Daftar Periksa Paspor Baterai untuk Baterai LMT

Apakah kewajiban membawa SIM berdampak pada baterai Anda?

Centang opsi yang sesuai dengan baterai Anda. Kedua pernyataan pertama secara bersama-sama berarti bahwa Anda tunduk pada kewajiban kepemilikan yang diatur dalam Peraturan (UE) 2023/1542; pernyataan ketiga menambahkan kewajiban produsen kendaraan. Pasal-pasal dalam tanda kurung merujuk pada Peraturan tersebut.

• Baterai tersebut tersegel, beratnya paling banyak 25 kg, menyediakan tenaga penggerak untuk kendaraan beroda yang digerakkan oleh motor listrik saja atau bersama dengan tenaga otot, termasuk kendaraan kelas L yang telah mendapat persetujuan tipe, dan bukan merupakan baterai kendaraan listrik (Pasal 3).
• Anda memasarkan atau mengoperasikan baterai tersebut di Uni Eropa mulai tanggal 18 Februari 2027 - baik sebagai produsen, importir, maupun perusahaan yang melakukan daur ulang atau mengubah fungsi baterai tersebut.
• Anda memasarkan kendaraan yang dilengkapi baterai tersebut: Maka Anda juga wajib memenuhi persyaratan terkait kemampuan pelepasan dan suku cadang (Pasal 11 ayat 5 hingga 8).

Kewajiban Anda

Segala hal yang diatur dalam Peraturan (UE) 2023/1542 mensyaratkan bagi pihak yang memasarkan baterai LMT, sesuai urutan yang Anda temui. Centanglah yang tercantum; setiap poin mencantumkan pasal yang bersangkutan, dan tenggat waktu di bawah ini menunjukkan kapan ketentuan tersebut mulai berlaku.

• Buatlah paspor baterai sebelum produk dipasarkan dan pastikan informasinya akurat, lengkap, dan terkini (Pasal 77 ayat 1 dan 4).
• Memberikan pengenal unik sesuai dengan rangkaian standar ISO/IEC 15459, yang digunakan untuk menghubungkan kode QR dengan kartu identitas (Pasal 77 ayat 3).
• Mencetak atau mengukir kode QR secara terlihat, dapat dibaca, dan permanen; jika tidak memungkinkan, cantumkan pada kemasan dan dokumen pendamping (Pasal 13 ayat 6 dan 7).
• Memisahkan tingkat akses: publik, kepentingan yang sah, instansi pemerintah dan lembaga yang ditunjuk, data baterai per unit (Pasal 77 ayat 2, Pasal 78).
• Menyediakan data paspor berdasarkan standar terbuka, dapat dibaca mesin, dan tidak terikat pada penyedia tertentu (Pasal 77 Ayat 5).
• Menjaga agar paspor tetap tersedia hingga baterai didaur ulang (Pasal 77 Ayat 8).
• Unggah kode identifikasi unik baterai ke registri UE (Pasal 77 Ayat 10); registri UE telah beroperasi sejak 20 Juli 2026. Saat ini, perusahaan Anda melakukan pendaftaran secara mandiri. Registri UE belum menyediakan akses bagi penyedia jasa.
• Pasang label yang mencantumkan informasi umum dan kapasitas, simbol pengumpulan, serta simbol Cd atau Pb jika berlaku (Pasal 13 ayat 1, 2, 4, dan 5).
• Menyediakan akses terhadap data kondisi terkait kesehatan dan masa pakai yang diperkirakan dalam sistem manajemen baterai (Pasal 14).
• Pastikan baterai dan sel-selnya dapat dilepas dan diganti oleh bengkel khusus independen, sediakan baterai pengganti lima tahun setelah kendaraan terakhir diproduksi, dan jangan memblokir penggantian melalui perangkat lunak (Pasal 11 ayat 5 hingga 8).
• Melakukan penilaian kesesuaian, menerbitkan pernyataan kesesuaian UE, dan memasang tanda CE (Pasal 17 hingga 20).
• Menyusun pernyataan emisi CO₂ per model dan pabrik: wajib dilakukan delapan belas bulan setelah diterbitkannya peraturan delegasi mengenai metodologi, secara nominal mulai 18 Agustus 2028; kelas kinerja dan nilai maksimum akan menyusul (Pasal 7).
• Mendokumentasikan proporsi bahan daur ulang dari kobalt, litium, nikel, dan timbal, untuk baterai LMT mulai 18 Agustus 2033; kuota minimum berlaku mulai 18 Agustus 2036 (Pasal 8).
• Menerapkan kewajiban kehati-hatian dalam rantai pasokan, melakukan audit, dan melaporkannya, mulai 18 Agustus 2027; berlaku untuk omzet bersih sebesar 40 juta euro ke atas (Pasal 47 hingga 52).
• Menyediakan petunjuk penggunaan dan petunjuk keselamatan; tidak perlu ditampilkan dalam “Pass zum Start” hingga Omnibus IV disahkan (Lampiran XIII No. 1 huruf t).

