Il responsabile della manutenzione di un’azienda di ingegneria meccanica gestisce una targhetta identificativa digitale per ogni macchina: produttore, modello, numero di serie, anno di costruzione, dati tecnici, certificati, dichiarazione di conformità. Non come file PDF in una cartella, bensì come record di dati strutturato, leggibile da qualsiasi sistema. Lo ha creato a fini di manutenzione. Senza volerlo, ha così già redatto metà del passaporto digitale del prodotto.
Ciò che manca è gestibile: un codice apposto sul prodotto, un sigillo che un ispettore possa verificare senza bisogno di ulteriori chiarimenti e un indirizzo pubblico presso il quale qualsiasi scanner possa reperire il passaporto. Questo articolo illustra ciò che la targhetta identificativa e la struttura sottostante già consentono di ottenere, ciò che non generano e come da entrambi si crei un passaporto senza che nessuno debba gestire i dati due volte.
Che cos’è l’Asset Administration Shell
La struttura alla base della targhetta identificativa digitale si chiama Asset Administration Shell, in italiano «struttura amministrativa», in breve AAS. Si tratta dello standard industriale per il gemello digitale di un prodotto: una descrizione standardizzata e leggibile da macchina, organizzata in moduli, ciascuno dei quali descrive un aspetto specifico, quali la targhetta identificativa, l’impronta di CO₂, i dati tecnici. È stata sviluppata dall’Industrial Digital Twin Association, è standardizzata a livello internazionale come norma IEC 63278 ed è sostenuta dalle principali associazioni industriali tedesche.
Quanto segue non costituisce una critica all’AAS. Essa risolve efficacemente una questione estremamente complessa, e questo articolo illustra quanto bene si adatti a un concetto nato parallelamente.
Stessa idea, risultato diverso
L’AAS e il Passaporto Digitale del Prodotto dell’UE perseguono la stessa idea: strutturare i dati di prodotto, renderli leggibili da macchine e trasmetterli lungo la catena di fornitura. Esse giungono a questa idea da direzioni diverse e producono risultati diversi.
L’aspetto interessante è quanto le due iniziative siano in realtà vicine tra loro.
La Commissione europea non ha considerato l’AAS come un concorrente. Fa riferimento ai suoi elementi costitutivi come base tecnica per le strutture dei dati del DPP, in particolare alla targhetta digitale e all’impronta di CO₂. Si tratta di un segnale forte della direzione verso cui si sta orientando il ravvicinamento.
La targhetta digitale è già per metà un passaporto
Osservate cosa riporta già la targhetta digitale: nome del produttore e del prodotto, numero di serie, data di produzione, codice articolo, dati tecnici di base, certificazioni e dichiarazioni di conformità. Questo elenco si avvicina molto al minimo che un passaporto di prodotto deve riportare. Chi ha curato una targhetta digitale ha già svolto, senza nemmeno proponerselo, circa la metà del lavoro necessario per un passaporto digitale di prodotto.
Ciò che la «shell» da sola non genera
Ecco la vera lacuna. I dati contenuti nel «guscio» sono necessari per un passaporto. Ma non sono sufficienti. Di per sé, l’AAS non genera quattro elementi che il regolamento UE richiede in definitiva:
- un indirizzo che ogni scanner possa individuare: il GS1 Digital Link, lo standard web grazie al quale una scansione porta al passaporto corretto;
- un sigillo che chiunque possa verificare: una firma che un’autorità o un verificatore possa controllare autonomamente, anziché limitarsi a fidarsi di voi;
- il codice QR sul prodotto, che un consumatore può scansionare;
- l’etichettatura sulla confezione, che il regolamento sugli imballaggi (PPWR) richiederà.
Questi quattro elementi costituiscono il pass pubblicato. Rappresentano la differenza tra dati industriali ben strutturati e qualcosa che un’autorità, un riciclatore e un consumatore possano effettivamente avere tra le mani.
Dove si colloca Transpareo: come passaporto pubblicato, non come «gemello» secondario
Transpareo aggiunge proprio questi quattro elementi, e la loro configurazione è complementare fin dalle fondamenta. La Shell rimane l’unica fonte. I suoi dati confluiscono in Transpareo tramite l’interfaccia, e da essi nasce il passaporto come richiesto dall’UE: firmato, con un indirizzo individuabile da qualsiasi scanner, accessibile tramite codice QR e pronto per il registro. La cronologia delle versioni mostra la Transpareo Time Machine, uno strumento di verifica che controlla ogni versione nel browser del lettore. È pubblicata come open source sotto licenza GPL v3, affinché la verifica non dipenda dalla fiducia riposta in Transpareo.
Nessun secondo sistema per la gestione dei dati. Nessun secondo modello da mantenere sincronizzato. Nessun doppio lavoro.
La vostra targhetta identificativa rimane dove si trova; il passaporto viene generato a partire da essa.
Tutto ciò è già disponibile oggi, senza dover attendere l’entrata in vigore dell’obbligo. Quando l’obbligo DPP entrerà in vigore per il vostro settore, l’unico passo da compiere sarà la registrazione nel registro dell’UE.
Il ponte rappresenta un’opportunità
Il fatto che AAS e DPP si stiano integrando è l’aspetto che merita attenzione, ed è proprio ciò che sta avvenendo in questo momento, con l’UE che indica gli elementi costitutivi della Shell come base tecnica. Il ponte che collega la targhetta identificativa nella Shell al pass pubblicato, firmato e collegato tramite codice QR rappresenta un’opportunità per la comunità AAS, non un sistema concorrente che intenda sostituirla. Il motivo per cui il passaporto pubblicato si basa comunque su dizionari aperti è spiegato nel nostro articolo sulla norma EN 18223.
