LMT Aküleri için Akü Pasaportu Kontrol Listesi

Akü yükümlülüğü sizin akünüzü etkiliyor mu?

Piliniz için geçerli olan seçeneği işaretleyin. İlk iki ifade birlikte, 2023/1542 sayılı AB Tüzüğü kapsamındaki geçiş zorunluluğuna tabi olduğunuzu gösterir; üçüncüsü ise araç üreticisinin yükümlülüklerini ekler. Parantez içindeki madde numaraları Yönetmeliğe atıfta bulunmaktadır.

• Pil sızdırmazdır, ağırlığı en fazla 25 kg’dır, tek başına veya kas gücüyle birlikte bir elektrik motoru tarafından tahrik edilen tekerlekli bir aracın tahrik enerjisini sağlar (L sınıfı tip onayı almış araçlar dahil) ve bir EV pili değildir (Madde 3).
• 18 Şubat 2027 tarihinden itibaren AB’de bu aküyü piyasaya sürüyorsanız veya kullanıma sunuyorsanız - üretici, ithalatçı veya aküyü yeniden işleyen ya da başka bir amaçla kullanan bir işletme olarak.
• Bu tür bataryalara sahip araçları piyasaya sürüyorsanız: Bu durumda, bataryanın çıkarılabilirliği ve yedek parçalarla ilgili yükümlülükler de size uygulanır (Madde 11, Paragraf 5 ila 8).

Yükümlülükleriniz

2023/1542 sayılı AB Tüzüğü uyarınca, bir LMT pilini piyasaya süren kişiden talep edilen her şey, karşınıza çıktığı sırayla listelenmiştir. Yazılanları işaretleyin; her madde kendi maddesini belirtir ve alt kısımdaki süreler, maddenin ne zaman yürürlüğe gireceğini gösterir.

• Pili piyasaya sürmeden önce pil pasaportunu oluşturmak ve bilgileri doğru, eksiksiz ve güncel tutmak (Madde 77, 1. ve 4. fıkralar).
• ISO/IEC 15459 standart serisine uygun olarak, QR kodunun pasaporta ulaşmasını sağlayan benzersiz bir kimlik numarası atayın (Madde 77, 3. fıkra).
• QR kodunu görünür, okunabilir ve kalıcı bir şekilde basmalı veya kazımalıdır; bunun mümkün olmadığı durumlarda, ambalaj ve eşlik eden belgelere basılmalıdır (Madde 13, 6. ve 7. fıkralar).
• Erişim düzeylerini ayırmak: kamuya açık, meşru menfaat, resmi makamlar ve onaylanmış kuruluşlar, tekli pil verileri (Madde 77, 2. fıkra; Madde 78).
• Pasaport verilerini açık standartlara uygun, makine tarafından okunabilir ve belirli bir sağlayıcıya bağlı olmaksızın sunmak (Madde 77, Paragraf 5).
• Pil geri dönüştürülene kadar pasaportu erişilebilir tutmak (Madde 77, Paragraf 8).
• Pilin benzersiz kimlik numarasını AB DPP Kayıt Defteri’ne yüklemek (Madde 77, Paragraf 10); kayıt defteri 20 Temmuz 2026 tarihinden itibaren faaliyete geçmiştir. Şu anda kayıt işlemini şirketiniz kendisi gerçekleştirmektedir. Kayıt defteri, hizmet sağlayıcılar için henüz erişim imkânı sunmamaktadır.
• Genel bilgileri ve kapasiteyi, toplama sembolünü ve gerekirse Cd veya Pb sembolünü içeren etiketi yapıştırın (Madde 13, Paragraf 1, 2, 4 ve 5).
• Sağlık durumu ve beklenen ömürle ilgili verileri pil yönetim sisteminde erişilebilir tutun (Madde 14).
• Pil ve hücrelerinin bağımsız uzman işletmeler tarafından çıkarılabilir ve değiştirilebilir olmasını sağlayın, son araç satışından beş yıl sonra yedek piller sunun ve değişimi yazılım yoluyla engellemeyin (Madde 11, Paragraf 5 ila 8).
• Uygunluk değerlendirmesi yapmak, AB uygunluk beyanı düzenlemek ve CE işareti takmak (Madde 17 ila 20).
• Her model ve üretim tesisi için CO₂ beyanı hazırlamak: Yönteme ilişkin delege mevzuatın yürürlüğe girmesinden on sekiz ay sonra zorunlu hale gelir; nominal olarak 18 Ağustos 2028’den itibaren geçerlidir; performans sınıfı ve maksimum değerler daha sonra belirlenecektir (Madde 7).
• Kobalt, lityum, nikel ve kurşunun geri dönüştürülmüş oranlarını belgelemek; LMT piller için 18 Ağustos 2033 tarihinden itibaren; asgari oranlar 18 Ağustos 2036 tarihinden itibaren geçerlidir (Madde 8).
• Tedarik zincirinde özen yükümlülüklerini oluşturmak, denetlettirmek ve raporlamak, 18 Ağustos 2027 tarihinden itibaren; 40 milyon avro net cirodan itibaren geçerlidir (Madde 47 ila 52).
• Kullanım kılavuzu ve güvenlik talimatlarını hazır bulundurmak; Omnibus IV kabul edilene kadar “Pass zum Start” sisteminde gösterilmeyecektir (Ek XIII, 1. madde, t bendi).

