২০২৭ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে, প্রস্তুতকারকরা ডিজিটাল পণ্য পাসপোর্ট ছাড়া ২ kWh-এর বেশি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ব্যাটারি ইউরোপীয় ইউনিয়নের অভ্যন্তরীণ বাজারে রাখতে পারবেন না। এটি আগস্ট 2023 থেকে Regulation (EU) 2023/1542-এ নির্ধারিত হয়েছে এবং তখন থেকে এটিকে দুর্বল করা হয়নি। ২০২৬ সালে যারা এখনও অপেক্ষা করছেন, তারা নীতির জন্য নয়, বরং বিস্তারিত তথ্যের জন্য অপেক্ষা করছেন।
ফেব্রুয়ারি ২০২৭-এ যা প্রযোজ্য হবে
ব্যাটারি পাসপোর্ট হল EU-ব্যাপী ডিজিটাল প্রোডাক্ট পাসপোর্ট (DPP)-এর প্রথম পণ্য-নির্দিষ্ট বাস্তবায়ন। এটি শিল্প ব্যাটারি, ইভি ব্যাটারি এবং এলএমটি (Light Means of Transport - ই-বাইক, ই-স্কুটার, ই-মোপেড) ব্যাটারিতে প্রযোজ্য, যার প্রতিটি ক্ষমতার পরিমাণ ২ kWh বা তার বেশি। সময়সীমা ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০২৭। এটি শুধুমাত্র শেষ ভোক্তাদের কাছে বিক্রয়ের জন্য নয়, বাজারে সরবরাহ করার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।
ব্যাটারিতে থাকা QR কোড বা অন্য কোনো ডেটা ক্যারিয়ারের মাধ্যমে অ্যাক্সেস। অনুচ্ছেদ 77 অনুযায়ী প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা: মুদ্রিত বা খোদিত, স্থায়ী, এবং প্রত্যাশিত পণ্যের জীবনকাল জুড়ে পাঠযোগ্য। মালিকানাধীন প্রদানকারী পরিষেবার মাধ্যমে পুনঃনির্দেশ করা কোনো সমাধান নয় - যদি প্রদানকারী ব্যর্থ হয়, DPP ব্যর্থ হয়।
কোন ক্ষেত্রগুলি স্থায়ী, কোনগুলি এখনও চূড়ান্ত করা বাকি
নিয়ন্ত্রণের পরিশিষ্ট XIII-এ কাঠামোর গঠন নির্ধারিত হয়েছে। বসন্ত 2026 থেকে, নিম্নলিখিতগুলি নিশ্চিত:
- সাধারণ পণ্য তথ্য: প্রস্তুতকারক, ব্র্যান্ডের নাম, ব্যাটারির ধরন, রাসায়নিক ব্যবস্থা, নামমাত্র ক্ষমতা, নামমাত্র ভোল্টেজ, ওজন, মাত্রা
- উৎপত্তি: উৎপাদনের তারিখ, উৎপাদনের স্থান, ব্যাচ বা সিরিয়াল নম্বর
- উপকরণ গঠন, বিশেষ করে কোবাল্ট, সীসা, লিথিয়াম এবং নিকেলের উপর ফোকাস, পৃথকভাবে রিপোর্টকৃত পুনর্ব্যবহৃত উপাদান সহ
- কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের তথ্য: চার্জ সাইকেল, ক্ষমতার অবক্ষয়, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, স্বাস্থ্যের অবস্থা
- নির্ধারিত PEF পদ্ধতির অনুযায়ী প্রতি kWh-এ CO₂ পদচিহ্ন
- সার্টিফাইড বর্জ্য ব্যবস্থাপনা অপারেটরদের জন্য পুনর্ব্যবহার এবং বিচ্ছিন্নকরণের নির্দেশনা
