Retos del sector

El sector de la automoción es pionero en DPP, pero está fragmentado:

  • Fabricantes de marcas: cuentan con sus propios sistemas PIM y no quieren quedar atrapados en un «lock-in» de datos
  • Proveedores de equipo original (OE): suministran a varias marcas con requisitos diferentes
  • Mercado de recambios: proveedores externos sin acceso directo a los fabricantes

Un DPP debe adaptarse a estos tres ámbitos: fabricantes, proveedores y distribuidores de recambios.

¿Qué debe incluirse en el DPP para recambios de automóvil y neumáticos?

Los campos de datos más importantes que establece la normativa pertinente de la UE.

Parámetros de los neumáticos

Resistencia a la rodadura, adherencia sobre mojado, ruido, desgaste, kilometraje.

Piezas de recambio

Números de pieza original, intervalos de sustitución, talleres autorizados.

Reciclaje

Posibilidad de recauchutado, porcentaje de material triturado, recuperación de material.

Origen

Lugar de fabricación, origen del caucho, conformidad con el EUDR.

Transpareo para recambios de coche y neumáticos

Transpareo se adapta a estos tres escenarios:

  • Varias marcas, una sola cuenta: cada proveedor abastece a varios clientes de la misma zona
  • Claves API para fabricantes y socios con derechos granulares por clave
  • Búsqueda de identificadores mediante GTIN, número de serie o códigos propios
  • Posibilidad de crear campos de datos de neumáticos conforme al Reglamento (UE) 2020/740
OE
Búsqueda por número
B2B
Usuario de la API
2028
Obligación de llevar neumáticos
EUDR
Conforme a caucho

¿Estás preparado para los DPP de recambios de coche y neumáticos?

Empiece hoy mismo: cuando llegue el momento de cumplir con sus obligaciones, ya llevará tiempo siendo productivo.