Дигитален пасош за производи за автомобилски делови и гуми

Дигитален пасош за производи за автомобилски делови и гуми

Дигиталниот пасош на производот за автомобилски делови и гуми ќе биде воведен во фази: се очекува гумите да бидат вклучени од 2029 година, заедно со еколошки пасош и пасош за кружна економија за возила.

Како Transpareo може да ви помогне

Откако законодавството ќе се примени на гумите, Article 9(1), Regulation (EU) 2024/1781The information requirements shall provide that products can only be placed on the market or put into service if a digital product passport is available in accordance with the applicable delegated acts adopted pursuant to Article 4 and with Articles 10 and 11. The data in the digital product passport shall be accurate, complete and up to date.. Transpareo е DPP-платформа на која производителите на гуми и компоненти го создаваат овој пасош, го споделуваат со своите клиенти и го објавуваат. Секоја картичка наведува задача и води до делот што ја објаснува. Точните детали што треба да се вклучат во пасошот за гума ќе бидат утврдени во законодавството.

Означете ги вредностите како полиња

Отпорот при тркалање, прилепливоста на влажна подлога и бучавата при тркалање веќе се прикажани на етикетата на гумата. Transpareo ги вклучува како полиња во пасошот, и можете да управувате со секоја вредност на едно место.

Што треба да се вклучи во DPP за делови за автомобили и гуми?

Извештаи од тестирање и одобренија

Веќе ги имате одобрувањата на типот и извештаите од тестовите. Во Transpareo, тие се прикачени на пасошот и се видливи само за читателите што ќе ги изберете.

Што треба да се вклучи во DPP за делови за автомобили и гуми?

Идентификатор со или без GTIN

Секоја гума бара уникатен идентификатор и QR-код за својот пасош. Со GTIN, Transpareo генерира GS1 Digital Link; без GTIN, генерира сопствен идентификатор.

Често поставувани прашања за DPP за делови за автомобили и гуми

Еден сет податоци, многу читатели

Возачи, гаражи, производители на возила и јавни власти бараат различни информации. Во Transpareo можете да наведете за секое поле кој е овластен да го прегледува.

Често поставувани прашања за DPP за делови за автомобили и гуми

Податоци за производители на возила

Производителите на возила ги пополнуваат декларациите за животна средина и циркуларна економија користејќи податоци од добавувачите, вклучувајќи ги и броевите на резервни делови. Преку API-то, тие ги преземаат од вашиот сет на податоци информациите за кои им овозможувате пристап.

Кој е погоден?

Потеклото на гумата

За природна гума, локацијата на секоја парцела за берба ќе се зема предвид од крајот на 2026 година. Кога ќе испратите барање до добавувач, вашите добавувачи сами ќе ги внесат овие информации, а вие ќе ги проверите.

Што ги очекува производителите на гуми и делови

Потпишани верзии

Секое издание е потпишана верзија, а претходните верзии остануваат достапни. Можете да ги извезете вашите податоци во секое време како JSON-LD, CSV, Excel табела или SQL.

Транспарео за делови за автомобили и гуми

Впис во регистарот на ЕУ

Ако законодавството се применува, вашата компанија сама ќе го внесе секој пасош за гума во ЕУ-регистарот. Transpareo го проверува пасошот однапред и ги собира релевантните информации.

Често поставувани прашања за DPP за делови за автомобили и гуми

Сè додека гумата

Пропусницата останува достапна барем додека трае гумата. Со Transpareo, таа ја задржува својата постојана адреса и, откако ќе се регистрира, се чува во архивата десет години.

Често поставувани прашања за DPP за делови за автомобили и гуми

Што ги очекува производителите на гуми и делови

Дигиталниот пасош за производи за делови за возила и гуми започнува со гумите. Возилата исто така имаат свои пасоши, кои се во сопственост на производителот на возилото. Transpareo е платформата за ДПП на која производителите на гуми и делови веќе ги создаваат своите пасоши.

