavezna, sve dok ne stupi na snagu odgovarajuće zakonodavstvo. Kada stupe na snagu kasniji propisi, popunit će se polja koja putovnica već sadrži, a svaka nadogradnja jednostavno je nova potpisana verzija prethodne.
Smjernice također naznačuju vlastitu budućnost: u kasnijim izdanjima namjerava se dodati definicije, mjerne jedinice i formate. Pratit ćemo to i provoditi promjene čim budu dostupne. Činjenica da se pravila pohranjuju kao podaci koje platforma provodi, umjesto da su ugrađena u shemu, znači da je provedba tih promjena rutinski zadatak, a ne velika preinaka.
Što biste trebali učiniti 2026. godine
Tri koraka, ovim redoslijedom.
Prvo: Prikupite osnovne podatke. Većina obveznih detalja opisuje što je baterija: kemija, naponi, masa, reciklirani sadržaj i informacije o rastavljanju.
Ti podaci već danas postoje, raštrkani po vašim sustavima i kod vaših proizvođača ćelija.
Drugo: Ugovorno osigurajte aspekt dobavljača. Stope oporavka i rezultati ispitivanja performansi nalaze se kod vaših proizvođača ćelija i nećete ih dobiti samo lijepim molbama. Rok do 2027. je kratak za odredbe o podacima u ugovorima o nabavi.
Treće: Isključite ono što je sama Komisija isključila. Ugljični otisak i odgovorno nabavljanje su na putu, sa svojim propisima i rokovima. Model podataka koji omogućuje te elemente ne gubi ništa ako čeka na utvrđena pravila.
Za širi vremenski raspored vezan uz rok pogledajte naš članak o vremenskom rasporedu ESPR-a 2027.
Sve što uredba zahtijeva od proizvođača baterija - uključujući vremenski raspored, uloge, obavezne podatke, službene izvore i kontrolni popis za svaku vrstu baterije - možete pronaći u našem referentnom vodiču o Digitalnom putovnici proizvoda za baterije.
Pitanja o ovoj objavi
Mijenja li ovaj vodič ono što zakon zahtijeva?
Ne, i sam dokument to jasno pokazuje. To je neobvezujući vodič; ne stvara nikakve nove obveze i ne predudžuje formalni stav Komisije. Ono što čini jest razjašnjavanje pitanja koje je svaki razvojni tim do tada morao samostalno odgovoriti, odnosno koji od 71 stavke dospijevaju 18. veljače 2027. i koji podliježu vlastitim specifičnim propisima. Tumačite ga kao najjasnije dostupno tumačenje Uredbe, a ne kao samu Uredbu.
Koje baterije zahtijevaju licencu, a koje ne?
LMT baterije (za električne bicikle, električne trotinetima, električne mopede), baterije za električna vozila i industrijske baterije s kapacitetom većim od 2 kWh morat će imati propusnicu od 18. veljače 2027. (čl. 77). Prijenosne baterije i SLI akumulatorske baterije za pokretanje ne zahtijevaju prolaz, ali od tog datuma nadalje moraju također nositi QR kod koji vodi do identifikacijskih podataka, izjave o sukladnosti i uputa za zbrinjavanje (čl. 13. st. 6.). Zahtjevi za označavanje i uklanjanje također se primjenjuju na ove skupine, a SLI baterije moraju prijaviti svoj reciklirani sadržaj, iako bez putovnice.
Vrsti li se zahtjev za putovnicu i na uvoznike?
Da. To se odnosi na stavljanje proizvoda na tržište, a ne na njegovu proizvodnju; svatko tko uvozi bateriju u EU iz treće zemlje mora osigurati da putovnica postoji i da su informacije koje sadrži točne (članak 77. stavak 4.). Ili vam proizvođač dostavi putovnicu, ili je sami sastavite i za to će vam trebati njegovi podaci. To je klauzula u kupoprodajnom ugovoru, a za finalizaciju klauzula trebaju mjeseci. Upravo zato radovi počinju 2026., a ne 2027.