অনুচ্ছেদ 77(10)-এর অনুযায়ী বাস্তবায়ন আইনটি ডেটা মডেল এবং প্রযুক্তিগত আর্কিটেকচার নির্দিষ্ট করে। মূল সময়সূচি: ১৮ আগস্ট ২০২৫। বর্তমান অবস্থা: পরামর্শের অধীনে খসড়া, চূড়ান্ত সংস্করণ এখনও প্রকাশিত হয়নি। অতএব, ‘চূড়ান্ত ফরম্যাট’ এর অপেক্ষায় থাকা প্রস্তুতকারকদের একটু বেশি অপেক্ষা করতে হবে - যদিও ২০২৭ সালের সময়সীমা অপরিবর্তিত থাকবে।
অন্যান্য সমাধান বাকি থাকা বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে: কার্বন ফুটপ্রিন্টের সঠিক উপস্থাপনা, সংঘাতপূর্ণ খনিজের সীমা, এবং বাজার তদারকি কর্তৃপক্ষের প্রবেশাধিকার প্রক্রিয়া। এই সব বিষয়ই বিধিগুলি কার্যকর হওয়ার আগে চূড়ান্ত করা হবে - তবে নীতির দিক থেকে নয়, বরং বিস্তারিত দিক থেকে।
যথাযথ যাচাই-বাছাই: লুকানো সময়ের চাপ
অনুচ্ছেদ ৪৮ থেকে ৫৩-এ নির্ধারিত যথাযথ যাচাই-বাছাইয়ের বাধ্যবাধকতা (সংঘাতমূলক খনিজ, মানবাধিকার এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের পরিবেশ) মূলত ১৮ আগস্ট ২০২৫-এ কার্যকর হওয়ার কথা ছিল। নিয়ম (EU) 2025/1561 এই প্রয়োগ ১৮ আগস্ট ২০২৭ পর্যন্ত স্থগিত করেছে। অতিরিক্ত চাপের সম্মুখীন কমপ্লায়েন্স দলগুলোর জন্য সুসংবাদ। যারা ধরে নিয়েছিলেন বিষয়টি সমাধান হয়ে গেছে, তাদের জন্য খারাপ খবর: এটি পূর্ণ শক্তিতে আসছে, শুধু একটু দেরিতে।
ব্যাটারি পাসপোর্ট নিজেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাবলিক DPP-এর অংশ না হলেও, যথাযথ যাচাইকরণ তথ্য তা নয়। তবে এটি সার্টিফিকেশন সংস্থা এবং অনুরোধে বাজার তদারকি কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাইযোগ্য হতে হবে।
চারটি প্রবেশ স্তর - কে কী দেখতে পারবে
ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণের পরিশিষ্ট XIII পাসপোর্ট ডেটাকে চারটি বিভাগে ভাগ করে:
১. জনসাধারণ - মৌলিক মডেল-নির্দিষ্ট ডেটা: গঠন, ক্ষমতা, কার্বন ফুটপ্রিন্ট, ব্যবহার, নিরাপত্তা এবং পুনর্ব্যবহার সংক্রান্ত তথ্য। ২. বৈধ স্বার্থসম্পন্ন ব্যক্তিরা - গভীর মডেল তথ্য যেমন বিস্তারিত উপাদান গঠন, স্পেয়ার পার্ট নম্বর, এবং বিচ্ছিন্নকরণ ও নিরাপত্তা তথ্য (যেমন মেরামত, পুনর্নির্মাণ এবং পুনর্ব্যবহারের জন্য)। ৩. বিজ্ঞাপিত সংস্থা, বাজার তদারকি কর্তৃপক্ষ এবং কমিশন - প্রবিধানের সাথে সম্মতি প্রদর্শনকারী পরীক্ষা প্রতিবেদন। ৪. বৈধ স্বার্থসম্পন্ন ব্যক্তিদের জন্য পৃথক ব্যাটারি তথ্য - নির্দিষ্ট ব্যাটারি সম্পর্কিত মান: কার্যক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের পরামিতি, স্বাস্থ্যের অবস্থা, স্থিতি (মূল, পুনর্ব্যবহৃত, পুনঃব্যবহৃত, পুনর্নির্মিত, বর্জ্য) এবং ব্যবহারের ডেটা।
