Дигитални пасош производa за аутомобилске делове и гуме

Дигитални пасош производa за аутомобилске делове и гуме

Дигитални пасош производa за аутомобилске делове и гуме биће уведен у фазама: очекује се да ће гуме бити обухваћене од 2029. године, заједно са еколошким пасошем и пасошем циркуларне економије за возила.

Како Transpareo може да вам помогне

Када законодавство ступи на снагу за пнеуматике, Article 9(1), Regulation (EU) 2024/1781The information requirements shall provide that products can only be placed on the market or put into service if a digital product passport is available in accordance with the applicable delegated acts adopted pursuant to Article 4 and with Articles 10 and 11. The data in the digital product passport shall be accurate, complete and up to date.. Transpareo је DPP платформа на којој произвођачи гума и компоненти креирају овај пасош, деле га са својим купцима и објављују. Свака картица наводи задатак и води до одељка који га објашњава. Прецизан садржај пасоша за гуме биће одређен законодавством.

Означите вредности као поља

Отпор котрљања, приањање на мокрој подлози и бука котрљања већ су приказани на етикети пнеуматика. Transpareo их укључује као поља у пасошу, а ви можете управљати сваком вредношћу на једном месту.

Шта треба да буде укључено у DPP за аутомобилске делове и гуме?

Извештаји о испитивањима и одобрења

Већ имате типско одобрење и извештаје о испитивању. У Transpareo-у су они прикључени на пасош и видљиви су само читачима које одаберете.

Шта треба да буде укључено у DPP за аутомобилске делове и гуме?

Идентификатор са или без GTIN-а

Сваки точак захтева јединствени идентификатор и QR код за свој пасош. Са GTIN-ом, Transpareo генерише GS1 Digital Link; без GTIN-а, генерише свој идентификатор.

Често постављана питања о ДПП за аутомобилске делове и гуме

Један скуп података, многи читаоци

Возачи, гараже, произвођачи возила и јавне власти захтевају различите информације. У Transpareo-у можете одредити ко је овлашћен да види свако поље.

Често постављана питања о ДПП за аутомобилске делове и гуме

Подаци за произвођаче возила

Произвођачи возила попуњавају изјаве о заштити животне средине и циркуларној економији користећи податке добављача, укључујући бројеве резервних делова. Преко АПИ-ја они из вашег сета података преузимају информације којима им ви омогућите приступ.

Ко је погођен?

Порекло гуме

За природни каучук ће се локација сваке парцеле за бербу узимати у обзир од краја 2026. године. Када пошаљете упит добављачу, ваши добављачи ће сами унети ове информације, а ви ћете их проверити.

Шта чека произвођаче гума и делова

Потписане верзије

Свака објава је потписана верзија, а претходне верзије остају доступне. Можете у било ком тренутку да извезете своје податке као JSON-LD, CSV, Excel табелу или SQL.

Транспарео за аутомобилске делове и гуме

Упис у регистар ЕУ

Ако се законодавство примењује, ваша компанија ће сама унети сваки пасош гуме у регистар ЕУ. Transpareo преthodно проверава пасош и прикупља релевантне информације.

Често постављана питања о ДПП за аутомобилске делове и гуме

Све док гума

Пропусница остаје доступна барем онолико колико траје гума. Са Transpareo-ом задржава своју сталну адресу, а када се региструје, чува се у архиви десет година.

Често постављана питања о ДПП за аутомобилске делове и гуме

Шта чека произвођаче гума и делова

Дигитални пасош производ за аутомобилске делове и гуме почиње са гумама. Возила такође имају своје пасоше, који су у власништву произвођача возила. Transpareo је DPP платформа на којој произвођачи гума и делова већ креирају своје пасоше.

