চীনের নিয়ম নং ৭৩ এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের ব্যাটারি নিয়ম একে অপরের সম্পূর্ণ বিপরীত বলে মনে হয়। একটি কেন্দ্রীভূত রাষ্ট্রীয় প্ল্যাটফর্মের ওপর নির্ভর করে, অন্যটি বিকেন্দ্রীকৃত, ক্রিপ্টোগ্রাফিকভাবে স্বাক্ষরিত পাসপোর্টের ওপর। একটির কোনো জনসাধারণের ভোক্তা-মুখী স্তর নেই, অন্যটি প্রতিটি পণ্যের ওপর একটি কিউআর কোড স্থাপন করে। উভয় বাজারে সরবরাহকারী যে কেউ ঠিকই প্রশ্ন করতে পারেন: আমার কি দুইটি সিস্টেমের প্রয়োজন?
উত্তর হল না। একটি একক পণ্য ডেটা সেট উভয়েরই কাজ চালাতে পারে, যদি এর আর্কিটেকচার সঠিক হয়।
দুটি শাসনব্যবস্থা পাশাপাশি
EU ব্যাটারি নিয়মাবলী 2023/1542 ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০২৭ থেকে ২ kWh-এর বেশি ক্ষমতার ব্যাটারির জন্য বাধ্যতামূলক হবে। এর মডেল: অর্থনৈতিক অপারেটর পাসপোর্ট প্রকাশ করে, যা একটি GS1 ডিজিটাল লিঙ্কের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য; বিশ্বাস সরাসরি পণ্যটিতে থাকা স্বাক্ষরের উপর ভিত্তি করে। এর নির্ধারিত প্রাপকরা হল জনসাধারণ, অনুমোদিত তৃতীয় পক্ষ এবং সরকারি কর্তৃপক্ষ।
চীনের নিয়ম নং ৭৩ ১ এপ্রিল ২০২৬ থেকে কার্যকর এবং এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের পাওয়ার ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করে। এর মডেল বিপরীত: মন্ত্রণালয় (MIIT) পরিচালিত একটি কেন্দ্রীয় প্ল্যাটফর্ম, চীনা মান GB/T 34014 অনুযায়ী শনাক্তকরণ, প্রতিটি প্রাসঙ্গিক ঘটনার জন্য ১৫ থেকে ৪০ দিনের মধ্যে রিপোর্ট করার বাধ্যবাধকতা, লাইসেন্সপ্রাপ্ত পুনর্ব্যবহারকারীদের জন্য শুধুমাত্র পড়ার (read-only) অ্যাক্সেস - এবং তাও শুধুমাত্র বিচ্ছিন্নকরণ ডেটার জন্য।
বিধি নং ৭৩ বিশেষভাবে যা প্রয়োজন
- প্রতিটি ব্যাটারির জন্য একটি ডিজিটাল পরিচয়, GB/T 34014 অনুযায়ী এনকোড করা, একটি টেম্পার-প্রুফ লেবেলে
- MIIT দ্বারা ইস্যুকৃত একটি প্রস্তুতকারকের কোড, যা প্রতিটি ব্যাটারিকে তার কারখানার সাথে সংযুক্ত করে
- উৎপাদন, বিক্রয়, মেরামত, সংগ্রহ, পুনর্ব্যবহার এবং পুনঃব্যবহারের প্রতিবেদন জাতীয় প্ল্যাটফর্মে জমা দিতে হবে
- লাইসেন্সপ্রাপ্ত পুনর্ব্যবহারকারীদের শুধুমাত্র পড়ার (read-only) অ্যাক্সেস, যা বিচ্ছিন্নকরণের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত তথ্যে সীমাবদ্ধ
- প্ল্যাটফর্মের সক্রিয় থাকার পুরো সময়ের জন্য তথ্য সংরক্ষণ
চতুর্থ নিয়মটি বিশেষভাবে লক্ষণীয়: এটি অ্যাক্সেসকে শুধুমাত্র আইনি কাঠামোর সাথেই নয়, বরং উদ্দেশ্যের সাথেও যুক্ত করে। একজন পুনর্ব্যবহারকারী শুধুমাত্র বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয় তথ্যই দেখতে পারবে।
এটি কেন অসামঞ্জস্যপূর্ণ মনে হয় - এবং কেন তা নয়
যদি কেউ উভয় নিয়মাবলী পাশাপাশি পড়ে, তাহলে কোনো সাধারণ ভিত্তি দেখা যায় না। মূল বিষয়টি একটি স্থাপত্যগত বৈশিষ্ট্যে নিহিত: পণ্য ডেটা রেকর্ড নিজেই আইনগত কাঠামোর ক্ষেত্রে নিরপেক্ষ। নিয়ম-নির্দিষ্ট কাজটি একটি প্রক্ষেপণ - একই ডেটা রেকর্ড পড়ে এবং এটিকে একটি নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থার প্রত্যাশিত আকারে গড়ে তোলা।