Кој пасош на кого му припаѓа

Според Регулативата Еуро 7, Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board.. Во него се детално наведени емисиите, CO₂, потрошувачката на гориво, електричниот досег и траењето на батеријата. Euro 7 ќе се применува на сите нови патнички автомобили и лесни комерцијални возила од 29 ноември 2027 година. За тешките комерцијални возила тоа ќе стапи на сила на 29 мај 2029 година.

Регулативата за возила на крајот од животниот век End-of-Life Vehicles Regulation стапи на сила на 13 август 2026 година и се применува од 1 септември 2028 година. Од 1 септември 2032 година, Article 13(1), Regulation (EU) 2026/1738From 1 September 2032, each vehicle placed on the market shall have a Digital Circularity Vehicle Passport, which shall be aligned, interoperable and, where possible, integrated with other vehicle related environmental passports established under Union law, in particular the passports referred to in Article 77 of Regulation (EU) 2023/1542, in Article 3, point (68), of Regulation (EU) 2024/1257 and with other relevant passports established pursuant to Regulation (EU) 2024/1781.. Во него се опишува како безбедно се отстрануваат деловите од возилото. Комисијата ќе ги донесе релевантните технички правила до август 2030 година.

Двата пасоши му припаѓаат на производителот на возилото. Вашиот сопствен пасош, како производител на гуми или делови, е третиот: пасошот на производот според Регулативата за екоедизајн.

Ваша обврска е пасошот на гумата според Регулативата за екоедизајн.

Што следува за гумите

Возилата со типско одобрување се во голема мера исклучени од Регулативата за екоефикасност. Гумите, сепак, се намерно вклучени. Затоа, во работниот план на Комисијата од 16 април 2025 година, гумите се наведени меѓу првите групи на производи.

Комисијата планира да го усвои законодавниот акт за гуми во втората половина на 2027 година. Производителите потоа ќе имаат Article 4(4), Regulation (EU) 2024/1781[…] The date of application of a delegated act shall not be earlier than 18 months from its entry into force, except in duly justified cases for the whole act or for some specific requirements, or except in cases of partial repeal or amendment of delegated acts, where an earlier date of application may be set.. Ова го објаснува годината 2029. Ова е очекување; точната дата ќе биде утврдена со самиот законодавен акт.

Еуро 7 исто така го ограничува и абењето на гумите. Од 1 јули 2028 година Article 11(4), Regulation (EU) 2024/1257With effect from 1 July 2028, national authorities shall grant component or separate technical unit EU type-approval only in respect of new types of C1 class tyres which comply with this Regulation. With effect from 1 July 2030, national authorities shall prohibit the placing on the market of C1 class tyres which do not comply with this Regulation and shall prohibit the registration of new vehicles equipped with C1 class tyres where those tyres do not comply with this Regulation. C1 class tyres which do not comply with this Regulation may continue to be made available on the market until 30 June 2032. Од 1 јули 2030 година, ова ќе важи за секоја нова гума C1 пуштена на пазарот. За новите типови на гуми C2 и C3, правилата ќе стапат на сила во 2030, односно 2032 година.

Што важи веќе денес

Од 1 мај 2021 година, секоја гума C1, C2 и C3 Article 4(1), Regulation (EU) 2020/740Suppliers shall ensure that C1 tyres, C2 tyres and C3 tyres that are placed on the market are accompanied free of charge: (a) for each individual tyre, by a tyre label, in the form of a sticker, that complies with the requirements set out in Annex II, indicating the information and class for each of the parameters set out in Annex I, and by a product information sheet; or (b) for each batch of one or more identical tyres, by a printed tyre label that complies with the requirements set out in Annex II, indicating the information and class for each of the parameters set out in Annex I, and by a product information sheet. носи Article 4(1), Regulation (EU) 2020/740Suppliers shall ensure that C1 tyres, C2 tyres and C3 tyres that are placed on the market are accompanied free of charge: (a) for each individual tyre, by a tyre label, in the form of a sticker, that complies with the requirements set out in Annex II, indicating the information and class for each of the parameters set out in Annex I, and by a product information sheet; or (b) for each batch of one or more identical tyres, by a printed tyre label that complies with the requirements set out in Annex II, indicating the information and class for each of the parameters set out in Annex I, and by a product information sheet.. Ова се бара со Регулативата за означување на пневматици. Пред да стави пневматик на пазарот, Article 5(1), Regulation (EU) 2020/740From 1 May 2021, suppliers shall enter the information set out in Annex VII into the product database before placing on the market a tyre produced after that date.. Оваа база на податоци ги содржи вредностите на етикетата и извештаите од тестирањето.

