Asset Administration Shell (AAS, znormalizowany na arenie międzynarodowej jako norma IEC 63278) należy do najważniejszych standardów danych przemysłowych ostatniej dekady. Opracowana przez Industrial Digital Twin Association (IDTA) i wspierana przez ZVEI, VDMA oraz Bitkom, skutecznie rozwiązuje poważny problem: nadaje obiektowi fizycznemu precyzyjnego, czytelnego dla maszyn cyfrowego bliźniaka, uporządkowanego w podmodele, z których każdy stanowi samodzielny, znormalizowany opis jednego z aspektów produktu. Nie jest to krytyka standardu AAS. AAS jest znakomity, a niniejszy artykuł dotyczy tego, jak dobrze pokrywa się on z rozwiązaniem, które powstało równolegle.
Ta sama wizja, inny wynik
AAS i unijny cyfrowy paszport produktu (DPP) opierają się na tej samej idei: uporządkowaniu danych o produkcie, uczynieniu ich czytelnymi dla maszyn oraz zapewnieniu ich przenośności wzdłuż łańcucha dostaw. Do tej idei dochodzą z różnych kierunków i dają różne wyniki. Ciekawe jest to, jak bardzo te dwa rozwiązania są w rzeczywistości do siebie zbliżone.
Komisja Europejska nie traktowała AAS jako konkurencji. Aktywnie odwołuje się do podmodeli AAS jako podstawy technicznej dla struktur danych DPP, w szczególności do podmodelu „Cyfrowa tabliczka znamionowa” oraz podmodelu „Ślad węglowy”. Jest to wyraźny sygnał wskazujący kierunek zbliżania się obu inicjatyw.
Cyfrowa tabliczka znamionowa to już w połowie paszport
Zobaczcie, co zawiera już podmodel „Cyfrowa tabliczka znamionowa”: nazwę producenta i produktu, numer seryjny, datę produkcji, numer artykułu, podstawowe dane techniczne, certyfikaty i deklaracje zgodności. Lista ta jest bardzo bliska minimum, które musi ujawnić DPP. Kto zadbał o podmodel „Cyfrowa tabliczka znamionowa”, ten - nawet nie zamierzając tego - wykonał już około połowy pracy związanej z cyfrowym paszportem produktu.
Czego sam system AAS nie generuje
Oto prawdziwa luka. Strukturyzowane dane z podmodeli są niezbędne dla DPP. Nie są one jednak wystarczające. Sam system AAS nie generuje czterech elementów, których rozporządzenie UE wymaga jako opublikowanego wyniku:
- GS1 Digital Link, czyli standard URI, który DPP wykorzystuje jako interfejs identyfikacyjny, aby skan doprowadzał do właściwego paszportu;
- podpis kryptograficzny, który organ administracyjny lub audytor może niezależnie zweryfikować, zamiast polegać wyłącznie na zapewnieniach;
- kanał w postaci kodu QR po stronie konsumenta, wydrukowany na fizycznym produkcie;
- oznakowanie opakowania, którego będzie wymagać rozporządzenie w sprawie opakowań PPWR.
Nazwijmy te cztery elementy warstwą wyjściową regulacyjną. Stanowią one różnicę między ustrukturyzowanymi danymi branżowymi a paszportem, który organ administracji, podmiot zajmujący się recyklingiem oraz konsument mogą faktycznie przyjąć i wykorzystać.
Gdzie znajduje się Transpareo: jako warstwa wyjściowa, a nie jako drugi bliźniak
Właśnie tą warstwą wyjściową jest Transpareo, a jej struktura jest od podstaw komplementarna. AAS pozostaje jedynym źródłem prawdy. Dane z podmodeli AAS są przesyłane do Transpareo za pośrednictwem REST-API. Na tej podstawie Transpareo generuje zgodny z wymogami UE plik DPP: podpisany, zaadresowany za pomocą GS1 Digital Link, dostępny poprzez kod QR i gotowy do rejestracji. Podpisana historia wersji to Transpareo Time Machine - weryfikowalny w przeglądarce, kryptograficznie podpisany dowód każdej wersji, opublikowany na licencji open source GPL v3, dzięki czemu jego weryfikacja nie wymaga zaufania do Transpareo.
Brak drugiego systemu do zarządzania danymi. Nie ma modelu równoległego, który należałoby synchronizować. Nie ma powielania pracy. Państwa model cząstkowy pozostaje tam, gdzie się znajduje; paszport jest generowany na jego podstawie.
Wszystko to jest już dostępne dzisiaj, bez konieczności oczekiwania na wejście w życie obowiązku. Gdy obowiązek posiadania DPP zacznie obowiązywać w Państwa segmencie, pozostaje już tylko podłączenie do rejestru UE.
Ten pomost to szansa
Konwergencja AAS i DPP to kwestia, która zasługuje na uwagę, a proces ten właśnie się toczy, przy czym UE powołuje się na podmodele AAS jako podstawę techniczną. Pomost między ustrukturyzowanym podmodelem AAS a opublikowanym, podpisanym i połączonym kodem QR plikiem DPP stanowi szansę dla społeczności AAS, a nie konkurencyjny ekosystem, który ma ją zastąpić. Kto chce zrozumieć, dlaczego ta warstwa wyjściowa opiera się w ogóle na otwartej, rozdzielalnej semantyce, znajdzie uzasadnienie w naszym artykule poświęconym normie EN 18223.
Poważne pytanie do wszystkich, którzy aktywnie korzystają z AAS: w jaki sposób Wasz system AAS łączy się - lub jak planujecie go połączyć - z Waszymi obowiązkami wynikającymi z DPP? Które podmodele zamierzacie poprawnie odwzorować i gdzie dostrzegacie punkty styku? Wolimy usłyszeć, co o tym myślicie, niż po prostu to przyjąć.