O responsável pela manutenção de uma empresa de engenharia mecânica mantém uma placa de identificação digital para cada máquina: fabricante, modelo, número de série, ano de fabrico, dados técnicos, certificados e declaração de conformidade. Não se trata de um ficheiro PDF numa pasta, mas sim de um conjunto de dados estruturado que qualquer sistema consegue ler. Ele criou-o para fins de manutenção. Sem o pretender, já criou assim metade do Passaporte Digital do Produto.
O que ainda falta é simples: um código colado no produto, um selo que um inspetor possa verificar sem necessidade de esclarecimentos e um endereço público onde qualquer scanner possa encontrar o passaporte. Este artigo mostra o que a placa de identificação e a estrutura subjacente já proporcionam, o que não geram e como, a partir de ambas, se cria uma ficha sem que ninguém tenha de introduzir dados duas vezes.
O que é a «Verwaltungsschale»
A estrutura subjacente à placa de identificação digital denomina-se «Asset Administration Shell», em português «Verwaltungsschale», ou AAS, na sigla. Trata-se da norma industrial para o gémeo digital de um produto: uma descrição normalizada e legível por máquina, organizada em módulos, cada um dos quais descreve um aspeto - a placa de identificação, a pegada de CO₂, os dados técnicos. Foi desenvolvida pela Industrial Digital Twin Association, está normalizada internacionalmente como IEC 63278 e conta com o apoio das grandes associações industriais alemãs.
Isto não constitui uma crítica à AAS. Resolve bem um problema verdadeiramente complexo, e este artigo trata de como se adapta bem a algo que surgiu paralelamente.
A mesma ideia, um resultado diferente
A AAS e o Passaporte Digital do Produto da UE seguem a mesma ideia: estruturar os dados do produto, torná-los legíveis por máquinas e transmiti-los ao longo da cadeia de abastecimento. Chegam a esta ideia por caminhos diferentes e produzem resultados distintos.
O que é interessante é o quão próximas estas duas iniciativas estão, na realidade.
A Comissão Europeia não tratou a AAS como concorrência. Refere-se aos seus componentes como base técnica para as estruturas de dados do DPP, em particular à placa de identificação digital e à pegada de CO₂. Trata-se de um sinal forte do rumo que a aproximação está a tomar.
A placa de identificação digital já é, em parte, um passaporte
Observe o que a placa de identificação digital já contém: nome do fabricante e do produto, número de série, data de produção, referência do artigo, dados técnicos básicos, certificações e declarações de conformidade. Esta lista aproxima-se bastante do mínimo que um passaporte de produto tem de divulgar. Quem tiver mantido uma placa de identificação digital já terá, sem sequer se ter proposto a isso, realizado cerca de metade do trabalho de um passaporte digital de produto.
O que a Shell, por si só, não gera
Aqui reside a lacuna evidente. Os dados contidos na «Shell» são necessários para um passaporte. No entanto, não são suficientes. Por si só, o AAS não gera quatro elementos que o regulamento da UE exige, em última instância:
- um endereço que qualquer leitor possa encontrar: o GS1 Digital Link, o padrão web que garante que uma leitura conduza ao passaporte correto;
- um selo que qualquer pessoa possa verificar: uma assinatura que uma autoridade ou um auditor verifique por si próprio, em vez de confiar na sua palavra;
- o código QR no produto, que um consumidor possa digitalizar;
- a identificação na embalagem, que o regulamento relativo às embalagens (PPWR) virá a exigir.
Estes quatro elementos constituem o passaporte publicado. São a diferença entre dados industriais bem estruturados e algo que uma autoridade, uma empresa de reciclagem e um consumidor possam efetivamente utilizar.
O papel da Transpareo: como passaporte publicado, não como um «gémeo»
Sãoprecisamente estes quatro elementos que a Transpareo acrescenta, e a sua disposição é complementar desde a base. A Shell continua a ser a única fonte. Os seus dados fluem através da interface para a Transpareo, e daí surge o passaporte tal como exigido pela UE: assinado, num endereço que qualquer leitor de códigos de barras consegue localizar, acessível através de um código QR e pronto para o registo. O histórico de versões apresenta a Transpareo Time Machine, uma ferramenta de verificação que analisa cada versão no navegador do leitor. Está publicada como código aberto sob a licença GPL v3, para que a verificação não dependa da confiança no Transpareo.
Não há um segundo sistema para a gestão de dados. Não é necessário um segundo modelo que tenha de ser mantido sincronizado. Não há trabalho duplicado.
A sua placa de identificação permanece onde está; o passaporte é gerado a partir dela.
Tudo isto já está disponível hoje, sem necessidade de aguardar a entrada em vigor da obrigação. Quando a obrigação do DPP for aplicável ao seu segmento, o único passo que restará será o registo no registo da UE.
A ponte é a oportunidade
O facto de a AAS e a DPP estarem a convergir é o aspeto que merece atenção, e este processo está precisamente a decorrer neste momento, com a UE a referir os componentes da Shell como base técnica. A ponte entre a placa de identificação na «Shell» e o passaporte publicado, assinado e ligado por código QR constitui uma oportunidade para a comunidade AAS, não um sistema concorrente que pretenda substituí-la. A razão pela qual o passaporte publicado se baseia, de qualquer forma, em dicionários abertos, encontra-se no nosso artigo sobre a norma EN 18223.