Секој што правилно ги одржува овие информации веќе ќе ги исполнува голем дел од барањата што најверојатно ќе ги наложи пасошот за гуми.

Од 30 декември 2026 година, Article 38(2), Regulation (EU) 2023/1115 as amended by Regulation (EU) 2025/2650Subject to paragraph 3 of this Article, Articles 3 to 13, Articles 16 to 24 and Articles 26, 31 and 32 shall apply from 30 December 2026., вклучително и за природна гума и нови гуми. Првата страна што ги пласира гумите на пазарот Article 9(1), point (d), Regulation (EU) 2023/1115Operators shall collect information, documents and data which demonstrate that the relevant products comply with Article 3. For this purpose, the operator shall collect, organise and keep for five years from the date of the placing on the market or of the export of the relevant products the following information, accompanied by evidence, relating to each relevant product: […] (d) the geolocation of all plots of land where the relevant commodities that the relevant product contains, or has been made using, were produced, as well as the date or time range of production; […]. ЕУ-фабрика што преработува гума за која веќе е дадена изјава, по измената во 2025 година, повеќе нема да издава сопствена изјава. Таа ќе ги задржи деталите доставени од нејзините добавувачи и нивните референтни броеви. За реновирани пневматици, по измената во септември 2026 година, ќе се евидентира само новиот шара.

Што опфаќа оваа страница

Оваа страница е вашиот референтен водич за дигиталниот пасош за производи за делови за автомобили и гуми. Во него е наведена временската рамка со сите рокови, улогите и нивните обврски, како и податоците што ќе ги содржи пасошот. Исто така, вклучува и официјални извори и примерок од табела за споредба со вашите податоци. На крајот се најчесто поставуваните прашања од производителите на гуми и делови. Со кликнување на испрекинато подвлечен термин се прикажува формулацијата од регулативата.

Од регулативите до пасошот

Дијаграмот го илустрира патот од регулативите до пасошот за гуми. Регулативите се прикажани во сива боја, вашите постоечки податоци во тиркизна боја, а пасошот за производи Transpareo со неговите нивоа на читање во сина боја.

### Трите најголеми практични пречки

  1. Три пасоши, еден синџир на снабдување: Производителот на возила е одговорен за два од пасошите и ги пополнува со податоци од добавувачот. Добавувачот на делови кој точно ги пренесува овие податоци е попожелен добавувач, многу пред да го побараат какви било регулативи. Во Transpareo, вашите клиенти ги преземаат податоците преку API.
  2. Истите податоци на четири места: вредностите на етикетата се чуваат во EPREL, а извештаите за тестирање во датотеката за одобрување на типот. Податоците за производот се зачувани во системот на клиентот, а наскоро ќе бидат и во сертификатот. Ако се управуваат одделно, тие се неусогласени. Несогласувањето во класата на влажно држење е предмет на пазарен надзор. Во Transpareo, секоја вредност ја внесувате само еднаш.
  3. Следливост сè до парцелата: Од 30 декември 2026 година, локацијата на секоја парцела за берба ќе биде клучен фактор за природната гума. Никогаш досега синџирот на снабдување со гума не бил предмет на толку детална проверка. Со барање за добавувач во Transpareo, вашите добавувачи самите ги внесуваат овие информации.

Дознајте повеќе: Зошто GS1 Digital Link е вистинскиот стандард и како да поставите ERP-врска за две недели.

Распоред за делови за автомобили и гуми

Клучни датуми за регулативите што се применуваат на делови за автомобили и гуми, или што треба да стапат во сила, наведени по хронолошки редослед. Датумите што зависат од законодавство кое сè уште не е донесено се означени како такви.