Који пасош припада коме

Према Уредби Euro 7, Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board.. Он детаљно наводи емисије, CO₂, потрошњу горива, електрични домет и век трајања батерије. Евро 7 ће се примењивати на све нове путничке аутомобиле и лака комерцијална возила од 29. новембра 2027. године. На тешка комерцијална возила односиће се од 29. маја 2029. године.

Уредба о возилима на крају животног века ступила је на снагу 13. августа 2026. године и примењује се од 1. септембра 2028. године. Од 1. септембра 2032. године, Article 13(1), Regulation (EU) 2026/1738From 1 September 2032, each vehicle placed on the market shall have a Digital Circularity Vehicle Passport, which shall be aligned, interoperable and, where possible, integrated with other vehicle related environmental passports established under Union law, in particular the passports referred to in Article 77 of Regulation (EU) 2023/1542, in Article 3, point (68), of Regulation (EU) 2024/1257 and with other relevant passports established pursuant to Regulation (EU) 2024/1781.. У њему се описује како се делови безбедно уклањају из возила. Комисија ће донети релевантна техничка правила до августа 2030. године.

Оба пасоша припадају произвођачу возила. Ваш сопствени пасош, као произвођача гума или делова, је трећи: пасош производа према Уредби о ецодизајну.

Ваша обавеза је пасош пнеуматика по Регулативи о ецодизајну.

Шта следи за пнеуматике

Возила са типовим одобрењем углавном су ван обухвата Уредбе о ецодизајну. Пнеуматици су намерно укључени у њу. Због тога у радној сфери Комисије од 16. априла 2025. године пнеуматици су наведени међу првим групама производа.

Комисија планира да усвоји законодавни акт о пнеуматицима у другој половини 2027. године. Произвођачи ће затим имати Article 4(4), Regulation (EU) 2024/1781[…] The date of application of a delegated act shall not be earlier than 18 months from its entry into force, except in duly justified cases for the whole act or for some specific requirements, or except in cases of partial repeal or amendment of delegated acts, where an earlier date of application may be set.. То објашњава годину 2029. Ово је очекивање; тачни датум ће бити утврђен самим законодавним актом.

Еуро 7 такође ограничава хабање гума. Од 1. јула 2028. године Article 11(4), Regulation (EU) 2024/1257With effect from 1 July 2028, national authorities shall grant component or separate technical unit EU type-approval only in respect of new types of C1 class tyres which comply with this Regulation. With effect from 1 July 2030, national authorities shall prohibit the placing on the market of C1 class tyres which do not comply with this Regulation and shall prohibit the registration of new vehicles equipped with C1 class tyres where those tyres do not comply with this Regulation. C1 class tyres which do not comply with this Regulation may continue to be made available on the market until 30 June 2032. Од 1. јула 2030. године, ово ће се примењивати на све нове C1 гуме стављене на тржиште. За нове типове C2 и C3 гума, правила ће ступити на снагу 2030, односно 2032. године.

Шта важи већ данас

Од 1. маја 2021. године, свака C1, C2 и C3 гума мора да има Article 4(1), Regulation (EU) 2020/740Suppliers shall ensure that C1 tyres, C2 tyres and C3 tyres that are placed on the market are accompanied free of charge: (a) for each individual tyre, by a tyre label, in the form of a sticker, that complies with the requirements set out in Annex II, indicating the information and class for each of the parameters set out in Annex I, and by a product information sheet; or (b) for each batch of one or more identical tyres, by a printed tyre label that complies with the requirements set out in Annex II, indicating the information and class for each of the parameters set out in Annex I, and by a product information sheet.. Ово захтева Уредба о ознакама за пнеуматике. Пре стављања пнеуматика на тржиште, Article 5(1), Regulation (EU) 2020/740From 1 May 2021, suppliers shall enter the information set out in Annex VII into the product database before placing on the market a tyre produced after that date.. Ова база података садржи вредности ознаке и извештаје о испитивању.

Сви који правилно воде ове информације већ ће испуњавати велики део онога што ће пасош за пнеуматике вероватно захтевати.