Data wajib per tanggal 18 Februari 2027

Panduan Komisi menetapkan bahwa 50 dari 71 titik data untuk baterai LMT wajib dilaporkan, lebih banyak daripada kategori lainnya, karena kondisi kesehatan dilaporkan secara menyeluruh. Titik data tersebut tercantum dalam Lampiran XIII Peraturan (UE) 2023/1542; di bawah setiap poin tercantum nomornya dalam panduan dan rujukannya dalam Peraturan tersebut.

Tampak secara publik (Lampiran XIII No. 1)

• Pengenal unik Titik data 1, Pasal 77 ayat 3
• Siapa yang mendaftarkan atau bertanggung jawab atas paspor tersebut Titik data 2, Pasal 77 ayat 3
• Produsen: Nama, nama dagang terdaftar, atau merek dagang Titik data 3, Lampiran VI Bagian A No. 1
• Alamat surat-menyurat produsen beserta titik kontak pusat Titik data 4, Lampiran VI Bagian A No. 1
• Kategori baterai Titik data 6, Lampiran VI Bagian A No. 2
• Model dan nomor batch atau nomor seri Titik data 7, Lampiran VI Bagian A No. 2
• Tempat dan tanggal produksi, bulan dan tahun Titik data 8 dan 9, Lampiran VI Bagian A No. 3 dan 4
• Berat, kapasitas, dan komposisi kimia Titik data 10 hingga 12, Lampiran VI Bagian A No. 5 hingga 7
• Bahan berbahaya selain merkuri, kadmium, dan timbal Titik data 13, Lampiran VI Bagian A No. 8
• Alat pemadam yang sesuai Titik data 14, Lampiran VI Bagian A No. 9
• Bahan baku kritis dengan kandungan lebih dari 0,1 persen berat Poin data 15, Lampiran VI Bagian A No. 10
• Persentase bahan terbarukan Titik data 24, Lampiran XIII No. 1 huruf f
• Tegangan minimum, nominal, dan maksimum, masing-masing dengan rentang suhu Titik data 26 hingga 28, Lampiran XIII No. 1 huruf h
• Kapasitas awal dalam watt dan batas-batas daya Titik data 29 dan 30, Lampiran XIII No. 1 huruf i
• Umur pakai yang diharapkan dalam siklus dan uji acuan terkait Titik data 31 dan 32, Lampiran XIII No. 1 huruf j
• Rentang suhu yang dapat ditoleransi baterai dalam kondisi diam Titik data 34, Lampiran XIII No. 1 huruf l
• Efisiensi round-trip pada awal dan pada 50 persen masa pakai siklus Titik data 36 dan 37, Lampiran XIII No. 1 huruf n
• Resistansi internal sel dan paket Titik data 38, Lampiran XIII No. 1 huruf o
• C-Rate pada uji masa pakai siklus Titik data 39, Lampiran XIII No. 1 huruf p
• Simbol gabungan sesuai Pasal 13 ayat 4 Titik data 40, Lampiran XIII No. 1 huruf q
• Pernyataan Kesesuaian UE Titik data 42, Lampiran XIII No. 1 huruf r
• Informasi mengenai pencegahan dan pengelolaan baterai bekas Titik data 43, Lampiran XIII No. 1 huruf s