  1. 1 мај 2021
    Означување на гуми и база на податоци за производи

    Се применува Уредба (ЕУ) 2020/740. Секоја гума C1, C2 и C3 има етикета на која се прикажани отпорот при тркалање, прилепливоста на влажна подлога и бучавата при тркалање, како и симболите за снег и мраз, каде што е применливо. Добавувачите мора да го регистрираат секој тип на гума во EPREL пред да биде пласиран на пазарот. На етикетата веќе има QR-код.

  2. 16 април 2025
    Планот за работа ги наведува гумите

    Првиот работен план за Регулативата за еколошки дизајн за периодот од 2025 до 2030 ги наведува пневматиците меѓу приоритетните крајни производи. Самата Регулатива е на сила од 18 јули 2024 година. Возилата во голема мера се надвор од нејзиниот опсег, додека пневматиците се намерно вклучени.

  3. 20 јули 2026
    Регистарот на ЕУ ДПП сега е оперативен

    Централниот регистар за пасоши на производи стапува во функција. Тој се регулира со Имплементарната уредба (ЕУ) 2026/1778, која предвидува тест-окружание за економските оператори. Пасошите за гуми ќе бидат внесени во регистарот веднаш штом законодавството ќе стапи на сила за гумите.

  4. 13 август 2026
    Стапува на сила Регулативата за возила на крајот од животниот век

    Регулативата (ЕУ) 2026/1738 од 8 јули 2026 година стапува на сила. Таа ги заменува директивите за возила на крајот од животниот век и за рециклираност при одобрување на тип. Повеќето од нејзините одредби се применуваат од 1 септември 2028 година.

  5. 29 ноември 2026
    Еуро 7 за нови типови возила

    Регулативата (ЕУ) 2024/1257 се однесува на нови типови на патнички автомобили и лесни комерцијални возила. Од 29 ноември 2027 година, таа ќе се применува на сите нови возила во овие категории. На секое возило ќе му биде издаден сертификат за животна средина, кој производителот ќе му го достави на купувачот. На тешките комерцијални возила ќе им следува на 29 мај 2029 година.

  6. 30 декември 2026
    Облигациите за уништување на шумите влијаат на природната гума.

    Гумата и производите од гума, вклучувајќи нови пневматици, се опфатени со Уредба (ЕУ) 2023/1115. Првата страна што ги пласира на пазарот мора да достави изјава за должна грижа во која се наведува локацијата на површините за собирање. Микро и малите претпријатија ќе се приклучат на 30 јуни 2027 година.

  7. Се очекува во 2027
    Делегативен акт за пневматици

    Индикативниот распоред на Комисијата го поставува датумот за законодавниот акт за пневматици во втората половина на 2027 година, заедно со текстил и алуминиум. Сè уште не е усвоен. Затоа ништо во него не е конечно.

  8. 1 јули 2028
    Носење на нови C1 гуми

    Нови типови на C1 пневматици ќе добијат одобрение за тип само ако ги исполнуваат барањата за абење според Euro 7. Од 1 јули 2030 година, ова ќе важи за секој нов C1 пневматик пласиран на пазарот. Нови типови на гуми C2 и C3 ќе следуваат во 2030 и 2032 година.

  9. 1 септември 2028
    Се применува Уредбата за возила на крајот од животниот век.

    Повеќето од одредбите на Регулативата се применуваат, вклучувајќи ги и барањата за циркуларност при дизајнот. Од 1 септември 2029 година, производителите на возила ќе обезбедуваат информации за безбедно отстранување на делови за новите типови возила.

  10. Се очекува во 2029 година
    Барање за инспекција на гуми

    Според делегиран акт, економските оператори имаат најмалку 18 месеци пред да стапат во сила барањата за пасош. Ако актот биде усвоен на крајот на 2027 година, тоа ќе биде во 2029 година. Датумот зависи од акт што Комисијата сè уште не го усвоила.

  11. 1 септември 2032
    Сертификат за рециклирање на возило

    Секое ново возило пуштено на пазарот мора да има дигитален пасош за животниот циклус. Тој содржи информации за расклопување, детали за специфични материјали, уделот на рециклирана содржина и каталогот на резервни делови. Комисијата ќе ги усвои техничките правила за ова до 14 август 2030 година.

