Паспорт на батерията: какво ще бъде задължително от февруари 2027 г.

В един производител на батерии от месеци лежи таблица с около 90 реда: по един ред за всеки елемент, който би могъл да фигурира в „паспорта“ на батерията - от химичния състав до състоянието ѝ. Вдясно от нея има колона, маркирана в червено, с заглавие „Задължително от 2027 г.?“. До това лято никой не можеше да я попълни. Регламентът за батериите изброява изискванията, но не посочва кои от тях трябва да бъдат изпълнени към определената дата, и всеки екип сам определи границата между „срок февруари 2027 г.“ и „срок по-късно“.

От 28 юли 2026 г. вече има отговор. Европейската комисия публикува наръчник, който от 15 август 2026 г. е във второ издание и класифицира всички 71 данни в паспорта по категории батерии: задължителни, незадължителни, приложими само в определени случаи или които не трябва да се попълват от февруари 2027 г. Настоящата статия разяснява какво трябва да фигурира в паспорта на 18 февруари 2027 г., какво може изрично да се отложи и какво означава това за вашите данни.

Актуализирано на 19 октомври 2026 г.: Второто издание на наръчника от 15 август 2026 г. премахва рециклираните количества кобалт, литий, никел и олово от списъка към отчетната дата и датира информацията за отговорното снабдяване към август 2027 г., а често задаваните въпроси на Комисията относно „паспорта на батерията“ потвърждават, че с писмено пълномощно друго предприятие може да води паспорта от ваше име. Цифрите и списъците по-долу са съответно актуализирани.

Едно искрено уточнение, преди да преминем към цифрите, тъй като самият документ изрично подчертава: това е необвързващо ръководство, а не закон. Той носи заглавието „Digital Batteries Passport - data points by category“ (на немски: „Цифров паспорт на батерията - данни по категории“), не създава нови задължения и не предрешава официалната позиция на Комисията. Той обаче е най-ясният сигнал за това как Комисията тълкува собствения си регламент и заслужава внимателно прочитане.

Истинските цифри

За батериите за електромобили (EV) на 18 февруари 2027 г. точно 47 от 71-те данни са задължителни. За батериите за леки превозни средства (LMT: електрически велосипеди, електрически скутери, електрически мотопеди) те са 50. За индустриалните батерии - 32, като по-голямата част от останалите се прилагат само в определени случаи.

Това е повече от тълкуването „един идентификатор и няколко технически данни“, на което някои се надяваха. И все пак е значително по-малко от пълната картина с около 90 атрибута, тъй като изключенията са точно посочени.

Какво съдържа задължителната част към отчетната дата

Не е нужно да запомняте 71 реда. Задължителната част се разделя на пет групи, като по-голямата част от нея описва какво представлява батерията, а не как е произведена:

• Идентичност и произход. Уникалният идентификационен номер, отговорните лица за сертификата, име, адрес и контактни данни на производителя, място и дата на производство, категорията на батерията, теглото, капацитетът.
• Състав и безопасност. Химичният състав, опасните вещества освен живак, кадмий и олово, критичните суровини с съдържание над 0,1 тегловни процента, делът на възобновяемите материали, подходящото пожарогасително средство.
• Ефективност и издръжливост. Минимално, номинално и максимално напрежение, първоначална производителност и граници на мощността, очакван експлоатационен живот в цикли, включително референтен тест, ефективност при пълно циклично натоварване в началото и при половината от експлоатационния живот, вътрешно съпротивление на клетката и пакета, диапазон на температурата в покой.
• Възможност за рециклиране и документация. Подробен състав, включително катод, анод и електролит, номера на компонентите и източници на резервни части, информация за демонтаж, мерки за безопасност, изисквания за маркировка, декларация за съответствие с изискванията на ЕС, информация за предотвратяване на отпадъците и протоколи от изпитвания за органите.
• Динамичните стойности. Статусът на батерията (оригинална, пренасочена, повторно използвана, рециклирана, отпадък) и стойностите за състоянието ѝ, които се актуализират през целия жизнен цикъл на батерията, вместо да се записват еднократно.

Какво изрично не се изисква

В наръчника е посочено какво не е необходимо да се попълва или да се показва през февруари 2027 г., като за всяко изключение има отделно правило: метод на изчисление, формат или дата.

• Декларацията за въглеродния отпечатък и съответният етикет очакват приемането на изпълнителния акт на Комисията, който ще определи начина на изчисление и формата.
• Възстановените дялове от кобалт, литий, никел и олово очакват приемането на делегирания акт, който ще определи начина на изчисляването им.
• Информацията относно отговорното снабдяване ще бъде публикувана през август 2027 г., заедно с доклада за задълженията за дължима грижа, от който тя произхожда.
• Инструкцията за употреба е замразена, докато не бъде приет пакетът от изменения „Omnibus IV“, с който ЕС опростява няколко регламента едновременно.
• Задълженията за отчитане относно задълженията за дължима грижа в веригата на доставки следват собствен график и влизат в сила на 18 август 2027 г., съгласно Регламент (ЕС) 2025/1561.

Тази последователност е предвидената форма на поетапно въвеждане на регламента. Който създаде система за изчисление преди влизането в сила на нормативния акт за въглеродния отпечатък, продължава да инвестира прекалено рано.

От един списък стават три

По-фината констатация, която от наша гледна точка е най-важна за моделите за данни: „задължението“ зависи от батерията.

