Industri konstruksi memiliki sistemnya sendiri dalam hal identifikasi produk. Sebuah mobil Ford Fiesta memiliki nomor identifikasi kendaraan (FIN), sebungkus Ibuprofen memiliki nomor identifikasi obat (PZN), sebotol minyak zaitun memiliki nomor identifikasi barang global (GTIN). Bagaimana dengan sekantong semen Portland? Hanya ada nomor batch yang dituliskan oleh pekerja dengan spidol tahan air di atas kantong tersebut.
Jika DPP diterapkan secara luas, industri konstruksi akan dihadapkan pada pertanyaan khusus: Bagaimana cara mengidentifikasi produk secara unik dan permanen, yang secara tradisional tidak diidentifikasi satu per satu?
Mengapa GTIN tidak berfungsi di industri konstruksi
GTIN (Global Trade Item Number) adalah kode identifikasi perdagangan. Kode ini mengidentifikasi suatu barang sebagaimana dijual di pasaran. Namun , hal ini tidak berlaku untuk produk konstruksi dalam beberapa hal:
- Bahan curah seperti semen, pasir, dan kerikil dikirim dalam truk dengan satuan ton. Tidak ada “barang” individual.
- Produk yang diproduksi sesuai pesanan seperti balok baja dibuat sesuai spesifikasi pelanggan. Setiap balok cenderung unik.
- Produk berbasis batch seperti mortar atau beton memiliki sifat yang berbeda-beda per batch (produksi harian).
- Komponen sistem seperti jendela atau pintu dapat dikonfigurasi - setiap pesanan berbeda.
Tidak ada GTIN tunggal per produk, karena konsep “produk” di industri konstruksi lebih luas dan tidak terdefinisi secara tegas.
Solusinya: Identifikasi berbasis batch dan nomor seri
Uni Eropa telah menyadari hal ini. Dalam Peraturan Produk Konstruksi (UE) 2024/3110, yang diterbitkan pada November 2024 dan akan berlaku secara bertahap mulai tahun 2026, terdapat “Construction Products Passport” (CPP) tersendiri. Identifikasi CPP ini didasarkan pada:
- Jenis produk (Pengidentifikasi Dasar - misalnya nomor DoP dari Declaration of Performance)
- Nomor batch atau tanggal produksi (variabel)
- Nomor seri opsional untuk barang individual
Hal ini sejalan dengan logika GS1. GS1 menyediakan Application Identifier:
-
01- GTIN (jika ada) -
10- Nomor batch (BATCH/LOT) -
11- Tanggal produksi -
21- Nomor seri -
8004- GIAI (Global Individual Asset Identifier) jika GTIN tidak tersedia
Tautan Digital GS1 seperti:
https://id.ihre-firma.com/01/04012345678901/10/2026-W14-A
mengidentifikasi jenis produk 04012345678901 dari batch 2026-W14-A. Kombinasi yang berfungsi untuk industri konstruksi.
CPR vs. ESPR: dua peraturan, satu paspor?
Di sinilah hal menjadi rumit. Revisi CPR memiliki kerangka paspornya sendiri. ESPR juga memiliki kerangka tersendiri. Keduanya saling merujuk, tetapi spesifikasi teknisnya tidak identik.
Seorang produsen genteng semen tunduk pada keduanya: CPR untuk sifat-sifat produk konstruksi, ESPR untuk aspek lingkungan seperti kemampuan daur ulang.
Dalam praktiknya, ini berarti: dua lapisan data, keduanya dapat ditemukan di bawah ID produk yang sama. Model Data Umum (Common Data Model ) di baliknya masih dalam pembahasan. Kelompok Kerja UE (CEN/CENELEC JTC 24) sedang mengupayakan untuk mengusulkan struktur bersama hingga akhir tahun 2026.
Secara realistis: produsen yang baru memulai sebaiknya memilih struktur data yang mendukung kemampuan perluasan. Format kaku yang hanya mengandalkan ESPR akan perlu disesuaikan di kemudian hari. Format yang sesuai dengan CPP mencakup lebih banyak aspek.
Apa saja yang tercantum dalam CPP
CPR mendefinisikan struktur yang dapat diperluas. Paspor Produk harus setidaknya memuat:
- Identifikasi produsen (dengan pendaftaran serupa EUDAMED)
- Jenis dan varian produk
- Pernyataan Kinerja (DoP) sesuai aturan CPR yang berlaku
- Deklarasi Produk Lingkungan (EPD) sesuai EN 15804
- Petunjuk penggunaan, pemasangan, dan pemeliharaan
- Jika diperlukan: Lembar Data Keselamatan
- Petunjuk pembongkaran dan daur ulang - hal baru dibandingkan CPR lama
EPD bukanlah hal yang opsional. CPR baru mengubah statusnya dari rekomendasi sukarela menjadi kewajiban. Bagi produsen produk konstruksi, hal ini berarti: satu studi EPD per kelompok produk yang relevan, yang diperbarui setiap 5 tahun.
Jadwal Pelaksanaan yang Realistis bagi Produsen
Penerapan ketentuan CPR dilakukan secara bertahap:
- 2026: peraturan teknis sekunder - spesifikasi bidang data CPP
- 2027/2028: kewajiban untuk kelompok produk besar (semen, baja, bahan isolasi)
- 2029+: penerapan penuh pada semua produk konstruksi
Dari sisi produksi, hal ini berarti:
- Kuartal 2 2026: Periksa produk mana saja yang termasuk dalam gelombang CPP pertama (diperkirakan bahan bangunan bervolume tinggi)
- Kuartal 4 2026: Mulailah menyusun EPD, jika belum ada
- Kuartal 1 2027: Konsolidasikan pengumpulan data untuk CPP - idealnya dalam satu platform yang dapat mencakup baik CPP maupun ESPR-DPP
- Kuartal 4 Tahun 2027: Pelaksanaan uji coba untuk kelompok produk pertama, bersamaan dengan penyusunan DoP
Praktis: Bagaimana jika produk Anda tidak sesuai dengan standar apa pun?
Ada produk konstruksi yang tidak dapat dikategorikan ke dalam kategori mana pun. Tangga baja yang dibuat secara khusus, elemen kaca khusus yang dirancang sesuai pesanan, beton dengan agregat khusus untuk bangunan khusus. Di sini ada dua cara pragmatis yang bisa dilakukan:
- Paspor Proyek: Seluruh pengiriman untuk suatu proyek konstruksi diperlakukan sebagai satu paspor. Tidak setiap balok mendapatkan kode QR tersendiri. Cara ini efektif jika pemasang mendokumentasikan keseluruhan proyek.
- ID batch yang ditandai dengan laser: Setiap produk fisik memiliki ID permanen (ditandai dengan laser atau diukir). Paspor Resolver memetakan ID tersebut ke data batch.
Cara mana yang tepat bergantung pada skenario pemanfaatan lanjutan. Bagi perusahaan daur ulang pada tahun 2065, opsi 2 lebih diutamakan - infrastruktur untuk “Paspor Proyek” kemungkinan besar tidak akan bertahan.