Rregullorja Nr. 73 e Kinës dhe Rregullorja e Baterive e BE-së duken si antipodë. Njëra mbështetet në një platformë shtetërore të centralizuar, tjetra në pasaporta të decentralizuara, të nënshkruara me kriptografi. Njëra nuk ka asnjë shtresë publike për konsumatorët, tjetra vendos një kod QR në çdo produkt. Çdokush që furnizon të dyja tregjet ka të drejtë të pyesë: A më duhen dy sisteme?
Përgjigjja është jo. Një grup të dhënash për produktin mund t’i shërbejë të dyjave, për sa kohë që arkitektura është e duhur.
Dy regjime krah për krah
Rregullorja e BE-së për Bateritë 2023/1542 do të bëhet e detyrueshme nga 18 shkurti 2027 për bateritë që tejkalojnë 2 kWh. Modeli i tij: operatori ekonomik boton pasaportën, e aksesueshme përmes një GS1 Digital Link; besimi bazohet në një nënshkrim mbi vetë artefaktin. Përfituesit e synuar janë publiku, palët e treta të autorizuara dhe autoritetet publike.
Rregullorja kineze Nr. 73 ka qenë në fuqi që nga 1 prilli 2026 dhe rregullon riciklimin e baterive të energjisë për automjetet elektrike. Modeli i saj është i kundërt: një platformë qendrore e menaxhuar nga Ministria (MIIT), identifikimi në përputhje me standardin kinez GB/T 34014, një detyrim raportimi për çdo ngjarje të rëndësishme brenda 15 deri në 40 ditësh, akses vetëm për lexim ekskluzivisht për riciklistët e licencuar - dhe edhe atëherë, vetëm për të dhënat e çmontimit.
Çfarë kërkon konkretisht Rregullorja Nr. 73
- Një identitet dixhital për çdo bateri, të koduar në përputhje me GB/T 34014, në një etiketë të paprekshme
- Një kod prodhuesi i lëshuar nga MIIT, i cili i cakton çdo baterie fabrikën e saj
- Raporte mbi prodhimin, shitjet, riparimet, mbledhjen, riciklimin dhe përdorimin e ripërsëritur në platformën kombëtare
- Qasje vetëm për lexim për riciklistët e licencuar, e kufizuar në të dhënat teknike të nevojshme për çmontimin
- Ruajtja e të dhënave për gjithë kohëzgjatjen e platformës
Rregulli i katërt është veçanërisht i spikatur: ai lidh aksesin jo vetëm me kornizën ligjore, por edhe me qëllimin. Një riciklist mund të shohë vetëm atë që i nevojitet për çmontim.
Pse kjo duket e papajtueshme - dhe pse nuk është
Nëse lexohen të dy rregulloret krah për krah, duket se nuk ka asnjë pikë të përbashkët. Çelësi qëndron në një veçori arkitekturore: vetë regjistri i të dhënave të produktit është neutral në lidhje me kornizën ligjore. Puna specifike për rregulloren është një projeksion - lexim i të njëjtit regjistër të të dhënave dhe formësimi i tij në formën që pritet nga një regjim i caktuar.
Një ngrirje, dy objektiva. Pas publikimit, bateria regjistrohet një herë si një version DPP i nënshkruar. Rruga e BE-së e regjistron atë - sapo regjistri i BE-së të fillojë të funksionojë - dhe ofron pamjen publike. Rruga kineze lexon të njëjtën version të DPP-së, nxjerr të dhënat për riciklimin dhe ciklin e jetës, dhe i raporton ato në platformën MIIT. Versioni i DPP-së nuk ndryshon gjatë këtij procesi, dhe nënshkrimi mbetet i njëjtë.
Regjistri i ngjarjeve tashmë mbulon riciklimin
Regjistri i ciklit të jetës së një DPP-je Transpareo tashmë përfshin ngjarjet e kërkuara nga Kina: mbledhja, riciklimi, ripërpunimi dhe përdorimi i ri. Prandaj, raporti për Kinën nuk sjell asgjë të re; ai shfrytëzon ngjarjet ekzistuese.
Për më tepër, modeli nuk është i panjohur: për BE-në, raportimi do të kryhet në mënyrë të jashtme në të ardhmen, sapo regjistri i BE-së të jetë gati dhe funksional. Një raport për platformën MIIT është i njëjti mekanizëm, thjesht i drejtuar në një destinacion të ndryshëm.
Ruajtja dhe qasja tashmë janë në vend
Pasi DPP-të të regjistrohen në regjistrin e BE-së, çdo version i DPP-së do të arkivohet gjithashtu në një formë të pandryshueshme për dhjetë vjet të tjera. BE-ja përgjithësisht kërkon që pasaportat e regjistruara të ruhen për dhjetë vjet nga data e regjistrimit - për bateritë, ky afat përfundon me riciklimin (neni 77(8)). Kina kërkon ruajtjen për gjithë kohëzgjatjen e platformës. Arkiva jonë mbështet të dy regjimet pa nevojën e ruajtjes së dyfishtë të të dhënave.
Ekzistojnë gjithashtu tashmë nivele të ndryshme aksesesh: publik, me kërkesë, për autoritetet publike, dhe rreptësisht të brendshëm. Për Kinën, zbatohet një dimension shtesë - aksesin e riciklimit e lidh si me juridiksionin ligjor, ashtu edhe me qëllimin. Kjo është një zgjerim i vogël dhe i synuar i logjikës ekzistuese të aksesit, jo një sistem i dytë.
Një identifikues që funksionon për të dy qasjet
GS1 Digital Link mbetet pika kyçe: ai është tashmë i pranishëm në çdo paketë baterish që tregtohet ndërkombëtarisht. Identifikuesi i MIIT në përputhje me GB/T 34014 përfshihet si një fushë shtesë në të njëjtin regjistër të të dhënave - një shtesë, jo një zëvendësim.
Kufizime të ndershme
Të jemi të sinqertë, ka tre pika për t’u vënë re:
- Platforma MIIT ende nuk ka një specifikim të ndërfaqes publike. Lidhja nuk mund të finalizohet derisa një klient ose integrues të japë akses. Modeli i të dhënave dhe rregullat e aksesit mund të jenë të vendosura më parë.
- Rregullorja Nr. 73 është një rregullore riciklimi për bateritë e automjeteve elektrike, jo një pasaportë e përgjithshme produkti për çdo grup produktesh.
- Në Kinë nuk ka një ndërfaqe publike për konsumatorët. Ajo që ofrohet atje është një strukturë të dhënash dhe një sistem ruajtjeje që i përmbahet rregulloreve, jo një skanim vizualisht tërheqës.
Megjithatë, për një prodhues që furnizon aktualisht të dyja tregjet, pikërisht kjo ka rëndësi: të ruajë një regjistër të vetëm të të dhënave të produktit për të përmbushur si detyrimet e BE-së, ashtu edhe ato kineze, në vend që të duhet të sinkronizojë dy sisteme paralelisht.