Treba li CO₂ otisak biti naveden u pasportu na referentni datum?
Ne. U smjernicama je navedeno da izjava o ugljičnom otisku i pripadajuća oznaka ne smiju biti prikazani na samom početku, budući da je pravni akt kojim se uređuje njihovo izračunavanje i format još uvijek u pripremi. Obveza će se potom primjenjivati postupno u skladu s člankom 7. - prvo izjava, zatim klasa izvedbe, a na kraju maksimalna vrijednost, pri čemu svaka stupa na snagu 12 do 18 mjeseci nakon relevantnog pravnog akta. U Transpareo predlošku za baterije polja su prisutna od samog početka, prazna i neobavezna; nakon što se metoda finalizira, popunjavate polja koja putovnica već sadrži i objavljujete novu verziju. Saznajte više o metodama u odjeljku “ Ugljični otisak.
Tko je ovlašten pregledavati zdravstvene podatke?
Ne za širu javnost. Prilog XIII kategorizira podatke. Primjerni podaci, kao što su informacije o sastavu, kapacitetu, sigurnosti i recikliranju, javno su dostupni; informacije o rastavljanju, detaljnom sastavu i rezervnim dijelovima dostavljaju se čitateljima s legitimnim interesom, kao što su poduzeća za popravak i recikliranje; izvještaji o ispitivanju dostavljaju se nadležnim tijelima i obaviještenim tijelima; a vrijednosti za svaku pojedinačnu bateriju, kao što su stanje zdravlja i opće stanje, pak su rezervirane za ovlaštene čitatelje. Isti QR kod prikazuje različiti prikaz ovisno o čitatelju. Stoga je vidljivost u Transpareo svojstvo svakog pojedinačnog polja, a ne postavka na propusnici.
Moramo li registrirati putovnicu u EU registru i može li pružatelj usluga to obaviti?
Da, i to radite sami. Registar je operativan od 20. srpnja 2026., u skladu s Izvršnom uredbom (EU) 2026/1778, i samo gospodarski subjekt koji stavlja bateriju na tržište ili je pušta u uporabu smije je registrirati (članak 77. stavak 10.); nijedan pružatelj usluga to ne može učiniti u vaše ime. Upis se mora izvršiti prije stavljanja baterije na tržište i dobivanja identifikatora registracije; registar pohranjuje identifikatore i otisak, a podaci ostaju u putovnici. Transpareo priprema identifikator proizvoda, identifikator operatera, adresu putovnice i otisak kako bi upis ostao brz proces i ne pretvorio se u projekt.
Koliko dugo mora putovnica ostati važeća?
Propusnica ostaje važeća sve dok se baterija ne reciklira - tek tada istječe (čl. 77. st. 8.). U slučaju baterije za električna vozila to lako može iznositi petnaest godina, uključujući i njezin “drugi život”; obveza stoga traje dulje od bilo kojeg ugovora s pružateljem usluga. Pitajte svakog pružatelja što se događa s vašim putovnicama nakon otkazivanja ugovora. Kod Transpareo-a objavljene putovnice ostaju dostupne putem trajne adrese, a naš popis provjere pružatelja navodi ostala pitanja koja vrijedi postaviti.
Što ako proizvođač ćelija ne dostavi nam podatke o udjelu recikliranog sadržaja?
U tom slučaju imate ugovorni problem, a ne problem s podacima. Procenti recikliranih materijala za kobalt, litij, nikl i olovo, kao i rezultati ispitivanja performansi, nalaze se kod proizvođača ćelija - koji su često raspoređeni u više zemalja - i dostavljaju se putem odredbi o podacima u ugovorima o kupnji, a ne kao odgovor na ljubazni zahtjev. Te se odredbe provode prema vlastitom rasporedu, zbog čega je rok u veljači 2027. kratak, iako je sam pasoš sastavljen u roku od nekoliko dana. Počnite s ugovorima i neka pasoš slijedi; ne obrnuto.