Bagi pihak yang memiliki kepentingan yang sah (Lampiran XIII No. 2)

• Komposisi terperinci termasuk bahan katoda, anoda, dan elektrolit Titik data 45, Lampiran XIII No. 2 huruf a
• Nomor bagian dari komponen-komponen Titik data 46, Lampiran XIII No. 2 huruf b
• Sumber pasokan suku cadang Titik data 47, Lampiran XIII No. 2 huruf b
• Informasi pembongkaran: gambar perakitan terurai, urutan, teknik pemasangan, perkakas, peringatan, jumlah sel, dan susunan Titik data 48, Lampiran XIII No. 2 huruf c
• Tindakan keselamatan Poin data 49, Lampiran XIII No. 2 huruf d

Untuk instansi pemerintah dan lembaga yang ditunjuk (Lampiran XIII No. 3)

• Hasil laporan pengujian kesesuaian Titik data 50, Lampiran XIII No. 3

Data baterai tunggal, hanya untuk pihak yang berwenang (Lampiran XIII No. 4)

• Kapasitas nominal sebagai nilai aktual Titik data 51, Lampiran XIII No. 4 huruf a
• Penurunan kapasitas dalam persentase Titik data 52, Lampiran XIII No. 4 huruf a
• Daya dalam watt dan penurunan daya dalam persentase Titik data 53 dan 54, Lampiran XIII No. 4 huruf a
• Resistansi internal dan pertambahannya Titik data 55 dan 56, Lampiran XIII No. 4 huruf a
• Umur pakai yang diharapkan dalam siklus dan tahun kalender Titik data 59 dan 60, Lampiran XIII No. 4 huruf a
• Kapasitas sisa Titik data 62, Lampiran XIII No. 4 huruf b
• Kinerja sisa Titik data 63, Lampiran XIII No. 4 huruf b
• Efisiensi round-trip yang tersisa Titik data 64, Lampiran XIII No. 4 huruf b
• Perkembangan pengosongan diri Titik data 65, Lampiran XIII No. 4 huruf b
• Resistansi Ohm Titik data 66, Lampiran XIII No. 4 huruf b
• Status baterai: asli, dialihfungsikan, digunakan kembali, didaur ulang, atau limbah Titik data 67, Lampiran XIII No. 4 huruf c

Hanya jika berlaku

• Alamat situs web dan alamat email produsen Poin data 5, Lampiran VI Bagian A No. 1
• Masa garansi selama masa pakai kalender Poin data 35, Lampiran XIII No. 1 huruf m
• Simbol Cd atau Pb Poin data 41, Lampiran XIII No. 1 huruf q
• Efisiensi energi round-trip dan kerugiannya Titik data 57 dan 58, Lampiran XIII No. 4 huruf a
• Siklus pengisian dan pengosongan, kejadian negatif, kondisi operasi, dan tingkat pengisian Titik data 68 hingga 71, Lampiran XIII No. 4 huruf d

Jangan ditampilkan saat pertama kali dibuka

• Komposisi bahan sebagai bidang gabungan Titik data 16
• Pernyataan CO₂ dan label CO₂, hingga peraturan pelaksana menetapkan formatnya Titik data 17 dan 18, Lampiran XIII No. 1 huruf c
• Informasi mengenai pengadaan yang bertanggung jawab, wajib mulai Agustus 2027 Poin data 19, Lampiran XIII No. 1 huruf d
• Persentase bahan daur ulang dari kobalt, litium, nikel, dan timbal, sampai peraturan delegasi mengenai metode sesuai dengan Pasal 8 mulai berlaku Titik data 20 hingga 23, Lampiran XIII Nomor 1 huruf e
• Kapasitas nominal dalam Ah sebagai bidang statis Titik data 25, Lampiran XIII No. 1 huruf g
• Ambang batas kapasitas hingga habis, hanya diperuntukkan bagi baterai kendaraan listrik Titik data 33, Lampiran XIII No. 1 huruf k
• Petunjuk penggunaan, sampai Omnibus IV disahkan Titik data 44, Lampiran XIII No. 1 huruf t
• Status energi bersertifikat (SOCE), hanya berlaku untuk baterai kendaraan listrik Titik data 61, Lampiran XIII No. 4 huruf b