Una domanda seria rivolta a tutti coloro che gestiscono un sistema AAS in modo produttivo: in che modo la vostra Shell si integra, o come intendete integrarla, con i vostri obblighi relativi al DPP? Quali elementi costitutivi vi aspettate di rappresentare in modo accurato e dove individuate i punti di interfaccia? Preferiamo ascoltare la vostra opinione in merito piuttosto che darla per scontata.
Domande relative a questo articolo
È sufficiente una sola targhetta digitale per il DPP?
No, ma la lacuna è esigua e non profonda. La targhetta identificativa riporta il nome del produttore e la denominazione del prodotto, il numero di serie, la data di produzione, il codice articolo, i dati tecnici di base, le certificazioni e le dichiarazioni di conformità, avvicinandosi così molto al minimo che un passaporto deve indicare. Ciò che manca sono gli elementi del «pass» pubblicato, ovvero un indirizzo individuabile da qualsiasi scanner, un sigillo che un’autorità possa verificare senza doverLe richiedere ulteriori informazioni, un codice QR apposto sul prodotto e l’etichettatura sulla confezione, che il PPWR richiederà. I dati contenuti nella shell sono necessari per il «pass», ma non sono sufficienti.
Dovremo quindi gestire i dati due volte?
No. La shell rimane l’unica fonte e i suoi dati vengono trasmessi a Transpareo tramite l’interfaccia. Il Pass viene generato sulla base di tali dati; non esiste un secondo modello da mantenere sincronizzato, né un secondo punto in cui qualcuno possa inserire un valore. Se un modulo nella Shell viene modificato, la versione successiva del Pass viene generata a partire dai dati modificati, anziché essere inserita ex novo.
Quali elementi costitutivi della shell è possibile rappresentare nel modo più chiaro?
La targhetta digitale viene riprodotta quasi alla lettera e la Commissione fa riferimento a questo modulo, insieme al modulo “Impronta di CO₂”, come base tecnica per le strutture dei dati DPP. Nel mondo AAS, i dati di intestazione del pass dispongono di un modulo dedicato, il sottomodello DppMetadata (IDTA 02099), il cui uniqueProductIdentifier corrisponde al globalAssetId del Suo Shell. Inoltre, la rappresentazione dipende dai campi richiesti dalla regola per il Suo gruppo di prodotti, e ciò varia a seconda del gruppo di prodotti, non della shell.
È necessario un codice GTIN per l'identificativo?
No. L’ESPR richiede un identificatore univoco del prodotto e un supporto dati apposto sul prodotto, sulla sua confezione o nella documentazione di accompagnamento (art. 10 e art. 12) e non indica alcun sistema di numerazione, mentre il regolamento sulle batterie fa riferimento alla serie di norme ISO/IEC 15459 anziché a un numero specifico (art. 77, comma 3). Con il GTIN, l’identificativo in Transpareo diventa un GS1 Digital Link, riconoscibile anche da altri sistemi; senza GTIN, il pass riporta un identificativo Transpareo univoco e il codice QR rimanda ugualmente al pass. Anche l’IEC-61406-ID-Link utilizzato da AAS è omologato come schema di identificazione (EN 18219).
Perché il pass deve avere un sigillo, se la nostra shell dispone già dei diritti di accesso?
I diritti di accesso determinano chi è autorizzato a leggere un valore. Una firma determina se un valore è ancora corretto dopo aver lasciato i vostri sistemi. Un’autorità di vigilanza sul mercato, un’azienda di riciclaggio o il revisore di un cliente legge il pass senza alcun collegamento con voi, e la firma è ciò che gli consente di effettuare una propria verifica, anziché limitarsi a darvi credito. Ogni versione di Transpareo reca due firme indipendenti, quella dell’emittente e la nostra, e Transpareo Time Machine le verifica sul dispositivo del lettore; è pubblicata come open source sotto licenza GPL v3, affinché la verifica non dipenda dalla fiducia riposta in noi. Se lo desiderate, potete conservare voi stessi la chiave dell’emittente tramite un vostro servizio di firma.
Transpareo può registrare il pass per nostro conto nel registro dell’UE?
No, e nessun fornitore di servizi è in grado di farlo. Il registro centrale DPP dell’UE è operativo dal 20 luglio 2026, come disciplinato dal regolamento di esecuzione (UE) 2026/1778, e dispone di un ambiente di test e di documentazione tecnica; le specifiche della sua interfaccia sono ancora in fase di sviluppo. Solo l’operatore economico che immette il prodotto sul mercato è autorizzato a effettuare la registrazione; per le batterie ciò è previsto dall’articolo 77, paragrafo 10, del regolamento sulle batterie. Stiamo preparando gli elementi richiesti per la registrazione, ovvero l’identificativo del prodotto, l’identificativo dell’operatore, l’indirizzo del pass e l’impronta digitale, in modo che la registrazione stessa rimanga una procedura breve che potrete eseguire autonomamente. La nostra interpretazione del regolamento sul registro è riportata nell’articolo «Il registro è ora legge».
A quali norme deve conformarsi il passaporto pubblicato?
Il sistema DPP del CEN/CLC JTC 24 costituisce una famiglia di norme europee, e la decisione di esecuzione (UE) 2026/1736 ne cita sei nella Gazzetta ufficiale: EN 18216, EN 18219, EN 18220, EN 18221, EN 18222 e EN 18223. Chiunque rispetti una norma citata beneficia della presunzione di conformità per quanto riguarda l’identificatore, il supporto dati, la memorizzazione e le interfacce del passaporto. È proprio questa parte che un modulo della shell affida al sistema circostante; per questo motivo i due elementi si integrano a vicenda, anziché entrare in concorrenza.