Кој е погоден?

Облигациите со кои се соочуваат поединечните економски оператори при влегувањето на пазарот.

Производители на гуми и делови

Тој го создава пасошот за производот што го пласира на пазарот и му доделува идентификациски број. Ако важи законодавството, Article 9(1), Regulation (EU) 2024/1781The information requirements shall provide that products can only be placed on the market or put into service if a digital product passport is available in accordance with the applicable delegated acts adopted pursuant to Article 4 and with Articles 10 and 11. The data in the digital product passport shall be accurate, complete and up to date.. Во случај на пневматици, тој веќе располага со голем дел од овие информации, бидејќи вредностите на етикетата и извештаите од тестирањата се зачувани во EPREL.

Увозник

Секој што увезува гуми или делови во ЕУ ги става на пазарот. Тие се одговорни за етикетата, за внесот во базата на податоци и, во иднина, за пасошот. Во случај на природна гума, тие исто така се предмет на обврските според Регулативата за уништување на шуми. Фабрика во трета земја ретко беше прашувана за своите површини за берба. Со поднесување барање за добавувач во Transpareo, таа ги внесува своите податоци.

Продажба на пневматици и гаража

Пред да изврши продажба, трговецот на мало проверува дали етикетата е присутна и точна. Тие не водат сопствена евиденција, туку прво го прашуваат клиентот. Пасош на јазикот на клиентот ги поштедува вработените на шалтерот од потребата да направат повеќе телефонски повици. За продажби на далечина на потрошувачи од трети земји, новиот Царински кодекс на Унијата ќе се применува од 21 септември 2027 година. Во зависност од договорот, Article 5, point (14), Regulation (EU) 2026/2108‘importer for distance sales’ means either the person supplying goods in distance sales or the person facilitating distance sales; потоа ќе се смета за увозник. Тие Article 27(2), point (c), Regulation (EU) 2026/2108The importer shall: […] (c) ensure that the goods entering the customs territory of the Union comply with relevant other legislation applied by the customs authorities and provide or make available and keep appropriate records of such compliance;.

Производител на возила

Тој е должен да обезбеди Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board. и, од 2032 година, Article 13(1), Regulation (EU) 2026/1738From 1 September 2032, each vehicle placed on the market shall have a Digital Circularity Vehicle Passport, which shall be aligned, interoperable and, where possible, integrated with other vehicle related environmental passports established under Union law, in particular the passports referred to in Article 77 of Regulation (EU) 2023/1542, in Article 3, point (68), of Regulation (EU) 2024/1257 and with other relevant passports established pursuant to Regulation (EU) 2024/1781.. Ги пополнува двата користејќи податоци од добавувачите. Тука сертификатот на производителот на делови станува продажна предност.

Што треба да се вклучи во DPP за делови за автомобили и гуми?

Клучните полиња со податоци што се бараат според релевантната регулатива на ЕУ.

Вредности на етикети

Класа на гума C1, C2 или C3; класите за отпор при тркалање и прилепливост на влажна подлога; и бучавата при тркалање во децибели, означена со нејзината класа. Дополнително, постојат симболи за снег и мраз, кои покажуваат дека гумата ги исполнува соодветните стандарди. Овие се исти вредности како оние наведени во EPREL.

Одобренија и извештаи од тестирање

Типското одобрување и извештаите од тестовите за отпор при тркалање, за држење на влажни површини и за бучава веќе се издадени. Што се однесува до лиценцата, важно е кој е овластен да ги чита. Од јули 2028 година, тестирањето на абење ќе биде задолжително и за новите типови на пневматици C1.

Резервни делови и монтажа

Броеви на оригинална опрема (OE) и вашите сопствени броеви на делови, интервали за замена и упатства за монтажа и демонтажа. Исто така, локацијата каде што се чуваат упатствата. Ова се суровите податоци за историјата на одржување на возилото.