বাস্তবে, এর অর্থ হল একই QR কোড স্ক্যান করার ব্যক্তির উপর নির্ভর করে বিভিন্ন দৃশ্য প্রদান করে। এটি সাধারণত API কী বা স্বাক্ষরিত টোকেনের মাধ্যমে বাস্তবায়ন করা হয় - শেষ ব্যবহারকারীদের জন্য লগইন পৃষ্ঠার মাধ্যমে নয়।
২০২৬ সালে আপনাকে বিশেষভাবে যা করতে হবে
তিনটি যুক্তিসঙ্গত পদক্ষেপ রয়েছে। চূড়ান্ত বাস্তবায়ন আইন যাই হোক না কেন, সবগুলোই করা যেতে পারে।
প্রথমত: একটি ডেটা অডিট। সংযোজন XIII-এ তালিকাভুক্ত ক্ষেত্রগুলির মধ্যে কোনগুলো আপনার কাছে ইতিমধ্যেই আছে - যদিও সেগুলো আপনার ERP, PLM, আপনার ইঞ্জিনিয়ারদের এক্সেল স্প্রেডশিট এবং সরবরাহকারীদের PDF ডেটা শীটে ছড়িয়ে আছে? উত্তর প্রায় কখনোই ‘কোনোটাই নেই’ নয়। বরং তা হলো ‘৭০ শতাংশ তথ্য আছে, শুধু দশটি ভিন্ন সিস্টেমে ছড়িয়ে আছে’।
দ্বিতীয়ত: চুক্তির মাধ্যমে আপস্ট্রিম ডেটা প্রবাহ নিশ্চিত করুন। শুধুমাত্র আপনার সেল সরবরাহকারীরা কোবাল্ট এবং নিকেলের পুনর্ব্যবহৃত উপাদানের শতকরা হার জানে। শুধু ভদ্রভাবে অনুরোধ করে আপনি এই ডেটা পাবেন না, বরং এমন চুক্তির মাধ্যমে পাবেন যা সরবরাহকারীদের নির্দিষ্ট ক্ষেত্রগুলো প্রদান করতে বাধ্য করে। ২০২৭ সালের সময়সীমা অনেক দূরের মনে হতে পারে - কিন্তু এশীয় সেল নির্মাতাদের সাথে ফ্রেমওয়ার্ক ক্রয় চুক্তির দরকষাকষি করার ক্ষেত্রে এটি খুবই সীমিত।
তৃতীয়ত: ৫ থেকে ১০টি মডেলের সাথে একটি পাইলট চালান। কয়েকটি প্রকৃত ব্যাটারি মডেলের জন্য বাস্তব DPP তৈরি করুন। স্ট্র্যাটেজি পিডিএফ এবং কর্মশালাগুলো শুধুমাত্র তখনই ডেটা মডেলে ফাঁকফোকরগুলো প্রকাশ করে যখন আপনি সেগুলো বাস্তবায়ন করার চেষ্টা করেন।
ডিপিপি অনুপস্থিতির পরিণতি
ব্যাটারি নিয়মে ‘কার্যকর, অনুপাতভিত্তিক এবং নিরুৎসাহক’ হিসেবে বর্ণিত শাস্তির বিধান রয়েছে। নির্দিষ্ট পরিমাণ সদস্য রাষ্ট্রগুলো নির্ধারণ করে। ব্যক্তিগত জরিমানার তুলনায় আরও গুরুত্বপূর্ণ হলো বাজারে পণ্য সরবরাহে নিষেধাজ্ঞা: ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২৭-এ পরিদর্শিত কোনো চালান যার DPP নেই, তা মুক্ত অঞ্চলে আটকে রাখা হবে। ইভি ব্যাটারির ক্ষেত্রে, এটি প্রতি কন্টেইনারে ছয়-অঙ্কের জরিমানার সমতুল্য।