Sjekkliste for batteripass for LMT-batterier

Påvirker passkravet batteriet ditt?

Kryss av for det som gjelder for batteriet ditt. De to første påstandene til sammen betyr at du er underlagt passplikten i forordning (EU) 2023/1542; den tredje legger til bilprodusentens forpliktelser. Artiklene i parentes viser til forordningen.

• Batteriet er forseglet, veier høyst 25 kg, leverer drivkraft til et kjøretøy med hjul som drives av en elektromotor alene eller sammen med muskelkraft, inkludert typegodkjente kjøretøy i klasse L, og er ikke et EV-batteri (art. 3).
• De bringer batteriet i omsetning eller tar det i bruk i EU fra og med 18. februar 2027 - som produsent, importør eller virksomhet som gjenvinner eller ombruker det.
• Du bringer kjøretøy med slike batterier i omsetning: Da gjelder i tillegg forpliktelsene knyttet til uttakbarhet og reservedeler (art. 11 nr. 5-8).

Dine forpliktelser

Alt som forordning (EU) 2023/1542 krever av den som bringer et LMT-batteri i omsetning, i den rekkefølgen du finner dem. Kryss av for det som står; hvert punkt angir sin artikkel, og fristene lenger ned angir fra når den gjelder.

• Opprette et batteripass før produktet bringes i omsetning, og sørge for at opplysningene er korrekte, fullstendige og oppdaterte (art. 77 nr. 1 og 4).
• Tildele en entydig identifikasjonskode i henhold til standarden ISO/IEC 15459, som brukes til å knytte QR-koden til passet (art. 77 nr. 3).
• QR-koden skal trykkes eller graveres på en synlig, lesbar og varig måte; der dette ikke er mulig, skal den angis på emballasjen og i følgedokumentene (art. 13 nr. 6 og 7).
• Skille mellom tilgangsnivåer: offentlig, berettiget interesse, myndigheter og notifiserte organer, data om enkeltbatterier (art. 77 nr. 2, art. 78).
• Passdata skal gjøres tilgjengelig i åpne standarder, maskinlesbart og uten leverandørbinding (art. 77 nr. 5).
• Passet skal holdes tilgjengelig frem til batteriet resirkuleres (art. 77 nr. 8).
• Last opp batteriets entydige identifikasjonsnummer til EU-registeret (art. 77, nr. 10); registeret har vært i drift siden 20. juli 2026. I dag foretar bedriften din registreringen selv. Registeret gir foreløpig ikke tjenesteleverandører tilgang.
• Påføre etikett med generelle opplysninger og kapasitet, innsamlingssymbolet og eventuelt Cd- eller Pb-symbolet (art. 13 nr. 1, 2, 4 og 5).
• Hold tilstandsdata om helsetilstand og forventet levetid tilgjengelig i batteristyringssystemet (art. 14).
• Sørg for at batteriet og cellene kan fjernes og byttes ut av uavhengige fagbedrifter, tilby erstatningsbatterier i fem år etter at kjøretøyet ble tatt ut av drift, og ikke blokker utskiftingen via programvare (art. 11 nr. 5 til 8).
• Gjennomføre samsvarsvurdering, utstede EU-samsvarserklæring og påføre CE-merking (art. 17-20).
• Utarbeide CO₂-erklæring for hver modell og hvert anlegg: Pliktig atten måneder etter den delegerte rettsakten om metoden, nominelt fra og med 18. august 2028; ytelsesklasse og maksimumsverdi følger (art. 7).
• Dokumentere andelen resirkulert kobolt, litium, nikkel og bly, for LMT-batterier fra og med 18. august 2033; minimumsandelene gjelder fra og med 18. august 2036 (art. 8).
• Innføre aktsomhetsplikt i leverandørkjeden, la den kontrolleres og rapportere om den, fra og med 18. august 2027; gjelder fra 40 millioner euro i nettoomsetning (art. 47-52).
• Ha bruksanvisning og sikkerhetsanvisninger tilgjengelig; dette skal ikke vises i «Pass zum Start» før Omnibus IV er vedtatt (vedlegg XIII nr. 1 bokstav t).

Obligatoriske opplysninger per 18. februar 2027

Kommisjonens veiledning angir at 50 av de 71 datapunktene er obligatoriske for LMT-batterier, flere enn for noen annen kategori, fordi helsetilstanden rapporteres i sin helhet. Selve datapunktene finnes i vedlegg XIII til forordning (EU) 2023/1542; under hvert punkt står nummeret i veiledningen og henvisningen til forordningen.