Од 30. децембра 2026. године Article 38(2), Regulation (EU) 2023/1115 as amended by Regulation (EU) 2025/2650Subject to paragraph 3 of this Article, Articles 3 to 13, Articles 16 to 24 and Articles 26, 31 and 32 shall apply from 30 December 2026., укључујући и на природну гуму и нове пнеуматике. Прва страна која стави гуме на тржиште Article 9(1), point (d), Regulation (EU) 2023/1115Operators shall collect information, documents and data which demonstrate that the relevant products comply with Article 3. For this purpose, the operator shall collect, organise and keep for five years from the date of the placing on the market or of the export of the relevant products the following information, accompanied by evidence, relating to each relevant product: […] (d) the geolocation of all plots of land where the relevant commodities that the relevant product contains, or has been made using, were produced, as well as the date or time range of production; […]. Фабрика у ЕУ која прерађује гуму за коју је већ издата изјава, након измене у 2025. години, више неће издавати своју изјаву. Она ће задржати податке које су доставили њени добављачи и њихове референтне бројеве. За репрофилисане гуме, након измене у септембру 2026. године, у пасошу ће се бележити само нови шара.

Шта ова страница обухвата

Ова страница је ваш референтни водич за дигитални пасош производ за аутомобилске делове и пнеуматике. На њој је представљен распоред са свим роковима, улоге и њихове обавезе, као и подаци које ће пасош садржати. Такође укључује званичне изворе и пример табеле за упоређивање са вашим подацима. На крају се налазе најчешћа питања која нам постављају произвођачи гума и аутомобилских делова. Клик на прекидну, подвучену термину открива формулацију из прописа.

Од прописа до пасоша

Дијаграм илуструје пут од прописа до пасоша за пнеуматике. Прописи су приказани у сивој боји, ваши постојећи подаци у тиркизној, а Transpareo пасош производа са нивоима читања у плавој боји.

### Три највеће практичне препреке

  1. Три пасоша, један ланац снабдевања: Произвођач возила је одговоран за два пасоша и попуњава их подацима добављача. Произвођач делова који ове податке преноси прецизно је пожељнији добављач, много пре него што то било које регулаторно тело захтева. У Transpareo-у, ваши купци преузимају податке преко API-ја.
  2. Исти подаци на четири места: вредности на етикети се чувају у EPREL-у, а извештаји о испитивању у фајлу за одобрење типа. Подаци о производу се чувају у систему купца, а ускоро ће бити и у сертификату. Ако се управља њима одвојено, долази до неусклађености. Неусклађеност у класи влажног пријањања је предмет надзора тржишта. У Transpareo-у сваку вредност уносите само једном.
  3. Уочљивост све до парцеле: Од 30. децембра 2026. године, локација сваке парцеле за жетву биће кључни фактор за природну гуму. Никада раније није праћен ланац снабдевања гумом с таквом прецизношћу. Кроз упит добављачу у Transpareo, ваши добављачи сами уносе ове информације.

Сазнајте више: Зашто је GS1 Digital Link прави стандард и како подесити ERP везу за два недеља.

Распоред за аутоделове и гуме

Кључни датуми прописа који се односе на аутомобилске делове и пнеуматике, или који ће ступити на снагу, наведени су хронолошким редом. Датуми који зависе од законодавства које још није усвојено означени су као такви.

  1. 1. мај 2021.
    Ознаке на гумама и база података о производима

    Примењује се Уредба (ЕУ) 2020/740. Свака гума C1, C2 и C3 носи ознаку која показује отпор котрљања, приањање на мокрој подлози и буку котрљања, као и симболе за снег и лед где је применљиво. Доставаоци морају да региструју сваку врсту гуме у EPREL пре него што је пласирају на тржиште. Ознака већ садржи QR код.