18 Şubat 2027 tarihi itibarıyla zorunlu veriler

Komisyon Kılavuzu, LMT piller için 71 veri noktasından 54’ünü zorunlu olarak sınıflandırmaktadır; bu, sağlık durumunun tam kapsamlı olarak raporlandığı için diğer tüm kategorilerden daha fazladır. Veri noktalarının kendisi 2023/1542 sayılı Tüzüğün XIII. Ekinde; her bir maddenin altında kılavuzdaki numarası ve Tüzük’teki yer göstergesi belirtilmiştir.

Kamuya açık (Ek XIII, No. 1)

• Benzersiz tanımlayıcı Veri noktası 1, Madde 77, 3. fıkra
• Pasaportu kaydeden veya sorumluluğunu üstlenen kişi Veri noktası 2, Madde 77, 3. fıkra
• Üretici: Adı, tescilli ticari adı veya markası Veri noktası 3, Ek VI, Kısım A, 1. madde
• Üreticinin, merkezi bir irtibat noktasını içeren posta adresi Veri noktası 4, Ek VI, Kısım A, No. 1
• Pil kategorisi Veri noktası 6, Ek VI, Kısım A, No. 2
• Model ve parti veya seri numarası Veri noktası 7, Ek VI, Kısım A, No. 2
• Üretim yeri ve üretim tarihi, ay ve yıl Veri noktaları 8 ve 9, Ek VI Kısım A, 3 ve 4 numaralı maddeler
• Ağırlık, kapasite ve kimyasal bileşim Veri noktaları 10 ila 12, Ek VI Kısım A, 5 ila 7 numaralı maddeler
• Cıva, kadmiyum ve kurşun hariç tehlikeli maddeler Veri noktası 13, Ek VI, Kısım A, Madde 8
• Uygun söndürme maddesi Veri noktası 14, Ek VI Bölüm A, Madde 9
• Ağırlıkça yüzde 0,1’in üzerindeki kritik hammaddeler Veri noktası 15, Ek VI Bölüm A No. 10
• Kobalt, lityum, nikel ve kurşunun geri kazanılmış madde oranları Veri noktaları 20 ila 23, Ek XIII, 1. madde, e bendi
• Yenilenebilir malzemelerin oranı Veri noktası 24, Ek XIII, No. 1, f bendi
• Minimum, nominal ve maksimum gerilim, her biri için sıcaklık aralığı Veri noktaları 26 ila 28, Ek XIII, 1. madde, h bendi
• Watt cinsinden orijinal güç ve güç sınırları Veri noktaları 29 ve 30, Ek XIII, 1. madde, i bendi
• Döngü cinsinden beklenen hizmet ömrü ve buna ilişkin referans testi Veri noktaları 31 ve 32, Ek XIII, 1. madde, j bendi
• Pilin bekleme durumunda dayanabileceği sıcaklık aralığı Veri noktası 34, Ek XIII, 1. madde, l bendi
• Başlangıçta ve döngü ömrünün yüzde 50’sinde Round-Trip verimliliği Veri noktaları 36 ve 37, Ek XIII, Madde 1, n bendi
• Hücre ve paketin iç direnci Veri noktası 38, Ek XIII, Madde 1, o bendi
• Döngü ömrü testinin C-oranı Veri noktası 39, Ek XIII, 1. madde, p bendi
• Madde 13, 4. fıkra uyarınca toplu sembol Veri noktası 40, Ek XIII, 1. madde, q bendi
• AB Uygunluk Beyanı Veri noktası 42, Ek XIII, 1. madde, r bendi
• Atık pillerin önlenmesi ve yönetimi ile ilgili bilgiler Veri noktası 43, Ek XIII, 1. madde, s bendi