Крај на животот

Повторното рециклирање, патувањето на гумените отпадоци, обновените материјали и безбедното отстранување на компонентата. Регулативата за возила на крајот од животниот век го поставува истото прашање од перспектива на возилото. Откако ќе се утврди јасно, одговорот ги задоволува двете.

Потекло и гума

Местото на производство и, во случај на природна гума, потеклото, дури до парцелата каде што е набрано. Бројките за синтетичките и природните компоненти се дадени одделно. Ретко се пријавуваат заедно.

Листа за проверка за делови и гуми за автомобил

ЕУ сè уште не ги објавила точните податоци што мора да ги содржи пасошот на производот за автомобилски делови и пневматици: правниот акт што ги утврдува е сè уште во изработка. Штом ќе биде достапен, контролен список за “ Автоделови и гуми” ќе биде објавен овде, како веб-страница и како PDF, на ист начин на кој контролните списоци за батерии во моментов го следат текстот на регулативата. Дотогаш, задолжителните податоци наведени погоре и официјалните извори подолу обезбедуваат сигурен водич.

За носење

Примерокот на табелата е шаблонот Transpareo за вашиот сектор: тој ги содржи податоците што веќе се бараат според важечките регулативи и полињата што обично се вклучени во пасош, служејќи како наш модел на податоци, а не како делегиран акт. Отворете го заедно со вашите податоци за производот, без потреба од сметка; ќе го прилагодиме шаблонот штом правниот акт стане достапен.

Шаблон во Excel за делови за автомобили и гуми

Пополнет примерок ред кој ги содржи сите колони потребни за увоз.

24 Колумни, со примерни вредности

Преземи Excel шаблон (XLSX)

Транспарео за делови за автомобили и гуми

Transpareo е DPP софтвер за производители на гуми и делови. Класа на гума, вредности на етикетата и длабочина на шарата се полиња во шаблонот за гума. Одобрување на тип, извештаи од тестови, изјави за сообразност и информации за рециклирање се прикачуваат на пасошот како документи. Можете да креирате сопствени полиња, на пример за абење.

Секое поле има сопствени поставки за видливост. Возачите можат да ги гледаат вредностите на етикетата без да се најават; автосервисите и рециклирачите можат да ги гледаат деталите за отстранување; а регулаторните тела можат да ги гледаат извештаите од тестовите. Ова значи дека еден запис со податоци е доволен за сите клиенти.

Податоците се увезуваат преку корисничкиот интерфејс, преку увоз од Excel или преку API. Производителот на возило преку API ги презема сите податоци до кои му дозволувате пристап. Табелата со пример погоре прикажува летна гума 205/55 R16 со сите колони вклучени во увозот.

Секоја објава е потпишана верзија, а претходните верзии остануваат достапни. Секој читател го проверува потписот користејќи го Transpareo Time Machine во својот прелистувач. Transpareo ги преведува информациите за потрошувачите на 40 јазици, а вие го проверувате преводот.

2021
Етикета на гума
2029
Потребен е сертификат за гуми
2032
Сертификат за рециклирање на возило
четириесет
Јазици

Често поставувани прашања за DPP за делови за автомобили и гуми

Кој пасош е кој?

Три сертификата го делат терминот и припаѓаат на различни страни. Производителот на возилото го издава Article 7(4), Regulation (EU) 2024/1257Manufacturers shall issue an EVP for each vehicle and deliver that passport to the purchaser together with the vehicle, extracting the relevant data from sources, such as the certificate of conformity and the type-approval documentation. Manufacturers shall ensure that EVP data are available for display in the vehicle electronic systems or through a QR code, or any similar method, and that EVP data can be transmitted from on- to off- board. Euro 7 за возилото како целина. Article 13(1), Regulation (EU) 2026/1738From 1 September 2032, each vehicle placed on the market shall have a Digital Circularity Vehicle Passport, which shall be aligned, interoperable and, where possible, integrated with other vehicle related environmental passports established under Union law, in particular the passports referred to in Article 77 of Regulation (EU) 2023/1542, in Article 3, point (68), of Regulation (EU) 2024/1257 and with other relevant passports established pursuant to Regulation (EU) 2024/1781. според Уредбата за возила на крајот од животниот век исто така му припаѓа на производителот. Тој опишува како безбедно се отстрануваат делови од возилото. Пасошот на производот според Регулативата за екоедизајн му припаѓа на производот што го ставате на пазарот - во овој случај, гумата. Производителот на гуми е одговорен за третиот пасош и обезбедува податоци за другите два.

