От февруари 2027 г. производителите няма да могат да пускат на вътрешния пазар на ЕС батерии с капацитет над 2 kWh без цифров продуктов паспорт. Това е заложено още от август 2023 г. в Регламент (ЕС) 2023/1542 и оттогава не е било смекчено. Който все още чака през 2026 г., чака подробности - а не самия принцип.
Какво предстои през февруари 2027 г.
„Battery Passport“ е първото специфично за даден продукт приложение на общоевропейския DPP. Засегнати са промишлените батерии, батериите за електромобили и батериите за леки превозни средства (LMT - електрически велосипеди, електрически скутери, електрически мотопеди) с капацитет от 2 kWh нагоре. Крайният срок е 18 февруари 2027 г. Важи за пускането на пазара, а не само за продажбата на крайни потребители.
Достъп чрез QR код или други носители на данни върху батерията. Технически изисквания съгласно член 77: отпечатани или гравирани, трайни, четливи през очаквания експлоатационен срок на продукта. Пренасочването чрез собствена услуга на доставчика не е решение - ако доставчикът престане да функционира, DPP също престава да функционира.
Кои полета са определени, кои все още са в процес на доуточняване
Рамковата структура е определена в приложение XIII към регламента. Към пролетта на 2026 г. е ясно:
- Общи данни за продукта: производител, търговско наименование, тип батерия, химична система, номинална капацитет, номинално напрежение, тегло, размери
- Произход: дата на производство, място на производство, партиден или сериен номер
- Материален състав с акцент върху кобалт, олово, литий и никел, включително отделно посочени дялове на рециклирани материали
- Данни за производителност и дълготрайност: цикли на зареждане, деградация на капацитета, вътрешно съпротивление, състояние на изправност (State of Health)
- Въглероден отпечатък на кВт·ч съгласно дефинираната PEF-методика
- Указания за рециклиране и демонтаж за сертифицирани фирми за обезвреждане
Законът за прилагане съгласно член 77, параграф 10 уточнява модела на данните и техническата архитектура. Първоначален график: 18 август 2025 г. Актуално състояние: проект в процес на консултации, окончателната версия все още не е публикувана. Производителите, които чакат „окончателния формат“, продължават да чакат - докато крайният срок през 2027 г. не се отлага.
Други все още нерешени въпроси: точното представяне на въглеродния отпечатък, праговете за конфликтни минерали и процедурите за достъп на органите за надзор на пазара. Всичко това ще бъде конкретизирано до момента на прилагане - но по-скоро в детайлите, а не в принципа.
Дю дилиджънс: скритият натиск на времето
Задълженията за дължима грижа по членове 48-53 (минерали от конфликтни зони, права на човека, околна среда по веригата на доставки) първоначално трябваше да се прилагат от 18 август 2025 г. Регламент (ЕС) 2025/1561 отложи това прилагане за 18 август 2027 г. Добра новина за претоварените екипи по съответствие. Лоша новина за всички, които са смятали, че темата е отпаднала: тя ще влезе в сила в пълна сила, само че по-късно.
За разлика от самия „Батериен паспорт“, данните от проверката за надлежна грижа не са автоматично част от публичния DPP. Те обаче трябва да могат да бъдат доказани пред сертифициращите органи и при поискване от органите за надзор на пазара.
Четири нива на достъп - кой какво вижда
Приложение XIII към Регламента за батериите разделя данните в паспорта на четири категории:
- Общественост - основни данни за модела: състав, капацитет, въглероден отпечатък, указания за употреба, безопасност и рециклиране.
- Лица с законен интерес - подробни данни за модела, като детайлен състав на материалите, номера на резервните части, както и информация за разглобяване и безопасност (например за ремонт, възстановяване и рециклиране).
- Нотифицирани органи, органи за надзор на пазара и Комисията - доклади от изпитвания, които доказват съответствието с регламента.
- Данни за отделни батерии за лица с законен интерес - стойности за конкретната батерия: параметри за производителност и издръжливост, състояние на батерията (State-of-Health), статус (оригинална, повторно използвана, преработена, отпадък) и данни за употреба.
На практика това означава: един и същ QR-код предоставя различни изгледи в зависимост от това кой го сканира. Това обикновено се реализира чрез API ключове или подписани токени - а не чрез страници за вход за крайни потребители.
Какво конкретно трябва да направите през 2026 г.
Има три разумни стъпки. Всички те могат да бъдат изпълнени независимо от окончателния имплементиращ акт.
Първо: одит на данните. Кои от полетата от приложение XIII вече притежавате - само че разпръснати в ERP, PLM, Excel-файловете на вашите инженери и PDF-техническите спецификации на доставчиците? Отговорът почти никога не е „нито едно“. Той е „70 процента са налице, само че в десет различни системи“.
Второ: Договорно осигуряване на потоците от данни нагоре по веригата. Дяловете на рециклираните материали за кобалт и никел са известни само на вашите доставчици на клетки. Тези данни не се получават чрез любезно запитване, а чрез договори, които задължават доставчиците да предоставят определени полета. Срокът до 2027 г. изглежда дълъг - но за преговорите по рамкови договори за покупки с азиатски производители на клетки той е кратък.
Трето: пилотен проект с 5 до 10 модела. Изградете реални DPP за няколко реални модела батерии. Стратегическите PDF-файлове и семинарите разкриват пропуските в модела на данните едва когато се опитате да ги приложите на практика.
Последици при липса на DPP
Регламентът за батериите предвижда санкции, формулирани като „ефективни, пропорционални и възпиращи“. Конкретният размер се определя от държавите-членки. По-важна от отделните глоби е забраната за пускане в обращение: партида, която бъде проверена на 19 февруари 2027 г. и няма DPP, остава в митническия склад. При батериите за електромобили това са шестцифрени суми на контейнер.