Meşru menfaati olan kişiler için (Ek XIII, Madde 2)

• Katot, anot ve elektrolit malzemeleri dahil olmak üzere ayrıntılı bileşim Veri noktası 45, Ek XIII, 2. madde, a bendi
• Bileşenlerin parça numaraları Veri noktası 46, Ek XIII, No. 2, b bendi
• Yedek parça tedarik kaynakları Veri noktası 47, Ek XIII, No. 2, b bendi
• Sökme bilgileri: Parça çizimleri, sıra, sabitleme teknikleri, aletler, uyarılar, hücre sayısı ve düzeni Veri noktası 48, Ek XIII, 2. madde, c bendi
• Güvenlik önlemleri Veri noktası 49, Ek XIII, No. 2, d bendi

Resmi makamlar ve onaylanmış kuruluşlar için (Ek XIII, Madde 3)

• Uygunluk test raporlarının sonuçları Veri noktası 50, Ek XIII, Madde 3

Tekli pil verileri, yalnızca yetkili kişiler için (Ek XIII, Madde 4)

• Nominal kapasite, gerçek değer olarak Veri noktası 51, Ek XIII, 4. madde, (a) bendi
• Yüzde olarak kapasite kaybı Veri noktası 52, Ek XIII, Madde 4, (a) bendi
• Watt cinsinden güç ve yüzde olarak güç kaybı Veri noktaları 53 ve 54, Ek XIII, Madde 4, (a) bendi
• İç direnç ve artış oranı Veri noktaları 55 ve 56, Ek XIII, Madde 4, (a) bendi
• Döngü sayısı ve takvim yılı cinsinden beklenen hizmet ömrü Veri noktaları 59 ve 60, Ek XIII, 4. madde (a) bendi
• Kalan kapasite Veri noktası 62, Ek XIII, Madde 4, b bendi
• Kalan performans Veri noktası 63, Ek XIII, 4. madde, b bendi
• Kalan gidiş-dönüş verimliliği Veri noktası 64, Ek XIII, Madde 4, b bendi
• Kendiliğinden deşarjın gelişimi Veri noktası 65, Ek XIII, Madde 4, b bendi
• Ohm direnci Veri noktası 66, Ek XIII, Madde 4, b bendi
• Pilin durumu: orijinal, başka amaçla kullanılan, yeniden kullanılan, yeniden işlenmiş veya atık Veri noktası 67, Ek XIII, Madde 4, c bendi

Sadece geçerli ise

• Üreticinin web sitesi ve e-posta adresi Veri noktası 5, Ek VI, Kısım A, No. 1
• Takvimsel kullanım ömrü boyunca geçerli garanti süresi Veri noktası 35, Ek XIII, No. 1, m bendi
• Cd veya Pb sembolü Veri noktası 41, Ek XIII, 1. madde, q bendi
• Enerji gidiş-dönüş verimliliği ve kaybı Veri noktaları 57 ve 58, Ek XIII, 4. madde, a bendi
• Şarj ve deşarj döngüleri, olumsuz olaylar, çalışma koşulları ve şarj durumu Veri noktaları 68 ila 71, Ek XIII, 4. madde, d bendi

Başlangıçta gösterilmesin

• Toplu alan olarak malzeme bileşimi Veri noktası 16
• CO₂ beyanı ve CO₂ etiketi; uygulama yönetmeliği formatı belirleyene kadar Veri noktaları 17 ve 18, Ek XIII, 1. madde, c bendi
• Sorumlu tedarik bilgileri Veri noktası 19, Ek XIII, 1. madde, d bendi
• Ah cinsinden nominal kapasite (statik alan olarak) Veri noktası 25, Ek XIII, 1. madde, g bendi
• Tükenme kapasite eşiği, yalnızca elektrikli araç aküleri için öngörülmüştür Veri noktası 33, Ek XIII, Madde 1, k bendi
• Kullanım kılavuzu, Omnibus IV kabul edilene kadar Veri noktası 44, Ek XIII, Madde 1, t bendi
• Sertifikalı enerji durumu (SOCE), yalnızca elektrikli araç (EV) aküleri için öngörülmüştür Veri noktası 61, Ek XIII, Madde 4, b bendi

Kayıt ve Gümrük

Kayıt defterinde yalnızca pasaportunuzun kimlik numarası tutulur; pil verileri pasaportun içinde kalır ve yukarıda belirtilen yükümlülükleriniz doğrultusunda kaydı kendiniz yaparsınız. 21 Eylül 2027 tarihinden itibaren, 2026/2108 sayılı AB Tüzüğü olan yeni Birlik Gümrük Kanunu yürürlüğe girecek ve bu yönetmelik, gümrük idaresinin ürün mevzuatını uygulamak için kullandığı araçlar arasında dijital ürün pasaportunu da saymaktadır (5. Gerekçe). Bu bölümdeki maddeler, Gümrük Kanunu’nun maddeleridir.