Батерията на електромобил (EV) съобщава състоянието на сертифицираната енергия. Батерията LMT, от друга страна, предоставя пълния набор от данни за състоянието ѝ: остатъчен капацитет, остатъчна мощност, остатъчна ефективност на цикъла „отиване-връщане“, динамиката на саморазреждането. Една индустриална батерия предоставя повечето показатели за производителност само „ако е приложимо“.

Един-единствен универсален списък за проверка не отговаря на нуждите на нито една категория: или налага полета за електровелосипеди върху батериите за електромобили, или задължителните полета за електромобили остават извън обхвата. Изискването към крайния срок се състои от три списъка - по един за всяка колона от ръководството на Комисията - и вашият модел за данни трябва да знае кой от тях е валиден. Стационарните системи за съхранение на енергия са юридически класифицирани като промишлени батерии и следват съответния списък; тъй като за тях се изискват допълнително сертификат за безопасност и данни за състоянието в системата за управление на батериите, ние ги включваме в отделен контролен списък за стационарни системи за съхранение.

Не всяко задължително поле е публично

Още една тънкост, която трябва да е ясна, преди да започнете да изготвяте каквото и да е:

Списъкът със задължителните данни и публичният списък не са едно и също нещо.

Стойностите за всяка отделна батерия, т.е. състоянието, статуса и историята на употреба, са задължителни, но регламентът ги запазва за читатели с законен интерес, като например предприятия за ремонт и рециклиране. Докладите от проверките се изпращат изключително до нотифицираните органи и органите за надзор на пазара. Паспортът, който потребителят сканира, показва публичното ниво; останалата информация трябва да съществува, да може да бъде проверена и да е защитена с контрол на достъпа.

Единственото поле, което може да съдържа лични данни

Списъкът към определена дата прави публично достъпни данните на производителя: име, регистрирано търговско наименование, пощенски адрес с централен контакт, по избор уеб адрес и имейл адрес. За едно предприятие това са данни на юридическо лице и те не попадат в обхвата на Общия регламент за защита на данните (GDPR). Те стават лични в три реалистични случая: при едноличен търговец, чието фирмено име е собственото му име, при контактно лице с посочено име и при лична пощенска кутия в полето за имейл.

Същите данни така или иначе фигурират на етикета на батерията. Паспортът повишава ефективността: машинно четим, лесно откриваем и, веднага след регистрация, архивиран за минимум десет години, защитен от манипулации. Печатният етикет избледнява; подписаната версия - не, а нашите са умишлено създадени така, че да не могат да бъдат променяни тайно.

Самата наредба показва решението. Тя изисква контактно място, а не контактно лице, а полетата за уебсайт и имейл са по избор. Защитата, която наистина работи, е икономичност при въвеждането на данни: описание на функцията, служебна пощенска кутия като info@ и нищо повече.

Ние сме проектирали формуляра за паспорт точно по този начин. Незадължителните данни за контакт са отделни полета, всяко с отделно доказателство за всяко поле - същото селективно разкриване с доказателство, с което оправомощен читател може самостоятелно да провери своя откъс - така че всяко едно от тях да може да бъде коригирано или премахнато поотделно в по-късна версия, а указанията за въвеждане го казват ясно: функционални данни, а не лични данни. За изискваното от закона публикуването се основава на правно задължение. За всичко извън това честният отговор е по-лесен от всеки механизъм за изтриване: това, което никога не попада в байтовете, никога не трябва да се изтрива.

Къде се намираме

Това е частта, в която точността беше най-важна за нас. Нашият шаблон за данни за батериите следва указанията на наръчника за всяка информация, включително разпределението по категории: Поле, което е задължително за батерията на електровелосипед, не се налага за батерията на електромобил, а полетата за въглеродния отпечатък и съдържанието на рециклирани материали са налице от самото начало, празни и по избор, докато не бъдат приети съответните нормативни актове. Когато по-късните разпоредби влязат в сила, попълнете полетата, които паспортът вече съдържа, а всяко актуализиране представлява просто нова подписана версия върху последната.

Наръчникът обявява и собственото си бъдеще: по-късните издания ще допълнят дефинициите, мерните единици и форматите. Ние следим развитието и ще се съобразим с промените, веднага щом бъдат налице. Фактът, че правилата са съхранени като данни, които платформата прилага, вместо да са твърдо заложени в схемата, превръща това съобразяване в рутинна процедура, а не в преустройство.

Какво трябва да направите през 2026 г.

Три стъпки, в този ред.

Първо: съберете основната информация. Повечето задължителни данни описват характеристиките на батерията: химичен състав, напрежения, маса, информация за разглобяване.

Тези данни съществуват и днес, разпръснати из вашите системи и тези на производителите на клетки.

Второ: Уредете договорно условията с доставчиците. Резултатите от тестовете за производителност, а по-късно и процентите на рекуперация, са в ръцете на вашите производители на клетки и няма да ги получите, просто като ги помолите любезно. За включването на клаузи относно данните в договорите за покупка крайният срок 2027 г. е твърде кратък.

Трето: Изключете това, което самата Комисия е изключила. Въглеродният отпечатък, делът на рециклираните материали и отговорното снабдяване ще бъдат въведени със собствени разпоредби и срокове. Моделът за данни, в който има място за тях, няма да загуби нищо, ако изчака установяването на твърди правила.

Относно по-широкия график около крайния срок: нашата статия за графика на ESPR за 2027 г.

Всичко, което регламентът изисква от производителите на батерии - включително график, роли, задължителни данни, официални източници и контролен списък за всеки тип батерия - е описано в нашето справочно издание за цифров продуктов паспорт за батерии.