Дали Државниот обвинител на Јужна Африка веќе стапи на сила?

Сè уште не. Регулативата за еколошки дизајн е на сила од 18 јули 2024 година. Нејзините барања се утврдени за секоја група производи преку делегирани акти. Делегираниот акт за пневматици сè уште не е усвоен. Комисијата планира да го усвои во втората половина на 2027 година. Ова Article 4(4), Regulation (EU) 2024/1781[…] The date of application of a delegated act shall not be earlier than 18 months from its entry into force, except in duly justified cases for the whole act or for some specific requirements, or except in cases of partial repeal or amendment of delegated acts, where an earlier date of application may be set., па се очекува барањето да стапи на сила во 2029 година. Од друга страна, етикетата за гуми и регистрацијата во EPREL се во сила од 1 мај 2021 година.

Веќе сме регистрирани во EPREL. Зарем тоа не е истото?

EPREL ви дава предност. Базата на податоци содржи вредности на етикети и извештаи од тестирања, овозможувајќи им на регулаторните тела да ја потврдат класата. Пасошот на производот е наменет за сите читатели и оди чекор понатаму. Тој ги детализира материјалите, потеклото, монтажата, демонтажата и крајот на животниот век. Се наоѓа на адреса на која самата гума укажува. Сепак, постои значително преклопување; вредностите на етикетата и извештаите за тестирање се исти. Во Transpareo, тие се претвораат во полиња и документи кои треба да ги одржувате само еднаш.

Дали ова важи и за увозниците?

Да. Облигациите важат за секој што го пласира пневматикот на пазарот. Увозникот е одговорен за етикетата, регистрацијата во EPREL и идниот пасош на точно ист начин како производителот во ЕУ. Во случај на природна гума, тие исто така ќе бидат одговорни за декларацијата за должна грижа од 30 декември 2026 година. Ако вашиот добавувач нема податоци за берба, тоа е договорно прашање. Ваквите преговори често траат неколку квартали. Со испраќање барање до добавувач преку Transpareo, вашиот добавувач може директно да ги внесе своите податоци.

Дали ми треба GTIN?

Регулативата за екологичен дизајн бара Article 10(1), point (a), Regulation (EU) 2024/1781A digital product passport shall comply with the following essential requirements: (a) it shall be connected through a data carrier to a persistent unique product identifier;. Таа не наведува кој број треба да биде тоа. Гумите обично имаат GTIN и вреди да се користи. Transpareo го користи GTIN за да создаде GS1 Digital Link. Вашите трговски партнери и нивните системи исто така можат да го решат ова. Ова е важно во канал кој во секој случај работи преку EAN и OE броеви. Без GTIN, пасот содржи уникатен Transpareo идентификатор покрај вашиот артикл-број. Дознајте повеќе во Зошто GS1 Digital Link е вистинскиот стандард за DPPs”.

Ние снабдуваме неколку марки автомобили. Дали ни е потребен посебен систем за секој клиент?

Не. Производот го одржувате еднаш и за секое поле специфицирате кој е овластен да го прегледува. Клиентот на брендот го гледа нивото на детали што сте го договориле со него. Јавноста ги гледа вредностите на етикетите. Податоците се увезуваат преку интерфејсот, преку увоз од Excel или преку API. Системот на клиентот преку API го презема она до што е овластен да пристапи. Потоа никој не му треба уште една табела.

Кој може да ги види кои детали во пасошот?