• Gümrük idaresinin her bir sevkiyatı merkezi kayıt defterinde saklanan bilgilerle otomatik olarak karşılaştıracağını göz önünde bulundurun; bir pilin kontrolü sırasında yapılan işlemler, Pil Yönetmeliği’ne göre belirlenir Madde 269, 1. fıkra, a bendi
• Gümrük hukuku açısından ithalatçı olarak, pilin Pil Yönetmeliğine uygun olduğundan emin olun ve buna ilişkin kanıtları sunup saklayın Madde 27, 2. fıkra, c bendi
• Üçüncü ülkelerden tüketicilere yapılan uzaktan satışlarda, gümrük hukuku açısından ithalatçının kim olduğunu netleştirin: anlaşmaya bağlı olarak satıcı mı, yoksa satışı aracılık eden çevrimiçi pazar yeri mi; her durumda ikisinden sadece biri olabilir Madde 5, 13 ve 14 numaralı fıkralar, Madde 27, 1. fıkra
• Uzaktan satışlarda, ithalatçının 1 Temmuz 2028 tarihinden itibaren verilerini AB gümrük veri platformu üzerinden sunacağını ve diğer tüm ithalatçıların en geç 1 Mart 2034 tarihinden itibaren bunu yapacağını öngörmek Madde 285, 2. ve 5. fıkralar

Son tarihler

LMT piline ilişkin geçerli tarihler, Yönetmeliğin ilgili maddelerinde belirtilmiştir. Daha sonraki tarihler, Komisyon’un henüz kabul etmediği delege mevzuata bağlıdır ve bu şekilde işaretlenmiştir.

1. 18 Şubat 2024
   Yönetmelik şu durumlarda geçerlidir

   Bu tarihten itibaren Pil Yönetmeliği’nin (Madde 96) hükümlerinin çoğu yürürlüğe girmiştir. Diğer tüm hükümler buna dayanmaktadır; o tarihten itibaren piyasaya sürülen piller, bu yönetmeliğin uygunluk kurallarına tabidir.

2. 18 Ağustos 2024
   Pil Yönetim Sistemindeki Durum Verileri

   O günden itibaren, pil yönetim sistemi, pilin sağlık durumu ve beklenen ömrü hakkındaki verilere erişim sağlamalıdır (Madde 14). Kendi pilinizin bu verileri sağlayıp sağlamadığını kontrol edin; LMT pillerde bu veriler, pasaportta zorunlu olarak belirtilmesi gereken değerler haline gelmiştir.

3. 18 Ağustos 2025
   Toplama simgesi

   Her pil, üzeri çizili çöp kutusu simgesini taşır; sınır değerler aşıldığında bu simgenin altında Cd veya Pb simgesi yer alır (Madde 13, 4. ve 5. fıkralar). Bu kural halihazırda yürürlüktedir; mevcut etiketinizi kontrol edin.

4. 18 Şubat 2027
   Pil sertifikası, QR kodu ve çıkarılabilirlik

   Bu tarihten itibaren piyasaya sürülen her LMT pilinin, pasaport (Madde 77) ve buna yönlendiren QR koduna (Madde 13, 6. fıkra) sahip olması gerekir; ve araçlar, pilin ve hücrelerinin uzman bir işletme tarafından sökülmesine ve değiştirilmesine izin vermelidir (Madde 11). Geçiş süresi bulunmamaktadır.

5. 18 Ağustos 2027
   Tedarik zincirinde özen yükümlülükleri

   Net cirosu 40 milyon avro ve üzeri olan işletmeler, tedarik zincirinde özen yükümlülüğüne ilişkin bir strateji izler, bu stratejiyi denetlettirir ve bununla ilgili rapor sunar (Madde 47 ve devamı). (AB) 2025/1561 sayılı Tüzük ile 2025 yılına ertelenmiştir.

6. En erken 2028'de
   Genel bilgiler ve kapasiteyi gösteren etiket

   Her pil, Ek VI’da belirtilen genel bilgileri içeren bir etiket taşır; LMT pillerinde buna ek olarak kapasiteleri de belirtilir (13. madde, 1. ve 2. fıkralar). Bu yükümlülük, Komisyon’un henüz kabul etmediği formatla ilgili uygulama mevzuatının yürürlüğe girmesinden 18 ay sonra geçerli olacaktır.