Offentlig tilgjengelig (vedlegg XIII nr. 1)

• Unik identifikator Datapunkt 1, art. 77 nr. 3
• Hvem som registrerer passet eller har ansvaret for det Datapunkt 2, art. 77 nr. 3
• Produsent: navn, registrert firmanavn eller varemerke Datapunkt 3, vedlegg VI del A nr. 1
• Produsentens postadresse med et sentralt kontaktpunkt Datapunkt 4, vedlegg VI del A nr. 1
• Batterikategori Datapunkt 6, vedlegg VI del A nr. 2
• Modell og batch- eller serienummer Datapunkt 7, vedlegg VI del A nr. 2
• Produksjonssted og produksjonsdato, måned og år Datapunkter 8 og 9, vedlegg VI del A nr. 3 og 4
• Vekt, kapasitet og kjemisk sammensetning Datapunkter 10 til 12, vedlegg VI del A nr. 5 til 7
• Farlige stoffer unntatt kvikksølv, kadmium og bly Datapunkt 13, vedlegg VI del A nr. 8
• Egnet slukkemiddel Datapunkt 14, vedlegg VI del A nr. 9
• Kritiske råvarer over 0,1 vektprosent Datapunkt 15, vedlegg VI del A nr. 10
• Andel fornybare materialer Datapunkt 24, vedlegg XIII nr. 1 bokstav f
• Minste-, nominell- og maksimal spenning, hver med temperaturområde Datapunkter 26 til 28, vedlegg XIII nr. 1 bokstav h
• Opprinnelig ytelse i watt og ytelsesgrenser Datapunkter 29 og 30, vedlegg XIII nr. 1 bokstav i
• Forventet levetid i sykluser og referansetesten for dette Datapunkter 31 og 32, vedlegg XIII nr. 1 bokstav j
• Temperaturområde som batteriet tåler i hvilemodus Datapunkt 34, vedlegg XIII nr. 1 bokstav l
• Round-trip-virkningsgrad ved oppstart og ved 50 prosent av sykluslevetiden Datapunkter 36 og 37, vedlegg XIII nr. 1 bokstav n
• Innvendig motstand for celle og batteripakke Datapunkt 38, vedlegg XIII nr. 1 bokstav o
• C-rate for sykluslevetidstesten Datapunkt 39, vedlegg XIII nr. 1 bokstav p
• Samlesymbol i henhold til artikkel 13 nr. 4 Datapunkt 40, vedlegg XIII nr. 1 bokstav q
• EU-samsvarserklæring Datapunkt 42, vedlegg XIII nr. 1 bokstav r
• Informasjon om forebygging og håndtering av brukte batterier Datapunkt 43, vedlegg XIII nr. 1 bokstav s

For personer med berettiget interesse (vedlegg XIII nr. 2)

• Detaljert sammensetning, inkludert katode-, anode- og elektrolyttmaterialer Datapunkt 45, vedlegg XIII nr. 2 bokstav a
• Delnummer for komponentene Datapunkt 46, vedlegg XIII nr. 2 bokstav b
• Leverandører av reservedeler Datapunkt 47, vedlegg XIII nr. 2 bokstav b
• Demonteringsinformasjon: eksplosjonstegninger, rekkefølge, festemetoder, verktøy, advarsler, antall celler og plassering Datapunkt 48, vedlegg XIII nr. 2 bokstav c
• Sikkerhetstiltak Datapunkt 49, vedlegg XIII nr. 2 bokstav d

For myndigheter og notifiserte organer (vedlegg XIII nr. 3)

• Resultater fra konformitetsvurderingsrapportene Datapunkt 50, vedlegg XIII nr. 3

Data om enkeltbatterier, kun for autoriserte personer (vedlegg XIII nr. 4)

• Nominell kapasitet som en dynamisk verdi Datapunkt 51, vedlegg XIII nr. 4 bokstav a
• Kapasitetstap i prosent Datapunkt 52, vedlegg XIII nr. 4 bokstav a
• Effekt i watt og effekttap i prosent Datapunkter 53 og 54, vedlegg XIII nr. 4 bokstav a
• Innvendig motstand og økningen i denne Datapunkter 55 og 56, vedlegg XIII nr. 4 bokstav a
• Forventet levetid i sykluser og i kalenderår Datapunkter 59 og 60, vedlegg XIII nr. 4 bokstav a
• Gjenværende kapasitet Datapunkt 62, vedlegg XIII nr. 4 bokstav b
• Gjenværende ytelse Datapunkt 63, vedlegg XIII nr. 4 bokstav b
• Gjenværende rundtur-virkningsgrad Datapunkt 64, vedlegg XIII nr. 4 bokstav b
• Utvikling av selvutladning Datapunkt 65, vedlegg XIII nr. 4 bokstav b
• Ohmsk motstand Datapunkt 66, vedlegg XIII nr. 4 bokstav b
• Batteriets status: originalt, omdisponert, gjenbrukt, opparbeidet eller avfall Datapunkt 67, vedlegg XIII nr. 4 bokstav c