Вие го дефинирате ова поле по поле. Потрошувачите можат да ги прегледуваат вредностите на етикетата, упатствата за монтажа и информациите за отстранување без да мора да се најавуваат. Автосервисите и центрите за рециклирање можат да ги прегледуваат деталите за отстранување и материјалот преку одобрен пристап. Одобрувањето на типот и извештаите од тестовите остануваат кај надлежните органи и кај читателите што ќе ги назначите. Истиот QR-код му покажува на секој читател што е овластен да гледа. Article 11, point (b), Regulation (EU) 2024/1781The technical design and operation of the digital product passport shall comply with the following essential requirements: […] (b) customers, manufacturers, importers, distributors, dealers, professional repairers, independent operators, refurbishers, remanufacturers, recyclers, market surveillance authorities and customs authorities, civil society organisations, trade unions and other relevant actors shall have free of charge and easy access to the digital product passport based on their respective access rights set out in the applicable delegated act adopted pursuant to Article 4; кои нивоа мора да ги опфати пасошот на гумата.

Колку долго пасошот мора да остане валиден?

Регулативата за екогодизајн пропишува дека пасошот мора да Article 9(2), point (i), Regulation (EU) 2024/1781The requirements related to the digital product passport laid down in the delegated acts adopted pursuant to Article 4 shall, as appropriate for the product groups covered, specify the following: […] (i) the period during which the digital product passport is to remain available, which shall correspond to at least the expected lifetime of a specific product.. Камионска гума може да се реновира неколку пати. Пасошот мора Article 11, point (e), Regulation (EU) 2024/1781The technical design and operation of the digital product passport shall comply with the following essential requirements: […] (e) the digital product passport shall remain available for the period specified in delegated acts adopted pursuant to Article 4, including after an insolvency, a liquidation or a cessation of activity in the Union of the economic operator responsible for the creation of the digital product passport;. Затоа треба да побарате појаснување пред да потпишете договор, за тоа што ќе се случи со вашите пасоши по прекинот. Во Transpareo, објавените пасоши остануваат достапни на фиксна адреса. Нашата листа за проверка на добавувачи содржи дополнителни прашања.

Дали треба да го регистрирам пасошот во регистарот на ЕУ?

Да, штом законодавството се примени на гумите. Секој што става пневматици на пазарот Article 13(4), Regulation (EU) 2024/1781The economic operator placing the product on the market or putting it into service shall upload, in the registry, the data referred to in paragraphs 1 and 2.. Регистарот е во функција од 20 јули 2026 година. Во него се чуваат идентификациските броеви; податоците остануваат во пасошот. Пред да се направи првиот запис, Article 4(2), Implementing Regulation (EU) 2026/1778Economic operators acting as legal persons shall be qualified as ‘verified economic operators’ if one of the following conditions is satisfied: (a) where required to be established in the Union, they submit evidence of their identity and of their establishment by means of a qualified electronic seal supported by a qualified certificate for electronic seal, issued by a qualified trust service provider pursuant to Regulation (EU) No 910/2014; or after submitting evidence of their identity and of their establishment by means of a qualified electronic attestation of attributes issued under Union law that enables the identification of the economic operator; […]. Во моментов, вашата компанија сама го прави записот. Давател на услуги може да го стори тоа само доколку тоа го предвидува правниот акт за групата производи. Според Комисијата, таа разгледува дали ова ќе се промени. Transpareo ја проверува секоја пасошка пред објавувањето и ги подготвува деталите за внесување. Дознајте повеќе во нашата анализа на Уредбата за регистарот.

Колку чини казна?

Државите членки ги одредуваат казните. Тие веќе го прават тоа во случајот со етикетата на гумата. Телата за надзор на пазарот веќе се занимаваат со случаи на неправилна класификација или недостасување на записи во EPREL. Од прекинот на рокот, Article 9(1), Regulation (EU) 2024/1781The information requirements shall provide that products can only be placed on the market or put into service if a digital product passport is available in accordance with the applicable delegated acts adopted pursuant to Article 4 and with Articles 10 and 11. The data in the digital product passport shall be accurate, complete and up to date.. Сезоната за промена на гумите не може да се одложи за една четвртина.

Официјални документи

Правни извори за референца: што е секој документ и кога ви е потребен.

Подготвени ли сте за преглед на деловите и гумите на вашиот автомобил?

Започнете уште денес - до моментот кога ќе стане задолжително, вие веќе ќе бидете во полн погон.

Пробајте бесплатно