2027年2月以降、製造業者は、デジタル製品パスがない限り、2 kWhを超えるバッテリーをEU域内市場に流通させてはならない。 これは2023年8月に規則（EU）2023/1542で定められており、それ以来、規制が緩和されることはなかった。 2026年になってもまだ様子見をしているのであれば、それは詳細を待っているだけであり、原則そのものを待っているわけではない。
2027年2月に実施されること
「バッテリーパスポート」は、EU全域にわたるDPP（デジタル製品パスポート）の、製品別としては初めての具体化である。 対象となるのは、産業用バッテリー、EV用バッテリー、およびLMT（Light Means of Transport：電動自転車、電動スクーター、電動原付）用バッテリーで、いずれも2 kWh以上のものとなります。施行日は 2027年2月18日です。 これは、最終消費者への販売だけでなく、市場への投入にも適用されます。
バッテリーに貼付されたQRコードまたはその他のデータキャリアを介してアクセスします。第77条の技術要件：印刷またはエッチングされ、耐久性があり、製品の予想寿命期間を通じて読み取り可能であること。 プロバイダー独自のサービスを経由したリダイレクトは解決策とはならない。プロバイダーが機能しなくなれば、DPPも機能しなくなる。
確定している項目と未確定の項目
枠組みは、同規則の付属書XIIIに定められている。2026年春時点での確定事項は以下の通り：
- 一般的な製品データ：製造者、ブランド名、電池タイプ、化学系、公称容量、公称電圧、重量、寸法
- 原産地：製造日、製造場所、ロット番号またはシリアル番号
- 材料組成（コバルト、鉛、リチウム、ニッケルに重点を置き、別途記載されたリサイクル材の割合を含む）
- 性能および耐久性データ：充電サイクル数、容量劣化、内部抵抗、State of Health（SOH）
- 定義されたPEF手法に基づくkWhあたりのCO2フットプリント
- 認定廃棄物処理業者向けのリサイクルおよび解体に関する指針
第77条第10項に基づく 実施法では、データモデルおよび技術的アーキテクチャが具体的に規定されている。 当初のスケジュール：2025年8月18日。現在の状況：草案が協議中であり、最終版はまだ公表されていない。「最終フォーマット」を待っているメーカーは、引き続き待機を余儀なくされている――一方で、2027年の期限は延期されない。
その他、未確定な点としては、CO2フットプリントの正確な表示方法、紛争鉱物の閾値、および市場監視当局によるアクセス手続きなどが挙げられる。これらはすべて、施行までに具体化される予定だが、原則ではなく、むしろ細部に関するものである。
デュー・ディリジェンス：隠れた時間的プレッシャー
第48条から第53条に規定されるデュー・ディリジェンス義務（紛争鉱物、人権、サプライチェーンにおける環境）は、当初2025年8月18日から適用される予定でした。 規則（EU）2025/1561により、この適用は2027年8月18日に延期されました。 業務に追われているコンプライアンスチームにとっては朗報です。しかし、この問題が解決済みだと考えていた人々にとっては悪いニュースです。この規制は、時期こそ遅れるものの、全面的に施行されることになります。
バッテリーパスポート自体とは異なり、デューデリジェンスデータは自動的に公開DPPの一部となるわけではありません。ただし、認証機関に対して、また市場監督当局からの要請があった場合には、そのデータを証明できる状態にしておく必要があります。
4つのアクセスレベル ― 誰が何を閲覧できるか
バッテリー規則の付属書XIIIでは、パスポートデータを4つのデータカテゴリーに分類しています：
- 一般公開― モデル別の基本データ：組成、容量、CO2フットプリント、使用上の注意、安全上の注意、リサイクルに関する注意事項。
- 正当な利害関係を有する者- 詳細な材料組成、交換部品番号、および分解・安全情報（修理、再生、リサイクルなど）といった、より詳細なモデルデータ。
- 指定機関、市場監視当局、および欧州委員会向け― 規則への適合性を証明する試験報告書。
- 正当な利害関係を有する者向けの個別バッテリーデータ― 具体的なバッテリーに関する値： 性能および耐久性パラメータ、状態（State-of-Health）、ステータス（新品、再利用、転用、再生、廃棄物）、および使用データ。
実際には、同じQRコードでも、アクセスする対象者によって表示される情報が異なります。 これは通常、エンドユーザー向けのログインページではなく、APIキーや署名付きトークンを介して実装されます。
2026年に具体的に行うべきこと
有効な対策として3つのステップがあります。いずれも、最終的な実施法（Implementing Act）の成立とは無関係に実行可能です。
第一に： データ監査。 附属書XIIIに規定されている項目のうち、すでにどの項目を保有していますか？それらは、ERP、PLM、エンジニアのExcelファイル、サプライヤーのPDFデータシートなどに分散して存在していませんか？答えが「ない」ということはほとんどありません。実際には「70％は揃っているが、10の異なるシステムに分散している」という状況です。
第二に： 上流のデータフローを契約で確保すること。コバルトやニッケルのリサイクル材の割合を知っているのは、貴社のセルサプライヤーだけです。このデータは、友好的に尋ねただけでは得られず、サプライヤーに対し、定義された項目の提供を義務付ける契約を通じて初めて入手できるものです。 2027年までの期限は長く感じられるかもしれませんが、アジアの電池メーカーとの枠組み購入契約を交渉するには、時間は限られています。
第三に、 5～10モデルのパイロットプロジェクトを実施することです。実際の電池モデル数種に対して、本格的なDPPを構築してください。 戦略に関するPDFやワークショップは、実際に実装しようとした時点で初めて、データモデルの欠陥を明らかにするものです。
DPPがない場合の結果
バッテリー規制は、「効果的、比例的、かつ抑止力のある」と規定された制裁措置を定めています。 具体的な金額は加盟国が決定します。個別の罰金よりも重要なのは市場投入禁止措置です。2027年2月19日に検査を受け、DPPがないロットは、保税倉庫に留め置かれます。EV用バッテリーの場合、コンテナ1つあたり6桁の金額に上ります。