Pendaftaran dan Bea Cukai

Daftar tersebut hanya menyimpan nomor identitas paspor Anda; data baterai tetap tersimpan di dalam paspor, dan Anda sendiri yang harus melakukan pencatatan tersebut, sebagaimana dijelaskan dalam kewajiban Anda di atas. Mulai tanggal 21 September 2027, Kode Bea Cukai Uni Eropa yang baru, yaitu Peraturan (UE) 2026/2108, dan peraturan tersebut mencantumkan paspor produk digital sebagai salah satu alat yang digunakan bea cukai untuk menegakkan hukum produk (Pertimbangan 5). Pasal-pasal dalam bagian ini adalah pasal-pasal dari Kode Bea Cukai.

• Jangan mengharapkan pencocokan data melalui deklarasi bea cukai: Berbeda dengan ESPR-Pass, kode registrasi paspor baterai tidak dicantumkan dalam deklarasi bea cukai (FAQ Komisi tentang paspor baterai, Pertanyaan 4.1). Pihak bea cukai menerapkan Peraturan Baterai dan, jika ragu apakah suatu pengiriman merupakan baterai jadi, akan melibatkan otoritas pengawasan pasar Pasal 269 ayat 1
• Sebagai importir menurut hukum bea cukai, pastikan bahwa baterai tersebut memenuhi ketentuan Peraturan Baterai, serta sediakan dan simpan bukti-bukti yang mendukung hal tersebut Pasal 27 ayat (2) huruf c
• Dalam penjualan jarak jauh dari negara ketiga kepada konsumen, pastikan siapa yang dianggap sebagai importir menurut hukum bea cukai: penjual atau pasar daring yang memfasilitasi penjualan, tergantung pada perjanjian yang berlaku, dan hanya salah satu dari keduanya Pasal 5 Nomor 13 dan 14, Pasal 27 Ayat 1
• Bersiap bahwa dalam penjualan jarak jauh, importir harus menyediakan datanya melalui platform data bea cukai UE mulai 1 Juli 2028, dan setiap importir lainnya paling lambat mulai 1 Maret 2034 Pasal 285 ayat (2) dan (5)

Batas waktu

Tanggal-tanggal yang berlaku untuk baterai LMT tercantum dalam pasal-pasal yang mengatur dalam Peraturan tersebut. Tanggal-tanggal selanjutnya bergantung pada tindakan hukum yang didelegasikan, yang belum diterbitkan oleh Komisi, dan ditandai sebagai demikian.

1. 18 Februari 2024
   Peraturan ini berlaku

   Mulai hari ini, sebagian besar ketentuan dalam Peraturan Baterai (Pasal 96) mulai berlaku. Seluruh ketentuan lainnya didasarkan pada hal tersebut; baterai yang telah dipasarkan sejak saat itu harus mematuhi aturan kesesuaian yang berlaku.

2. 18 Agustus 2024
   Data status dalam sistem manajemen baterai

   Sejak hari itu, sistem manajemen baterai wajib memberikan akses ke data mengenai kondisi kesehatan dan masa pakai yang diperkirakan (Pasal 14). Periksa apakah sistem Anda menyediakan data tersebut; untuk baterai LMT, data tersebut menjadi informasi wajib yang tercantum dalam sertifikat.

3. 18 Agustus 2025
   Simbol pengumpulan

   Setiap baterai mencantumkan simbol tempat sampah yang dicoret, dengan simbol Cd atau Pb di bawahnya jika batas maksimum telah terlampaui (Pasal 13 ayat 4 dan 5). Ketentuan ini sudah berlaku; periksa label baterai Anda saat ini.

4. 18 Februari 2027
   Paspor baterai, Kode QR, dan Kemampuan untuk Dilepas

   Mulai hari ini, setiap baterai LMT yang dipasarkan wajib memiliki sertifikat (Pasal 77) dan kode QR yang mengarah ke sertifikat tersebut (Pasal 13 ayat 6), dan kendaraan harus mengizinkan pelepasan serta penggantian baterai beserta sel-selnya oleh bengkel khusus (Pasal 11). Tidak ada masa transisi.