  2. 16. април 2025.
    Радни план наводи гуме

    Први радни план за Уредбу о ецодизајну за период од 2025. до 2030. године наводи пнеуматике међу приоритетним крајњим производима. Сама Уредба је на снази од 18. јула 2024. године. Возила су углавном изван њеног обима, док су пнеуматици намерно укључени.

  3. 20. јул 2026.
    Регистар ЕУ ДПП сада је оперативан

    Централни регистар пасоша за производе ступа на снагу. Он је регулисан Имплементарном уредбом (ЕУ) 2026/1778, која предвиђа тест-окружење за економске операторе. Пасоши за пнеуматике биће унети у регистар чим законодавство ступи на снагу за пнеуматике.

  4. 13. август 2026.
    Пропис о возилима при крају животног века ступа на снагу

    Уредба (ЕУ) 2026/1738 од 8. јула 2026. ступа на снагу. Она замењује директиве о возилима на крају животног века и о рециклираности у одобрењу типа. Већина њених одредби примењује се од 1. септембра 2028.

  5. 29. новембар 2026.
    Еуро 7 за нове типове возила

    Уредба (ЕУ) 2024/1257 примењује се на нове типове путничких аутомобила и лаких комерцијалних возила. Од 29. новембра 2027. године примењиваће се на сва нова возила у овим категоријама. Сваком возилу биће издата еколошка потврда, коју ће произвођач доставити купцу. Тешка комерцијална возила ће бити обухваћена од 29. маја 2029. године.

  6. 30. децембар 2026.
    Обавезе о исецању шума утичу на природну гуму.

    Гума и производи од гуме, укључујући нове пнеуматике, обухваћени су Уредбом (ЕУ) 2023/1115. Прва страна која их стави на тржиште мора да достави изјаву о дужној пажњи у којој се наводи локација парцела за бербу. Микропредузећа и мала предузећа ће се придржавати од 30. јуна 2027. године.

  7. Очекује се 2027. године
    Делегативни акт о пнеуматицима

    Индикативни распоред Комисије предвиђа да законски акт о пнеуматицима буде донет у другој половини 2027. године, заједно са текстилом и алуминијумом. Он још није усвојен. Стога ништа у њему није коначно.

  8. 1. јул 2028.
    Истрошеност нових C1 гума

    Нови типови C1 гума биће одобрени само ако испуне захтеве за хабање по Euro 7 стандарду. Од 1. јула 2030. године ово ће важити за сваку нову C1 гуму стављену на тржиште. Нови типови гума C2 и C3 биће обухваћени 2030. и 2032. године.

  9. 1. септембра 2028.
    Примјењује се Уредба о возилима при крају животног века.

    Већина одредби Уредбе се примењује, укључујући захтеве за циркуларност у дизајну. Од 1. септембра 2029. године произвођачи возила ће обезбеђивати информације о безбедном уклањању делова за нове типове возила.

  10. Очекује се 2029. године
    Захтев за преглед гума

    Према делегираном акту, економски оператери имају најмање 18 месеци пре него што ступе на снагу захтеви за пасош. Ако акт буде усвојен крајем 2027. године, то ће бити 2029. године. Датум зависи од акта који Комисија још није усвојила.

  11. 1. септембра 2032.
    Сертификат о рециклажи возила

    Свако ново возило које се пласира на тржиште мора имати дигитални пасош животног века. У њему се налазе информације о растављању, подаци о појединачним материјалима, удео рециклираног садржаја и каталог резервних делова. Комисија ће усвојити техничка правила за ово до 14. августа 2030. године.

Ко је погођен?

Обавезе са којима се појединачни економски оператери суочавају при уласку на тржиште.

Произвођачи гума и резервних делова

Он креира пасош за производ који ставља на тржиште и додељује му идентификациони број. Где је то прописано законодавством, Article 9(1), Regulation (EU) 2024/1781The information requirements shall provide that products can only be placed on the market or put into service if a digital product passport is available in accordance with the applicable delegated acts adopted pursuant to Article 4 and with Articles 10 and 11. The data in the digital product passport shall be accurate, complete and up to date.. У случају гума, он већ поседује већину тих информација, јер су вредности ознака и извештаји о испитивању похрањени у EPREL-у.