Bare hvis det er aktuelt

• Produsentens nettadresse og e-postadresse Datapunkt 5, vedlegg VI del A nr. 1
• Garantiperiode for produktets kalenderlevetid Datapunkt 35, vedlegg XIII nr. 1 bokstav m
• Cd- eller Pb-symbol Datapunkt 41, vedlegg XIII nr. 1 bokstav q
• Energiroundtrip-virkningsgrad og tapet av denne Datapunkter 57 og 58, vedlegg XIII nr. 4 bokstav a
• Lade- og utladningssykluser, negative hendelser, driftsforhold og ladetilstand Datapunkter 68 til 71, vedlegg XIII nr. 4 bokstav d

Ikke vis ved oppstart

• Materialets sammensetning som samlefelt Datapunkt 16
• CO₂-erklæring og CO₂-merke, inntil gjennomføringsrettsakten fastsetter formatet Datapunkter 17 og 18, vedlegg XIII nr. 1 bokstav c
• Opplysninger om ansvarlig innkjøp, obligatorisk fra august 2027 Datapunkt 19, vedlegg XIII nr. 1 bokstav d
• Andeler av resirkulert kobolt, litium, nikkel og bly, inntil den delegerte rettsakten om metoden i henhold til artikkel 8 trer i kraft Datapunkter 20 til 23, vedlegg XIII nr. 1 bokstav e
• Nominell kapasitet i Ah som statisk felt Datapunkt 25, vedlegg XIII nr. 1 bokstav g
• Kapasitetsgrense for utmattelse, kun beregnet for batterier til elektriske kjøretøy Datapunkt 33, vedlegg XIII nr. 1 bokstav k
• Bruksanvisning, inntil Omnibus IV er vedtatt Datapunkt 44, vedlegg XIII nr. 1 bokstav t
• Sertifisert energitilstand (SOCE), kun beregnet for EV-batterier Datapunkt 61, vedlegg XIII nr. 4 bokstav b

Register og toll

Registeret inneholder kun passnummeret ditt; batteridataene forblir i passet, og du registrerer opplysningene selv, slik det er beskrevet under «Dine plikter» ovenfor. Fra og med 21. september 2027 trer EUs nye tollkodeks i kraft, nemlig forordning (EU) 2026/2108, og den nevner det digitale produktpasset blant verktøyene som tollmyndighetene bruker til å håndheve produktlovgivningen (betraktning 5). Artiklene i dette avsnittet er hentet fra tollkodeksen.

• Ikke forvent at det blir foretatt en registersammenligning via tolldeklarasjonen: I motsetning til ESPR-passet, oppgis ikke registreringsnummeret til batteripasset i tolldeklarasjonen (Kommisjonens FAQ om batteripasset, spørsmål 4.1). Tollmyndighetene anvender batteriforordningen og involverer markedstilsynsmyndigheten dersom det er tvil om en forsendelse utgjør et ferdig batteri Art. 269 nr. 1
• Som tollrettslig importør må du sikre at batteriet oppfyller kravene i batteriforordningen, samt fremlegge og oppbevare dokumentasjon på dette Art. 27 nr. 2 bokstav c
• Ved fjernsalg fra tredjeland til forbrukere må det avklares hvem som er tollrettslig importør: selgeren eller den elektroniske markedsplassen som formidler salget, avhengig av avtalen, og alltid bare én av de to Art. 5 nr. 13 og 14, art. 27 nr. 1
• Regne med at importøren ved fjernsalg skal legge ut sine opplysninger via EUs tollinformasjonsplattform fra og med 1. juli 2028, og at alle andre importører skal gjøre det senest fra og med 1. mars 2034 Art. 285 nr. 2 og 5

Frister

Datoene som gjelder for en LMT-batteri, fremgår av gyldighetsbestemmelsene i forordningen. De senere datoene er knyttet til delegerte rettsakter som Kommisjonen ennå ikke har vedtatt, og er merket som sådan.

1. 18. februar 2024
   Forordningen gjelder

   Fra og med denne dagen gjelder de fleste bestemmelsene i batteriforordningen (art. 96). Alt annet bygger på dette; batterier som er blitt brakt i omsetning siden da, er underlagt dens krav til samsvar.

2. 18. august 2024
   Statusdata i batteristyringssystemet

   Fra og med denne dagen må batteristyringssystemet gi tilgang til data om batteriets tilstand og forventet levetid (art. 14). Sjekk om systemet ditt gir ut disse opplysningene; for LMT-batterier blir disse opplysningene obligatoriske i passet.

3. 18. august 2025
   Samlesymbol

   Hvert batteri er merket med symbolet på en gjennomstreket søppelkasse, med Cd- eller Pb-symbolet under dersom grenseverdiene er overskredet (art. 13 nr. 4 og 5). Dette gjelder allerede nå; sjekk etiketten på ditt batteri i dag.