5. 18 Agustus 2027
   Kewajiban kehati-hatian dalam rantai pasokan

   Perusahaan dengan omzet bersih mulai dari 40 juta euro wajib menerapkan strategi due diligence dalam rantai pasokan, melakukan audit terhadapnya, dan menyusun laporan mengenai hal tersebut (Pasal 47 dan seterusnya). Ditunda hingga tahun 2025 berdasarkan Peraturan (UE) 2025/1561.

6. Paling cepat tahun 2028
   Label yang mencantumkan informasi umum dan kapasitas

   Setiap baterai dilengkapi dengan label yang memuat informasi umum sebagaimana tercantum dalam Lampiran VI; baterai LMT juga mencantumkan kapasitasnya pada label tersebut (Pasal 13 ayat (1) dan (2)). Kewajiban ini berlaku 18 bulan setelah diterbitkannya peraturan pelaksana mengenai format tersebut, yang hingga saat ini belum diterbitkan oleh Komisi.

7. 18 Agustus 2033
   Mencatat persentase bahan daur ulang

   Dokumentasi mengenai persentase pemulihan kobalt, litium, nikel, dan timbal berdasarkan model, tahun, dan pabrik (Pasal 8 Ayat 1). Angka-angka ini tersedia di pemasok sel baterai Anda.

8. 18 Agustus 2036
   Tingkat daur ulang

   Bahan aktif harus mengandung setidaknya 26% kobalt daur ulang, 85% timbal, 12% litium, dan 15% nikel (Pasal 8 Ayat 3).

9. Berdasarkan peraturan perundang-undangan tersebut
   Jejak karbon dalam tiga tahap

   Laporan CO₂ harus diserahkan delapan belas bulan setelah berlakunya peraturan delegasi mengenai metode tersebut (secara nominal pada 18 Agustus 2028), kelas kinerja secara nominal mulai berlaku pada 18 Februari 2030, dan nilai maksimum secara nominal mulai berlaku pada 18 Agustus 2031. Peraturan-peraturan tersebut belum diterbitkan, sehingga tidak ada dari jam-jam ini yang mulai berjalan (Pasal 7).

Sumber

Dokumen-dokumen yang menjadi sumber daftar periksa ini, serta kegunaan masing-masing dokumen tersebut.

Begini cara mempersiapkannya

Enam langkah sesuai urutan hasil yang akan diperoleh, mulai dari data yang sudah Anda miliki hingga paspor pertama yang diterbitkan.

1. Audit Data: Periksa data wajib di atas dan catat, untuk setiap kolom, di sistem mana data tersebut saat ini tersimpan. Perhatikan khususnya nilai-nilai terkait kondisi kesehatan: nilai-nilai tersebut harus dimasukkan ke dalam paspor dari sistem manajemen baterai.
2. Libatkan pemasok melalui perjanjian: Persentase bahan daur ulang, komposisi kimia sel, dan hasil pengujian berada di tangan produsen sel. Cantumkan kolom data dan tenggat waktu yang telah ditetapkan dalam kontrak pembelian.
3. Periksa kemudahan penggantian: Klarifikasi dengan tim pengembangan apakah baterai dan sel dapat dilepas oleh bengkel khusus dan apakah ada perangkat lunak yang menghambat proses penggantian tersebut.
4. Tetapkan tingkat akses: Tentukan untuk setiap kolom, siapa yang berhak melihatnya, serta siapa di perusahaan Anda yang bertanggung jawab untuk memperbarui dan menyetujuinya.
5. Uji coba dengan beberapa model: Daftarkan diri Anda secara gratis, pilih templat baterai, dan tambahkan beberapa model nyata sebagai contoh. Bidang yang hanya wajib untuk baterai LMT tidak akan dipaksakan ke kategori lain.
6. Siapkan kolom pendaftaran dan CO₂: Siapkan kolom untuk ID pendaftaran dan pernyataan CO₂, tetapi jangan membuat perhitungan sebelum peraturan tersebut berlaku.