Увозник

Свако ко увози гуме или делове у ЕУ ставља их на тржиште. Они су одговорни за етикету, унос у базу података и, у будућности, за пасош. У случају природног каучука, они су такође подложни обавезама прописаним Уредбом о крчењу шума. Фабрика у трећој земљи ретко је била упитивана о својим парцелама за бербу. Подношењем упита добављачу преко Transpareo-а, она уноси своје податке.

Продаја гума и сервис

Пре него што обави продају, трговац проверава да ли је етикета присутна и исправна. Он не води своје евиденције, већ му их прво тражи купац. Пасош на језику купца штеди особље на шалтеру од обављања више телефонских позива. За продају на даљину потрошачима из трећих земаља примењиваће се нови Царински кодекс Уније од 21. септембра 2027. године. У зависности од споразума Article 27(2), point (c), Regulation (EU) 2026/2108The importer shall: […] (c) ensure that the goods entering the customs territory of the Union comply with relevant other legislation applied by the customs authorities and provide or make available and keep appropriate records of such compliance; Article 5, point (14), Regulation (EU) 2026/2108‘importer for distance sales’ means either the person supplying goods in distance sales or the person facilitating distance sales; тада ће се сматрати увозником. Они Article 27(2), point (c), Regulation (EU) 2026/2108The importer shall: […] (c) ensure that the goods entering the customs territory of the Union comply with relevant other legislation applied by the customs authorities and provide or make available and keep appropriate records of such compliance;.

Произвођачи возила

Он је обавезан да Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board. обезбеди Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board., а од 2032. године и Article 13(1), Regulation (EU) 2026/1738From 1 September 2032, each vehicle placed on the market shall have a Digital Circularity Vehicle Passport, which shall be aligned, interoperable and, where possible, integrated with other vehicle related environmental passports established under Union law, in particular the passports referred to in Article 77 of Regulation (EU) 2023/1542, in Article 3, point (68), of Regulation (EU) 2024/1257 and with other relevant passports established pursuant to Regulation (EU) 2024/1781.. Оба потпуњава користећи податке од добављача. Овде сертификат произвођача делова постаје продајна предност.

Шта треба да буде укључено у DPP за аутомобилске делове и гуме?

Кључна поља података која захтева релевантна ЕУ регулатива.

Вредности етикета

Класе гума C1, C2 или C3; класе отпора котрљања и приањања на мокрој подлози; и ниво буке котрљања у децибелима, заједно са његовом класом. Поред тога, постоје симболи за снег и лед, који указују да ли гума испуњава одговарајуће стандарде. Ово су исте вредности као оне наведене у EPREL-у.

Одобрења и извештаји о испитивањима

Типско одобрење и извештаји о испитивању отпора котрљања, приањања на мокрој подлози и буке су већ издати. Што се тиче лиценце, важно је ко је овлашћен да их чита. Од јула 2028. године, испитивање абразије ће такође бити обавезно за нове типове C1 гума.

Резервни делови и монтажа

Бројеви оригиналних делова и ваши бројеви артикала, интервали замене и упутства за уградњу и демонтажу. Такође, локација где се упутства чувају. Ово су сирови подаци о историји одржавања возила.

Крај живота

Поновна употребљивост, пут гуменог отпада, опорављени материјали и безбедно уклањање компоненте. Уредба о возилима на крају животног века поставља исто питање из перспективе возила. Када се јасно дефинише, одговор задовољава оба.

Порекло и гума

Место производње и, у случају природног каучука, порекло све до парцеле на којој је убран. Подаци за синтетичке и природне компоненте наведени су одвојено. Ретко се наводе заједно.