Uma pergunta séria a todos aqueles que operam um AAS de forma produtiva: como é que a vossa Shell se articula, ou como planeiam articulá-la, com as vossas obrigações ao abrigo do DPP? Que componentes esperam representar de forma clara e onde identificam os pontos de integração? Preferimos ouvir a vossa opinião sobre o assunto do que simplesmente assumi-la.
Perguntas sobre este artigo
Basta uma placa de identificação digital para o DPP?
Não, mas a lacuna é pequena e não é profunda. A placa de identificação contém a designação do fabricante e do produto, o número de série, a data de produção, o número de artigo, os dados técnicos básicos, as certificações e as declarações de conformidade, aproximando-se assim bastante do mínimo que um passaporte deve revelar. O que não consta é o «passaporte» publicado, ou seja, um endereço que qualquer scanner consiga encontrar, um selo que uma autoridade possa verificar sem lhe ter de pedir esclarecimentos, um código QR no produto e a marcação na embalagem que a PPWR virá a exigir. Os dados contidos no «shell» são necessários para um «passaporte», mas não são suficientes.
Será que teremos de introduzir os dados duas vezes?
Não. O Shell continua a ser a única fonte, e os seus dados são transmitidos para o Transpareo através da interface. O Pass é gerado a partir desses dados; não existe um segundo modelo que tenha de ser mantido sincronizado, nem um segundo local onde alguém possa introduzir uma tensão. Se um componente for alterado no Shell, a próxima versão do Pass é criada a partir dos dados alterados, em vez de ser registada de novo.
Quais são os componentes do Shell que podem ser representados da forma mais clara?
A placa de identificação digital é reproduzida quase na íntegra, e a Comissão remete para este módulo, juntamente com o módulo «Pegada de CO₂», como base técnica para as estruturas de dados do DPP. No ambiente AAS, os dados de cabeçalho do passaporte têm um módulo próprio, o submodelo DppMetadata (IDTA 02099), cujo uniqueProductIdentifier corresponde ao globalAssetId da sua Shell. Além disso, a representação depende dos campos exigidos pela regra para o seu grupo de produtos, e isso varia consoante o grupo de produtos, não consoante a «shell».
Precisamos de um GTIN para a identificação?
Não. A ESPR exige um identificador único do produto e um suporte de dados no próprio produto, na sua embalagem ou na documentação de acompanhamento (art. 10.º e art. 12.º), sem indicar qualquer sistema de numeração; por seu lado, o regulamento relativo às pilhas remete para a série de normas ISO/IEC 15459, em vez de para um número específico (art. 77.º, n.º 3). Com o GTIN, a identificação no Transpareo transforma-se num GS1 Digital Link, que também é reconhecido por outros sistemas; sem o GTIN, o passe contém uma identificação única do Transpareo, e o código QR remete igualmente para o passe. O IEC-61406-ID-Link utilizado pela AAS também está homologado como esquema de identificação (EN 18219).
Por que é que o passaporte precisa de um selo, se o nosso Shell já tem direitos de acesso?
Os direitos de acesso determinam quem pode ler um valor. Uma assinatura determina se um valor continua a ser válido depois de ter saído dos seus sistemas. Uma autoridade de supervisão do mercado, uma empresa de reciclagem ou o auditor de um cliente lê o passe sem qualquer ligação a si, e é a assinatura que lhe permite realizar a sua própria verificação, em vez de simplesmente acreditar na sua palavra. Cada versão do Transpareo contém duas assinaturas independentes, do emitente e da nossa parte, e o Transpareo Time Machine verifica-as no dispositivo do leitor; este é publicado como código aberto ao abrigo da GPL v3, para que a verificação não dependa da confiança depositada em nós. Se assim o desejar, pode guardar a chave do emitente através de um serviço de assinatura próprio.
A Transpareo pode registar o Pass para nós no registo da UE?
Não, e nenhum prestador de serviços o pode fazer. O registo central da UE relativo ao DPP está em funcionamento desde 20 de julho de 2026, nos termos do Regulamento de Execução (UE) n.º 2026/1778, com um ambiente de teste e documentação técnica; a especificação da sua interface ainda se encontra em desenvolvimento. Apenas o operador económico que coloca o produto no mercado pode efetuar o registo; no que diz respeito às baterias, tal está previsto no artigo 77.º, n.º 10, do Regulamento relativo às baterias. Estamos a preparar os elementos necessários para o registo, nomeadamente o identificador do produto, o identificador do operador, a morada de contacto e a «impressão digital», para que o próprio registo se mantenha um procedimento breve que poderá realizar. A nossa interpretação do regulamento relativo ao registo encontra-se em «O registo é agora lei».
Que normas deve o passaporte emitido cumprir?
O sistema DPP do CEN/CLC JTC 24 constitui uma família de normas europeias, e a Decisão de Execução (UE) n.º 2026/1736 cita seis delas no Jornal Oficial: EN 18216, EN 18219, EN 18220, EN 18221, EN 18222 e EN 18223. Quem cumprir uma norma citada beneficia da presunção de conformidade no que diz respeito ao identificador, ao suporte de dados, ao armazenamento e às interfaces do passaporte. É precisamente esta parte que um módulo da Shell deixa a cargo do sistema circundante; por isso, ambos complementam-se, em vez de entrarem em concorrência.