4. 18. februar 2027
   Batteripass, QR-kode og muligheten til å ta det ut

   Fra og med denne dagen må hvert LMT-batteri som bringes i omløp ha passet (art. 77) og QR-koden som fører til det (art. 13, nr. 6), og kjøretøyene må tillate at batteriet og cellene fjernes og skiftes ut av et autorisert verksted (art. 11). Det er ingen overgangsperiode.

5. 18. august 2027
   Plikter til aktsomhet i forsyningskjeden

   Bedrifter med en nettoomsetning på 40 millioner euro eller mer skal ha en strategi for aktsomhetsplikt i leverandørkjeden, få den kontrollert og rapportere om den (art. 47 ff.). Utsatt til 2025 ved forordning (EU) 2025/1561.

6. Tidligst i 2028
   Etikett med generell informasjon og kapasitet

   Hvert batteri skal være merket med de generelle opplysningene i vedlegg VI, og LMT-batterier skal i tillegg angi kapasiteten (art. 13 nr. 1 og 2). Kravet trer i kraft 18 måneder etter at gjennomføringsrettsakten om formatet, som Kommisjonen ennå ikke har vedtatt, er vedtatt.

7. 18. august 2033
   Dokumentere andelen av resirkulert materiale

   Dokumentasjon av gjenvunne andeler av kobolt, litium, nikkel og bly per modell, år og fabrikk (art. 8, nr. 1). Disse tallene finnes hos deres celleprodusenter.

8. 18. august 2036
   Andel av resirkulert materiale

   De aktive materialene må inneholde minst 26 % gjenvunnet kobolt, 85 % bly, 12 % litium og 15 % nikkel (art. 8, nr. 3).

9. I henhold til lovgivningen
   CO₂-avtrykk i tre trinn

   CO₂-erklæringen skal avgis atten måneder etter den delegerte rettsakten om metoden (nominelt 18. august 2028), ytelsesklassen nominelt fra og med 18. februar 2030 og maksimumsverdien nominelt fra og med 18. august 2031. Rettslige vedtakene er ennå ikke vedtatt, så ingen av disse tidsfristene løper (art. 7).

Kilder

Dokumentene som denne sjekklisten er hentet fra, og hva hvert av dem brukes til.

Dokument	Formål
Forordning (EU) 2023/1542	Forordningens tekst: Art. 77 og 78 og vedlegg XIII om passet, art. 11 om uttakbarhet, art. 13 om QR-kode, art. 7 om CO₂-avtrykk, art. 8 om resirkulert materiale.
Kommisjonens veiledning «Digital Batteries Passport - data points by category»	Klassifiseringen av hvert datapunkt per batterikategori, i versjon 2.0 av 15. august 2026.
Kommisjonens FAQ om batteripasset	Praktiske svar fra Kommisjonen, blant annet at registreringsnummeret ikke skal oppgis i tolldeklarasjonen.
Forordning (EU) 2025/1561	Utsettelsen av aktsomhetspliktene til 18. august 2027.
Forordning (EU) 2026/2108 (Unionens tollkodeks)	Den nye tollkodeksen fra og med 21. september 2027: Art. 27 om importørens plikter, art. 269 om kontroller mot det sentrale registeret, art. 285 om frister for tollinformasjonsplattformen.

Slik forbereder du deg

Seks trinn i den rekkefølgen de gir resultater, fra dataene du allerede har, til det første publiserte passet.

1. Datarevisjon: Gå gjennom de obligatoriske opplysningene ovenfor og noter for hvert felt hvilket system de ligger i i dag. Vær spesielt oppmerksom på verdiene for helsetilstanden: Disse må overføres fra batteristyringssystemet til passet.
2. Inkluder leverandører i avtalene: Andel resirkulert materiale, cellekemi og testresultater ligger hos celleprodusentene. Ta med definerte datafelt og frister i innkjøpsavtalene.
3. Sjekk utskiftbarheten: Avklar med utviklingsavdelingen om batteriet og cellene kan fjernes av et spesialfirma, og om programvare hindrer utskiftingen.
4. Fastsett tilgangsnivåer: Bestem for hvert felt hvem som har lov til å se det, og hvem i bedriften som vedlikeholder og godkjenner det.
5. Gjennomfør et pilotprosjekt med noen få modeller: Registrer deg gratis, velg batterimalen og legg inn noen virkelige modeller som referanse. Et felt som kun er obligatorisk for LMT-batterier, pålegges ikke noen annen kategori.
6. Forbered registrering og CO₂-rapportering: Ha feltene for registrerings-ID og CO₂-erklæring klare, men ikke lag noen beregninger før lovgivningen trer i kraft.