Листа за проверу аутомобилских делова и гума

ЕУ још није објавила податке које пасош производа за аутомобилске делове и гуме мора да садржи: правни акт који их утврђује још је у припреми. Чим буде доступан, овде ће бити објављен контролни списак за е Аутоделови и гуме, и као веб-страница и као PDF, на исти начин на који контролни спискови за батерије тренутно прате текст уредбе. До тада, обавезни подаци наведени изнад и званични извори испод пружају поуздан водич.

Занос

Пример табеле је Transpareo шаблон за ваш сектор: она садржи податке које тренутна регулатива већ захтева и поља која се обично укључују у пасош, и служи као наш модел података, а не као делегирани акт. Отворите га поред својих података о производу, без потребе за налогу; прилагодићемо шаблон чим правни акт ступи на снагу.

Excel шаблон за аутомобилске делове и гуме

Завршени примерни ред који садржи све колоне потребне за увоз.

24 Колумне, са примерним вредностима

Преузмите Excel шаблон (XLSX)

Транспарео за аутомобилске делове и гуме

Transpareo је DPP софтвер за произвођаче гума и делова. Класа гуме, вредности ознаке и дубина шара су поља у шаблону гуме. Типска одобрења, извештаји о испитивању, изјаве о усаглашености и информације о рециклирању прикључују се на пасош као документи. Можете да креирате своја поља, на пример за хабање.

Свако поље има своја подешавања видљивости. Возачи могу да виде вредности на етикети без пријављивања; аутомеханичари и рециклаџије могу да виде детаље о уклоњеним деловима; а регулаторна тела могу да виде извештаје о испитивању. То значи да је један упис података довољан за све кориснике.

Подаци се увозе преко корисничког интерфејса, преко увоза из Ексела или преко АПИ-ја. Произвођач возила преузима преко АПИ-ја све податке којима му одобрите приступ. Табела горе показује пример летње гуме 205/55 R16 са свим колонама укљученим у увоз.

Свака публикација је потписана верзија, а претходне верзије остају доступне. Сваки читалац проверава потпис користећи Transpareo Time Machine у свом прегледачу. Transpareo преводи информације за потрошаче на 40 језика, а ви проверавате превод.

2021
Ознака на гуми
2029
Потребан је сертификат за гуме
2032
Сертификат о рециклажи возила
40
Језици

Често постављана питања о ДПП за аутомобилске делове и гуме

Који пасош је који?

Три сертификата деле тај назив и припадају различитим странама. Произвођач возила издаје Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board. Euro 7 за цело возило. Article 13(1), Regulation (EU) 2026/1738From 1 September 2032, each vehicle placed on the market shall have a Digital Circularity Vehicle Passport, which shall be aligned, interoperable and, where possible, integrated with other vehicle related environmental passports established under Union law, in particular the passports referred to in Article 77 of Regulation (EU) 2023/1542, in Article 3, point (68), of Regulation (EU) 2024/1257 and with other relevant passports established pursuant to Regulation (EU) 2024/1781. по Правилнику о возилима на крају животног века такође припада произвођачу. Он описује како се делови безбедно уклањају из возила. Пасош производа по Правилнику о ецодизајну припада производу који стављате на тржиште - у овом случају гуми. Произвођач гума је одговоран за трећи пасош и обезбеђује податке за преостала два.

Да ли је ДДПП за пнеуматике већ постао закон?

Још не. Уредба о ецодизајну је на снази од 18. јула 2024. године. Њени захтеви су утврђени за сваку групу производа путем делегираних актова. Делегирани акт за пнеуматике још није усвојен. Комисија планира да га усвоји у другој половини 2027. године. То Article 4(4), Regulation (EU) 2024/1781[…] The date of application of a delegated act shall not be earlier than 18 months from its entry into force, except in duly justified cases for the whole act or for some specific requirements, or except in cases of partial repeal or amendment of delegated acts, where an earlier date of application may be set., па се очекује да обавеза ступи на снагу 2029. године. Ознака за пнеуматике и регистрација у EPREL-у, са друге стране, важе од 1. маја 2021. године.