একটি ফ্রিজ, দুটি উদ্দেশ্য। প্রকাশের পর, ব্যাটারিটি একবার স্বাক্ষরিত DPP সংস্করণ হিসেবে রেকর্ড করা হয়। EU পথটি এটিকে নিবন্ধন করে - EU রেজিস্টার লাইভ হওয়ার সাথে সাথেই - এবং জনসাধারণের জন্য দৃশ্যমান করে তোলে। চীনের পথ একই DPP সংস্করণ পড়ে, পুনর্ব্যবহার এবং জীবনচক্রের ডেটা আহরণ করে, এবং এটি MIIT প্ল্যাটফর্মে রিপোর্ট করে। এই প্রক্রিয়ায় DPP সংস্করণ পরিবর্তিত হয় না, এবং স্বাক্ষর অপরিবর্তিত থাকে।
ইতিমধ্যেই ইভেন্ট লগে পুনর্ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত
Transpareo DPP-এর জীবনচক্র লগে ইতিমধ্যেই চীনের প্রয়োজনীয় ইভেন্টগুলো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: সংগ্রহ, পুনর্ব্যবহার, পুনঃপ্রক্রিয়াকরণ এবং পুনঃব্যবহার। তাই চীনের রিপোর্টে কোনো নতুন কিছু যোগ করা হয়নি; এটি বিদ্যমান ইভেন্টগুলোই ব্যবহার করে।
তদুপরি, মডেলটি অপরিচিত নয়: EU-র ক্ষেত্রে, EU রেজিস্টার চালু হয়ে গেলে ভবিষ্যতে রিপোর্টিং বাহ্যিকভাবে করা হবে। MIIT প্ল্যাটফর্মে একটি রিপোর্ট একই প্রক্রিয়া, শুধু এটি একটি ভিন্ন গন্তব্যে প্রেরিত হয়।
সংরক্ষণ এবং অ্যাক্সেস ইতিমধ্যেই রয়েছে
একবার DPP-গুলো EU রেজিস্টারে নিবন্ধিত হয়ে গেলে, প্রতিটি DPP সংস্করণও পরবর্তী দশ বছরের জন্য অপরিবর্তনীয় ফরম্যাটে সংরক্ষণাগারে রাখা হবে। ইইউ সাধারণত নিবন্ধনের তারিখ থেকে দশ বছর পর্যন্ত নিবন্ধিত পাসপোর্ট সংরক্ষণ করতে বলে - ব্যাটারির ক্ষেত্রে, এই সময়সীমা পুনর্ব্যবহারের পর শেষ হয় (ধারা ৭৭(৮))। চীন প্ল্যাটফর্মের পুরো কার্যকালজুড়ে সংরক্ষণ প্রয়োজন। আমাদের আর্কাইভ উভয় ব্যবস্থাকেই সমর্থন করে, কোনো অতিরিক্ত ডেটা সংরক্ষণের প্রয়োজন ছাড়াই।
এছাড়াও ইতিমধ্যেই স্তরভিত্তিক অ্যাক্সেস স্তর রয়েছে: সর্বজনীন, অনুরোধের ভিত্তিতে, সরকারি কর্তৃপক্ষের জন্য, এবং কঠোরভাবে অভ্যন্তরীণ। চীনের ক্ষেত্রে, একটি অতিরিক্ত মাত্রা প্রযোজ্য - পুনর্ব্যবহারকারীর অ্যাক্সেস আইনগত এখতিয়ার এবং উদ্দেশ্য উভয়ের সাথেই আবদ্ধ। এটি বিদ্যমান অ্যাক্সেস লজিকের একটি ছোট, নির্দিষ্ট সম্প্রসারণ, দ্বিতীয় কোনো সিস্টেম নয়।
উভয় পদ্ধতির জন্যই কাজ করে এমন একটি শনাক্তকারী
GS1 ডিজিটাল লিঙ্কই মূল ভিত্তি হিসেবে রয়ে গেছে: এটি ইতিমধ্যেই আন্তর্জাতিকভাবে লেনদেন হওয়া প্রতিটি ব্যাটারি প্যাকেই উপস্থিত। GB/T 34014 অনুযায়ী MIIT শনাক্তকারী একই ডেটা রেকর্ডে একটি অতিরিক্ত ক্ষেত্র হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে - একটি পরিপূরক, প্রতিস্থাপন নয়।
সত্যনিষ্ঠ সীমাবদ্ধতা
সত্যি কথা বলতে, তিনটি বিষয় লক্ষ্যণীয়:
- MIIT প্ল্যাটফর্মের এখনও কোনো পাবলিক ইন্টারফেস স্পেসিফিকেশন নেই। কোনো গ্রাহক বা ইন্টিগ্রেটর অ্যাক্সেস না দিলে সংযোগ চূড়ান্ত করা যাবে না। ডেটা মডেল এবং অ্যাক্সেস নিয়মগুলি আগেই প্রস্তুত রাখা যেতে পারে।
- বিধি নং ৭৩ ইভি ড্রাইভ ব্যাটারির জন্য একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য বিধি, প্রতিটি পণ্য গোষ্ঠীর জন্য সাধারণ পণ্য পাসপোর্ট নয়।
- চীনে কোনো সর্বজনীন ভোক্তা ইন্টারফেস নেই। সেখানে যা দেওয়া হয় তা হল একটি ডেটা কাঠামো এবং স্টোরেজ সিস্টেম যা বিধিগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কোনো আকর্ষণীয় স্ক্যান নয়।
তবে, বর্তমানে উভয় বাজারে সরবরাহকারী একটি প্রস্তুতকারকের জন্য, ঠিক এটাই গুরুত্বপূর্ণ: EU এবং চীনের উভয় বাধ্যবাধকতা পূরণ করতে একটি একক পণ্য ডেটা রেকর্ড বজায় রাখা, পাশাপাশি দুটি সিস্টেম সিঙ্ক্রোনাইজ করার পরিবর্তে।