7. 18 Ağustos 2033
   Geri dönüştürülmüş malzeme oranlarını belgelemek

   Her model, yıl ve tesis bazında geri kazanılan kobalt, lityum, nikel ve kurşun oranlarının belgelenmesi (Madde 8, 1. fıkra). Bu rakamlar, pil tedarikçilerinizde bulunmaktadır.

8. 18 Ağustos 2036
   Geri dönüşüm oranları

   Aktif malzemeler en az %26 geri kazanılmış kobalt, %85 kurşun, %12 lityum ve %15 nikel içermelidir (Madde 8, 3. fıkra).

9. Yasal düzenlemenin ardından
   Üç aşamalı CO₂ ayak izi

   CO₂ beyanı, yönteme ilişkin delege mevzuatın yürürlüğe girmesinden on sekiz ay sonra (nominal olarak 18 Ağustos 2028) sunulmalıdır; verim sınıfı nominal olarak 18 Şubat 2030'dan itibaren ve üst sınır nominal olarak 18 Ağustos 2031'den itibaren geçerli olacaktır. İlgili yasal düzenlemeler henüz yürürlüğe girmemiştir; dolayısıyla bu sürelerin hiçbiri henüz işlemeye başlamamıştır (Madde 7).

Kaynaklar

Bu kontrol listesinin dayandığı belgeler ve her birinin ne işe yaradığı.

Belge	Amaç
(AB) 2023/1542 sayılı Tüzük	Yönetmelik metni: Pasaportla ilgili 77. ve 78. maddeler ile XIII. Ek, çıkarılabilirlikle ilgili 11. madde, QR koduyla ilgili 13. madde, CO₂ ayak iziyle ilgili 7. madde, geri dönüştürülmüş malzemeyle ilgili 8. madde.
Komisyon Kılavuzu «Dijital Pil Pasaportu - kategoriye göre veri noktaları»	Her pil kategorisine göre her bir veri noktasının sınıflandırılması.
(AB) 2025/1561 sayılı Tüzük	Durum tespiti yükümlülüklerinin 18 Ağustos 2027 tarihine ertelenmesi.
(AB) 2026/2108 sayılı Tüzük (Birlik Gümrük Kanunu)	21 Eylül 2027’den itibaren geçerli olacak yeni Gümrük Kanunu: İthalatçının yükümlülüklerine ilişkin 27. madde, merkezi kayıt sistemine göre yapılacak kontrollere ilişkin 269. madde, gümrük veri platformu sürelerine ilişkin 285. madde.

İşte nasıl hazırlanabilirsiniz

Elinizdeki verilerden ilk yayınlanan pasaporta kadar, en verimli sırayla altı adım.

1. Veri Denetimi: Yukarıdaki zorunlu verileri gözden geçirin ve her bir alan için şu anda hangi sistemde bulunduğunu not edin. Özellikle sağlık durumuna ilişkin değerlere dikkat edin: Bu değerlerin pil yönetim sisteminden Pas’a aktarılması gerekir.
2. Tedarikçileri sözleşmeye dahil edin: Geri dönüştürülmüş malzeme oranları, hücre kimyası ve test sonuçları hücre üreticilerinin elindedir. Satın alma sözleşmelerine tanımlanmış veri alanlarını ve süreleri dahil edin.
3. Değiştirilebilirliği kontrol edin: Geliştirme ekibiyle, pil ve hücrelerin uzman bir işletme tarafından çıkarılabilir olup olmadığını ve herhangi bir yazılımın değiştirilmeyi engelleyip engellemediğini netleştirin.
4. Erişim seviyelerini belirleyin: Her bir alan için kimin görebileceğini ve şirketinizde kimin bu verileri güncelleyip onaylayacağını belirleyin.
5. Birkaç modelle pilot uygulama yapın: Ücretsiz olarak kaydolun, pil şablonunu seçin ve birkaç gerçek modeli örnek olarak ekleyin. Yalnızca LMT piller için zorunlu olan bir alan, bu şablonda başka hiçbir kategoriye zorunlu olarak uygulanmaz.
6. Kayıt ve CO₂ bilgilerini hazırlayın: Kayıt kimliği ve CO₂ beyanı alanlarını hazırlayın, ancak yasal düzenleme yürürlüğe girmeden önce herhangi bir hesaplama yapmayın.