Већ смо регистровани у EPREL-у. Зар то није иста ствар?

EPREL пружа конкурентску предност. База података садржи вредности ознака и извештаје о испитивању, омогућавајући регулаторним телима да провере класу. Пасош производа је намењен свим читаоцима и пружа детаљније информације. Он укључује податке о материјалима, пореклу, монтажи, демонтажи и крају животног века. Налази се на адреси на коју сам точак упућује. Ипак, постоји значајан преклапајући се опсег; вредности на етикети и извештаји о тестирању су исти. У Transpareo-у се они претварају у поља и документе које морате водити само једном.

Да ли се ово такође односи на увознике?

Да. Обавезе се односе на свакога ко ставља пнеуматик на тржиште. Увозник је одговоран за етикету, регистрацију у EPREL и будући пасош на потпуно исти начин као произвођач у ЕУ. У случају природног каучука, они ће такође бити одговорни за изјаву о дужној пажњи од 30. децембра 2026. године. Ако ваш добављач нема податке о берби, то је уговорно питање. Такви преговори често трају неколико квартала. Слањем упита добављачу преко Transpareo-а, ваш добављач може директно унети своје податке.

Да ли ми је потребан GTIN?

Регулатива о ецодизајну захтева Article 10(1), point (a), Regulation (EU) 2024/1781A digital product passport shall comply with the following essential requirements: (a) it shall be connected through a data carrier to a persistent unique product identifier;. Она не наводи који број то треба да буде. Гуме обично имају GTIN и вредно је користити га. Transpareo користи GTIN за креирање GS1 Digital Link. Ваши трговински партнери и њихови системи такође могу да га реше. Ово је важно у каналу који ионако послује преко EAN и OE бројева. Без GTIN-а, на картици се поред вашег броја артикла налази јединствени Transpareo идентификатор. Сазнајте више у Зашто је GS1 Digital Link прави стандард за DPP-ове”.

Ми испоручујемо неколико брендова аутомобила. Да ли нам је потребан посебан систем за сваког купца?

Не. Производ одржавате једном и за свако поље наводите ко је овлашћен да га види. Клијент бренда види ниво детаља који сте са њима договорили. Јавност види вредности етикета. Подаци се увозе преко интерфејса, преко увоза из Excel-а или преко API-ја. Систем клијента преузима ономе чему има овлашћење за приступ преко API-ја. Тада никоме није потребан посебан електронски таблица.

Ко може да види које податке у пасошу?

Ви то дефинишете поље по поље. Потрошачи могу да виде вредности на етикети, упутства за монтажу и информације о одлагању без потребе за пријављивањем. Гараже и рециклажери могу да виде детаље о уклањању и материјалу преко овлашћеног приступа. Типско одобрење и извештаји о испитивању остају код надлежних органа и читалаца које ви одредите. Исти QR код сваком читаоцу показује шта је овлашћен да види. Article 11, point (b), Regulation (EU) 2024/1781The technical design and operation of the digital product passport shall comply with the following essential requirements: […] (b) customers, manufacturers, importers, distributors, dealers, professional repairers, independent operators, refurbishers, remanufacturers, recyclers, market surveillance authorities and customs authorities, civil society organisations, trade unions and other relevant actors shall have free of charge and easy access to the digital product passport based on their respective access rights set out in the applicable delegated act adopted pursuant to Article 4; које нивое пасош гуме Article 11, point (b), Regulation (EU) 2024/1781The technical design and operation of the digital product passport shall comply with the following essential requirements: […] (b) customers, manufacturers, importers, distributors, dealers, professional repairers, independent operators, refurbishers, remanufacturers, recyclers, market surveillance authorities and customs authorities, civil society organisations, trade unions and other relevant actors shall have free of charge and easy access to the digital product passport based on their respective access rights set out in the applicable delegated act adopted pursuant to Article 4;.

Колико дуго пасош мора да остане важећи?

Уредба о ецодизајну прописује да пасош мора Article 9(2), point (i), Regulation (EU) 2024/1781The requirements related to the digital product passport laid down in the delegated acts adopted pursuant to Article 4 shall, as appropriate for the product groups covered, specify the following: […] (i) the period during which the digital product passport is to remain available, which shall correspond to at least the expected lifetime of a specific product.. Камионска гума може бити реновирана више пута. Пасош Article 11, point (e), Regulation (EU) 2024/1781The technical design and operation of the digital product passport shall comply with the following essential requirements: […] (e) the digital product passport shall remain available for the period specified in delegated acts adopted pursuant to Article 4, including after an insolvency, a liquidation or a cessation of activity in the Union of the economic operator responsible for the creation of the digital product passport; мора Article 11, point (e), Regulation (EU) 2024/1781The technical design and operation of the digital product passport shall comply with the following essential requirements: […] (e) the digital product passport shall remain available for the period specified in delegated acts adopted pursuant to Article 4, including after an insolvency, a liquidation or a cessation of activity in the Union of the economic operator responsible for the creation of the digital product passport;. Стога бисте пре потписивања уговора требало да затражите појашњење о томе шта се дешава са вашим пасошима након престанка важења. У Transpareo-у објављени пасоши остају доступни на фиксној адреси. Наша листа провера за добављаче садржи додатна питања.

Морам ли да унесем податке из пасоша у регистар ЕУ?

Да, чим законодавство ступи на снагу за пнеуматике. Свако ко ставља гуме на тржиште Article 13(4), Regulation (EU) 2024/1781The economic operator placing the product on the market or putting it into service shall upload, in the registry, the data referred to in paragraphs 1 and 2.. Регистар је оперативан од 20. јула 2026. године. У њему се налазе идентификациони бројеви; подаци остају у пасошу. Пре првог уноса, Article 4(2), Implementing Regulation (EU) 2026/1778Economic operators acting as legal persons shall be qualified as ‘verified economic operators’ if one of the following conditions is satisfied: (a) where required to be established in the Union, they submit evidence of their identity and of their establishment by means of a qualified electronic seal supported by a qualified certificate for electronic seal, issued by a qualified trust service provider pursuant to Regulation (EU) No 910/2014; or after submitting evidence of their identity and of their establishment by means of a qualified electronic attestation of attributes issued under Union law that enables the identification of the economic operator; […]. Тренутно ваша компанија сама врши унос. Пружалац услуга то може учинити само ако то прописи за групу производа предвиђају. Према саопштењу Комисије, она разматра да ли ће се то променити. Transpareo проверава сваки пасош пре објављивања и припрема податке за упис. Сазнајте више у нашој анализи Уредбе о регистру.

Колико кошта казна?

Државе чланице одређују казне. Оне то већ чине у случају етикете на пнеуматицима. Органима за надзор тржишта већ се обрађују случајеви неправилне класификације или недостајућих уноса у ЕПРЕЛ-у. Од прелазног рока па надаље, Article 9(1), Regulation (EU) 2024/1781The information requirements shall provide that products can only be placed on the market or put into service if a digital product passport is available in accordance with the applicable delegated acts adopted pursuant to Article 4 and with Articles 10 and 11. The data in the digital product passport shall be accurate, complete and up to date.. Сезону промене пнеуматика није могуће одложити за једно тромесечје.

Службени документи

Правни извори за референцу: шта је сваки документ и када вам је потребан.

Јесте ли спремни да ваши ауто-дели и гуме буду прегледани?

Започните данас - до тренутка када то постане обавезно, већ ћете бити у пуном погону.

Испробајте бесплатно